Механическая коробка передач Mercedes Vito / Viano с 2003 года

Механическая коробка передач

Замена масла в коробке передач

1. Очистить коробку передач.

Примечание:
Очистить поверхность вокруг пробки (1) маслозаправочного отверстия и пробки (2) маслосливного отверстия.

2. Вывернуть заправочную пробку (1) и сливную пробку (2).

Примечание:
- Очистить магнит в маслосливной пробке (2).
- Проверить уплотнительное кольцо пробки слива масла (2), при необходимости заменить.

3. Слить масло из коробки передач.

Примечание:
Масло из коробки передач сливать в прогретом состоянии.

4. Ввернуть резьбовую пробку (2) маслосливного отверстия.

Примечание:
Резьбу слегка смазать маслом.

5. Залить масло до нижней кромки маслозаправочного отверстия.

• Количество масла: 1,2 л. – 1,5 л.
• Марка масла: Gear Oil MB 317 или MB 235.10 manual transmission oil 001 989 2603.

6. Закрутить маслозаправочную пробку (1).

Примечание:
Резьбу слегка смазать маслом.

7. Отсоединить разъем термовыключателя масляного насоса и закоротить.

Примечание:
В результате включается масляный насос и заполняется масляный радиатор. В заключение снова прикрутить разъем.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

8. Запустить двигатель, оставить двигатель работать около двух минут и затем заглушить двигатель.

9. Вывернуть резьбовую пробку (1) маслозаправочного отверстия.

10. Залить масло в коробку передач.

Примечание:
Залить масло до нижней кромки маслозаправочного отверстия.

11. Затянуть резьбовую пробку (1) маслозаправочного отверстия.

Моменты затяжки:

• Резьбовая пробка маслосливного отверстия: 35 Н∙м.
• Резьбовая пробка маслозаправочного отверстия: 35 Н∙м.

Коробка передач в сборе

Снятие коробки передач в сборе

1. Кронштейн.
2. Болт.
3. Гидравлическая магистраль.
4. Крепежный хомут.

9. Карданный вал.

3. Гидравлическая магистраль.
4. Крепежный хомут.
5. Тросы переключения.
6. Шаровые муфты.
7. Кронштейн.
8. Стопорные пластины.
9. Карданный вал.
10. Кронштейн.
11. Гайки.
12. Винтовое соединение.
13. Магистраль «массы».
14. Болт.
15. Винтовое соединение.

• В 6/4. Индуктивный датчик скорости.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Отсоединить заднюю часть нижней облицовки моторного отсека.

2. Вывернуть болт (2) и снять кронштейн (1).

3. Отсоединить гидравлическую магистраль (3).

Примечание:
Для этого снять крепежный хомут (4). Закрыть открытые отверстия при помощи заглушек и собрать вытекшую тормозную жидкость.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо.

4. Установить опору коробки передач.

1. Установить стопорное устройство (1) и закрепить с помощью зажимного винта (2) так, чтобы стопорное устройство (1) было надежно зафиксировано.
2. Поднять опору (3) и зафиксировать гайкой (4) так, чтобы опора (3) прилегала к коробке передач.

5. Снять заднюю поперечную балку двигателя.

6. Снять заднюю опору двигателя с монтажным креплением двигателя.

7. Снять датчик спидометра с коробки передач.

8. Снять индуктивный датчик скорости (В 6/4).

Примечание:
При установке убедиться, что электропроводка подсоединена должным образом.

9. Отсоединить тросы переключения (5) от тяги переключения.

Примечание:
Для этого, необходимо отсоединить шаровые муфты (6) от шаровых головок и извлечь их из направляющих.

Примечание:
При установке, необходимо нанести смазку на шаровые муфты (6) и шаровые головки.

10. Отсоединить тросы переключения (5) от коробки передач.

Примечание:
Для этого, необходимо отсоединить тросы переключения (5) от кронштейна (7).

Примечание:
При установке проверить и заменить при необходимости стопорные пластины (8).

11. Снять карданный вал (9).

Примечание:
Для этого, необходимо вывернуть крепежные болты и прикрепить карданный вал (9) к кузову транспортного средства при помощи проволоки.

Примечание:
При установке, заменить крепежные болты.

12. Вывернуть гайки (11) и вывернуть болты (12), затем снять кронштейн (10).

13. Вывернуть болт (14), отсоединить магистраль «массы» и отодвинуть ее в сторону.

14. Вывернуть болты (15) и снять стартер с коробки передач.

Примечание:
Не отсоединять электрические магистрали от стартера.

15. Подпереть и закрепить коробку передач.

16. Вывернуть оставшиеся болты крепления коробки передач к двигателю.

17. Снять коробку передач движением вниз и назад.

