Модификация с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (2GR-FE) Lexus RX 270 / 350 / 450h с 2010 года

2. Модификация с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (2GR-FE)

Меры предосторожности при работе с топливной системой

Примечание:
Меры предосторожности при работе с топливной системой модификации с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (2GR-FE) аналогичны мерам предосторожности при работе с топливной системой модификации с бензиновым двигателем объемом 2,7 л (1AR-FE).

Технические операции на автомобиле

Стравливание остаточного давления топливной системы

Примечание:
Операции по стравливанию остаточного давления топливной системы модификации с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (2GR-FE) аналогичны операциям по стравливанию остаточного давления топливной системы модификации с бензиновым двигателем объемом 2,7 л (1AR-FE).

Проверка давления топлива

Примечание:
Операции по проверке давления топлива модификации с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (2GR-FE) аналогичны операциям по проверке давления топлива модификации с бензиновым двигателем объемом 2,7 л (1AR-FE).

Топливные форсунки

Снятие топливных форсунок

1. Стравите остаточное давление топливной системы.

2. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снимите ресивер впускного коллектора.

4. Отсоедините подающий топливопровод.

1) Снимите хомут топливопровода № 2.

2) Прижмите разъем топливопровода и отсоедините топливопровод.

Примечание:
- Убедитесь, что на топливопроводе и в области разъема топливопровода нет грязи или других посторонних материалов. Очистите данные области и затем отсоедините топливопровод.
- Отсоедините топливопровод вручную. Не применяйте специальные инструменты или приспособления.
- Не сгибайте, не перекручивайте и не вращайте нейлоновую трубку.
- Если отсоединение топливопровода от разъема затруднено, то втолкните и затем потяните на себя разъем топливопровода, чтобы отсоединить его.
- Поместите концы топливопровода и разъема в пластиковые пакеты, чтобы предотвратить их повреждение и попадание в них посторонних материалов.

5. Снимите топливные форсунки.

1) Отсоедините шесть электрических разъемов топливных форсунок.

2) Выверните пять болтов, и снимите топливную рампу в сборе с шестью топливными форсунками.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не упустить топливные форсунки во время снятия топливной рампы.

3) Снимите шесть изоляторов топливных форсунок с впускного коллектора.

4) Извлеките топливные форсунки из топливной рампы.

Примечание:
Если планируется повторное использование топливных форсунок, установите их на те же установочные места, с которых они были сняты.

1. Уплотнительное кольцо

5) Снимите шесть уплотнительных колец с топливных форсунок.

Установка топливных форсунок

1. Установите топливные форсунки.

1) Нанесите тонкий слой топлива на новые уплотнительные кольца, и установите их на топливные форсунки.

2) Нанести тонкий слой топлива на места контакта топливной рампы с уплотнительными кольцами топливных форсунок.

3) Втолкните и поверните каждую топливную форсунку, чтобы установить ее внутри топливной рампы.

4) Расположите каждую топливную форсунку таким образом, чтобы ее разъем был направлен наружу.

Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не перекрутить уплотнительное кольцо.
- Убедитесь, что топливные форсунки вращаются плавно. Если топливные форсунки не вращаются, замените уплотнительные кольца.

5) Установите шесть изоляторов топливных форсунок на впускной коллектор.

6) Установите топливную рампу в сборе с шестью топливными форсунками.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не упустить топливные форсунки во время установки топливной рампы.

7) Вкрутите пять болтов крепления топливной рампы к впускному коллектору.

Примечание:
Убедитесь, что топливные форсунки вращаются плавно. Если топливные форсунки не вращаются, замените уплотнительные кольца.

8) Затяните пять болтов крепления топливной рампы к впускному коллектору рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 21 Н·м.

9) Подсоедините шесть электрических разъемов топливных форсунок.

2. Подсоедините подающий топливопровод.

1. Хомут топливопровода № 2
2. Фиксатор
3. Разъем
4. Уплотнительное кольцо
5. Трубка

1) Надвиньте разъем топливопровода на топливопровод до тех пор, пока раздастся характерный щелчок.

Примечание:
- Убедитесь, что на топливопроводе и в области разъема топливопровода нет грязи или других посторонних материалов. Очистите данные области и затем подсоедините топливопровод.
- Убедитесь, что топливопровод подсоединен должным образом.

2) Установите хомут топливопровода № 2.

3. Установите ресивер впускного коллектора.

4. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Проверьте топливную систему на предмет наличия следов утечки топлива.

Топливный бак

Примечание:
Операции по снятию и установке топливного бака модификации с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (2GR-FE) аналогичны операциям по снятию и установке топливного бака модификации с бензиновым двигателем объемом 2,7 л (1AR-FE).

Топливный насос

Примечание:
Операции по снятию и установке топливного насоса модификации с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (2GR-FE) аналогичны операциям по снятию и установке топливного насоса модификации с бензиновым двигателем объемом 2,7 л (1AR-FE).

Резистор топливного насоса

Снятие резистора топливного насоса

1. Отсоедините электрический разъем.

2. Выверните гайку и снимите резистор топливного насоса.

3. Снимите крышку резистора топливного насоса.

Установка резистора топливного насоса

1. Установите крышку резистора топливного насоса.

2. Установите резистор топливного насоса и зафиксируйте его при помощи крепежной гайки. Затяните крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 19 Н·м.

3. Подсоедините электрический разъем резистора топливного насоса.

Регулятор давления топлива

Примечание:
Операции по снятию и установке регулятора давления топлива модификации с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (2GR-FE) аналогичны операциям по снятию и установке регулятора давления топлива модификации с бензиновым двигателем объемом 2,7 л (1AR-FE).