Передняя подвеска Lexus RX 270 / 350 / 450h с 2010 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Lexus RX, ремонт карданных валов Lexus RX, дифференциал Lexus RX
1. Передняя подвеска
Передний амортизатор
Снятие переднего амортизатора
Примечание:
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
1. Снимите переднее колесо.
2. Расцепите 3 захвата и снимите верхнюю накладку глушителя с креплением к кожуху.
3. Ослабьте гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.
Примечание:
- Не отворачивайте гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору полностью.
- Ослабляйте гайку, только когда требуется разобрать передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.
4. Выверните болт, снимите зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг.
5. Выверните гайку и отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора.
Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).
6. Снимите передний амортизатор вместе с цилиндрической винтовой пружиной.
- Передняя сторона автомобиля.
- Деревянный брусок.
- Домкрат.
1) Поддомкратьте переднюю полуось с помощью домкрата и деревянного бруска.
2) Ослабьте 2 болта и 2 гайки и отсоедините передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с нижней стороны) от поворотного кулака.
Примечание:
- При отворачивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.
- Не отворачивайте 2 болта.
3) Медленно опустите домкрат, выверните 3 гайки (с верхней стороны), выверните 2 болта (с нижней стороны) и снимите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.
Примечание:
Передний датчик частоты вращения должен быть полностью отсоединен от переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.
7. Закрепите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.
1) Установите SST на переднюю цилиндрическую винтовую пружину, разнеся крюки как можно дальше друг от друга.
SST:
09727-00050;
09727-30021 (09727-00010, 09727-00031).
Примечание:
Убедитесь в том, что захваты на крюках надежно сцеплены с пружиной
2) Установите болт и гайку на передний амортизатор, как показано на рисунке, и закрепите передний амортизатор в тисках.
А: 28 мм.
8. Выверните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.
1) С помощью SST сожмите переднюю цилиндрическую винтовую пружину.
SST:
09727-00050
09727-30021 (09727-00010,09727-00031).
Примечание:
Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.
Примечание:
Если передняя цилиндрическая винтовая пружина сжимается под углом, для облегчения работ используйте 2 SST.
2) Удостоверьтесь, что передняя цилиндрическая винтовая пружина сжата полностью.
3) Выверните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.
9. Снимите опору передней подвески в сборе.
10. Снимите подшипник опоры передней подвески.
11. Снимите верхнюю чашку передней цилиндрической винтовой пружины.
12. Снимите верхнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины.
13. Снимите переднюю цилиндрическую винтовую пружину.
14. Снимите буфер хода сжатия передней пружины.
15. Снимите нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины.
Проверка переднего амортизатора
Сожмите и растяните стержень амортизатора не менее 4 раз.
Номинальный режим: Все сопротивления соответствуют требованиям, необычных звуков нет, сопротивление при работе также нормально.
Примечание:
При обнаружении отклонений от нормы замените передний амортизатор новым.
Утилизация переднего амортизатора
Расположите передний амортизатор в сборе вровень с полностью вытянутым штоком. С помощью дрели просверлите отверстие в цилиндре между точками А и В, как показано на рисунке, для выпуска газа.
Примечание:
При сверлении соблюдайте осторожность, поскольку осколки металла могут разлетаться. Используйте соответствующее защитное оборудование.
Примечание:
Газ является бесцветным, непахучим и неядовитым.
Установка переднего амортизатора
Примечание:
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
1. Установите болт и гайку на передний амортизатор, как показано на рисунке, и закрепите передний амортизатор в тисках.
А: 28 мм.
- Установочный штифт.
2. Установите нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины на передний амортизатор.
Примечание:
Убедитесь в том, что установочные штифты нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины вставлены в отверстия в переднем амортизаторе.
3. Установите буфер хода сжатия передней пружины на передний амортизатор.
Примечание:
Конец буфера хода сжатия передней пружины с меньшим диаметром должен быть направлен вниз.
4. Установите переднюю цилиндрическую винтовую пружину.
1) Установите SST на переднюю цилиндрическую винтовую пружину, разнеся крюки как можно дальше друг от друга.
SST:
09727-00050
09727-30021 (09727-00010, 09727-00031).
Примечание:
Убедитесь в том, что захваты на крюках надежно сцеплены с пружиной
Примечание:
Если передняя цилиндрическая винтовая пружина сжимается под углом, для облегчения работ используйте 2 SST.
2) С помощью SST сожмите переднюю цилиндрическую винтовую пружину.
SST:
09727-00050;
09727-30021 (09727-00010, 09727-00031).
Примечание:
Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.