Примечание:
При установке, необходимо нанести смазку на входной вал коробки передач.

Установка коробки передач в сборе

1. Провести визуальную проверку шарикоподшипника, выжимного механизма сцепления и маховика.

Примечание:
При необходимости заменить поврежденные детали.

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

3. Прокачать гидропривод сцепления.

4. Проверить правильность функционирования сцепления.

5. Проверить уровень масла в коробке передач.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

4. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Моменты затяжки:

• Болт крепления МКП к двигателю: 38 Н∙м.
• Болт крепления датчика скорости тахографа к коробке передач: 10 Н∙м.
• Маслозаправочная пробка: 35 Н∙м.
• Болт крепления карданного вала к коробке передач: 15 Н∙м + 90 ˚.

Разборка коробки передач

1. Входной вал.
2. Болт.
3. Встречный вал.
4. Болты.
5. Фланец.
6. Передняя часть корпуса коробки передач.
7. Задняя часть корпуса коробки передач.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Слить масло с коробки передач.

2. Снять коробку передач.

3. Установить коробку передач на ремонтный стенд.

4. Установить коробку передач в вертикальное положение.

Примечание:
Сторона входного вала должна находиться сверху.

5. Снять сальник входного вала (1).

6. Вывернуть болт (2) встречного вала (3).

7. Повернуть коробку передач на 180 ˚.

8. Вывернуть болты (4).

Примечание:
Не выворачивать болты (4) находящиеся друг против друга.

9. Повернуть коробку передач на 180 ˚.

10. Отсоединить заднюю часть корпуса коробки передач (7) от передней части корпуса коробки передач (6).

11. Вывернуть болт (2).

12. Повернуть коробку передач в горизонтальное положение.

13. Вывернуть оставшиеся болты (4).

14. Снять заднюю часть корпуса коробки передач (7) с передней части корпуса коробки передач (6).

Примечание:
Для выполнения данной операции прибегнуть к помощи ассистента.

Сборка коробки передач

1. Проверить все части на предмет наличия следов повреждения и износа.

2. Очистить установочные поверхности корпуса коробки передач.

Примечание:
Установочные поверхности корпуса коробки передач не должны содержать следов смазки или моторного масла.

3. Вставить переднюю часть корпуса коробки передач (6) внутрь задней части корпуса коробки передач (7).

Примечание:
Вставить игольчатый роликоподшипник входного вала (1), главный вал, встречный вал и устройство переключения внутрь соответствующих установочных мест.

4. Нанести герметик А 002 989 71 20 на установочные поверхности передней части корпуса коробки передач и задней части корпуса коробки передач.

5. Установить заднюю часть корпуса коробки передач (7) в вертикальное положение. Зафиксировать заднюю часть корпуса коробки передач.

Примечание:
Для выполнения данной операции прибегнуть к помощи ассистента.

6. Снять переднюю часть корпуса коробки передач (6) с ремонтного стенда.

7. Вкрутить болт (2) встречного вала (3).

8. Наживить болты (4).

9. Прикрепить коробку передач к ремонтному стенду.

10. Затянуть болты (4).

Примечание:
Затяжку болтов проводить (4) в порядке крест на крест.

11. Затянуть болт (2) встречного вала (3).

12. Снять коробку передач с ремонтного стенда.

13. Установить коробку передач на транспортное средство.

14. Залить масло в коробку передач.

15. Проверить функционирование и наличие утечек масла из коробки передач.

Передняя часть корпуса коробки передач

Разборка передней части корпуса коробки передач

1. Стопорные пластины.
2. Болты.
3. Подшипник.
4. Подшипник.
5. Направляющие втулки.

1. Разобрать коробку передач.

2. Снять резиновый пыльник выжимного подшипника сцепления.

3. Снять входной вал.

4. Вывернуть болты (2) и снять стопорные пластины (1).

5. Снять подшипник (3) встречного вала.

6. Снять подшипник (4) вала переключения передач.

7. Снять направляющие втулки (5).

Сборка передней части корпуса коробки передач

1. Установить направляющие втулки (5).

Примечание:
Использовать новые направляющие втулки (5).

2. Установить подшипник (4) вала переключения передач.

Примечание:
Использовать новый подшипник (4).

3. Установить подшипник (3) встречного вала.

Примечание:
Использовать новый подшипник (3).

4. Установить стопорные пластины (1).

5. Установить входной вал.

6. Установить резиновый пыльник выжимного подшипника сцепления.

7. Собрать коробку передач.

Моменты затяжки:

• Болт крепления стороной пластины: 10 Н∙м.

Задняя часть корпуса коробки передач

Разборка задней части корпуса коробки передач

1. Задняя часть корпуса коробки передач.
2. Стопорные пластины.
3. Болты.
4. Подшипник.
5. Подшипник.

