Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,7 л (1AR-FE) Lexus RX 270 / 350 / 450h с 2010 года

1. Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,7 л (1AR-FE)

Замена охлаждающей жидкости

1. Снимите защиту картера двигателя № 1.

2. Снимите защиту картера двигателя № 2.

3. Слейте охлаждающую жидкость.

1. Крышка радиатора охлаждения
2. Сливная пробка блока цилиндров.
3. Сливная пробка радиатора охлаждения

1) Ослабьте сливную пробку радиатора охлаждения и слейте охлаждающую жидкость.

Внимание:
Не выворачивайте крышку расширительного бачка, сливную пробку блока цилиндров и сливную пробку радиатора пока охлаждающая жидкость в двигателе и радиаторе охлаждения имеет высокую температуру. Так как охлаждающая жидкость в этом случае находится под давлением, и существует опасность получения ожогов или травм.

Примечание:
Соберите охлаждающую жидкость в подходящий контейнер и отправьте ее на утилизацию.

2) Снимите крышку радиатора охлаждения.

3) Ослабьте сливную пробку блока цилиндров двигателя.

4. Залейте новую охлаждающую жидкость.

1) Затяните вручную сливную пробку радиатора охлаждения.

2) Затяните сливную пробку блока цилиндров рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 13 Н·м.

3) Медленно заполните радиатор охлаждения охлаждающей жидкостью Toyota Super Long Life Coolant (SLLC).

Количество охлаждающей жидкости: 7,1 л.

Примечание:
- Автомобили марки Lexus заправлены охлаждающей жидкостью Toyota SLLC на заводе – изготовителе. Чтобы избежать поломок или других технических проблем, не заливайте охлаждающую жидкость другой марки.
- Свяжитесь с Вашим дилером Lexus для уточнения деталей.

Внимание:
Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

1. Метка «Full»

4) Медленно залейте охлаждающую жидкость внутрь расширительного бачка до тех пор, пока ее уровень достигнет метки «Full».

5) Сожмите несколько раз рукой шланги № 1 и № 2 радиатора охлаждения, и затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Если уровень охлаждающей жидкости снизился, то долейте охлаждающую жидкость.

6) Стравите воздух из системы охлаждения.

(1) Прогрейте двигатель до тех пор, пока откроется термостат.

(2) Установите частоту оборотов коленчатого вала двигателя на уровне 2500 – 3000 об/мин.

(3) Сожмите несколько раз рукой шланги № 1 и № 2 радиатора охлаждения, чтобы стравить воздух из системы охлаждения.

Внимание:
- Наденьте защитные перчатки.
- Соблюдайте осторожность, так как шланги радиатора охлаждения имеют высокую температуру.
- Держите руки, как можно дальше, от вентилятора радиатора охлаждения.

Примечание:
- Убедитесь, что в расширительном бачке находится достаточное количество охлаждающей жидкости.
- Если индикатор температуры охлаждающей жидкости на комбинации приборов показывает слишком высокое значение, то заглушите двигатель и подождите пока он остынет.
- Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, то существует опасность перегрева или серьезного повреждения двигателя.
- Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, то сделайте следующее:
1) Заглушите двигатель;
2) Подождите пока двигатель остынет;
3) Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до метки «Full».

7) Заглушите двигатель и подождите пока он остынет.

8) Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до метки «Full».

5. Проверьте систему охлаждения на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

6. Установите защиту картера двигателя № 2.

7. Установите защиту картера двигателя № 1.

Проверка системы охлаждения

1. Проверьте герметичность системы охлаждения.

Внимание:
Не снимайте крышку радиатора при высокой температуре охлаждающей жидкости, это может привести к травмам, так как охлаждающая жидкость в этом случае находится под давлением.

1) Залейте охлаждающую жидкость в радиатор охлаждения и подсоедините тестер.

2) Прогрейте двигатель до рабочей температуры.

3) Создайте давление 118 кПа при помощи тестера, и проверьте наличие падения давления. Если давление падает, то проверьте шланги охлаждения, радиатор охлаждения и водяной насос на предмет наличия утечек охлаждающей жидкости. Если утечки не обнаружены, то проверьте состояние сердечника отопителя, блока цилиндров и головки блока цилиндров.

1. Метка «FULL»
2. Метка «LOW»

2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между метками «LOW» и «FULL». При необходимости долейте охлаждающую жидкость до метки «FULL».

3. Проверка свойств охлаждающей жидкости.

1) Снимите крышку радиатора.

Внимание:
Не снимайте крышку радиатора при высокой температуре охлаждающей жидкости, это может привести к травмам, так как охлаждающая жидкость в этом случае находится под давлением.

2) Проверьте наличие отложений ржавчины вокруг крышки радиатора и наличие масла в охлаждающей жидкости.

Если таковые имеются это признак плохих свойств охлаждающей жидкости.

Примечание:
Если охлаждающая жидкость слишком грязная замените охлаждающую жидкость.

3) Установите крышку радиатора.

