Онлайн руководство по ремонту Lexus RX 270 / 350 / 450h с 2010 года

Введение

В феврале 1997 года на автосалоне в Чикаго состоялся показ концепта SLV (Sport Luxury Vehicle – роскошный спортивный автомобиль) от концерна Toyota, построенного на платформе Toyota Camry. В марте того же года люксовый среднеразмерный кроссовер, который было решено продавать под брендом Lexus, получил обозначение RX (на родине в Японии машина носила название Toyota Harrier). Серийный выпуск модели начался в 1998 году. Новинка была ориентирована на североамериканский рынок, поэтому в Европе Lexus RX появился только в 2000 году, в то время как в США объемы продаж за два года производства составили 140000 автомобилей.

В январе 2003 года было представлено второе поколение модели Lexus RX. Несмотря на значительную внешнюю схожесть с первым поколением, кроссовер стал крупнее, получил еще более просторный салон и еще более дорогую отделку интерьера. В отличие от первого RX, второй выпускался уже не только в Японии, но и в Канаде. Автомобиль преумножил успех своего предшественника и стал еще более популярным.

19 января 2009 года в Токио прошла официальная премьера третьего поколения Lexus RX. Модель с бензиновым 3.5-литровым двигателем получила соответствующее обозначение Lexus RX 350. Через какое-то время появилась версия RX 450h с гибридной силовой установкой. Как и раньше, производство кроссовера осуществляется на двух заводах в Японии и Канаде.

Модель стала еще крупнее, но, как и раньше, предлагается только в пятиместном исполнении. Увеличение габаритных размеров положительно отразилось на просторности салона, однако платой за благородные пропорции и улучшенную безопасность стала ощутимая прибавка в весе. Стандартный RX 350 с передним приводом стал почти на 230 кг тяжелее предшественника, а полноприводная версия – еще на 180 кг. Гибридные модификации кроссовера с передним и полным приводом потяжелели соответственно на 208 и 201 кг.

Силуэт кроссовера сохранил узнаваемость, хотя изменения всё-таки произошли: классическая решетка радиатора теперь идет прямо от капота и сливается в единое целое с передним бампером, а по-азиатски раскосые фары, резко очерченные колесные арки и мощные изгибы кормы с привлекательными задними фонарями сделали экстерьер автомобиля более агрессивным и спортивным. Гибридный RX 450h можно отличить по бамперу особой формы и решетке радиатора, голубым логотипам Lexus и тонированным (с голубым оттенком) фарам и задним фонарям.

Кардинально переделанный интерьер получил оригинальную ассиметричную переднюю панель с новым блоком управления климатом и магнитолой. Качество сборки и материалов отделки полностью соответствует высокому статусу автомобиля.

Вместо трех глубоких колодцев теперь перед глазами водителя единая панель оптитронных приборов, загорающихся при включении зажигания. Специальный проектор выводит информацию (в том числе от аудиосистемы) на ветровое стекло, а манипулятор Remote Touch, расположенный рядом с рычагом селектора и напоминающий компьютерную мышь, облегчает выбор нужной функции перемещением курсора по иконкам на дисплее. Отдельного внимания заслуживает аудиосистема Mark Levinson Premium с 15 динамиками с объемным звуком.

Помимо камеры заднего вида, информация от которой отображается на дисплее центральной консоли, в новом Lexus RX применены также камеры бокового вида, встроенные в наружные зеркала. Эти камеры продолжают работать даже после складывания зеркал, когда, например, необходимо «протиснуться» в узких проездах.

И без того огромный багажный отсек объемом 496 литров можно увеличить, сложив спинки задних сидений. Образующийся при этом абсолютно ровный пол значительно облегчает погрузочно-разгрузочные операции.

Как уже было сказано выше, новый Lexus RX выпускается в двух вариантах – с традиционным бензиновым двигателем V6 2GR-FE объемом 3.5 литра мощностью 277 л.с. и с гибридной силовой установкой с двигателем аналогичного объема 2GR-FXE мощностью 245 л.с. и дополнительным электромотором облегченной конструкции, приводящим в движение колеса задней оси, при этом суммарная мощность гибридной силовой установки составляет 295 л.с. Никель-металл-гидридные батареи напряжением 288 В, расположенные под задними сиденьями, аккумулируют энергию от двух или трех моторов (в зависимости от конфигурации привода – постоянный полный или только передний). Дополнительно экономить топливо в гибридной установке позволяют две новые системы: система сохранения тепла от двигателя сокращает время прогрева бензинового мотора до его рабочей температуры при частых остановках, а особая система рециркуляции отработавших газов позволяет снизить насосные потери двигателя.