1. Разобрать коробку передач.

2. Зафиксировать заднюю часть корпуса коробки передач (1) в тисках при помощи сборочной плиты.

Примечание:
Сначала установить сборочную плиту в тиски и затем установить заднюю часть корпуса коробки передач (1).

Примечание:
Для выполнения данной операции прибегнуть к помощи ассистента.

3. Снять сальник выходного вала.

4. Снять рычаг переключения с передающим рычагом.

5. Снять сальник тяги переключения передач.

6. Снять защелки шестерни передачи заднего хода.

7. Снять главный вал и встречный вал с устройством переключения.

8. Снять промежуточный вал передачи заднего хода с шестерней передачи заднего хода.

9. Снять резиновый пыльник выжимного подшипника сцепления.

10. Вывернуть болты (3) и снять стопорные пластины (2).

11. Снять подшипник (4) основного вала.

12. Снять подшипник (5) встречного вала при помощи съемника 716 589 05 33 00.

13. Снять подшипник вала переключения.

14. Снять направляющую втулку устройства переключения при помощи специального инструмента 000 589 25 33 00 и 000 589 33 33 00.

Примечание:
При установке использовать новую направляющую втулку.

Сборка задней части корпуса коробки передач

1. Установить направляющую втулку устройства переключения при помощи пробоя 711 589 04 15 00.

2. Установить подшипник вала переключения при помощи специального инструмента 716 589 00 15 00.

Примечание:
Использовать новый подшипник вала переключения.

3. Установить подшипник (5) встречного вала при помощи пробоя 711 589 03 15 00.

Примечание:
Использовать новый подшипник встречного вала. Надпись на подшипнике должна быть направлена вверх.

4. Установить подшипник (4) основного вала при помощи специального инструмента 716 589 00 15 00.

5. Установить стопорные пластины (2).

6. Установить резиновый пыльник выжимного подшипника сцепления.

7. Установить промежуточный вал передачи заднего хода с шестерней передачи заднего хода.

Примечание:
Нанести смазку на промежуточный вал передачи заднего хода.

8. Установить главный вал и встречный вал с устройством переключения.

9. Установить защелки шестерни передачи заднего хода.

Примечание:
Использовать новые защелки шестерни передачи заднего хода.

10. Установить сальник тяги переключения передач.

Примечание:
Использовать новый сальник тяги переключения передач.
11. Установить рычаг переключения с передающим рычагом.

12. Установить сальник выходного вала.

Примечание:
Использовать новый сальник выходного вала.

13. Снять заднюю часть корпуса коробки передач (1) со сборочной плиты 716 589 00 31 00.

14. Собрать коробку передач.

Моменты затяжки:

• Болт крепления стороной пластины: 10 Н∙м.

Выключатель ламп подсветки движения задних ходом

Снятие выключателя ламп подсветки движения задним ходом

1. Болты крепления выключателя ламп подсветки движения задним ходом.
2. Рычаг переключения с кронштейном.
3. Электрический разъем выключателя ламп подсветки движения задним ходом. S 16/2. Выключатель ламп подсветки движения задних ходом.

1. Снять центральную консоль.

2. Снять панель центральной консоли.

3. Вывернуть болты (1) крепления выключателя ламп подсветки движения задним ходом на рычаге переключения с кронштейном (3).

4. Отсоединить электрический разъем выключателя ламп подсветки движения задним ходом (8).

5. Снять выключатель ламп подсветки движения задним ходом (S 16/2).

Установка выключателя ламп подсветки движения задним ходом

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить функционирование выключателя ламп подсветки движения задним ходом.

Датчик нейтрального положения коробки передач

Снятие датчика нейтрального положения коробки передач

• 1. Болт.
• S 164. Датчик нейтрального положения коробки передач.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Отсоединить заднюю часть нижней облицовки моторного отсека.

2. Вывернуть болт (1).

3. Извлечь датчик нейтрального положения коробки передач (S 164) и отсоединить электрический разъем.

Установка датчика нейтрального положения коробки передач

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить наличие следов утечки масла.

Входной вал

Снятие входного вала

1. Стопорное кольцо.
2. Входной вал.
3. Подшипник.
4. Стопорные пластины.
5. Болты.

1. Разобрать коробку передач.

2. Снять стопорное кольцо (1) при помощи клещей 000 589 52 37 00.

3. Снять входной вал (2).

Примечание:
Извлечь входной вал (2) из подшипника (3) при помощи пластикового молотка.

4. Снять стопорные пластины (4).

5. Снять подшипник (3) при помощи специального инструмента 168 589 00 14 00.

Установка входного вала

1. Проверить входной вал (2) на предмет наличия износа или повреждений.

Примечание:
При необходимости заменить входной вал.

