Газораспределительный механизм дизельного двигателя 2,2 л Mercedes Vito / Viano с 2003 года

Газораспределительный механизм

Крышка картера ГРМ

Снятие крышки картера ГРМ

1. Вакуумный насос.
2. Топливный насос высокого давления.
3. Клиновидный приводной ремень.
4. Водяной насос.
5. Передняя крышка головки блока цилиндров.
6. Натяжитель клиновидного приводного ремня.
7. Крышка с резьбой.
8. Насос усилителя рулевого управления.
9. Виброгаситель.
10. Масляный поддон.
11. Крышка картера ГРМ.

• А 9. Компрессор кондиционера воздуха.

Внимание:
- Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.
- Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.
- Систему охлаждения открыть только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 ˚С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять кожух вентилятора охлаждения.

4. Снять вакуумный насос (1).

5. Снять топливный насос высокого давления (2).

6. Снять облицовочную панель крышки головки блока цилиндров.

7. Снять крышку головки блока цилиндров.

8. Снять нижнюю облицовку моторного отсека.

9. Снять клиновидный приводной ремень (3).

10. Снять водяной насос (4).

11. Снять переднюю крышку (5) головки блока цилиндров.

12. Снять масляно-водяной теплообменник.

13. Вывернуть крышку с резьбой (7) масляного фильтра.

Примечание:
При установке, необходимо заменить фильтрующий элемент и уплотнительные кольца масляного фильтра.

14. Снять насос усилителя рулевого управления (8).

15. Снять генератор.

16. Снять компрессор кондиционера воздуха (А 9).

Примечание:
Не отсоединять магистрали хладагента от компрессора.

17. Снять виброгаситель (9).

18. Снять масляный поддон (10).

19. Прикрепить подрамник двигателя/переднего моста.

Примечание:
Для этого, необходимо поднять подрамник двигателя/переднего моста и наживить болты. Не затягивать болты.

20. Опустить двигатель на подрамник двигателя/переднего моста.

21. Вывернуть болты крепления крышки картера ГРМ (11).

22. Снять крышку картера ГРМ (11).

Примечание:
При установке, необходимо очистить установочные поверхности крышки картера ГРМ и картера ГРМ. Убедиться, что установочные поверхности не содержат следов смазки или моторного масла. Нанести на установочные поверхности герметик Loctite 7200.

Установка крышки картера ГРМ

1. Проверить разгрузочный клапан и резьбовые пробки.

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

3. Нанести слой герметика толщиной 1,5 мм на установочную поверхность (В, С, D) масляного поддона.

Примечание:
Не наносить герметик на поверхность А.

4. Затянуть болты крепления масляного поддона рекомендуемым моментом затяжки.

1. Болты М 6 × 20.
2. Болты М 8 × 60.
3. Болты М 8 × 80.
4. Болты М 8 × 90.

5. Проверить уровень моторного масла и долить при необходимости.

6. Залить жидкость усилителя рулевого управления и прокачать гидропривод усилителя рулевого управления.

7. Прокачать систему охлаждения.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

8. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Моменты затяжки:

• Болт крепления головки блока цилиндров к крышке картера ГРМ: 20 Н∙м.
• Болт крепления крышки картера ГРМ к блоку цилиндров: 20 Н∙м.
• Крышка с резьбой масляного фильтра: 25 Н∙м.

Натяжитель цепи привода ГРМ

Снятие натяжителя цепи привода ГРМ

1. Направляющая трубка маслоизмерительного щупа.
2. Болт.
3. Хомут.
4. Натяжитель цепи привода ГРМ.

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Снять воздушный шланг от турбонагнетателя к корпусу воздушного фильтра.

3. Снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа (1) с головки блока цилиндров.

4. Ослабить хомут (3) шланга.

5. Вывернуть натяжитель цепи привода ГРМ (4).

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо.

Установка натяжителя цепи привода ГРМ

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Моменты затяжки:

• Натяжитель цепи привода ГРМ к картеру ГРМ: 80 Н∙м.

Цепь привода ГРМ

Снятие цепи привода ГРМ

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Снять натяжитель цепи привода ГРМ.

3. Разделить цепь привода ГРМ.

1). Установить фиксирующее приспособление 611 589 01 40 00 (1) на головку блока цилиндров.

2). Установить упорный шпиндель 602 589 04 63 00 (3) с упорными штифтами 602 589 04 63 01 в корпус приспособления для разделения цепи привода ГРМ 602 589 02 33 00 (2).

3). Установить приспособление для разделения цепи привода ГРМ 602 589 02 33 00 (2) на цепь привода ГРМ (4).

