Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Сигнализация при остановке на дороге
- Что делать в случае возникновения аварийной ситуации во время движения
- Если двигатель не заводится
- Запуск в экстренной ситуации
- Перегрев двигателя
- Система контроля давления в шинах (TPMS) (при наличии)
- Если спустило колесо (при наличии запасного колеса)
- Буксировка
- Принадлежности для аварийных ситуаций (при наличии)
- Предохранители
- Лампы освещения
- Снятие блокировки переключения автоматической коробки передач
- Особые условия вождения
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Обслуживание на автомобиле
- Блок двигателя и коробки передач
- Система приводного ремня
- Синхронизирующая система
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров в сборе
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
- Меры предосторожности
- Обслуживание на автомобиле
- Замена элементов системы
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Описание и меры предосторожности
- Электронный блок управления двигателем (ECM)
- Модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом (ETC)
- Педаль акселератора/датчик положения педали акселератора
- Датчики системы
- Сервисные данные и спецификация
Система впуска и выпуска
- Описание
- Система впуска
- Выпускной коллектор (и турбонагнетатель только на автомобилях с двигателем 1,6 л T-GDi)
- Промежуточный охладитель (только на автомобилях с двигателем 1,6 л T-GDi)
- Выпускные трубопроводы и глушители
- Система контроля токсичности
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Кожух и диск сцепления
- Переключатель блокировки замка зажигания и датчик положения педали сцепления
- Педаль сцепления
- Главный цилиндр привода выключения сцепления
- Трубка сцепления
- Концентрический исполнительный цилиндр
- Сервисные данные и спецификация
Механическая коробка передач
- Обслуживание на автомобиле
- Механическая коробка передач в сборе
- Отдельные элементы коробки передач
- Рычаг переключения передач и трос управления .
- Сервисные данные и спецификация
Бесступенчатая коробка передач
- Обслуживание на автомобиле
- Бесступенчатая коробка передач в сборе
- Отдельные элементы коробки передач
- Рычаг переключения передач и трос управления
- Сервисные данные и спецификация
Коробка передач с двойным сцеплением (система DTC)
- Обслуживание на автомобиле
- Коробка передач с двойным сцеплением в сборе
- Отдельные элементы коробки передач
- Рычаг переключения передач и трос управления
- Сервисные данные и спецификация
Автоматическая коробка передач
- Обслуживание на автомобиле
- Автоматическая коробка передач в сборе
- Отдельные элементы коробки передач
- Рычаг переключения передач и трос управления
- Сервисные данные и спецификация
Система полного привода (4WD)
- Масло раздаточной коробки
- Раздаточная коробка в сборе
- Отдельные элементы раздаточной коробки
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и главная передача
- Передний мост в сборе
- Задний мост в сборе
- Ведущий вал в сборе
- Задний приводной вал
- Карданный вал
- Корпус дифференциала
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
- Общие сведения
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Система контроля давления в шинах
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Меры предосторожности при ремонте
- Обслуживание тормозной системы
- Компоненты тормозной системы
- Колесные тормозные механизмы
- Система стояночного тормоза
- Электронная система контроля устойчивости (ESC)
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое колесо
- Система электроусилителя рулевого управления (MDPS)
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
- Общие сведения
- Экстерьер
- Интерьер
- Люк в крыше
- Кузовные размеры и зазоры
- Сервисные данные и спецификация
Система пассивной безопасности
- Общие сведения
- Блок управления системой пассивной безопасности (SRSCM) и датчики столкновения
- Модули подушек безопасности и контактный блок
- Преднатяжители и ремни безопасности
- Утилизация модулей подушек безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования и отопитель
- Система кондиционирования воздуха
- Система отопления
- Система вентиляция
- Панель управления (блок управления отопителем и системой кондиционирования)
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Аудиосистема
- Осветительные приборы
- Стеклоочистители и омыватели
- Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
- Общая информация по электросхемам
- Электросхемы
- Фонари заднего хода
- Система розетка питания
- Плафоны освещения подножки и багажника
- Дневные ходовые огни (DRL)
- Система обогрева стекол
- Противотуманные фары
- Передние фары
- Система электрохромного зеркала
- Подсветка
- Индикаторы и измерительные приборы
- Звуковой сигнал
- Лампы декоративной подсветки
- Система наружных зеркал с электроприводом
- Стоп-сигналы
- Задние фонари, стояночные огни и фонари подсветки номерного знака
- Указатели поворота и аварийная сигнализация
- Система стеклоочистителя и стеклоомывателя
- Система складывания наружных зеркал
- Система управления стеклоподъемниками
- Система управления раздаточной коробкой (TCCS)
- Антиблокировочная тормозная система (ABS)
- Система зарядки (двигатели 2,0 л)
- Система зарядки (двигатели 1,6 л MPi)
- Система управления двигателем (двигатели 2,0 л)
- Система управления двигателем (двигатели 1,6 л MPi)
- Система пуска (двигатели 2,0 л)
- Система пуска (двигатели 1,6 л MPi)
- Система управления верхним люком
- Система охлаждения (двигатели 2,0 л)
- Система охлаждения (двигатели 1,6 л MPi)
- Система управления кондиционером (автоматическое управление)
- Система управления кондиционером (с ручным управлением)
- Система электроусилителя рулевого управления (MDPS)
- Система пассивной безопасности (SRS)
- Система блокировки переключения передач
- Аудиосистема (компактн.)