2. Установить входной вал (2) внутрь подшипника (3) при помощи специального инструмента 210 589 04 15 00.

Примечание:
Надвинуть подшипник (3) на входной вал (2) при помощи пробоя. Использовать новый подшипник (3).

3. Установить стопорное кольцо (1).

4. Установить входной вал (2).

5. Установить стопорные пластины (4).

6. Собрать коробку передач.

Моменты затяжки:

• Болт крепления стороной пластины: 10 Н∙м.

Главный вал

Разборка главного вала

1. Скользящая втулка.
2. Корпус синхронизатора передачи заднего хода.
3. Нажимная пружина.
4. Скользящий блок.
5. Шарик.
6. Кольцо синхронизатора.
7. Промежуточная шестерня передачи заднего хода.
8. Игольчатый роликоподшипник промежуточной шестерни передачи заднего хода.
9. Втулка.
10. Упорная шайба.
11. Промежуточная шестерня первой передачи.
12. Игольчатый подшипник промежуточной шестерни первой передачи.
13. Упорное кольцо.
14. Коническое кольцо.
15. Кольцо синхронизатора.
16. Стопорное кольцо.
17. Скользящая втулка.
18. Корпус синхронизатора первой-второй передачи.
19. Нажимная пружина.
20. Скользящий блок.
21. Шарик.
22. Кольцо синхронизатора.
23. Коническое кольцо.
24. Упорное кольцо.
25. Промежуточная шестерня второй передачи.
26. Игольчатый роликоподшипник промежуточной шестерни второй передачи.
27. Главный вал.
28. Игольчатый роликоподшипник промежуточной шестерни шестой передачи.
29. Промежуточная шестерня шестой передачи.
30. Корпус муфты.
31. Кольцо синхронизатора.
32. Корпус синхронизатора пятой-шестой передачи.
33. Пружина сжатия.
34. Скользящий блок.
35. Шарик.
36. Скользящая втулка.
37. Кольцо синхронизатора.
38. Корпус муфты.
39. Стопорное кольцо.

1. Снять главный вал (27) с задней части корпуса коробки передач.

2. Разобрать главный вал (27).

1). Установить главный вал (27) на сборочную плиту 716 589 00 31 00 входной стороной наверх.

2). Снять корпус муфты (38) и кольцо синхронизатора (37).

3). Снять стопорное кольцо (39).

4). Снять синхронизатор пятой-шестой передачи при помощи съемника 000 589 65 33 00 и тисков 000 589 87 33 00.

5). Снять кольцо синхронизатора (31) и корпус муфты (30).

6). Снять промежуточную шестерню шестой передачи (29) и игольчатый роликоподшипник промежуточной шестерни шестой передачи (28).

7). Перевернуть главный вал (27) и установить на сборочную плиту 716 589 00 31 00.

8). Снять промежуточную шестерню первой передач (11) в сборе с промежуточной шестерней передачи заднего хода (7) и синхронизатором передачи заднего хода (50) с главного вала (27) при помощи съемника 000 589 65 33 00 и тисков 000 589 87 33 00.

9). Снять синхронизатор передачи заднего хода (50).

10). Снять кольцо синхронизатора (6) и промежуточную шестерню передачи заднего хода (7).

11). Снять игольчатый роликоподшипник (8) шестерни передачи заднего хода и втулку (9).

12). Снять упорную шайбу (10), промежуточную шестерню первой передачи (11) и игольчатый роликоподшипник промежуточной шестерни первой передачи (12).

13). Снять упорное кольцо (13), коническое кольцо (14) и кольцо синхронизатора (15).

14). Снять стопорное кольцо (16).

15). Снять синхронизатор первой-второй передачи (51) в сборе с промежуточной шестерней второй передачи (25) с главного вала (27) при помощи съемника 000 589 65 33 00 и тисков 000 589 87 33 00.

Примечание:
Установить тиски 000 589 87 33 00 на промежуточную шестерню второй передачи (25).

16). Снять кольцо синхронизатора (22), коническое кольцо (23) и упорное кольцо (24).

17). Снять промежуточную шестерню второй передачи (25) и игольчатый роликоподшипник промежуточной шестрени второй передачи (26).

18). Снять главный вал (27) со сборочной плиты 716 589 00 31 00.

Сборка главного вала

1. Очистить все части и высушить при помощи сжатого воздуха.

2. Проверить все части на предмет наличия повреждений и износа.

3. Нанести трансмиссионное масло на все части главного вала.

4. Собрать синхронизатор или синхронизаторы.

1). Вставить ползунки (20) в корпус синхронизатора (18).

2). Втолкнуть пружины (19) через отверстия в ползунках (20) и вставить в отверстия в корпусе синхронизатора (18).

