Ступица заднего колеса Lexus RX 270 / 350 / 450h с 2010 года

5. Ступица заднего колеса

Снятие ступицы заднего колеса

Примечание:
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Изучите меры предосторожности (для моделей с пневматической подвеской).

2. Снимите заднее колесо.

3. Выверните гайку вала задней полуоси (для моделей с полным приводом).

1) С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки вала задней полуоси.

SST: 09930-00010.

Примечание:
Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу заднего приводного вала в сборе.

2) Включив стояночные тормоза, выверните гайку вала задней полуоси с заднего приводного вала в сборе.

4. Выверните 2 болта и снимите накладку рычага задней подвески с рычага задней подвески №2 в сборе (для моделей без пневматической подвески).

5. Выверните 2 болта и снимите накладку рычага задней подвески с рычага задней подвески №2 в сборе (для моделей с пневматической подвеской).

6. Выверните 2 болта и снимите суппорт заднего дискового тормоза в сборе.

Примечание:
Суппорт тормоза не должен висеть на гибком шланге, поэтому его следует закрепить проводом или каким-либо аналогичным приспособлением.

7. Снимите пробку регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза.

8. Снимите задний тормозной диск.

1. Метка.

1) Нанесите сборочные метки на задний диск и ступицу колеса.

2) Отпустите стояночный тормоз и снимите задний тормозной диск.

Примечание:
Если диск снимается с трудом, поверните регулятор колодок с помощью отвертки, как показано на рисунке, чтобы сжать колодки стояночного тормоза.

9. Отсоедините провод заднего датчика частоты вращения (для моделей с приводом на одну ось).

1) Выверните болт и снимите кронштейн №1.

2) С помощью отвертки отсоедините разъем от заднего датчика частоты вращения.

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить задний датчик частоты вращения.

10. Выверните болт и отсоедините задний датчик частоты вращения от кулака задней подвески.

Примечание:
- Не допускайте прилипания к наконечнику заднего датчика частоты вращения посторонних частиц.
- Всякий раз при снятии заднего датчика частоты вращения очищайте его установочное отверстие и контактные поверхности.
- При снятии заднего датчика частоты вращения с кулака задней подвески не прикладывайте к нему чрезмерных усилий и не скручивайте его, чтобы не повредить.

11. Выверните 4 болта и снимите подшипник и ступицу заднего колеса в сборе с кулака задней подвески в сборе (для моделей с приводом на одну ось).

12. Снимите подшипник и ступицу заднего колеса в сборе (для моделей с полным приводом).

1. Метка.

1) Нанесите метки на задний приводной вал в сборе и ступицу заднего колеса с подшипником в сборе.

2) С помощью пластмассового молотка отделите задний приводной вал в сборе от ступицы заднего колеса с подшипником в сборе.

Примечание:
Если разъединение затруднено, подбейте конец заднего приводного вала в сборе с помощью латунного стержня и молотка.

3) Выверните 4 болта и снимите подшипник и ступицу заднего колеса в сборе с кулака задней подвески в сборе.

Установка ступицы заднего колеса

Примечание:
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Установите подшипник и ступицу заднего колеса в сборе на кулак задней подвески в сборе и закрепите 4 болтами (для моделей с приводом на одну ось).

Момент затяжки: 125 Н·м.

2. Установите подшипник и ступицу заднего колеса в сборе (для моделей с полным приводом).

1. Метка.

1) Совместите метки на заднем приводном валу в сборе и ступице заднего колеса с подшипником в сборе, а затем вставьте задний приводной вал в сборе в ступицу заднего колеса с подшипником в сборе.

2) Установите подшипник и ступицу заднего колеса в сборе на кулак задней подвески в сборе и закрепите 4 болтами (для моделей с приводом на одну ось).

Момент затяжки: 125 Н·м.

3. Заверните гайку вала задней полуоси (для моделей с полным приводом).

1) Очистите резьбовые части заднего приводного вала в сборе и новой гайки вала задней полуоси не оставляющим осадка растворителем.

Примечание:
- Обязательно выполните эту операцию для нового заднего приводного вала в сборе.
- Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.

2) Временно закрепите задний диск 5 гайками ступицы.

3) Включив стояночные тормоза, наживите новую гайку вала задней полуоси.

Момент затяжки: 294 Н·м.

Примечание:
Накерните гайку вала задней полуоси после выполнения рассмотренных ниже проверок люфта и биения.