3) Установите переднюю цилиндрическую винтовую пружину на передний амортизатор.
Примечание:
Убедитесь в том, что конец передней цилиндрической винтовой пружины располагается в углублении нижней чашки пружины.
5. Установите верхнюю изолирующую прокладку цилиндрической винтовой пружины, как показано на рисунке.
Примечание:
Отклонение положения нижней скобы переднего амортизатора от метки совмещения не должно превышать +/-5°.
6. Установите верхнюю чашку цилиндрической винтовой пружины таким образом, чтобы метка была направлена наружу автомобиля.
- Верхняя сторона.
7. Установите подшипник опоры передней подвески, как показано на рисунке.
Примечание:
Обязательно устанавливайте подшипник в правильном направлении.
8. Установите опору передней подвески в сборе.
1) Установите опору передней подвески в сборе, как показано на рисунке.
Примечание:
Удостоверьтесь, что паз на шатуне совмещен с пазом на опоре передней подвески в сборе.
2) Предварительно затяните новую гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.
3) Перед совмещением шпильки опоры передней подвески и нижней скобы амортизатора снимите SST с цилиндрической винтовой пружины.
Примечание:
- При сборке верхней опоры убедитесь, что отклонение положения нижней скобы амортизатора от шпильки не превышает +/-5°. Используйте шпильку, ближайшую к наружной части автомобиля.
- Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия.
9. Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.
1) Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (сверху) и закрепите его 3 гайками.
Момент затяжки: 85 Н·м.
2) Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с нижней стороны) на поворотный кулак и закрепите его 2 болтами и 2 гайками.
Момент затяжки: 290 Н·м.
Примечание:
При затяжке гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.
10. Установите стойку переднего стабилизатора на передний амортизатор и зафиксируйте ее гайкой.
Момент затяжки: 74 Н·м.
Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).
11. Установите передний датчик частоты вращения.
1) Установите передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг и закрепите их болтом.
Момент затяжки: 19 Н·м.
Примечание:
Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.
2) Установите зажим.
12. Полностью затяните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.
Момент затяжки: 70 Н·м.
Примечание:
Выполняйте эту операцию только после разборки переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.
13. Введите в зацепление 3 захватов и установите верхнюю накладку глушителя с креплением к кожуху.
14. Установите переднее колесо.
Момент затяжки: 103 Н·м.
15. Опустите автомобиль и покачайте его несколько раз вверх-вниз, чтобы стабилизировать переднюю подвеску.
16. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.
Передний амортизатор (модификация с пневматической подвеской)
Снятие переднего амортизатора
Примечание:
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
1. Снимите переднее колесо.
2. Расцепите 3 захвата и снимите верхнюю накладку глушителя с креплением к кожуху.
3. Выверните 3 гайки и снимите крышку переднего амортизатора.
4. Отсоедините трубку регулировки высоты №4.
1) Отсоедините хомут трубки регулировки высоты от трубки регулировки высоты №4.
Примечание:
Обязательно придерживайте руками камеру переднего пневмоцилиндра с амортизатором в сборе.
2) Ослабьте гайку и отсоедините трубку регулировки высоты №4 от переднего пневмоцилиндра с амортизатором в сборе.
Примечание:
Не допускайте перемещения камеры переднего пневмоцилиндра с амортизатором в сборе, придерживая ее руками.
- Кольцевое уплотнение.
5. Снимите 2 кольцевых уплотнения с трубки регулировки высоты №4.
6. Выверните болт, снимите зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг.
7. Выверните гайку и отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора.
Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).
8. Снимите передний пневмоцилиндр с амортизатором в сборе.
- Передняя сторона автомобиля.
- Деревянный брусок.
- Домкрат.
1) Поддомкратьте переднюю полуось с помощью домкрата и деревянного бруска.
2) Ослабьте 2 болта и 2 гайки и отсоедините передний пневмоцилиндр с амортизатором в сборе (нижнюю сторону) от поворотного кулака.
Примечание:
- При выворачивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.
- Не выворачивайте 2 болта.
3) Снимите хомут регулировки высоты с переднего пневмоцилиндра с амортизатором в сборе.
4) Медленно опустите домкрат, выверните 3 гайки (с верхней стороны), выверните 2 болта (с нижней стороны) и снимите передний пневмоцилиндр с амортизатором в сборе.
Примечание:
Передний датчик частоты вращения должен быть полностью отсоединен от переднего пневмоцилиндра с амортизатором в сборе.
9. Снимите внутренний чехол переднего пневмоцилиндра.
1) С помощью отвертки освободите замки 2 хомутов, как показано на рисунке, и снимите 2 хомута.