3). Вставить блокирующие элементы (10) в скользящую втулку (17).

Примечание:
Нанести трансмиссионное масло на блокирующие элементы (10) скользящей втулки (17).

4). Вставить корпус синхронизатора (18) в скользящую втулку (17).

5). Вставить шарики (21).

Примечание:
Расположить скользящую втулку (17) таким образом, чтобы шарики (21) зафиксировались в центральном пазе зубьев скользящей втулки.

5. Собрать главный вал (27).

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами индивидуальные компоненты главного вала при сборке.
- Заменить стопорные кольца (16, 39).

1). Установить главный вал (27) на сборочную плиту 716 589 00 31 00 входной стороной наверх.

2). Установить игольчатый подшипник (28) промежуточной шестерни шестой передачи (28).

3). Установить промежуточную шестерню шестой передачи (29).

Примечание:
Зубья с прямой заточкой должны быть направлены вверх.

4). Установить корпус муфты (30).

Примечание:
Внешние зубья должны быть направлены вниз.

5). Установить кольцо синхронизатора (31).

Примечание:
Зубья должны быть направлены вниз.

6). Напрессовать новый синхронизатор пятой-шестой передачи (52) при помощи пробоя 711 589 07 15 00.

Примечание:
- Надписи на корпусе синхронизатора должны быть направлены вверх.
- Выступы на кольце синхронизатора (31) должны войти в зацепление с пазами в корпусе синхронизатора.

7). Вставить проверочное кольцо (толщина 1,5 мм) и напрессовать его вниз.

8). Измерить расстояние между проверочным кольцом и верхней кромкой паза.

Примечание:
Толщина нового стопорного кольца (39)= измеренное расстояние + 1,5 мм.

9). Снять проверочное кольцо.

10) Вставить новое стопорное кольцо (39) нужной толщины.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы стопорное кольцо (39) установилось должным образом.

11). Установить кольцо синхронизатора (37).

Примечание:
Выступы на кольце синхронизатора (37) должны войти в зацепление с пазами в корпусе синхронизатора пятой-шестой передачи (52).

12). Установить корпус муфты (38).

Примечание:
Зубья с прямой заточкой должны быть направлены вверх.

13). Повернуть главный вал (27) на 180 ˚ и установить на сборочную плиту 716 589 00 31 00 входной стороной вниз.

Примечание:
Закрепить корпус муфты (38) и кольцо синхронизатора (37), чтобы предотвратить их падение.

14). Установить игольчатый роликоподшипник (26) промежуточной шестерни второй передачи.

15). Установить промежуточную шестерню второй передачи (25).

Примечание:
Выступ должен быть направлен вверх.

16). Установить упорное кольцо (24).

Примечание:
Выступы должны быть направлен вверх.

17). Установить коническое кольцо синхронизатора (23).

Примечание:
Кулачки конического кольца (23) должны войти в зацепление с вырезами промежуточной шестерни второй передачи (25).

18). Установить кольцо синхронизатора (22).

Примечание:
- Внешние зубья кольца синхронизатора (22) должны быть направлены вниз.
- Выступы упорного кольца (24) должны войти в зацепление в пазами кольца синхронизатора (22).

19). Установить новый синхронизатор первой-второй передачи (51) и напрессовать при помощи втулки.

Внимание:
Паз (а) в скользящей втулке должен быть направлен вниз.

Примечание:
Кулачки (указано стрелкой) кольца синхронизатора должны войти в зацепления с вырезами в корпусе синхронизатора первой-второй передачи (51).

20). Вставить проверочное кольцо (толщина 1,5 мм) и напрессовать его вниз.

21). Измерить расстояние между проверочным кольцом и верхней кромкой паза.

Примечание:
Толщина нового стопорного кольца (16)= измеренное расстояние + 1,5 мм.

22). Снять проверочное кольцо.

23) Вставить новое стопорное кольцо (16) нужной толщины.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы стопорное кольцо (16) установилось должным образом.

24). Установить кольцо синхронизатора (15).

Примечание:
Зубья должны быть направлены вверх.

25). Установить коническое кольцо (14) синхронизатора.

Примечание:
Выступы должны быть направлен вверх.

26) Установить упорное кольцо (13).

Примечание:
Выступы упорного кольца (13) должны войти в зацепление в пазами кольца синхронизатора (15).

27). Установить игольчатый роликоподшипник (12) промежуточной шестерни первой передачи.

28) Установить промежуточную шестерню первой передачи (11).

Примечание:
Выступы кольца синхронизатора должны войти в зацепление с пазами в промежуточной шестерне первой передачи (11).

29). Нагреть упорную шайбу (10) до температуры 120 ˚С.

30). Установить упорную шайбу (10) и запрессовать ее при помощи втулки.

