Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Главная / Каталог / Mercedes-Benz / Mercedes Vito / Viano с 2003 года, книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

О Руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросхемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Mercedes Vito / Viano с 2003 года, книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 23.78 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Передняя подвеска Mercedes Vito / Viano с 2003 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Mercedes-Benz Vito, ремонт карданных валов Mercedes-Benz Vito, дифференциал Mercedes-Benz Vito, приводной вал Mercedes-Benz Viano, ремонт карданных валов Mercedes-Benz Viano, дифференциал Mercedes-Benz Viano

Передняя подвеска

Амортизационная стойка

Снятие амортизационной стойки

передняя подвеска Mercedes Vito с 2003 года, передняя подвеска Mercedes Viano с 2003 года, передняя подвеска Мерседес Вито с 2003 года, передняя подвеска Мерседес Виано с 2003 года

  1. Резиновая пробка.
  2. Гайка амортизационной стойки.
  3. Гайки.

передняя подвеска Mercedes Vito с 2003 года, передняя подвеска Mercedes Viano с 2003 года, передняя подвеска Мерседес Вито с 2003 года, передняя подвеска Мерседес Виано с 2003 года

  1. Амортизационная стойка.
  2. Тормозной шланг.
  3. Электропроводка.
  4. Гайка тяги стабилизатора поперечной устойчивости.
  5. Болт.
  6. Болт.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Снять центральную часть облицовочной панели ветрового стекла.

2. Снять резиновую пробку (1).

3. Вывернуть гайку (2) крепления амортизационной стойки при помощи торцового гаечного ключа 639 589 00 09 00 и динамометрического ключа 001 589 67 21 00.

Примечание:
Для снятия правой амортизационной стойки (4), необходимо вывернуть рулевое колесо влево до упора. Для снятия левой амортизационной стойки (4), необходимо вывернуть рулевое колесо вправо до упора. Надежно удерживать специальный инструмент, чтобы предотвратить повреждение ветрового стекла.

4. Снять крышку с блока реле и предохранителей.

Примечание:
Только при снятии правой амортизационной стойки (4).

5. Снять зажимы (указаны стрелками) с панели теплового экрана.

Примечание:
Только при снятии правой амортизационной стойки (4).

6. Вывернуть гайки (3) панели теплового экрана с правой стороны радиатора.

Примечание:
Только при снятии правой амортизационной стойки (4).

7. Снять панель теплового экрана.

Примечание:
Только при снятии правой амортизационной стойки (4).

8. Вывернуть гайку амортизационной стойки (2).

Примечание:
При установке, необходимо использовать новую гайку амортизационной стойки (2).

9. Снять передние колеса.

10. Отсоединить тормозные шланги (5) и электропроводку (6) от амортизационной стойки (4).

Примечание:
Проверить тормозной шланг (5) и электропроводку (6) на предмет наличия повреждений и заменить тормозной шланг (5) и электропроводку (6), при необходимости.

11. Вывернуть гайку (7) крепления тяги стабилизатора поперечной устойчивости и отсоединить тягу стабилизатора поперечной устойчивости от амортизационной стойки (4).

12. Вывернуть болт (8).

Примечание:
При установке, необходимо использовать новый болт (8).

13. Вывернуть болт (9) и снять амортизационную стойку (4).

Примечание:
При установке, необходимо использовать новый болт (9) и новую гайку.

14. Отправить в утиль амортизационную стойку.

Установка амортизационной стойки

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Провести регулировку углов установки колес.

Моменты затяжки:

  1. Гайка крепления амортизационной стойки к кузову: 56 Н∙м.
  2. Болт крепления амортизационной стойки к поворотному кулаку:
  • Шаг 1: 150 Н∙м.
  • Шаг 2: ослабить на 180 ˚.
  • Шаг 3: 120 Н∙м.
  • Шаг 4: 75 ˚.
  1. Гайка крепления тяги стабилизатора поперечной устойчивости к амортизационной стойке: 85 Н∙м.

Разборка амортизационной стойки

передняя подвеска Mercedes Vito с 2003 года, передняя подвеска Mercedes Viano с 2003 года, передняя подвеска Мерседес Вито с 2003 года, передняя подвеска Мерседес Виано с 2003 года

  • 11. Амортизационная стойка.
  • 11 с. Гайка.
  • 11 d. Шайба.
  • 11 е. Резиновая втулка.
  • 11 f. Шайба.
  • 11 g. Пыльник.
  • 12. Пружина.
  • 12 а. Седло пружины.

1. Снять амортизационную стойку (11).

2. Зафиксировать специальный инструмент 203 589 01 31 00 в тисках и вставить специальные приспособления 639 589 00 63 00.

3. Установить амортизационную стойку (11) в приспособление для сжатия пружин.

4. Сжать пружину (12) до тех пор, пока седло пружины (12 а) не будет находится под нагрузкой.

Примечание:
При установке, необходимо убедится, что седло пружины (12 а) контактирует должным образом с концом пружины (12).

5. Вывернуть гайку (11 с) при помощи торцового гаечного ключа 639 589 00 09 00.

6. Снять шайбу (11 d).

7. Снять резиновую втулку (11 е).

Примечание:
При установке, необходимо убедится, что резиновая втулка установлена должным образом.

8. Снять шайбу (11 f).

9. Снять седло пружины (12 а).

Примечание:
При установке, необходимо убедится, что пружина (12) и седло пружины (12 а) установлены должным образом.

10. Снять пыльник (11 g).

Примечание:
При установке, необходимо убедится, что пыльник установлен должным образом.

11. Снять амортизационную стойку (11).

12. Отправить в утиль амортизационную стойку (11).

Сборка амортизационной стойки

1. Сборку произвести в порядке обратном разборке.