2) Снимите внутренний чехол переднего пневмоцилиндра с переднего пневмоцилиндра с амортизатором в сборе.
Проверка переднего амортизатора
1. Снимите чехол переднего пневмоцилиндра.
- Обкатывающая диафрагма.
2. Проверьте работу переднего пневмоцилиндра с амортизатором в сборе.
1) Сожмите и растяните передний пневмоцилиндр с амортизатором в сборе не менее 4 раз.
2) Полностью растяните обкатывающую диафрагму и убедитесь, что она не повреждена и не имеет трещин.
3) При наличии повреждения или трещин замените передний пневмоцилиндр с амортизатором в сборе.
4) Проверьте передний пневмоцилиндр с амортизатором в сборе.
Примечание:
- При сжатии и растяжении переднего пневмоцилиндра с амортизатором в сборе не закрывайте соединительную деталь трубки регулировки высоты №4.
- Для утилизации переднего пневмоцилиндра с амортизатором в сборе обратитесь к разделу "Утилизация переднего пневмоцилиндра с амортизатором в сборе".
3. Установите чехол переднего пневмоцилиндра.
Утилизация переднего пневмоцилиндра с амортизатором в сборе
Расположите передний амортизатор в сборе вровень с полностью вытянутым штоком. С помощью дрели просверлите отверстие в цилиндре между точками А и В, как показано на рисунке, для выпуска газа.
Примечание:
При сверлении соблюдайте осторожность, поскольку осколки металла могут разлетаться. Используйте соответствующее защитное оборудование.
Примечание:
Газ является бесцветным, непахучим и неядовитым.
Установка переднего амортизатора
Примечание:
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
1. Установите внутренний чехол переднего пневмоцилиндра.
- Фиксированная точка соединения с помощью хомута.
1) Установите внутренний чехол переднего пневмоцилиндра на передний пневмоцилиндр с амортизатором в сборе и закрепите 2 новыми хомутами чехла регулировки высоты.
2) Обрежьте лишние части хомутов чехла регулировки высоты.
2. Установите кольцевое уплотнение трубки регулировки высоты №4.
Примечание:
Если передний пневмоцилиндр с амортизатором в сборе был заменен новым, выполнять рассмотренные ниже действия не требуется.
1) Нанесите тонкий слой универсальной консистентной смазкой №2 на 2 новых кольцевых уплотнения.
- Кольцевое уплотнение.
2) Наденьте 2 новых кольцевых уплотнения на трубку регулировки высоты №4 с помощью прямой трубки или аналогичного приспособления, как показано на рисунке.
3. Осмотрите сверху подкладку крышки трубки регулировки высоты.
OK: Подкладка крышки трубки регулировки высоты не имеет трещин, не пережата и не смещена.
При обнаружении любой неисправности замените подкладку крышки трубки регулировки высоты новой.
4. Установите передний пневмоцилиндр с амортизатором в сборе.
1) Предварительно установите передний пневмоцилиндр с амортизатором в сборе (верхнюю сторону) и закрепите его 3 гайками.
2) Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с нижней стороны) на поворотный кулак и закрепите его 2 болтами и 2 гайками.
Момент затяжки: 290 Н·м.
Примечание:
При заворачивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.
3) Полностью затяните 3 гайки крепления переднего пневмоцилиндра с амортизатором в сборе (верхней стороны).
Момент затяжки: 85 Н·м.
4) Установите хомут регулировки высоты на передний пневмоцилиндр с амортизатором в сборе.
5. Подсоедините трубку регулировки высоты №4.
1) Установите трубку регулировки высоты №4 и хомут трубки регулировки высоты на передний пневмоцилиндр с амортизатором в сборе.
Примечание:
Обязательно придерживайте руками камеру переднего пневмоцилиндра с амортизатором в сборе.
2) Затяните контргайку.
Момент затяжки: 17 Н·м.
Примечание:
Не допускайте перемещения камеры переднего пневмоцилиндра с амортизатором в сборе, придерживая ее руками.
6. Установите стойку переднего стабилизатора на передний амортизатор и зафиксируйте ее гайкой.
Момент затяжки: 74 Н·м.
Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).
7. Установите передний датчик частоты вращения.
1) Установите передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг и закрепите их болтом.
Момент затяжки: 19 Н·м.
Примечание:
Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.
2) Установите зажим.
8. Установите переднее колесо.
Момент затяжки: 103 Н·м.
9. Проверьте, нет ли утечки воздуха.
10. Установите крышку переднего амортизатора и закрепите ее 3 гайками.
Момент затяжки: 14 Н·м.
11. Введите в зацепление 3 захватов и установите верхнюю накладку глушителя с креплением к кожуху.