31). Нагреть втулку (9) до температуры 120 ˚С.

32). Напрессовать втулку (9) при помощи специальной втулки.

33). Установить игольчатый роликоподшипник промежуточной шестерни передачи заднего хода (8).

34). Установить шестерню передачи заднего хода (7).

Примечание:
Выступ шестерни передачи заднего хода должен быть направлен вверх.

35). Установить кольцо синхронизатора (6).

Примечание:
Зубья кольца синхронизатора должны быть направлены вниз.

36). Установить новый синхронизатор передачи заднего хода (50) и напрессовать его при помощи пробоя 711 589 07 15 00.

Примечание:
Вырезы кольца синхронизатора должны войти в зацепление с пазами корпуса синхронизатора передачи заднего хода (50).

37). Снять главный вал (27) со сборочной плиты 716 589 00 31 00.

6. Установить главный вал (27) внутрь задней части корпуса коробки передач.

Встречный вал

Снятие встречного вала

1. Стопорное кольцо.
2. Шестерня пятой передачи.
3. Шестерня шестой передачи.
4. Промежуточная шестерня третьей передачи.
5. Игольчатый роликоподшипник промежуточной шестерни третьей передачи.
6. Корпус муфты.
7. Упорное кольцо.
8. Коническое кольцо.
9. Кольцо синхронизатора.
10. Блокирующий элемент.
11. Скользящая втулка.
12. Стопорное кольцо.
13. Нажимная пружина.
14. Ползун.
15. Шарик.
16. Корпус синхронизатора третьей-четвертой передачи.
17. Кольцо синхронизатора.
18. Коническое кольцо.
19. Упорное кольцо.
20. Корпус муфты.
21. Промежуточная шестерня четвертой передачи.
22. Игольчатый роликоподшипник промежуточной шестерни четвертой передачи.
23. Встречный вал.

1. Снять встречный вал (23) с задней части корпуса коробки передач.

2. Разобрать встречный вал (23).

1). Снять стопорное кольцо (1).

2). Выпрессовать шестерню пятой передачи (2).

Примечание:
Нанести трансмиссионное масло на встречный вал, чтобы облегчить снятие шестерни пятой передачи (2).

3). Выпрессовать шестерню шестой передачи (3).

Примечание:
Нанести трансмиссионное масло на встречный вал, чтобы облегчить снятие шестерни шестой передачи (3).

4). Установить встречный вал на сборочную плиту 716 589 00 31 00.

5). Снять промежуточную шестерню третьей передачи (4) и игольчатый роликоподшипник промежуточной шестерни третьей передачи (5).

6). Снять корпус муфты (6) и упорное кольцо (7).

7). Снять коническое кольцо (8) и кольцо синхронизатора (9).

8). Снять стопорное кольцо (12).

9). Снять промежуточную шестерню четвертой передачи (19) в сборе с синхронизатором третьей-четвертой передачи (30) при помощи съемника 000 589 65 33 00 и тисков 000 589 87 33 00.

Примечание:
Установить тиски 000 589 87 33 00 на промежуточную шестерню четвертой передачи.

10). Снять синхронизатор третьей-четвертой передачи (30).

11). Снять кольцо синхронизатора (17), коническое кольцо (18) и упорное кольцо (19).

12). Снять корпус муфты (20) и промежуточную шестерню четвертой передачи (21).

13). Снять игольчатый роликоподшипник промежуточной шестерни четвертой передачи (22).

14). Снять встречный вал со сборочной плиты 716 589 00 31 00.

Сборка главного вала

1. Очистить все части и высушить при помощи сжатого воздуха.

2. Проверить все части на предмет наличия повреждений и износа.

3. Нанести трансмиссионное масло на все части встречного вала.

4. Собрать синхронизатор или синхронизаторы.

1). Вставить ползунки (20) в корпус синхронизатора (18).

2). Втолкнуть пружины (19) через отверстия в ползунках (20) и вставить в отверстия в корпусе синхронизатора (18).

3). Вставить блокирующие элементы (10) в скользящую втулку (17).

Примечание:
Нанести трансмиссионное масло на блокирующие элементы (10) скользящей втулки (17).

4). Вставить корпус синхронизатора (18) в скользящую втулку (17).

5). Вставить шарики (21).

Примечание:
Расположить скользящую втулку (17) таким образом, чтобы шарики (21) зафиксировались в центральном пазе зубьев скользящей втулки.

5. Собрать встречный вал (23).

1). Установить встречный вал на сборочную плиту 716 589 00 31 00.

Примечание:
Установить встречный вал входной стороной наверх.

2). Установить игольчатый роликоподшипник промежуточной шестерни четвертой передачи (22).

3). Установить промежуточную шестерню четвертой передачи (21).

