Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,6 л (4А92)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,8 л (4В10) или 2,0 л (4В11)

Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,8 л (4N1)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Mitsubishi ASX / Mitsubishi RVR / Mitsubishi Outlander Sport с 2010 года (+рестайлинг 2012 и 2015 года), книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 36.84 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Цепь привода ГРМ Mitsubishi ASX / RVR / Outlander Sport с 2010 года (рестайлинг 2012 и 2015 годов)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
грм Mitsubishi RVR, ремень грм Mitsubishi RVR, замена грм Mitsubishi RVR, замена цепи грм Mitsubishi RVR, метки грм Mitsubishi RVR, замена ремня грм Mitsubishi RVR, грм Mitsubishi ASX, ремень грм Mitsubishi ASX, замена грм Mitsubishi ASX, замена цепи грм Mitsubishi ASX, метки грм Mitsubishi ASX, замена ремня грм Mitsubishi ASX, грм Mitsubishi Outlander, ремень грм Mitsubishi Outlander, замена грм Mitsubishi Outlander, замена цепи грм Mitsubishi Outlander, метки грм Mitsubishi Outlander, замена ремня грм Mitsubishi Outlander

9. Цепь привода ГРМ

Снятие цепи привода ГРМ

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Слить моторное масло.

4. Снять крышку головки блока цилиндров.

5. Снять шкив коленчатого вала.

6. Снять масляный поддон.

7. Снять шкив водяного насоса.

8. Отсоединить кабель «массы» (1).

9. Снять компрессор кондиционера воздуха.

1) Снять компрессор кондиционера воздуха в сборе со шлангом с кронштейна.

2) Подвязать снятый компрессор кондиционера воздуха при помощи проволоки таким образом, чтобы он не мешал снятию и установке цепи привода ГРМ.

10. Подпереть двигатель и коробку передач в сборе.

Примечание:
Ниже описаны процедуры при использовании специального приспособления (МВ991928).

1) Собрать специальное приспособление (МВ991928) Установить следующие части на основание: подвижный кронштейн, четыре подножки (МВ991932) и два соединения (МВ991930).

2) Установить подножки специального инструмента, как показано на рисунке.

Примечание:
Подвинуть подвижный кронштейн, чтобы отрегулировать положение специального приспособления (МВ991928).

3) Установить специальное приспособление (МВ991527) и балансир специального приспособления (МВ991454) в подъемную проушину двигателя, и установить их на специальное приспособление МВ991928, чтобы зафиксировать двигатель и коробку передач в сборе.

Примечание:
Ниже описаны процедуры при использовании специального приспособления (МВ991985).

1) Установить подножку специального приспособления (МВ991895), как показано на рисунке.

Примечание:
Подвинуть подножку, чтобы отрегулировать положение специального приспособления (МВ991895).

2) Установить специальное приспособление (МВ991527) и балансир специального приспособления (МВ991454) в подъемную проушину двигателя, и установить их на специальное приспособление МВ991985, чтобы зафиксировать двигатель и коробку передач в сборе.

11. Снять монтажный кронштейн двигателя.

12. Снять распорку генератора (2).

13. Снять передний сальник коленчатого вала (3).

14. Снять водяной насос в сборе (4).

15. Снять уплотнительное кольцо (5).

16. Снять кожух цепи привода ГРМ в сборе (6).

17. Снять уплотнительное кольцо (7).

18. Снять крышку натяжителя цепи привода ГРМ (8).

19. Снять натяжитель цепи привода ГРМ (9).

1) Установить специальный переходник (МВ992000) на коленчатый вал. Установить шайбу и центральный болт шкива коленчатого вала.

Внимание:
Никогда не поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки.

2) Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке. Совместить метку для установки фаз газораспределения на звездочке распределительного вала и метку для установки фаз газораспределения на фазовращателе. Затем установить поршень цилиндра № 1 в ВМТ.

3) Удерживать впускной распределительный вал за шестигранную часть при помощи гаечного ключа или подходящего приспособления, слегка повернуть выпускной распределительный вал по часовой стрелке, чтобы натянуть цепь привода ГРМ со стороны натяжителя цепи привода ГРМ и сократить длину штока натяжителя цепи привода ГРМ.

4) Вставить штифт или подходящее приспособление (диаметр 3 мм или менее) внутрь отверстия натяжителя цепи привода ГРМ, как показано на рисунке.

Внимание:
Не поворачивать коленчатый вал после снятия натяжителя цепи привода ГРМ.

5) Снять натяжитель цепи привода ГРМ.

20. Снять натяжной рычаг в сборе (10).

21. Снять направляющую цепи привода ГРМ (11).

22. Снять цепь привода ГРМ (12).

Установка цепи привода ГРМ

Примечание:
При установке цепи привода ГРМ пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие цепи привода ГРМ".

1. Установить цепь привода ГРМ (12).

2. Установить направляющую цепи привода ГРМ (11).

3. Установить натяжной рычаг в сборе (10).

4. Установить натяжитель цепи привода ГРМ (9).

1) Установить специальный переходник (МВ992000) на коленчатый вал, установить шайбу и центральный болт шкива коленчатого вала.

Внимание:
Никогда не поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки.

