Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросхемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Mercedes Vito / Viano с 2003 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 23.78 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Технические операции на автомобиле с подвеской Mercedes Vito / Viano с 2003 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Mercedes-Benz Vito, техобслуживание Mercedes-Benz Vito, обслуживание двигателя Mercedes-Benz Vito, ремонт Mercedes-Benz Vito, запчасти Mercedes-Benz Vito, моменты затяжки Mercedes-Benz Vito, каталог запчастей Mercedes-Benz Vito, техническое обслуживание Mercedes-Benz Viano, техобслуживание Mercedes-Benz Viano, обслуживание двигателя Mercedes-Benz Viano, ремонт Mercedes-Benz Viano, запчасти Mercedes-Benz Viano, моменты затяжки Mercedes-Benz Viano, каталог запчастей Mercedes-Benz Viano

Технические операции на автомобиле

Быстросъемные зажимные приспособления Mercedes-Benz

Установка быстросъемного зажимного приспособления Mercedes-Benz

1. Надеть быстросъемные зажимные приспособления (01) на передние и задние колеса и снять зажимные рукоятки.

Примечание:
Крепежная чашка центрируется при помощи контактных штифтов сквозь пять посадочных отверстий (стрелки) в дисковом колесе к ступице переднего колеса или к фланцу полуоси заднего моста.

Примечание:
Проверить быстросъемные зажимные приспособления, зеркала оптического прибора для проверки углов установки или датчики на равных расстояниях согласно данных производителя.

2. Установить зеркала оптического прибора для проверки углов установки колес или датчики.

Снятие быстросъемного зажимного приспособления Mercedes-Benz

Снятие произвести в порядке обратном установке.

Выполнение предварительных условий и проверок, необходимых для измерения углов установки колёс

1. Проверить состояние автомобиля.

Примечание:
Для измерения углов установки колёс все детали автомобиля должны быт установлены, а автомобиль должен быть полностью готов к эксплуатации. Заданные параметры автомобиля подготавливаются на основании фактических параметров, установленных с помощью измерительного стенда. Указанные допуски для заданных параметров автомобиля предназначены только для проверки. Если выполняется регулировка автомобиля, то необходимо стремиться к заданным параметрам. После измерения уровня автомобиля значение передаются на измерительный стенд. Благодаря этому, при измерении углов установки колёс учитывается соответствующий уровень автомобиля, и нет необходимости нагружать или заправлять автомобиль.

2. Проверить отсутствия повреждений колесных дисков.

3. Проверить давление в шинах, при необходимости откорректировать.

4. Провести визуальный контроль днища автомобиля на наличие повреждений, коррозии деталей шасси и несущих деталей кузова, нарушение герметичности агрегатов и трубок.

5. Поднять передний мост и проверить люфт подшипников колеса без использования индикатора часового типа.

6. Проверить состояние механических узлов рулевого управления проверить.

7. Проверить зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг, проверить резиновые защитные чехлы.

Измерение углов установки колёс

1. Загнать автомобиль на измерительный стенд и поставить на стояночный тормоз.

Примечание:
Измерительный стенд должен быть разрешён к эксплуатации компанией DaimlerChrysler.

2. Вставить выжимное приспособление для педали тормоза с адаптером для выжимного приспособления для педали тормоза между педалью тормоза и сиденьем водителя.

Внимание:
Педаль тормоза и сиденье водителя нужно защитить от повреждения, в противном случае они могут быть повреждены.

3. Включить рычаг переключения АКП в положение "P" или рычаг переключения МКП в нейтральное положение.

4. Открыть окно двери водителя и закрыть дверь водителя.

5. Отрегулировать исходное положение пневматической подвески.

6. Выключить зажигание.

7. Снять крышки ступиц колес.

8. Установить быстросъемные зажимные приспособления Mercedes-Benz.

9. Установить измерительные головки.

10. Разблокировать поворотные и сдвижные диски.

11. Электронным устройством измерения наклона измерить уровень автомобиля на переднем и заднем мосту, при необходимости отрегулировать.

12. Выполнить предварительное измерение.

13. Проверить схождения задних колёс.

14. Проверить и отрегулировать развал и продольный наклон шкворня передних колёс.

15. Проверить и отрегулировать схождение передних колес.