Примечание:
Зубья с прямой заточкой должны быть направлены вверх.

4). Установить корпус муфты (20) четвертой передачи.

Примечание:
Внешние зубья должны быть направлены вниз.

5). Установить упорное кольцо (19).

Примечание:
Выступы должны быть направлены вверх.

6). Установить коническое кольцо (18) синхронизатора.

Примечание:
Выступы должны войти в зацепление в вырезами (указано стрелками) в корпусе муфты.

7). Установить кольцо синхронизатора (17).

Примечание:
Зубья должны быть направлены вниз. Кулачки упорного кольца (19) должны войти в зацепление с вырезами кольца синхронизатора (17).

8). Установить новый синхронизатор третьей-четвертой передачи (30) и напрессовать его при помощи втулки.

Примечание:
В результате напрессовки синхронизатора, может появится металлическая стружка. Удалить стружку при помощи сжатого воздуха.

Примечание:
- Ориентировочный паз на скользящей втулке должен быть направлен вверх.
- Три кулачка (указано стрелкой) кольца синхронизатора должны войти в зацепление с вырезами корпуса синхронизатора.

9). Вставить проверочное кольцо (толщина 1,5 мм) и напрессовать его вниз.

10). Измерить расстояние между проверочным кольцом и верхней кромкой паза.

Примечание:
Толщина нового стопорного кольца (12)= измеренное расстояние + 1,5 мм.

11). Снять проверочное кольцо.

12) Вставить новое стопорное кольцо (12) нужной толщины.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы стопорное кольцо (12) установилось должным образом.

13). Установить кольцо синхронизатора (9).

Примечание:
- Зубья должны быть направлены вверх.
- Три кулачка кольца синхронизатора (9) должны войти в зацепление с вырезами корпуса синхронизатора.

14). Установить коническое кольцо синхронизатора (8).

Примечание:
Выступы должны быть направлены вверх.

15). Установить упорное кольцо (7).

Примечание:
Кулачки должны войти в зацепление с вырезами кольца синхронизатора (9).

16). Установить корпус муфты (6).

Примечание:
Кулачки кольца синхронизатора (9) должны войти в зацепление с вырезами корпуса муфты (6).

17). Установить игольчатый роликоподшипник промежуточной шестерни третьей передачи (5).

18). Установить промежуточную шестерню третьей передачи (4).

Примечание:
Зубья с прямой заточкой должны быть направлены вниз.

19). Нагреть шестерню шестой передачи (3) до температуры 120 ˚С и напрессовать при помощи втулки.

Примечание:
Выступ шестерни должен быть направлен вверх.

20). Нагреть шестерню пятой передачи (2) до температуры 120 ˚С и напрессовать при помощи втулки.

Примечание:
Выступ шестерни должен быть направлен вниз.

21). Установить новое стопорное кольцо (1).

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы стопорное кольцо (1) установилось должным образом.

6. Установить встречный вал (23) внутрь задней части корпуса коробки передач.

Механизм переключения коробки передач

Рычаг переключения с кронштейном

Снятие рычага переключения с кронштейном

1. Наружный трос переключения.
2. Центральный трос переключения.
3. Шаровая муфта наружного троса переключения.
4. Шаровая муфта центрального троса переключения.
5. Рычаг переключения с кронштейном.
6. Стопорная пластина.
7. Болты.
8. Электрический разъем выключателя ламп подсветки движения задним ходом.

• S 16/2. Выключатель ламп подсветки движения задним ходом.

1. Снять центральную консоль.

2. Снять панель центральной консоли.

3. Отсоединить электрический разъем (8) выключателя ламп подсветки движения задним ходом.

4. Снять шаровую муфту наружного троса переключения (3) с шаровой головки при помощи подходящего инструмента.

5. Снять наружный трос переключения (1) с рычага переключения с кронштейном (5) при помощи подходящего инструмента.

6. Вывернуть болты (7) и снять рычаг переключения с кронштейном (5) с поперечной балки ниже приборной панели движением вниз.

7. Снять шаровую муфту центрального троса переключения (4) с шаровой головки при помощи подходящего инструмента.

8. Снять центральный трос переключения (2) с рычага переключения с кронштейном (5) при помощи подходящего инструмента.

9. Снять рычаг переключения с кронштейном (5).

10. Снять выключатель ламп подсветки движения задним ходом (S 16/2).

Примечание:
Только при замене выключателя с кронштейном (5).

Установка рычага переключения с кронштейном

1. Установить выключатель ламп подсветки движения задним ходом (S 16/2).

Примечание:
Только при замене выключателя с кронштейном (5).

2. Вставить регулировочный инструмент внутрь регулятора длины троса переключения.

3. Направить центральный трос переключения (2) внутрь рычага переключения с кронштейном (5).