- Аудиосистема (дисплей)
Толковый словарь
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Сервисные данные и спецификация Kia Seltos с 2019 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Seltos, двигатель Kia Seltos, ремонт Kia Seltos, ремонт двигателя Kia Seltos, характеристики Kia Seltos, регулировка клапанов Kia Seltos, система впуска Kia Seltos, система выпуска Kia Seltos, система питания Kia Seltos
7. Сервисные данные и спецификация
Данные по обслуживанию
Двигатели 1,6 л MPi и 1,6 л T-GDi
| Описание | Технические характеристики | Эксплуатационный предел | |
| Общая информация | |||
| Тип | Однорядный, DOHC | – | |
| Количество цилиндров | 4 | – | |
| Диаметр цилиндра | 77мм | – | |
| Ход поршня | 85,44мм | – | |
| Общий рабочий объем | 1591куб. см | – | |
| Степень сжатия | 1,6 л MPi | 10.5 : 1 | – |
| 1,6 л T-GDi | 10.0 : 1 | ||
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | – | |
| Клапанное распределение | |||
| Впускной клапан | Открывается | ATDC (после верхней мертвой точки) 10° - BTDC (перед верхней мертвой точкой) 40° | – |
| Закрывается | ABDC 59° - ABDC 9° | – | |
| Выпускной клапан | Открывается | BBDC 36° - ABDC 4° | – |
| Закрывается | ATDC (после верхней мертвой точки) 3° - ATDC (после верхней мертвой точки) 43° | – | |
| Спецификация зазоров клапанов (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C) | |||
| Впускной клапан | 0,17 - 0,23 мм | – | |
| Выпускной клапан | 0,22 - 0,28 мм | – | |
| Головка блока цилиндров | |||
| Отклонение от плоскостности поверхности прокладки | Менее 0,05мм для всей площади. Менее 0,02мм для участка 100 мм х 100 мм. | – | |
| Распределительный вал | |||
| Высота кулачка | Впуск | 43,55мм | – |
| Выпуск | 42,55 мм | – | |
| Наружный диаметр шейки (впускного, выпускного) | №1: 36,464 - 36,480мм | – | |
| №2-5: 22,964 - 22,980мм | – | ||
| Масляный зазор крышки подшипника распределительного вала | 0,027 - 0,058мм | – | |
| Осевой люфт | 0,10 - 0,20мм | – | |
| Клапан | |||
| Длина клапана | Впуск | 93,15мм | – |
| Выпуск | 92,6мм | – | |
| Наружный диаметр штока | Впуск | 5,465 - 5,480мм | – |
| Выпуск | 5,458 - 5,470мм | – | |
| Угол скоса | 45,25° - 45,75° | – | |
| Толщина тарелки клапана (припуск на износ клапана) | Впуск | 1,1мм (1,6 л MPi) / 1,35 – 1,65 (1,6 л T-GDi) | 0,8мм |
| Выпуск | 1,26мм (1,6 л MPi) / 1,55 – 1,85 (1,6 л T-GDi) | 1,0мм | |
| Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана | Впуск | 0,020 - 0,047мм | – |
| Выпуск | 0,030 - 0,054мм | – | |
| Направляющая втулка клапана | |||
| Осевая длина (подшипника) | Впуск | 40,3 - 40,7мм | – |
| Выпуск | 40,3 - 40,7мм | – | |
| Пружина клапана | |||
| Длина в свободном состоянии | 45,1мм | – | |
| Отклонение от перпендикулярности | Менее 1,5° | – | |
| Блок цилиндров | |||
| Диаметр цилиндра | 77,00 - 77,03мм | – | |
| Отклонение от плоскостности поверхности прокладки | Менее 0,05мм для всей площади. Менее 0,02мм для участка 100 мм х 100 мм. | – | |
| Поршень | |||
| Наружный диаметр поршня | 76,97 - 77,00мм | – | |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,020 - 0,040мм | – | |
| Ширина канавки поршневого кольца | Канавка кольца №1 | 1,23 - 1,25мм | – |
| Канавка кольца №2 | 1,23 - 1,25мм | – | |
| Канавка маслосъемного кольца | 2,01 - 2,025мм | – | |
| Поршневое кольцо | |||
| Боковой зазор | Кольцо №1 | 0,04 - 0,08мм | – |
| Кольцо №2 | 0,04 - 0,08мм | – | |
| Маслосъемное кольцо | 0,06 - 0,135мм | – | |
| Зазор в замке | Кольцо №1 | 0,14 - 0,24мм | – |
