Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

О Руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросхемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система питания модели с бензиновым двигателем 3,5 л Mercedes Vito / Viano с 2003 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Mercedes-Benz Vito, регулировка клапанов Mercedes-Benz Vito, не заводится Mercedes-Benz Vito, бензиновый двигатель Mercedes-Benz Viano, регулировка клапанов Mercedes-Benz Viano, не заводится Mercedes-Benz Viano

Модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л

Топливная рампа

Снятие топливной рампы

модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л Mercedes Vito с 2003 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л Mercedes Viano с 2003 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л Мерседес Вито с 2003 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л Мерседес Виано с 2003 года

  1. Топливопровод.
  2. Кронштейн блока управления.
  3. Подводящий канал.
  4. Электрическая штекерная колодка.
  5. Электрическая штекерная колодка.
  6. Электрическая штекерная колодка.
  7. Провод «массы».
  8. Электропроводка двигателя.
  9. Подводящий канал.
  10. Электрическая штекерная колодка.
  11. Электрическая штекерная колодка.
  12. Шланг.
  13. Топливная рампа.

1. Снять блок управления системы впрыска топлива.

2. Отсоединить впускной воздуховод от датчика расхода воздуха.

3. Сбросить давление топлива через сервисный клапан.

4. Снять топливопровод (1).

5. Снять кронштейн блока управления (2).

6. Снять подводящий канал (3).

7. Отсоединить электрическую штекерную колодку (4) электрического воздушного насоса (М 33).

8. Отсоединить электрическую штекерную колодку (5) исполнительного электромагнита впускного распределительного вала правой головки блока цилиндров.

9. Отсоединить электрическую штекерную колодку (6) датчика положения впускного распределительного вала (В 6/5) правой головки блока цилиндров.

10. Отсоединить от кронштейна переключающий клапан воздушного насоса продувки катализатора.

11. Отсоединить электрическую штекерную колодку катушек зажигания правого ряда цилиндров.

12. Отсоединить провод «массы» (7).

13. Снять жгут электропроводки моторного отсека (8) с передней крышки правой головки блока цилиндров.

14. Снять подающий трубопровод (9) сзади впускного коллектора.

15. Отсоединить электрические штекерные колодки (10, 11).

16. Снять шланг (12) задней части системы вентиляции картера двигателя.

17. Отсоединить электрические штекерные колодки топливных форсунок (Y 62).

18. Снять топливную рампу (13).

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо топливной форсунки (Y 62) и смазать его смазочной пастой А 000 989 01 60.

Установка топливной рампы

1. Установить топливные форсунки (Y 62) на новую топливную рампу (13).

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

  • Накидная гайка крепления топливопровода к топливной рампе: 24 Н∙м.
  • Болт крепления топливной рампы к впускному коллектору: 14 Н∙м.
  • Болт крепления кронштейна блока управления к впускному коллектору: 10 Н∙м.
  • Болт крепления подводящего канала к впускному коллектору: 8 Н∙м.
  • Болт крепления подводящего канала к крышке клапанного механизма: 8 Н∙м.
  • Болт крепления подводящего канала к подъемной проушине двигателя: 8 Н∙м.

Топливные форсунки

Снятие топливных форсунок

модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л Mercedes Vito с 2003 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л Mercedes Viano с 2003 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л Мерседес Вито с 2003 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л Мерседес Виано с 2003 года

  1. Топливная рампа.
  2. Крепежная скоба.
  • Y 62. Топливные форсунки.

1. Снять топливную рампу с форсунками (1).

2. Снять крепежные скобы (2).

3. Снять топливные форсунки (Y 62).

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительные кольца и смазать их смазочной пастой А 000 989 01 60.

Установка топливных форсунок

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Блок управления системой впрыска топлива

Снятие блока управления системой впрыска топлива

модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л Mercedes Vito с 2003 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л Mercedes Viano с 2003 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л Мерседес Вито с 2003 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л Мерседес Виано с 2003 года

  1. Опора с шаровым шарниром.
  • N 3/23. Блок управления МЕ.

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение «0».

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять блок управления МЕ (N 3/23).

Установка блока управления системой впрыска топлива

1. Переставить опору с шаровым шарниром (1).

Примечание:
Только при замене блока управления МЕ (N 3/23).

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

  • Опора с шаровым шарниром к блоку управления: 4 Н∙м.

Сервомеханизм дроссельной заслонки

Снятие сервомеханизм дроссельной заслонки

модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л Mercedes Vito с 2003 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л Mercedes Viano с 2003 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л Мерседес Вито с 2003 года, модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л Мерседес Виано с 2003 года

  1. Шланг.
  2. Болты.
  3. Электрическая штекерная колодка.
  4. Уплотнительная прокладка.
  • М 16/5. Сервомеханизм дроссельной заслонки.

1. Снять датчик расхода воздуха.

2. Снять корпус воздуховода.

3. Снять шланг (1).

4. Вывернуть болты (2).

5. Снять сервомеханизм дроссельной заслонки (М 16/5).

Примечание:
Для этого отсоединить штекерную колодку (3).

Примечание:
При установке, необходимо заменить прокладку (4), следить за точной посадкой прокладки (4).

Установка сервомеханизм дроссельной заслонки

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

  • Болт крепления сервомеханизма дроссельной заслонки к впускному коллектору: 10 Н∙м.

Топливный бак

Примечание:
Операции по снятию и установке топливного бака модели с бензиновым двигателем объемом 3,5 л аналогичны операциям по снятию и установке топливного бака модели с дизельным двигателем объемом 2,2 л.

Топливный насос и датчик уровня топлива

Примечание:
Операции по снятию и установке топливного насоса и датчика уровня топлива с бензиновым двигателем объемом 3,5 л аналогичны операциям по снятию и установке топливного насоса и датчика уровня топлива модели с дизельным двигателем объемом 2,2 л.