Вентилятор радиатора охлаждения

Снятие вентилятора радиатора охлаждения

1. Снимите радиатор охлаждения в сборе с вентиляторами радиатора охлаждения.

2. Выверните гайку и снимите лопасти вентилятора радиатора охлаждения.

3. Выверните гайку и снимите лопасти вентилятора радиатора охлаждения № 2.

4. Выверните два болта и снимите изоляцию мотора вентилятора радиатора охлаждения.

5. Выверните три винта и снимите мотор вентилятора радиатора охлаждения.

6. Снимите мотор вентилятора радиатора охлаждения № 2.

1) Отсоедините электрический разъем мотора вентилятора радиатора охлаждения № 2 и отсоедините два хомута.

2) Выверните три винта и снимите мотор вентилятора радиатора охлаждения № 2.

Установка вентилятора радиатора охлаждения

1. Установите мотор вентилятора радиатора охлаждения № 2.

1) Установите мотор вентилятора радиатора охлаждения № 2 и зафиксируйте его при помощи трех винтов. Затяните крепежные винты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Модификация без комплекта прицепного устройства: 2,6 Н·м.

Модификация с комплектом прицепного устройства: 3,9 Н·м.

2) Подсоедините электрический разъем мотора вентилятора радиатора охлаждения № 2 и зафиксируйте электропроводку при помощи двух хомутов.

2. Установите мотор вентилятора радиатора охлаждения и зафиксируйте его при помощи трех винтов. Затяните крепежные винты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Модификация без комплекта прицепного устройства: 2,6 Н·м.

Модификация с комплектом прицепного устройства: 3,9 Н·м.

3. Установите изоляцию мотора вентилятора радиатора охлаждения и зафиксируйте ее при помощи двух болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 2,6 Н·м.

4. Установите лопасти вентилятора радиатора охлаждения № 2 и зафиксируйте их при помощи гайки. Затяните крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 6,3 Н·м.

5. Установите лопасти вентилятора радиатора охлаждения и зафиксируйте их при помощи гайки. Затяните крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 6,3 Н·м.

6. Установите радиатор охлаждения в сборе с вентиляторами радиатора охлаждения.

Радиатор охлаждения

Снятие радиатора охлаждения

1. Снимите защиту картера двигателя № 1.

2. Снимите защиту картера двигателя № 2.

3. Слейте охлаждающую жидкость.

4. Снимите уплотнение впускного воздуховода.

5. Снимите впускной воздуховод воздушного фильтра.

6. Снимите защиту решетки радиатора.

7. Снимите решетку радиатора.

8. Снимите низкочастотный звуковой сигнал.

9. Снимите высокочастотный звуковой сигнал.

10. Снимите замок капота (модификация без лампы освещения моторного отсека).

11. Снимите замок капота (модификация с лампой освещения моторного отсека).

12. Отсоедините выпускной шланг расширительного бачка от радиатора охлаждения.

13. Отсоедините шланг радиатора № 1 от радиатора охлаждения.

14. Снимите шланг радиатора № 2.

15. Отсоедините впускной шланг № 1 маслоохладителя от радиатора охлаждения.

16. Отсоедините выпускной шланг № 1 маслоохладителя от радиатора охлаждения.

17. Отсоедините хомут троса отпирания капота, выверните пять болтов, и снимите верхнюю опору радиатора охлаждения.

18. Выверните четыре болта и отсоедините конденсатор кондиционера воздуха.

19. Снимите радиатор охлаждения.

1) Отсоедините четыре хомута электропроводки и два электрических разъема.

2) Снимите радиатор охлаждения в сборе с вентиляторами радиатора охлаждения.

Примечание:
Не применяйте больших усилий во время снятия радиатора охлаждения.

3) Снимите две монтажные подушки радиатора охлаждения и две нижние опоры радиатора охлаждения.

1. Защелка
2. Направляющая

4) Ослабьте три защелки и потяните вверх вентиляторы радиатора охлаждения в сборе с моторами, чтобы снять их с двух направляющих радиатора охлаждения.

Установка радиатора охлаждения

1. Установите радиатор охлаждения.

1) Установите вентиляторы радиатора охлаждения в сборе с моторами на две нижние направляющие радиатора охлаждения, и зафиксируйте их при помощи трех защелок вверху.

2) Установите две нижние опоры радиатора охлаждения и две монтажные подушки радиатора охлаждения.

3) Установите радиатор охлаждения в сборе с вентиляторами радиатора охлаждения.

Примечание:
Не применяйте больших усилий во время установки радиатора охлаждения.

4) Зафиксируйте электропроводку при помощи четырех хомутов и подсоедините два электрических разъема.

2. Установите конденсатор кондиционера воздуха и зафиксируйте его при помощи четырех болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

3. Установите верхнюю опору радиатора охлаждения и зафиксируйте ее при помощи пяти болтов, затем подсоедините хомут троса отпирания капота к верхней опоре радиатора охлаждения. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 12 Н·м.

4. Подсоедините выпускной шланг № 1 маслоохладителя к радиатору охлаждения.