12. Отрегулируйте высоту подвески автомобиля.
13. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.
Нижний рычаг передней подвески
Снятие нижнего рычага передней подвески
Примечание:
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
1. Снимите двигатель с трансмиссией в сборе.
2. Выверните 2 болта и снимите левый кронштейн переднего стабилизатора №1 с передней рамы в сборе.
3. Снимите правый кронштейн переднего стабилизатора №1 (для моделей с полным приводом).
4. Снимите штангу переднего стабилизатора со стойкой переднего стабилизатора в сборе (для моделей с полным приводом).
5. Выверните 2 болта, выверните 2 гайки и снимите тягу рулевого управления в сборе.
Примечание:
Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.
6. Снимите переднюю раму в сборе.
7. Снимите левую подушку опоры двигателя.
8. Снимите нижний рычаг передней подвески.
1) Выверните 3 болта, выверните гайку и снимите нижний рычаг передней подвески с передней рамы в сборе.
2) Снимите упор втулки нижнего рычага передней подвески с нижнего рычага передней подвески.
Установка нижнего рычага передней подвески
Примечание:
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
1. Установите нижний рычаг передней подвески.
1) Установите упор втулки нижнего рычага передней подвески на нижний рычаг передней подвески.
2) Установите нижний рычаг передней подвески на переднюю раму в сборе и закрепите его 3 болтами и гайкой, но не затягивайте их.
3) Затяните 3 болта в порядке, указанном на рисунке.
Момент затяжки:
Болт 1, 2: 200 Н·м.
Болт 3: 135 Н·м.
Примечание:
Сначала вкрутите болты на передней стороне автомобиля.
2. Установите левую подушку опоры двигателя.
3. Установите переднюю раму двигателя в сборе.
4. Установите тягу рулевого управления с усилителем в сборе и закрепите ее 2 болтами и 2 гайками.
Момент затяжки: 70 Н·м.
Примечание:
- Обязательно затягивайте болты, начиная со стороны ведущего вала тяги рулевого управления.
- Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.
5. Установите штангу переднего стабилизатора со стойкой переднего стабилизатора в сборе (для моделей с полным приводом).
6. Установите левый кронштейн переднего стабилизатора №1 на переднюю раму в сборе и закрепите его 2 болтами (для моделей с полным приводом).
Момент затяжки: 29 Н·м.
7. Установите правый кронштейн переднего стабилизатора №1 на переднюю раму в сборе и закрепите его 2 болтами (для моделей с полным приводом).
Момент затяжки: 29 Н·м.
8. Установите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
Снятие переднего стабилизатора поперечной устойчивости
1. Снимите двигатель с трансмиссией в сборе.
2. Выверните гайку и отсоедините левую стойку переднего стабилизатора в сборе.
Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).
3. Отсоедините правую стойку переднего стабилизатора в сборе.
Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
4. Выверните 2 болта и снимите левый кронштейн переднего стабилизатора №1 с передней рамы в сборе.
5. Снимите правый кронштейн переднего стабилизатора №1.
Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
6. Снимите передний стабилизатор поперечной устойчивости с передней рамы в сборе.
7. Снимите левый кронштейн переднего левого стабилизатора №2 с втулки переднего стабилизатора.
8. Снимите правый кронштейн переднего стабилизатора №2.
Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
9. Снимите 2 втулки переднего стабилизатора №1 с переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
Установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости
- Вырез.
- Передняя сторона автомобиля.
- Внутри автомобиля.
1. Установите 2 втулки переднего стабилизатора №1 на передний стабилизатор поперечной устойчивости, как показано на рисунке.
Примечание:
Втулки переднего стабилизатора №1 следует устанавливать таким образом, чтобы вырезы были направлены к задней стороне автомобиля.
2. Установите левый кронштейн переднего стабилизатора №2 на втулку переднего стабилизатора №1.
3. Установите правый кронштейн переднего стабилизатора №2 на втулку переднего стабилизатора №1.
4. Установите передний стабилизатор поперечной устойчивости на переднюю раму в сборе.
5. Установите левый кронштейн переднего стабилизатора №1 на переднюю раму в сборе и закрепите его 2 болтами.
Момент затяжки: 29 Н·м.
6. Установите правый кронштейн переднего стабилизатора №1 на переднюю раму в сборе и закрепите его 2 болтами.
Момент затяжки: 29 Н·м.
7. Установите левую стойку переднего стабилизатора в сборе и зафиксируйте ее гайкой.
Момент затяжки: 74 Н·м.
Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).
8. Установите правую стойку переднего стабилизатора в сборе.
Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
9. Установите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.