RX 350 комплектуется шестиступенчатой автоматической трансмиссией, а RX 450h оборудуется бесступенчатым вариатором.

Lexus RX третьего поколения получил абсолютно новое шасси со стойками McPherson спереди и многорычажной подвеской сзади. Блокирующую муфту полноприводной трансмиссии заменила электромагнитная муфта, подключающая заднюю ось лишь по мере необходимости, например при пробуксовке или резком разгоне, при этом в любом случае на задние колеса поступает не более половины от общего крутящего момента. Неизменное разделение момента 50:50 можно получить, нажав кнопку соответствующего режима, однако данная функция действует лишь на скоростях до 40 км/ч, при более высокой скорости движения автомобиль автоматически переходит в обычный режим работы. Всех этих возможностей вполне хватает для того, чтобы вызволить автомобиль из любой незначительной снежной или грязевой западни.

Летом 2010 года на Московском автосалоне состоялась премьера Lexus RX 270 – бюджетной версии кроссовера с бензиновым двигателем объемом 2.7 л мощностью 188 л.с. Автомобиль оборудован шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Данный силовой агрегат способен разогнать машину от 0 до 100 км/ч за 11 секунд, а максимальная скорость движения составляет 200 км/ч. Версия RX 270 рассчитана на покупателей, желающих обладать роскошным и просторным автомобилем с приличной комплектацией, но в то же время предпочитающих разумную экономичность и низкое налогообложение.

Кроссоверы Lexus RX предлагаются в следующих комплектациях: RX 270 – Prestige, Comfort, Executive; RX 350 и RX 450h – Executive, Executive Special Edition, Premium, Premium +. При этом даже в самую «скромную» комплектацию Prestige входят электропривод передних сидений в восьми направлениях, раздельный климат-контроль, задние сиденья с регулируемым наклоном спинки, электропривод регулировки наклона и вылета рулевой колонки, антиблокировочная система тормозов (ABS), антипробуксовочная система (TRC), система интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM), система помощи при старте на подъеме (HAC), система электронного распределения тормозного усилия (EBD), электроусилитель руля (EPS) с переменным усилением в зависимости от скорости, автоматическая блокировка дверей при движении, активные подголовники первого ряда сидений, боковые подушки безопасности занавесочного типа, боковые подушки для первого и второго рядов сидений, коленные подушки безопасности водителя и пассажира, крепления для детского сидения (ISOFIX), фронтальные подушки безопасности, двойная блокировка дверей, иммобилайзер, противоугонная сигнализация, стеклоочистители с датчиком дождя, автоматическая коррекция угла наклона фар, биксеноновые фары, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, водоотталкивающие стекла окон передних дверей, омыватели фар, система комфортной посадки/высадки водителя, система подсветки при посадке в салон с лампами освещения зон возле передних дверей во внешних зеркалах заднего вида, шумоизолирующее ветровое стекло и многое другое. Список оборудования в более дорогих версиях и вовсе поистине безграничен.

В марте 2012 года на автосалоне в Женеве состоялась премьера обновленного Lexus RX. Рестайлинговая версия отличается веретенообразной формой радиаторной решетки, новым бампером и футуристичной передней и задней оптикой. Однако главной особенностью рестайлинга стало наличие опционного спортивного пакета F Sport Edition, доступного для версий RX 350 и RX 450h и включающего в себя другой передний бампер, сотовидную решетку радиатора, задний спойлер, специально спроектированные 19-дюймовые легкосплавные колеса, а также кожаные сиденья со вставками из белой кожи и черный потолок салона, а самое важное – новую подвеску, обеспечивающую улучшенные динамические характеристики и управляемость автомобиля.

Кроссоверы Lexus RX – автомобили, предназначенные для тех, кто предпочитает все самое лучшее и ценит престиж, комфорт, скорость и надежность.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Lexus RX, выпускаемых с 2010 года, включая обновления 2012 года.