16. Выполнить окончательное измерение.

17. Снять измерительные головки.

18. Снять быстросъемные зажимные приспособления Mercedes-Benz.

19. Установить крышки ступиц колес.

20. Снять выжимное приспособление для педали тормоза и адаптер для выжимного приспособления для педали тормоза.

21. Убрать автомобиль с измерительного стенда.

22. Зафиксировать поворотные и сдвижные диски.

Проверка и регулировка уровня кузова автомобиля на переднем и заднем мосту с помощью электронного уклономера

Изображено для переднего моста:

086. Электронный уклономер.
086a. Измерительный датчик.

Изображено для заднего моста:

086. Электронный уклономер.
086a. Измерительный датчик.

1. Выполнить предварительные условия и проверку для измерения уровня кузова автомобиля.

2. Очистить точки измерений.

Примечание:
Благодаря этому вы избежите погрешностей при измерении.

3. Установить измерительный датчик (086a) на нижний рычаг подвески и считать данные уровня кузова на уклономере (086).

Примечание:
Соединительный провод измерительного датчика (086 а) должен быть направлен к центру автомобиля, в противном случае измерение будет неправильным.

Примечание:
Измерить уровень кузова в точке измерения 1 (передняя левая) и точке измерения 2 (передняя правая) и сохранить измеренные значения.

4. Установить измерительный датчик (086a) на полуоси заднего моста и считать данные уровня кузова на уклономере (086).

Примечание:
Измерить уровень кузова в точке измерения 3 (задняя левая) и точке измерения 4 (задняя правая) и сохранить измеренные значения.

Регулировка развала и продольного наклона шкворня передних колес

A. Развал передних колес.
B. Угол продольного наклона шкворня.

Болт регулировки развала.
Болт регулировки продольного наклона шкворня.

1. Электронным устройством измерения наклона измерить уровень автомобиля на переднем и заднем мосту.

2. Проверить развал передних колес при помощи полученного значения высоты транспортного средства и значений в таблице.

3. Проверить продольный наклон шкворня при помощи полученного значения высоты транспортного средства и значений в таблице.

Примечание:
Продольный наклона шкворня не регулируется.

4. Отрегулировать развал передних колес в соответствии со значениями таблицы.

Примечание:
Регулировка развала передних колес производится при помощи болта регулировки развала (1).

5. Отрегулировать схождение передних колес.

Развал колёс при уровне автомобиля	Значения
+ 11,2 °	+ 0 ° 30' (± 20')
+ 10,4 °	+ 0 ° 24' (± 20')
+ 9,6 °	+ 0 ° 18' (± 20')
+ 8,8 °	+ 0 ° 12' (± 20')
+ 7,2 °	+ 0 ° 07' (± 20')
+ 6,4 °	- 0 ° 03' (± 20')
+ 5,6 °	- 0 ° 07' (± 20')
+ 4,8 °	- 0 ° 11' (± 20')
+ 4,0 °	- 0 ° 15' (± 20')
+ 3,2 °	- 0 ° 18' (± 20')
+ 2,4 °	- 0 ° 22' (± 20')
+ 1,6 °	- 0 ° 25' (± 20')
+ 0,8 °	- 0 ° 28' (± 20')
0,0 °	- 0 ° 30' (± 20')
- 0,8 °	- 0 ° 32' (± 20')

Допустимая разница развала передних колес между правой и левой стороной автомобиля: 20'.

Допустимая разница продольного наклона шкворня передних колес между правой и левой стороной автомобиля: 30'.

Моменты затяжки:

Болт крепления амортизационной стойки к поворотному кулаку:

Шаг 1: 150 Н∙м.
Шаг 2: ослабить на 180 ˚.
Шаг 3: 120 Н∙м.
Шаг 4: 75 ˚.

Регулировка угла схождения колес переднего моста

055. Стопорное устройство.
055 b. Крепежное устройство.

10. Рулевая тяга.
10 f. Стопорная гайка.

030. Распорная штанга для колес.

1. Электронным устройством измерения наклона измерить уровень автомобиля на переднем и заднем мосту.

2. С помощью стопорного устройства (055) зафиксировать рулевое колесо в среднем положении, для этого стопорное устройство (055) надо установить перед солнцезащитным козырьком.

3. Проверить среднее положение рулевого механизма и рулевого колеса.