4) Выверните 5 гаек ступицы и снимите задний диск.

4. С помощью индикатора часового типа проверьте люфт вблизи центра ступицы заднего колеса.

Максимально допустимый люфт: 0 мм.

Примечание:
- Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.
- Не подносите магнит индикатора часового типа к ступице заднего колеса с подшипником в сборе.
- Если люфт превышает максимальное значение, замените ступицу и подшипник заднего колеса в сборе.

5. С помощью индикатора часового типа измерьте биение на поверхности ступицы заднего колеса с наружной стороны болта крепления заднего колеса к ступице.

Максимально допустимое биение: 0,08 мм.

Примечание:
- Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.
- Не подносите магнит индикатора часового типа к ступице заднего колеса с подшипником в сборе.
- Если биение превышает максимальное значение, замените ступицу и подшипник заднего колеса в сборе.

6. Установите провод заднего датчика частоты вращения (для моделей с приводом на одну ось).

1) Подсоедините разъем к заднему датчику частоты вращения.

2) Установите кронштейн №1 и закрепите его болтом.

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

7. Установите задний датчик частоты вращения на кулак задней подвески и закрепите его болтом.

Момент затяжки: 8,5 Н·м.

Примечание:
- Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.
- Не зачищайте напильником установочное отверстие и установочную поверхность заднего датчика частоты вращения, так как важен зазор между магнитным ротором и задним датчиком частоты вращения.
- При установке не следует прикладывать чрезмерное усилие к переднему датчику частоты вращения и скручивать его, чтобы не допустить его повреждения.
- Не допускайте перекручивания заднего датчика частоты вращения при его установке.

1. Метка.

8. Совместите метки и установите задний тормозной диск.

Примечание:
При замене заднего тормозного диска новым подберите такое положение установки, в котором задний тормозной диск будет иметь минимальное биение.

9. Установите пробку регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза.

10. Закрепите суппорт заднего тормозного диска 2 болтами.

Момент затяжки: 78 Н·м.

11. Накерните гайку вала задней полуоси с помощью молотка и зубила (для моделей с полным приводом).

12. Установите накладку рычага задней подвески на рычаг задней подвески №2 в сборе и закрепите 2 болтами, как показано на рисунке (для моделей без пневматической подвески).

Момент затяжки: 12 Н·м.

13. Установите накладку рычага задней подвески (для моделей с пневматической подвеской).

1) Установите накладку рычага задней подвески на рычаг задней подвески №2 в сборе и закрепите 2 болтами, как показано на рисунке.

Момент затяжки: 12 Н·м.

2) Убедитесь, что чехол заднего пневмоцилиндра не деформирован и не вдавлен внутрь.

14. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном и ход педали стояночного тормоза.

1) Снимите нижнюю крышку панели приборов №1.

2) Полностью отпустите педаль стояночного тормоза.

1. Контргайка.
2. Регулировочная гайка.

3) Ослабьте контргайку и регулировочную гайку, чтобы полностью освободить трос привода стояночного тормоза.

4) Снимите задние колеса.

5) Не затягивая, установите гайки ступиц на болты крепления колес к ступицам.

Примечание:
Плотно закрепите гайки ступиц на заднем тормозной диске.

6) Снимите пробку регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза.

1. Растяните.
2. Сожмите.

7) Поверните регулятор и растягивайте колодки до тех пор, пока диск не будет зафиксирован.

8) С помощью регулятора сведите колодки так, чтобы диск плавно вращался.

Номинальное значение/Номинальный режим: поверните в обратную сторону на 8 отметок.

9) Проверьте, не вызывает ли колодка прихвата тормозов.

10) Установите пробку регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза.

11) Поверните гайку регулировки до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход педали стояночного тормоза.

Ход педали стояночного тормоза: 5-8 щелчков при 300 Н.

1. Контргайка.
2. Регулировочная гайка.

12) Затяните контргайку, удерживая гаечным ключом или аналогичным инструментом регулировочную гайку.

13) Нажмите на педаль стояночного тормоза 3-4 раза и проверьте ход педали стояночного тормоза.

14) Проверьте, не вызывает ли колодка прихвата тормозов.

15) Выверните гайки ступиц с болтов крепления колес к ступицам.

16) Установите задние колеса.

Момент затяжки: 103 Н·м.

17) Установите нижнюю крышку панели приборов №1.

15. Проверьте сигнал датчика частоты вращения.