2) Повернуть распределительный вал и коленчатый вал по часовой стрелке, и совместить метки для установки фаз газораспределения на звездочке выпускного распределительного вала, фазовращателе и звездочке коленчатого вала. Затем установить поршень цилиндра № 1 в ВМТ.

3) Расположить цветные звенья (синие) цепи привода ГРМ по отношению к каждой звездочке так, как показано на рисунке, и установить цепь привода ГРМ.

4) Установить направляющую цепи привода ГРМ, рычаг натяжителя в сборе и натяжитель цепи привода ГРМ,

Примечание:
Когда шток натяжителя цепи привода ГРМ выпрямится, снять штифт или подходящее приспособление. Нажать и удерживать кулачок в нижней части натяжителя цепи привода ГРМ, нажать и втолкнуть шток, чтобы закрепить его при помощи штифта или подходящего приспособления.

5) После установки натяжителя цепи привода ГРМ, убедиться, что метки для установки фаз газораспределения на звездочках распределительных валов совмещены. И убедиться, что цветные звенья (синего цвета) цепи привода ГРМ совмещены со специальными участками каждой звездочки. Затем извлечь штифт или другое подходящее приспособление из натяжителя цепи привода ГРМ.

6) Снять специальный инструмент (МВ992000).

5. Установить крышку натяжителя цепи привода ГРМ (8).

1) Удалить следы старого герметика с установочной поверхности крышки натяжителя цепи привода ГРМ и кожуха цепи привода ГРМ в сборе, и затем обезжирить поверхности.

Внимание:
После установки крышки натяжителя цепи привода ГРМ не заливать моторное масло и не запускать двигатель на протяжении часа.

2) Нанести герметик на установочную поверхность кожуха цепи привода ГРМ. Затем установить крышку натяжителя цепи привода ГРМ на кожух цепи привода ГРМ.

Марка герметика: ThreeBond 1217 G или аналогичный.

Примечание:
Немедленно установить крышку натяжителя цепи привода ГРМ, после нанесения герметика.

6. Установить уплотнительное кольцо (7).

7. Установить кожух цепи привода ГРМ в сборе (6).

1) Удалить следы старого герметика с установочной поверхности кожуха цепи привода ГРМ и с установочных поверхностей блока цилиндров и головки блока цилиндров, и затем обезжирить данные установочные поверхности.

2) Установить уплотнительное кольцо в паз кожуха цепи привода ГРМ в сборе.

Примечание:
Не применять силу при установке уплотнительного кольца, чтобы избежать его повреждения.

3) Нанести герметик на установочные поверхности картера цепи привода ГРМ, как показано на рисунке.

Марка герметика:

А: ThreeBond 1217G или аналогичный.

В: ThreeBond 1217D или аналогичный.

Примечание:
Немедленно установить кожух цепи привода ГРМ, после нанесения герметика.

Внимание:
После установки кожуха цепи привода ГРМ не заливать моторное масло и не запускать двигатель на протяжении часа.

4) Установить кожух цепи привода ГРМ.

5) Установить монтажные болты кожуха цепи привода ГРМ, таким образом, как показано на рисунке, и затянуть монтажные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Болт	Диаметр × длина, мм	Момент затяжки, Н·м
А	6 × 25	9,5 ± 2,5
В	6 × 30	9,5 ± 2,5
С	6 × 45	9,5 ± 2,5
D	10 × 50	42 ± 16
Е	10 × 90	42 ± 16

8. Установить уплотнительное кольцо (5).

9. Установить водяной насос в сборе (4).

1) Осторожно удалить следы грязи и других посторонних материалов из установочного паза уплотнительного кольца водяного насоса.

2) Осторожно удалить следы грязи и других посторонних материалов с поверхности установки водяного насоса на кожухе цепи привода ГРМ.

3) Обильно смазать уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью, чтобы предотвратить его выпадение из установочного паза.

4) Установить уплотнительное кольцо в установочный паз водяного насоса.

5) Осторожно перевернуть водяной насос и убедиться, что уплотнительное кольцо не выпадает.

Внимание:
При установке водяного насоса, необходимо соблюдать осторожность, чтобы предотвратить выпадение уплотнительного кольца.

6) Установить водяной насос на кожух цепи привода ГРМ в сборе.

Примечание:
Монтажные болты водяного насоса также используются для крепления кожуха цепи привода ГРМ. Необходимо устанавливать водяной насос вместе с кожухом цепи привода ГРМ или немедленно после установки кожуха цепи привода ГРМ.

10. Установить передний сальник коленчатого вала (3).

1) Нанести небольшое количество чистого моторного масла на внешнюю поверхность направляющей (МВ991993) специального инструмента для установки сальника и установить ее на коленчатый вал.

2) Нанести небольшое количество чистого моторного масла на внутреннюю поверхность кромки сальника.

Внимание:
При установке переднего сальника коленчатого вала, соблюдать осторожность, чтобы не повредить передний сальник коленчатого вала.

3) Установить передний сальник коленчатого вала при помощи специального инструмента (МВ990699) таким образом, чтобы сальник установился заподлицо с кожухом цепи привода ГРМ в сборе.

11. Установить распорку генератора (2).

12. Установить монтажный кронштейн двигателя.

13. Убрать специальные приспособления для фиксации двигателя.

14. Установить компрессор кондиционера воздуха.

15. Подсоединить кабель «массы» (1).

16. Установить шкив водяного насоса.