2. Установить амортизационную стойку (11).

Моменты затяжки:

  • Гайка амортизационной стойки: 66 Н∙м.

Утилизация амортизационной стойки

передняя подвеска Mercedes Vito с 2003 года, передняя подвеска Mercedes Viano с 2003 года, передняя подвеска Мерседес Вито с 2003 года, передняя подвеска Мерседес Виано с 2003 года

Внимание:
Надеть защитные очки и маску для лица.

1. Зафиксировать амортизационную стойку в тисках.

Примечание:
Зафиксировать амортизационную стойку в тисках таким образом, чтобы первое отверстие находилось в самой верхней точке и газ мог выйти наружу.

2. Просверлить отверстие в амортизационной стойке, примерно в 20 мм (а) от основания амортизационной стойки, при помощи дрели со сверлом Ø 3 мм.

3. Просверлить отверстие в амортизационной стойке, примерно в 60 мм (а) от основания амортизационной стойки, при помощи дрели со сверлом Ø 0,5 мм.

4. Втолкнуть и извлечь толкатель амортизационной стойки несколько раз, чтобы откачать масло.

5. Отправить в утиль амортизационную стойку.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие стабилизатора поперечной устойчивости

передняя подвеска Mercedes Vito с 2003 года, передняя подвеска Mercedes Viano с 2003 года, передняя подвеска Мерседес Вито с 2003 года, передняя подвеска Мерседес Виано с 2003 года

  • 1. Электрические штекерные колодки.
  • 2. Болты.
  • 4. Кронштейн.
  • 6. Опорные скобы сайлент-блоков.
  • 8. Стабилизатор поперечной устойчивости.
  • 9. Болты.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Снять впускной воздуховод за воздушным фильтром.

Примечание:
Только для модели с двигателем 642.

3. Вывернуть болты (9) опор двигателя.

4. Снять защитные кожухи двигателя.

Примечание:
Только для модели с двигателем 642.

5. Установить опорную дугу двигателя при помощи приспособления для подъема двигателя 639 589 00 61 00, раскоса 639 589 01 63 00 и раскоса 906 589 03 61 00.

Внимание:
Осторожно поднять двигатель, чтобы не допустить повреждений.

6. Снять переднее левое колесо.

7. Снять заднюю нижнюю защитную панель моторного отсека.

8. Отсоединить соединительные тяги от стабилизатора (8).

9. Вытащить из держателей (4) электрические штекерные колодки (2).

Примечание:
Только для модели с двигателем 112, 272.

10. Вывернуть болты (3) и снять кронштейн (4).

Примечание:
Только для модели с двигателем 112, 272 с коробкой передач 722.6.

11. Снять опорные скобы сайлент-блоков (6).

12. Снять стабилизатор поперечной устойчивости (8).

Установка стабилизатора поперечной устойчивости

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

  • Болт кронштейна к головке блока цилиндров: 9 Н∙м.
  • АКП к двигателю: 38 Н∙м.
  • Болт рамы к усилителю переднего модуля: 25 Н∙м.

Соединительная тяга стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие соединительной тяги стабилизатора поперечной устойчивости

передняя подвеска Mercedes Vito с 2003 года, передняя подвеска Mercedes Viano с 2003 года, передняя подвеска Мерседес Вито с 2003 года, передняя подвеска Мерседес Виано с 2003 года

  1. Соединительная тяга стабилизатора поперечной устойчивости.
  2. Гайка.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Вывернуть гайки (2) при помощи насадки (18 мм) 000 589 30 01 00 и ручки динамометрического ключа 001 589 44 21 00.

Примечание:
Убедиться, что резьбовые шпильки не вращаются.

2. Снять соединительную тягу (1) стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:
Проверить пыльники и шаровые головки соединительной тяги стабилизатора поперечной устойчивости (1) на предмет наличия повреждений. При необходимости, заменить соединительную тягу стабилизатора поперечной устойчивости (1).

Установка соединительной тяги стабилизатора поперечной устойчивости

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

  • Гайка крепления стабилизатора поперечной устойчивости к соединительной тяге стабилизатора поперечной устойчивости: 85 Н∙м.
  • Гайка крепления соединительной тяги стабилизатора поперечной устойчивости к амортизационной стойке: 85 Н∙м.

Опорный узел стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие опорного узла стабилизатора поперечной устойчивости

передняя подвеска Mercedes Vito с 2003 года, передняя подвеска Mercedes Viano с 2003 года, передняя подвеска Мерседес Вито с 2003 года, передняя подвеска Мерседес Виано с 2003 года

  1. Кронштейн.
  2. Резиновая подушка.

Внимание:
Работать в защитных перчатках, защитной одежде и, при необходимости, в защитных очках.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Снять заднюю нижнюю защитную панель моторного отсека.

2. Снять правый и левый кронштейн (2).

Примечание:
При необходимости, отогнуть теплозащитный экран.

3. Снять оба сайлент-блока (3) стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:
Смазать сайлент-блоки (3) универсальной консистентной смазкой А 001 989 28 51 10.

4. Проверить стабилизатор и сайлент-блоки (3) на предмет отсутствия износа и повреждений.

Примечание:
Изношенные или поврежденные сайлент-блоки (3) заменить. Если на сайлент-блоках (3) от сбализатора поперечной устойчивости имеются значительные следы приработки, стабилизатор поперечной устойчивости заменить.

Установка опорного узла стабилизатора поперечной устойчивости

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Стабилизатор поперечной устойчивости к подрамнику:

  1. М 8:
    • Шаг 1: 20 Н∙м.
    • Шаг 2: 60 ˚.
  2. М 10: 60 Н∙м.