Примечание:
Заменить стопорную пластину (6).

4. Напрессовать шаровую муфту центрального троса переключения (4) на шаровую головку.

Примечание:
Нанести смазку на шаровую головку и шаровую муфту центрального троса переключения (4).

5. Установить рычаг переключения с кронштейном (5) на поперечную балку ниже приборной панели.

Примечание:
Нанести герметик Loctite на резьбу болтов (7) и затянуть болты.

6. Направить наружный трос переключения (1) внутрь рычага переключения с кронштейном (5).

Примечание:
Заменить стопорную пластину (6).

4. Напрессовать шаровую муфту наружного троса переключения (3) на шаровую головку.

Примечание:
Нанести смазку на шаровую головку и шаровую муфту наружного троса переключения (3).

5. Подсоединить электрический разъем (8) выключателя ламп подсветки движения задним ходом.

6. Отрегулировать тросы переключения коробки передач.

7. Установить панель центральной консоли.

8. Установить центральную консоль.

9. Проверить функционирование рычага переключения.

Моменты затяжки:

• Болт крепления рычага переключения к поперечной балке приборной панели: 20 Н∙м.

Тросы переключения

Снятие тросов переключения

1. Шаровые муфты тросов переключения.
2. Тросы переключения.

4. Стопорная пластина.
5. Кронштейн на коробке передач.
6. Резиновые пыльники.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Открепить заднюю часть нижней облицовки моторного отсека.

2. Снять шаровые муфты тросов переключения (1) с шаровых головок на коробке передач при помощи подходящего инструмента.

3. Отсоединить тросы переключения (2) от кронштейна на коробке передач (5) при помощи подходящего инструмента.

4. Отсоединить тросы переключения от рычага переключения с кронштейном.

5. Снять резиновые пыльники (6) с кузова транспортного средства.

6. Поднять вверх тросы переключения (2) и снять их.

Установка тросов переключения

1. Вставить тросы переключения (2).

Примечание:
При необходимости заменить стяжные хомуты. Убедится, что тросы переключения (2) вставлены должным образом.

2. Установить резиновые пыльники (6) на кузов транспортного средства.

Примечание:
Убедиться, что резиновые пыльники (6) установлены должным образом.

3. Напрессовать шаровые муфты тросов переключения (1) на шаровые головки коробки передач.

Примечание:
Нанести смазку на шаровые головки коробки передач и шаровые муфты тросов переключения (1).

4. Установить тросы переключения (2) на кронштейн коробки передач (5).

Примечание:
Установить новые стопорные пластины (4).

5. Отрегулировать тросы переключения (2).

6. Заменить стяжные хомуты.

7. Подсоединить тросы переключения к рычагу переключения с кронштейном.

8. Установить заднюю часть нижней облицовки моторного отсека.

Регулировка тросов переключения

1. Фиксатор.
2. Шаровая муфта наружного троса переключения.
3. Регулировочный инструмент.
4. Шаровая муфта центрального троса переключения.
5. Рычаг переключения с кронштейном.
6. Болты.
7. Электрический разъем выключателя ламп подсветки движения задним ходом.

1. Снять центральную консоль.

2. Снять панель центральной консоли.

3. Отсоединить электрический разъем (7) выключателя ламп подсветки движения задним ходом.

4. Снять шаровую муфту наружного троса переключения (2) с шаровой головки при помощи подходящего инструмента.

5. Вывернуть болты (6) и снять рычаг переключения с кронштейном (5) с поперечной балки ниже приборной панели движением вниз.

6. Снять шаровую муфту центрального троса переключения (4) с шаровой головки при помощи подходящего инструмента.

7. Вставить регулировочный инструмент (3) внутрь регулятора длины троса переключения.

8. Напрессовать шаровую муфту центрального троса переключения (4) на шаровую головку.

Примечание:
Нанести смазку на шаровую головку и шаровую муфту центрального троса переключения (4).

9. Установить рычаг переключения с кронштейном (5).

10. Напрессовать шаровую муфту наружного троса переключения (2) на шаровую головку.

Примечание:
Нанести смазку на шаровую головку и шаровую муфту наружного троса переключения (2).

11. Вставить фиксатор 639 89 03 63 00 (1) в рычаг переключения с кронштейном (5).

12. Извлечь регулировочный инструмент (3) из шаровых муфт тросов переключения.

13. Снять фиксатор 639 89 03 63 00 (1).

14. Проверить плавность и правильность функционирования рычага переключения.

15. Подсоединить электрический разъем (7) выключателя ламп подсветки движения задним ходом.

16. Установить панель центральной консоли.

17. Установить центральную консоль.

Моменты затяжки:

• Болт крепления рычага переключения к поперечной балке приборной панели: 20 Н∙м.