Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,7 л (1АR-FE)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (2GR-FE)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Гибридная силовая установка

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические операции на автомобиле Lexus RX 270 / 350 / 450h с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Lexus RX, техобслуживание Lexus RX, обслуживание двигателя Lexus RX, ремонт Lexus RX, запчасти Lexus RX, моменты затяжки Lexus RX, каталог запчастей Lexus RX

1. Технические операции на автомобиле

Проверка уровня тормозной жидкости

технические операции на автомобиле Lexus RX 270 с 2010 года, технические операции на автомобиле Lexus RX 350 с 2010 года, технические операции на автомобиле Lexus RX 450h с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 270 с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 350 с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 450Н с 2010 года

Проверьте уровень жидкости.

Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, убедитесь в отсутствии утечек и проверьте тормозные колодки. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX после замены или ремонта.

Тормозная жидкость: SAE J1703 или FMVSS №116 DOT 3.

Замена тормозной жидкости

Примечание:
Если с тормозной системой проводились какие-либо работы, а также, если в трубопроводы тормозной системы мог попасть воздух, удалите воздух из тормозной системы.

Примечание:
- Переведите рычаг переключения передач в положение P и включите стояночный тормоз перед прокачиванием тормозной системы.
- При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.
- При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.

1. Залейте тормозную жидкость в бачок.

технические операции на автомобиле Lexus RX 270 с 2010 года, технические операции на автомобиле Lexus RX 350 с 2010 года, технические операции на автомобиле Lexus RX 450h с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 270 с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 350 с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 450Н с 2010 года

1) Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

2) Залейте тормозную жидкость в бачок.

Тормозная жидкость: SAE J1703 или FMVSS №116 DOT 3

Примечание:
Убедитесь, что в расширительном бачке достаточно тормозной жидкости.

2. Удалите воздух из трубопровода тормозной системы.

Примечание:
- Вначале удалите воздух из трубопровода тормозной системы колеса, которое находится дальше всего от главного цилиндра.
- При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

1) Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали*1.

2) Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза*2.

3) Повторяйте операции *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.

4) Затяните прокачной штуцер.

Момент затяжки:

Передний прокачной штуцер: 8,3 Н·м.

Задний прокачной штуцер: 11 Н·м.

5) Повторите рассмотренную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

3. Проверьте, нет ли утечки тормозной жидкости.

4. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

технические операции на автомобиле Lexus RX 270 с 2010 года, технические операции на автомобиле Lexus RX 350 с 2010 года, технические операции на автомобиле Lexus RX 450h с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 270 с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 350 с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 450Н с 2010 года

Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, убедитесь в отсутствии утечек и проверьте тормозные колодки. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX после замены или ремонта.

Тормозная жидкость: SAE J1703 или FMVSS №116 DOT 3.

Прокачка тормозной системы

Примечание:
Если с тормозной системой проводились какие-либо работы, а также, если в трубопроводы тормозной системы мог попасть воздух, удалите воздух из тормозной системы.

Примечание:
- Переведите рычаг переключения передач в положение P и включите стояночный тормоз перед прокачиванием тормозной системы.
- При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.
- При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.

1. Залейте тормозную жидкость в бачок.

технические операции на автомобиле Lexus RX 270 с 2010 года, технические операции на автомобиле Lexus RX 350 с 2010 года, технические операции на автомобиле Lexus RX 450h с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 270 с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 350 с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 450Н с 2010 года

1) Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

2) Залейте тормозную жидкость в бачок.

Тормозная жидкость: SAE J1703 или FMVSS №116 DOT 3

Примечание:
Убедитесь, что в расширительном бачке достаточно тормозной жидкости.

2. Удалите воздух из главного цилиндра тормозной системы.

Примечание:
- Удалите воздух из главного цилиндра, если он был установлен заново, или если он оказался пуст.
- Чтобы не допустить повреждения краски тормозной жидкостью, закройте окружающие детали куском ткани.

технические операции на автомобиле Lexus RX 270 с 2010 года, технические операции на автомобиле Lexus RX 350 с 2010 года, технические операции на автомобиле Lexus RX 450h с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 270 с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 350 с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 450Н с 2010 года

1) С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра в сборе.

технические операции на автомобиле Lexus RX 270 с 2010 года, технические операции на автомобиле Lexus RX 350 с 2010 года, технические операции на автомобиле Lexus RX 450h с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 270 с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 350 с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 450Н с 2010 года

2) Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее*1.

технические операции на автомобиле Lexus RX 270 с 2010 года, технические операции на автомобиле Lexus RX 350 с 2010 года, технические операции на автомобиле Lexus RX 450h с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 270 с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 350 с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 450Н с 2010 года

3) Закройте 2 наружных отверстия пальцами и отпустите педаль тормоза*2.

4) Повторите шаги *1 и *2 три-четыре раза.

технические операции на автомобиле Lexus RX 270 с 2010 года, технические операции на автомобиле Lexus RX 350 с 2010 года, технические операции на автомобиле Lexus RX 450h с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 270 с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 350 с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 450Н с 2010 года

5) С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру.

Момент затяжки: 20 Н·м.

Примечание:
Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки.

3. Удалите воздух из трубопровода тормозной системы.

Примечание:
- Вначале удалите воздух из трубопровода тормозной системы колеса, которое находится дальше всего от главного цилиндра.
- При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

1) Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали*1.

2) Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза*2.

3) Повторяйте операции *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух. Затяните прокачной штуцер.

Момент затяжки:

Передний прокачной штуцер: 8,3 Н·м.

Задний прокачной штуцер: 11 Н·м.

4) Повторите рассмотренную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

4. Прокачайте блок управления рабочими цилиндрами тормозов.