Примечание:
При установке упорного шпинделя (3) убедиться, что упорный штифт находится напротив штифта звена цепи привода ГРМ.

4). Вкрутить упорный шпиндель (3) и разделить цепь привода ГРМ (4).

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы выпрессованные штифты (5) не упали внутрь корпуса цепи привода ГРМ, так как это может привести к повреждению новой цепи привода ГРМ.

5). Вывернуть упорный шпиндель (3) и снять приспособление для разделения цепи привода ГРМ 602 589 02 33 00 (2).

Установка цепи привода ГРМ

1. Установить новую цепь привода ГРМ.

1). Подсоединить новую цепь привода ГРМ (2) к старой цепи привода ГРМ (3) при помощи соединительного звена.

2). Установить новую цепь привода ГРМ (2). Медленно вращать коленчатый вал в направлении его вращения до тех пор, пока появится возможность соединить концы новой цепи привода ГРМ (2).

3). Снять соединительное звено и снять старую цепь привода ГРМ (3).

Примечание:
Соединительное звено предназначено только для облегчения установки новой цепи привода ГРМ.

2. Скрепить новую цепь привода ГРМ.

1). Вставить новое заклепочное звено (1) и новую центральную пластину (2) в сборе с центрирующей вилкой (3) внутрь концов новой цепи привода ГРМ (4).

2). Вставить вставку (6) с меткой F 5 внутрь заклепочного инструмента (5) и зафиксировать ее там.

3). Вставить вставку (7) с меткой D 9 внутрь заклепочного инструмента (5) и зафиксировать ее там.

Примечание:
Убедиться, что заклепочное звено и заклепочный инструмент совмещены.

4). Запрессовать новое заклепочное звено (1) при помощи заклепочного инструмента (5) до упора.

5). Снять заклепочный инструмент (5).

6). Снять вставку (6) с меткой F 5 и вставку (7) с меткой D 9 из заклепочного инструмента (5).

7). Вставить вставку (8) с меткой F 1 внутрь заклепочного инструмента (5) и зафиксировать ее там при помощи болта.

8). Поместить упорный элемент (9) с меткой D 8 внутрь заклепочного инструмента (5).

9). Поместить новую наружную пластину (10) внутрь упорного элемента (9) с меткой D 8.

10). Расположить заклепочный инструмент таким образом, чтобы распорные перемычки направляющей находились рядом.

11). Убедиться, что заклепочное звено и наружная пластина совмещены.

Примечание:
При вкручивании шпинделя заклепочного инструмента убедиться, что штифты заклепочного звена войдут внутрь отверстий наружной пластины.

12). Вкрутить шпиндель заклепочного инструмента.

13). Снять заклепочный инструмент (5).

14). Повернуть упорный элемент (9) с меткой D 8 на другую сторону (указано стрелкой).

15). Расположить заклепочный инструмент (5) строго над центром штифта (указано стрелкой).

16). Затянуть шпиндель заклепочного инструмента (5) до упора.

17). Повторить процедуру для другого штифта.

18). Снять заклепочный инструмент (5).

19). Проверить надежность и правильность заклепочного соединения (указано стрелками).

3. Установить натяжитель цепи привода ГРМ.

4. Проверить исходное положение распределительных валов и отрегулировать при необходимости.

5. Установить крышку головки блока цилиндров.

Моменты затяжки:

• Болт заклепочного элемента цепи привода ГРМ: 32 Н∙м.

Проверка исходного положения распределительных валов

1. Шкив.
2. Впускной распределительный вал.
3. Стопорный штифт.
4. Подшипник распределительного вала.
5. Метки.

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Расположить поршень цилиндра № 1 в ВМТ.

3. Заблокировать впускной распределительный вал (2).

Примечание:
Втолкнуть стопорный штифт (3), за подшипником распределительного вала (4), внутрь отверстия в звездочке впускного распределительного вала.

4. Проверить исходное положения распределительных валов.

Примечание:<
- Метки (5) на звездочках распределительных валов должны находится друг против друга. Метки на впускном распределительном валу (2) и на выпускном распределительном валу должны совпадать с метками на крышках подшипников распределительных валов (указано стрелками).
- Если метки (5 и указанные стрелками) не совпадают, то необходимо снять впускной и выпускной распределительные валы и установить их заново.

5. Установить крышку головки блока цилиндров.

Распределительные валы

Снятие распределительных валов

1. Шкив.
2. Впускной распределительный вал.
3. Стопорный штифт.
4. Подшипник распределительного вала.
5. Метки.

6. Цепь привода ГРМ.
7. Звездочка выпускного распределительного вала.
8. Болты крепления звездочки выпускного распределительного вала.

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Установить поршень цилиндра № 1 в ВМТ.

3. Проверить исходное положение распределительных валов.

Примечание:
Метки (5) на звездочках распределительных валов должны находится друг против друга. Метки на впускном распределительном валу (2) и на выпускном распределительном валу должны совпадать с метками на крышках подшипников распределительных валов (указано стрелками).

4. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.

5. Отметить положение цепи привода ГРМ (6) на звездочке выпускного распределительного вала.

Примечание:
Закрепить цепь привода ГРМ (6) на звездочке (7) выпускного распределительного вала при помощи проволоки с нейлоновым покрытием.

6. Снять звездочку (7) выпускного распределительного вала с выпускного распределительного вала.

Примечание:
Для этого, необходимо вывернуть болты (8) крепления звездочки выпускного распределительного вала и снять звездочку (7) выпускного распределительного вала вместе с цепью привода ГРМ (6).

Примечание:
При установке, необходимо заменить болты крепления звездочки выпускного распределительного вала.

7. Снять крышки подшипников распределительных валов.

Примечание:
Нанести метки на крышки подшипников распределительных валов, чтобы не перепутать их местами при установке.

8. Снять впускной и выпускной распределительные валы.

Установка распределительных валов

1. Вставить впускной и выпускной распределительные валы.

2. Установить крышки подшипников распределительных валов в соответствии с нанесенными метками.

3. Установить поршень цилиндра № 1 в ВМТ.

4. Заблокировать впускной распределительный вал (2).

Примечание:
Втолкнуть стопорный штифт (3), за подшипником распределительного вала (4), внутрь отверстия в звездочке впускного распределительного вала.

5. Проверить исходное положения распределительных валов.

Примечание:
- Метки (5) на звездочках распределительных валов должны находится друг против друга. Метки на впускном распределительном валу (2) и на выпускном распределительном валу должны совпадать с метками на крышках подшипников распределительных валов (указано стрелками).
- Если метки (5 и указанные стрелками) не совпадают, то необходимо снять впускной и выпускной распределительные валы и установить их заново.

6. Установить звездочку (7) выпускного распределительного вала на выпускной распределительный вал.

Примечание:
Установить звездочку (7) выпускного распределительного вала вместе с цепью привода ГРМ (6) на выпускной распределительный вал и вкрутить крепежные болты внутрь выпускного распределительного вала (8).

7. Снять стопорный штифт (3).

8. Установить переднюю крышку головки блока цилиндров.

9. Провернуть коленчатый вал двигателя в направлении его вращения минимум на два полных оборота.

10. Проверить исходное положения распределительных валов.

11. Установить крышку головки блока цилиндров.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

12. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Моменты затяжки:

• Болт крепления звездочки выпускного распределительного вала к выпускному распределительному валу: 18 Н∙м.

Клапана

Снятие клапанов

1. Сухари клапана.
2. Верхнее седло пружины клапана.
3. Пружина клапана.
4. Уплотнение штока клапана.
5. Нижнее седло пружины клапана.
6. Клапан.
7. Защитная втулка.
8. Клещи.
9. Пробой.
10. Намагниченный штифт.
11. Инструмент для установки/снятия клапанов.
12. Вставная плита.
13. Сборочный стенд.
14. Головка блока цилиндров.
15. Болт.

1. Снять свечи подогрева.

2. Снять головку блока цилиндров (14).

3. Вставить вставную плиту (12) в сборочный стенд (13).

4. Закрепить головку блока цилиндров (14) на сборочном стенде (13) при помощи болтов (15).

5. Собрать инструмент для установки/снятия клапанов (11) и установить его на головку блока цилиндров (14).

6. Сжать пружины клапанов (3) при помощи инструмента для установки/снятия клапанов (11).

7. Снять сухари (1) клапана.

Примечание:
При установке убедиться, что сухари клапана надежно зафиксировались на штоке клапана.

8. Снять верхнее седло (2) пружины клапана и пружину клапана (3).

Примечание:
Проверить состояние верхнего седла (2) пружины клапана и заменить его при необходимости.

9. Снять уплотнение (4) штока клапана при помощи клещей (8).

Примечание:
При установке: установить защитную втулку (7) на шток клапана, нанести моторное масло на уплотнение штока клапана (4) и установить уплотнение штока клапана (4) при помощи пробоя (9).

10. Снять нижнее седло (5) пружины клапана.

Примечание:
Проверить состояние нижнего седла (5) пружины клапана и заменить его при необходимости.

11. Снять головку блока цилиндров (14) со сборочного стенда (13) и извлечь клапана (6).

Установка клапанов

Установку произвести в порядке обратном снятию.