5. Подсоедините впускной шланг № 1 маслоохладителя к радиатору охлаждения.

6. Подсоедините шланг № 2 радиатора охлаждения к двигателю и радиатору охлаждения.

7. Подсоедините шланг № 1 радиатора охлаждения к радиатору охлаждения.

8. Подсоедините выпускной шланг расширительного бачка к радиатору охлаждения.

9. Установите замок капота (модификация с лампой освещения моторного отсека).

10. Установите замок капота (модификация без лампы освещения моторного отсека).

11. Установите низкочастотный звуковой сигнал.

12. Установите высокочастотный звуковой сигнал.

13. Установите решетку радиатора.

14. Установите защиту решетки радиатора.

15. Установите впускной воздуховод воздушного фильтра.

16. Залейте охлаждающую жидкость.

17. Проверьте систему охлаждения на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

18. Проверьте уровень ATF в АКП.

19. Установите защиту картера двигателя № 1.

20. Установите защиту картера двигателя № 2.

21. Установите уплотнение впускного воздуховода.

Термостат

Снятие термостата

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите облицовочную крышку двигателя.

3. Снимите уплотнение впускного воздуховода.

4. Снимите защиту картера двигателя № 1.

5. Снимите защиту картера двигателя № 2.

6. Слейте охлаждающую жидкость.

7. Снимите клиновидный приводной ремень.

8. Снимите кронштейн хомута электропроводки.

9. Снимите генератор.

10. Отсоедините шланг № 2 радиатора охлаждения.

11. Выверните две гайки и снимите впускной патрубок системы охлаждения.

12. Снимите термостат.

1) Снимите термостат.

2) Снимите прокладку с термостата.

Проверка термостата

Примечание:
Температура начала открытия клапана термостата указана на корпусе термостата.

1. Погрузите термостат в сосуд с водой, затем нагрейте воду.

2. Измерьте температуру начала открытия клапана.

Стандартное значение: 80 – 84 ˚С.

Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то замените термостат.

3. Измерьте ход клапана.

Стандартное значение: 10,0 мм или более при температуре 95 ˚С.

Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то замените термостат.

4. Убедитесь, что при температуре воды ниже 77 ˚С клапан термостата полностью закрыт. Если клапан термостата открыт, то замените термостат.

Установка термостата

1. Установите термостат.

1) Установите новую прокладку на термостат.

2) Установите термостат таким образом, чтобы его клапан был направлен строго вертикально вверх.

2. Установите впускной патрубок системы охлаждения и зафиксируйте его при помощи двух гаек. Затяните крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

3. Подсоедините шланг № 2 радиатора охлаждения.

4. Установите генератор.

5. Установите кронштейн хомута электропроводки.

6. Установите клиновидный приводной ремень.

7. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

8. Залейте охлаждающую жидкость.

9. Проверьте систему охлаждения на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

10. Установите уплотнение впускного воздуховода.

11. Установите защиту картера двигателя № 1.

12. Установите защиту картера двигателя № 2.

13. Установите облицовочную крышку двигателя.

Водяной насос

Проверка водяного насоса

1. Снимите правое переднее колесо.

2. Снимите защиту картера двигателя № 1.

3. Снимите защиту передней правой колесной арки.

4. Снимите защиту переднего правого крыла.

5. Снимите клиновидный приводной ремень.

6. Проверьте состояние водяного насоса.

1) Визуально осмотрите сливное отверстие на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости. Если следы утечки обнаружены, то замените водяной насос.

2) Поверните шкив водяного насос и убедитесь, что подшипник водяного насоса двигается плавно и не издает посторонних шумов.

Если подшипник не двигается плавно, то замените водяной насос в сборе.

7. Установите клиновидный приводной ремень.

8. Установите защиту переднего правого крыла.

9. Установите защиту передней правой колесной арки.

10. Установите защиту картера двигателя № 1.

11. Установите правое переднее колесо.

Снятие водяного насоса

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите облицовочную крышку двигателя.

3. Снимите уплотнение впускного воздуховода.

4. Снимите защиту картера двигателя № 1.

5. Снимите защиту картера двигателя № 2.

6. Слейте охлаждающую жидкость.

7. Снимите клиновидный приводной ремень.

8. Снимите кронштейн хомута электропроводки.

9. Снимите генератор.

10. Снимите натяжитель клиновидного приводного ремня.

11. Выверните семь болтов, снимите водяной насос и прокладку водяного насоса.

Установка водяного насоса

1. Установите новую прокладку водяного насоса, затем установите водяной насос и зафиксируйте его при помощи семи крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 21 Н·м.

2. Установите натяжитель клиновидного приводного ремня.

3. Установите генератор.

4. Установите кронштейн хомута электропроводки.

5. Установите клиновидный приводной ремень.

6. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

7. Залейте охлаждающую жидкость.

8. Проверьте систему охлаждения на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

9. Установите уплотнение впускного воздуховода.

10. Установите защиту картера двигателя № 1.

11. Установите защиту картера двигателя № 2.

12. Установите облицовочную крышку двигателя.