| Кольцо №2 | 0,30 - 0,45мм | – | |
| Маслосъемное кольцо (без ISG) | 0,20 - 0,50 мм | – | |
| Маслосъемное кольцо (ISG) | 0,20 ~ 0,70мм | – | |
| Поршневой палец | |||
| Наружный диаметр поршневого пальца | 18,001 - 18,006мм | – | |
| Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца | 18,016 - 18,021мм | – | |
| Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца | 0,010 - 0,020мм | – | |
| Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна | 17,974 - 17,985мм | – | |
| Усилие запрессовки поршневого пальца | 500 - 1500кг | – | |
| Шатун | |||
| Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна | 45,000 - 45,018мм | – | |
| Масляный зазор шатунного подшипника | 0,030 - 0,050мм | – | |
| Боковой зазор | 0,10 - 0,25 мм | – | |
| Коленчатый вал | |||
| Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала | № 1, 2, 3, 4, 5 | 0,020 - 0,041 мм | – |
| Осевой люфт | 0,05 - 0,25 мм | – | |
Двигатели 2,0 л
| Описание | Технические характеристики | Эксплуатационный предел | |
| Общая информация | |||
| Тип | Рядный, DOHC | – | |
| Количество цилиндров | 4 | – | |
| Диаметр цилиндра | 81,0мм | – | |
| Ход поршня | 97,0мм | – | |
| Общий рабочий объем | 1999куб. см | – | |
| Степень сжатия | 12,5 ± 0,2: 1 | – | |
| Порядок работы цилиндров | 1 - 3 - 4 - 2 | – | |
| Клапанное распределение | |||
| Впускной клапан | Открыт | BTDC (перед верхней мертвой точкой) 38° - ATDC (после верхней мертвой точки) 2° | – |
| Закрыт | BTDC (перед верхней мертвой точкой) 43° - ATDC (после верхней мертвой точки) 83° | – | |
| Выпускной клапан | Открыт | BBDC (перед нижней мертвой точкой) 54⁰ - ABDC (после нижней мертвой точки) 6⁰ | – |
| Закрыт | ATDC (после верхней мертвой точки) 1° - ATDC (после верхней мертвой точки) 61° | – | |
| Распределительный вал | |||
| Высота кулачка | Впуск | 39,0мм | – |
| Выпуск | 38,66мм | – | |
| Внешний диаметр цапфы | Впуск | № 1: 35,959 – 35,975мм. № 2, 3, 4, 5: 22,959 – 22,975мм | – |
| Выпуск | № 1: 35,959 – 35,975мм. № 2, 3, 4, 5: 22,959 – 22,975мм | – | |
| Масляный зазор подшипников | Впуск | № 1: 0,032 – 0,062мм. № 2, 3, 4, 5: 0,032 – 0,062мм | – |
| Выпуск | № 1: 0,032 – 0,062мм. № 2, 3, 4, 5: 0,032 – 0,062мм | – | |
| Осевой люфт | 0,10 – 0,19мм | – | |
| Клапан | |||
| Длина клапана | Впуск | 102,22мм | 101,97мм |
| Выпуск | 104,04мм | 103,79мм | |
| Наружный диаметр штока | Впуск | 5,465 - 5,480мм | – |
| Выпуск | 5,458 - 5,470мм | – | |
| Угол скоса | 45,25° - 45,75° | – | |
| Толщина края головки клапана | Впуск | 1,47 – 1,71мм | – |
| Выпуск | 1,55 – 1,71мм | – | |
| Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана | Впуск | 0,020 - 0,047мм | – |
| Выпуск | 0,030 - 0,054мм | – | |
| Направляющая втулка клапана | |||
| Осевая длина (подшипника) | Впуск | 43,8 - 44,2мм | – |
| Выпуск | 43,8 - 44,2мм | – | |
| Внутр. диаметры | Впуск | 5,500 - 5,512мм | – |
| Выпуск | 5,500 - 5,512мм | – | |
| Седло клапана | |||
| Ширина контактной поверхности седла | Впуск | 1,05 - 1,35мм | – |
| Выпуск | 1,35 - 1,65мм | – | |
| Угол конуса седла | Впуск | 44° 45' - 45° 6' | – |
| Выпуск | 44° 45' - 45° 6' | – | |
| Пружина клапана | |||
| Длина в свободном состоянии | 45,93мм | – | |
| Нагрузка | 19,6 ± 1,0кг / 37,0мм. 45,7 ± 1,8кг / 27,0мм | – | |
| Отклонение от перпендикулярности | Менее 1,5° | – | |
| Головка блока цилиндров | |||
| Отклонение от плоскостности поверхности прокладки | Менее 0,05мм для всей площади. Менее 0,02мм на участке 85,970 - 86,000мм | – | |
| