Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

О Руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросхемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Сцепление в сборе Mercedes Vito / Viano с 2003 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Mercedes-Benz Vito, регулировка сцепления Mercedes-Benz Vito, трансмиссия Mercedes-Benz Vito, коробка передач Mercedes-Benz Vito, сцепление Mercedes-Benz Viano, регулировка сцепления Mercedes-Benz Viano, трансмиссия Mercedes-Benz Viano, коробка передач Mercedes-Benz Viano

Сцепление в сборе

Разборка сцепления

сцепление в сборе Mercedes Vito с 2003 года, сцепление в сборе Mercedes Viano с 2003 года, сцепление в сборе Мерседес Вито с 2003 года, сцепление в сборе Мерседес Виано с 2003 года

  1. Коробка передач.
  2. Болт.
  3. Нажимной диск.
  • 3a.Фрикционная поверхность
  1. Диск сцепления.
  2. Регулировочное кольцо.
  3. Выжимной подшипник.
  4. Маховик.
  • 7a.Фрикционная поверхность
  1. Игольчатый роликоподшипник.
  2. Сальник вала.
  3. Уплотнительная крышка.
  • 012.Центрирующий пробой.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Снять коробку передач (1).

2. Вывернуть болты (2) за несколько шагов в диагональном порядке.

3. Отсоединить нажимной диск (3) и диск сцепления (4) от маховика (7).

4. Проверить нажимной диск (3) и диск сцепления (4) на предмет наличия повреждений или износа.

5. Переустановить регулировочное кольцо (5).

Примечание:
Если используется старый нажимной диск (3) с новым диском сцепления (4).

6. Проверить выжимной подшипник (6) на предмет наличия повреждений или износа.

7. Проверить маховик (7) и игольчатый роликоподшипник (8) на предмет наличия повреждений или износа.

8. Проверить сальник вала (9) и уплотнительную крышку (10) на предмет наличия повреждений или износа.

Сборка сцепления

1. Обработать фрикционную поверхность (7 а) маховика (7) при помощи наждачной бумаги.

2. Обработать фрикционную поверхность (3 а) нажимного диска (3) при помощи наждачной бумаги.

3. Установить нажимной диск (4) с диском сцепления (4) на маховик (7).

Примечание:
Использовать центрирующий пробой (012) для того, чтобы отрегулировать положение диска сцепления (4).

4. Зафиксировать нажимной диск (3) на маховике (7) при помощи трех болтов (2).

Примечание:
Наживить болты (2) примерно на один оборот.

5. Наживить оставшиеся болты (2) и затянуть все болты (2) за несколько шагов в диагональном порядке.

6. Снять центрирующий пробой (012).

7. Установить коробку передач (1).

Моменты затяжки:

Болты крепления нажимного диска к маховику: 25 Н∙м.

  • Коробка передач.
  • Болт.
  • Нажимной диск.
  • Диск сцепления.
  • Регулировочное кольцо.
  • Выжимной подшипник.
  • Маховик.
  • Игольчатый роликоподшипник.
  • Сальник вала.
  • Уплотнительная крышка.
  • Центрирующий пробой.