Примечание:
Рулевой механизм находится в среднем положении, если маркировка на защитном чехле совпадает с маркировкой на корпусе управляющего клапана. При необходимости, повернуть рулевое колесо максимум на один зуб.

4. Установить распорную штангу для колес (030) на внутреннею сторону колес, вперед по ходу движения.

Примечание:
Эластичные опоры рычагов амортизационной стойки, продольных рычагов и рулевой трапеции образуют соответственно большое значение схождения колес, которое при состоянии движения сокращается до правильного размера.

5. Удерживая рулевую тягу (10) за шестигранник ослабить контргайку (10f).

6. Отрегулировать схождение колес, смещая рулевую тягу (10).

7. Затянуть контргайку (10f).

8. Снять стопорное устройство (055).

9. Снять распорную штангу для колес (030).

10. Проверить, не перекручен ли гофрированный чехол, при необходимости выровнять.

Схождение колёс при уровне автомобиля	Значения
+ 11,2 °	+ 0 ° 17' (± 5')
+ 10,4 °	+ 0 ° 15' (± 5')
+ 9,6 °	+ 0 ° 14' (± 5')
+ 8,8 °	+ 0 ° 12' (± 5')
+ 8,0 °	+ 0 ° 10' (± 5')
+ 7,2 °	+ 0 ° 09' (± 5')
+ 6,4 °	+ 0 ° 07' (± 5')
+ 5,6 °	+ 0 ° 05' (± 5')
+ 4,8 °	+ 0 ° 03' (± 5')
+ 4,0 °	+ 0 ° 01' (± 5')
+ 3,2 °	- 0 ° 01' (± 5')
+ 2,4 °	- 0 ° 03' (± 5')
+ 1,6 °	- 0 ° 05' (± 5')
+ 0,8 °	- 0 ° 07' (± 5')
0,0 °	- 0 ° 10' (± 5')
- 0,8 °	- 0 ° 12' (± 5')

Допустимая разница схождения передних колес между правой и левой стороной автомобиля: 5'.

Моменты затяжки:

Стопорная гайка рулевой тяги: 65 Н∙м.

Проверка развала задних колес

Болт регулировки развала.

1. Отрегулировать высоту транспортного средства при помощи системы STAR DIAGNOSIS.

2. Электронным устройством измерения наклона измерить уровень автомобиля на переднем и заднем мосту.

3. Проверить развал задних колес при помощи полученного значения высоты транспортного средства и значений в таблице.

4. Отрегулировать развал передних колес в соответствии со значениями таблицы.

Примечание:
Регулировка развала передних колес производится при помощи болта регулировки развала (1).

Развал колёс при уровне автомобиля	Значения
+ 4,79 °	- 0 ° 26' (± 10')
+ 4,14 °	- 0 ° 23' (± 10')
+ 3,53 °	- 0 ° 19' (± 10')
+ 2,94 °	- 0 ° 12' (± 10')
+ 2,37 °	- 0 ° 16' (± 10')
+ 1,83 °	- 0 ° 13' (± 10')
+ 1,32 °	- 0 ° 09' (± 10')
+ 0,83 °	- 0 ° 03' (± 10')
+ 0,37 °	0 ° 00' (± 10')
- 0,07 °	+ 0 ° 03' (± 10')
- 0,49 °	+ 0 ° 05' (± 10')
- 0,89 °	+ 0 ° 08' (± 10')
- 1,26 °	+ 0 ° 11' (± 10')
- 1,62 °	+ 0 ° 13' (± 10')
- 1,95 °	+ 0 ° 16' (± 10')
- 2,27 °	+ 0 ° 18' (± 10')
- 2,57 °	+ 0 ° 20' (± 10')
- 2,85 °	+ 0 ° 22' (± 10')
- 3,11 °	+ 0 ° 24' (± 10')
- 3,36 °	+ 0 ° 26' (± 10')
- 3,59 °	+ 0 ° 28' (± 10')
- 3,81 °	+ 0 ° 29' (± 10')
- 4,01 °	+ 0 ° 31' (± 10')

Допустимая разница развала задних колес между правой и левой стороной автомобиля: 10'.
Гайка болта крепления продольного рычага подвески к кузову: 160 Н∙м + 120 ˚.