Примечание:
Если после прокачки тормозной системы высота или жесткость педали тормоза не соответствуют требованиям, удалите воздух из блока управления рабочими цилиндрами тормозов с помощью портативного диагностического прибора в соответствии с рассмотренной ниже процедурой.

1) При выключенном зажигании нажмите на педаль тормоза более 20 раз.

2) Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3 и включите зажигание (IG).

Примечание:
Не запускайте двигатель.

3) Включите портативный диагностический прибор и выберите на экране "Air Bleeding" (прокачка).

Примечание:
- Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.
- Следуя подсказкам на экране портативного диагностического прибора, удалите воздух из блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

4) Удалите воздух из блока управления в соответствии с операцией "Step 1: Increase" (шаг 1: повышение) на экране портативного диагностического прибора.

Примечание:
Следите за тем, чтобы расширительный бачок главного цилиндра не оказался пустым.

(1) Подсоедините виниловую трубку к любому из прокачных штуцеров.

(2) Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер, соединенный с виниловой трубкой, при нажатой педали*3.

(3) Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза*4.

(4) Повторяйте операции *3 и *4 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.

(5) Полностью затяните прокачной штуцер.

Момент затяжки:

Передний прокачной штуцер: 8,3 Н·м.

Задний прокачной штуцер: 11 Н·м.

(6) Повторите приведенную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы остальных колес.

5) Удалите воздух из магистрали всасывания в соответствии с операцией "Step 2: Inhalation" (шаг 2: всасывание) на экране портативного диагностического прибора.

Примечание:
- Следуя подсказкам на экране портативного диагностического прибора, удалите воздух из магистрали всасывания.
- Следите за тем, чтобы расширительный бачок главного цилиндра не оказался пустым.

(1) Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру рядом с правым передним или правым задним колесом и ослабить прокачной штуцер.

(2) С помощью портативного диагностического прибора удалите воздух из блока управления рабочими цилиндрами тормозов*5.

Примечание:
- Через 4 секунды работа прекращается автоматически.
- В этот момент необходимо отпустить педаль тормоза.

(3) По дисплею портативного диагностического прибора убедитесь, что операция завершена, и затяните прокачной штуцер*6.

(4) Повторяйте операции *5 и *6 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.

(5) Полностью затяните прокачной штуцер.

Момент затяжки:

Передний прокачной штуцер: 8,3 Н·м.

Задний прокачной штуцер: 11 Н·м.

(6) Таким же образом, как описано выше, выполните прокачку для остальных колес.

6) Удалите воздух из разгрузочной магистрали в соответствии с операцией "Step 3: Decrease" (шаг 3: снижение) на дисплее портативного диагностического прибора.

Примечание:
- Следуя подсказкам на экране портативного диагностического прибора, удалите воздух из разгрузочной магистрали.
- Следите за тем, чтобы расширительный бачок главного цилиндра не оказался пустым.

(1) Подсоедините виниловую трубку к любому из прокачных штуцеров.

(2) Ослабьте прокачной штуцер*7.

(3) С помощью портативного диагностического прибора приведите в действие блок управления рабочими цилиндрами тормозов, нажимая на педаль тормоза до упора и удерживая ее.

Примечание:
- Через 4 секунды работа прекращается автоматически. Если эта процедура повторяется непрерывно, между отдельными операциями прокачки следует выдерживать интервалы не менее 20 секунд.
- После завершения операции педаль тормоза слегка опускается. Это нормальное явление, возникающее при открывании электромагнитного клапана.
- При выполнении данной процедуры педаль тормоза может казаться жесткой. Необходимо выжимать ее до упора, чтобы тормозная жидкость вытекала из прокачного штуцера.
- Педаль тормоза следует удерживать нажатой. Запрещается нажимать и отпускать педаль несколько раз подряд.

(4) Затяните прокачной штуцер, после чего отпустите педаль тормоза*8.

(5) Повторяйте операции *7 и *8 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.

(6) Полностью затяните прокачной штуцер.

Момент затяжки:

Передний прокачной штуцер: 8,3 Н·м.

Задний прокачной штуцер: 11 Н·м.

(7) Повторите приведенную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы остальных тормозов.

7) Вновь удалите воздух из трубопровода тормозной системы в соответствии с операцией "Step 4: Increase" (шаг 4: повышение) на экране портативного диагностического прибора.

Примечание:
- Следуя подсказкам на экране портативного диагностического прибора, удалите воздух из трубопровода тормозной системы.
- Следите за тем, чтобы расширительный бачок главного цилиндра не оказался пустым.

(1) Подсоедините виниловую трубку к любому из прокачных штуцеров.

(2) Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер, соединенный с виниловой трубкой, при нажатой педали*9.

(3) Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза*10.

(4) Повторяйте операции *9 и *10 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.

(5) Полностью затяните прокачной штуцер.

Момент затяжки:

Передний прокачной штуцер: 8,3 Н·м.

Задний прокачной штуцер: 11 Н·м.

(6) Повторите рассмотренную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех тормозов.

8) Завершите выполнение операции "Air Bleeding" (прокачка) портативного диагностического прибора и выключите его.

9) Отсоединить портативный диагностический прибор от разъема DLC3.

10) Выключите зажигание.

5. Проверьте, нет ли утечки тормозной жидкости.

6. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

технические операции на автомобиле Lexus RX 270 с 2010 года, технические операции на автомобиле Lexus RX 350 с 2010 года, технические операции на автомобиле Lexus RX 450h с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 270 с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 350 с 2010 года, технические операции на автомобиле Лексус РХ 450Н с 2010 года

Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, убедитесь в отсутствии утечек и проверьте тормозные колодки. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX после замены или ремонта.

Тормозная жидкость: SAE J1703 или FMVSS №116 DOT 3.