Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,6 л (4А92)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,8 л (4N1)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Капот
  • Крылья
  • Лючок топливозаправочной горловины
  • Остекление
  • Двери
  • Дверь багажного отделения
  • Наружные элементы кузова
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Внутренние элементы кузова
  • Кузовные размеры
  • Цвета кузова
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Поршень и шатун Mitsubishi ASX / RVR / Outlander Sport с 2010 года (рестайлинг 2012 и 2015 годов)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mitsubishi RVR, двигатель Mitsubishi RVR, ремонт Mitsubishi RVR, ремонт двигателя Mitsubishi RVR, характеристики Mitsubishi RVR, регулировка клапанов Mitsubishi RVR, система впуска Mitsubishi RVR, система выпуска Mitsubishi RVR, система питания Mitsubishi RVR, не заводится Mitsubishi ASX, двигатель Mitsubishi ASX, ремонт Mitsubishi ASX, ремонт двигателя Mitsubishi ASX, характеристики Mitsubishi ASX, регулировка клапанов Mitsubishi ASX, система впуска Mitsubishi ASX, система выпуска Mitsubishi ASX, система питания Mitsubishi ASX, не заводится Mitsubishi Outlander, двигатель Mitsubishi Outlander, ремонт Mitsubishi Outlander, ремонт двигателя Mitsubishi Outlander, характеристики Mitsubishi Outlander, регулировка клапанов Mitsubishi Outlander, система впуска Mitsubishi Outlander, система выпуска Mitsubishi Outlander, система питания Mitsubishi Outlander

11. Поршень и шатун

Снятие поршней и шатунов

поршень и шатун Mitsubishi ASX, поршень и шатун Mitsubishi RVR, поршень и шатун Mitsubishi Outlander Sport, поршень и шатун Мицубиси ASX, поршень и шатун Мицубиси RVR, поршень и шатун Мицубиси Аутлендер Спорт

*5,0 Н·м + 20 Н·м + 90 ˚*

1. Вывернуть болт крышки шатуна (1).

2. Снять крышку шатуна (2).

поршень и шатун Mitsubishi ASX, поршень и шатун Mitsubishi RVR, поршень и шатун Mitsubishi Outlander Sport, поршень и шатун Мицубиси ASX, поршень и шатун Мицубиси RVR, поршень и шатун Мицубиси Аутлендер Спорт

*Номер цилиндра*

Примечание:

Нанести метку с номером цилиндра на боковой стороне шатуна перед демонтажем, как показано на рисунке.

3. Снять нижний вкладыш шатунного подшипника (3).

4. Снять поршень и шатун в сборе (5).

5. Снять верхний вкладыш шатунного подшипника (4).

6. Снять компрессионное кольцо №1 (6).

7. Снять компрессионное кольцо №2 (7).

8. Снять маслосъемное кольцо (8).

9. Снять поршневой палец (9).

поршень и шатун Mitsubishi ASX, поршень и шатун Mitsubishi RVR, поршень и шатун Mitsubishi Outlander Sport, поршень и шатун Мицубиси ASX, поршень и шатун Мицубиси RVR, поршень и шатун Мицубиси Аутлендер Спорт

*Передняя метка Передняя метка 4В10 Толкатель Поршневой палец 4В11 Передняя метка Направляющая D Основание*

1) Вставить толкатель внутрь поршневого пальца со стороны передней метки на верхней поверхности поршня, и установить направляющую D (МВ991659).

2) Установить поршень и шатун в сборе со специальными приспособлениями в основание (специальный ремонтный инструмент), передней стороной вверх.

3) Втолкнуть толкатель при помощи пресса и извлечь поршневой палец.

10. Снять поршень (10).

11. Снять шатун (11).

Установка поршней и шатунов

Примечание:

При установке поршней и шатунов пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие поршней и шатунов ".

1. Установить шатун (11).

2. Установить поршень (10).

3. Установить поршневой палец (9).

поршень и шатун Mitsubishi ASX, поршень и шатун Mitsubishi RVR, поршень и шатун Mitsubishi Outlander Sport, поршень и шатун Мицубиси ASX, поршень и шатун Мицубиси RVR, поршень и шатун Мицубиси Аутлендер Спорт

1) При замене поршня, необходимо проверить метку размера отверстия цилиндра, выштампованную на блоке цилиндров, и подобрать соответствующий поршень при помощи таблицы, приведенной ниже.

Метка размера отверстия цилиндра Метка размера поршня
А А
В В или отсутствует
С С

поршень и шатун Mitsubishi ASX, поршень и шатун Mitsubishi RVR, поршень и шатун Mitsubishi Outlander Sport, поршень и шатун Мицубиси ASX, поршень и шатун Мицубиси RVR, поршень и шатун Мицубиси Аутлендер Спорт

*Метка размера поршня*

Примечание:

Метка размера поршня расположена на верхушке поршня.

2) Вставить толкатель (специальный инструмент) внутрь поршневого пальца, и установить направляющую А.

3) Собрать поршень и шатун, и убедиться, что их передние метки совмещены друг с другом.

4) Нанести чистое моторное масло на заднюю часть поршневого пальца.

5) Вставить поршневой палец внутрь бобышек поршневого пальца.

поршень и шатун Mitsubishi ASX, поршень и шатун Mitsubishi RVR, поршень и шатун Mitsubishi Outlander Sport, поршень и шатун Мицубиси ASX, поршень и шатун Мицубиси RVR, поршень и шатун Мицубиси Аутлендер Спорт

*Направляющая В Направляющая А*

6) Вставить направляющую В внутрь направляющей А, оставив зазор «L» между направляющей А и направляющей В равный 2,25 мм.

7) Установить поршень и шатун в сборе со специальными приспособлениями в основание (специальный ремонтный инструмент), передней стороной вверх.

8) Запрессовать поршневой палец при помощи пресса.

Стандартное значение силы запрессовки: 7500 – 17500 Н.

4. Установить маслосъемное кольцо (8).

поршень и шатун Mitsubishi ASX, поршень и шатун Mitsubishi RVR, поршень и шатун Mitsubishi Outlander Sport, поршень и шатун Мицубиси ASX, поршень и шатун Мицубиси RVR, поршень и шатун Мицубиси Аутлендер Спорт

1) Установить сначала разжимное кольцо, затем верхний и нижний маслосъемный диски.

2) Вставить сначала один конец маслосъемного диска в поршневой паз, затем вручную вставить остальную часть кольца.

Внимание:

Не применять приспособление для разжатия поршневых колец во избежание повреждения маслосъемных дисков.

3) После завершения установки маслосъемные диски должны свободно вращаться как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки.

поршень и шатун Mitsubishi ASX, поршень и шатун Mitsubishi RVR, поршень и шатун Mitsubishi Outlander Sport, поршень и шатун Мицубиси ASX, поршень и шатун Мицубиси RVR, поршень и шатун Мицубиси Аутлендер Спорт

*Замок нижнего маслосъемного диска Замок расширительного кольца Замок верхнего маслосъемного диска*

4) Замки поршневых колец должны быть расположены таким образом, как показано на рисунке.

5. Установить компрессионное кольцо №2 (7).

6. Установить компрессионное кольцо №1 (6).

поршень и шатун Mitsubishi ASX, поршень и шатун Mitsubishi RVR, поршень и шатун Mitsubishi Outlander Sport, поршень и шатун Мицубиси ASX, поршень и шатун Мицубиси RVR, поршень и шатун Мицубиси Аутлендер Спорт

*Приспособление для разжатия поршневых колец*

Примечание:

Для установки компрессионных колец воспользоваться приспособление для разжатия поршневых колец. Идентификационная метка должна быть направлена вверх.

поршень и шатун Mitsubishi ASX, поршень и шатун Mitsubishi RVR, поршень и шатун Mitsubishi Outlander Sport, поршень и шатун Мицубиси ASX, поршень и шатун Мицубиси RVR, поршень и шатун Мицубиси Аутлендер Спорт

*Идентификационная метка Метки размеров*

Идентификационная метка:

Компрессионное кольцо № 1: Т1 или 1Т.

Компрессионное кольцо № 1: 2Т или Т2.

7. Установить верхний вкладыш шатунного подшипника (4).

8. Установить поршень и шатун в сборе (5).

1) Нанести чистое моторное масло на заднюю часть поршня, компрессионные кольца и маслосъемное кольцо.

поршень и шатун Mitsubishi ASX, поршень и шатун Mitsubishi RVR, поршень и шатун Mitsubishi Outlander Sport, поршень и шатун Мицубиси ASX, поршень и шатун Мицубиси RVR, поршень и шатун Мицубиси Аутлендер Спорт

*Маслосъемный диск Замок компрессионного кольца № 1 Маслосъемный диск Замок компрессионного кольца № 2 Поршневой палец*

2) Расположить замки поршневых колец так, как показано на рисунке.

поршень и шатун Mitsubishi ASX, поршень и шатун Mitsubishi RVR, поршень и шатун Mitsubishi Outlander Sport, поршень и шатун Мицубиси ASX, поршень и шатун Мицубиси RVR, поршень и шатун Мицубиси Аутлендер Спорт

3) Вставить поршень и шатун в сборе в цилиндр с верхней стороны таким образом, чтобы стрелка на днище поршня была направлена к звездочке распределительного вала.

4) Сжать поршневые кольца при помощи приспособления для сжатия колец, затем вставить поршень с шатуном в цилиндр.

Примечание:

Не прилагать к поршню излишнее усилие, чтобы избежать повреждения поршневых колец и шатуна

9. Установить нижний вкладыш шатунного подшипника (3).

поршень и шатун Mitsubishi ASX, поршень и шатун Mitsubishi RVR, поршень и шатун Mitsubishi Outlander Sport, поршень и шатун Мицубиси ASX, поршень и шатун Мицубиси RVR, поршень и шатун Мицубиси Аутлендер Спорт

*Идентификационная метка*

1) Нижние вкладыши коренных подшипников должны быть подобраны, основываясь на идентификационных метках заднего фланца коленчатого вала (указано на рисунке) и в соответствии с таблицей, приведенной ниже.

поршень и шатун Mitsubishi ASX, поршень и шатун Mitsubishi RVR, поршень и шатун Mitsubishi Outlander Sport, поршень и шатун Мицубиси ASX, поршень и шатун Мицубиси RVR, поршень и шатун Мицубиси Аутлендер Спорт

*Идентификационная метка Цветовая метка*

Примечание:

Каждый нижний вкладыш коренного подшипника идентифицирован при помощи цветовой метки, как показано на рисунке.

Коленчатый вал Цветовая метка верхнего вкладыша коренного подшипника
Идентификационная метка Диаметр коренной шейки, мм
1 47.966 - 47.972 Черный 1
2 47.960 - 47.966 Отсутствует 2
3 47.954 - 47.960 Зеленый 3

2) Подобрать и установить нижний вкладыш коренного подшипника.

10. Установить крышку шатуна (2).

поршень и шатун Mitsubishi ASX, поршень и шатун Mitsubishi RVR, поршень и шатун Mitsubishi Outlander Sport, поршень и шатун Мицубиси ASX, поршень и шатун Мицубиси RVR, поршень и шатун Мицубиси Аутлендер Спорт

*Паз Передняя метка Номер цилиндра*

1) Совместить метки, нанесенные в процессе демонтажа частей, затем установить крышку шатуна.

поршень и шатун Mitsubishi ASX, поршень и шатун Mitsubishi RVR, поршень и шатун Mitsubishi Outlander Sport, поршень и шатун Мицубиси ASX, поршень и шатун Мицубиси RVR, поршень и шатун Мицубиси Аутлендер Спорт

2) Измерить зазор при помощи плоского щупа.

Стандартное значение: 0,10 – 0,25 мм.

Максимальное допустимое значение: 0,4 мм.

11. Затянуть болты крышки шатуна (1).

поршень и шатун Mitsubishi ASX, поршень и шатун Mitsubishi RVR, поршень и шатун Mitsubishi Outlander Sport, поршень и шатун Мицубиси ASX, поршень и шатун Мицубиси RVR, поршень и шатун Мицубиси Аутлендер Спорт

*20,5 мм 35 мм*

1) Проверить болт крышки шатуна.

(1) Измерить наружный диаметр «А».

(2) Измерить самый меньший диаметр «В» на расстоянии «Х», как показано на рисунке.

(3) Если разница между диаметрами выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить болт крышки шатуна.

Предельное значение: 0,1 мм.

2) Нанести чистое моторное масло на резьбу и установочную поверхность болта.

3) Установить болты и затянуть их вручную.

4) Затянуть болты поочередно за несколько подходов рекомендуемым моментом затяжки 5,0 Н·м.

5) Затянуть болты поочередно за несколько подходов рекомендуемым моментом затяжки 20 Н·м.

6) Дотянуть болты строго на 90 ˚.

Проверка поршней и шатунов

Поршневые кольца

Примечание:

Операции по проверке поршневых колец бензинового двигателя объемом 1,8 л или 2,0 л аналогичны операциям по проверке поршневых колец бензинового двигателя объемом 1,6 л.

Осевой зазор поршневого кольца:

Стандартное значение:

Компрессионное кольцо № 1: 0,03 – 0,07 мм.

Компрессионное кольцо № 2: 0,03 – 0,07 мм.

Максимальное допустимое значение: 0,1 мм.

Зазор замка поршневого кольца:

Стандартное значение:

Компрессионное кольцо № 1: 0,15 – 0,28 мм.

Компрессионное кольцо № 2: 0,30 – 0,45 мм.

Маслосъемное кольцо: 0,10 – 0,35 мм.

Максимальное допустимое значение:

Компрессионное кольцо № 1: 0,8 мм.

Компрессионное кольцо № 2: 0,8 мм.

Маслосъемное кольцо: 1,0 мм.

Проверка масляного зазора шатунной шейки

Примечание:

Операции по проверке масляного зазора шатунной шейки бензинового двигателя объемом 1,8 л или 2,0 л аналогичны операциям по проверке масляного зазора шатунной шейки бензинового двигателя объемом 1,6 л.

Стандартное значение: 0,018 – 0,045 мм.

Предельное значение: 0,1 мм.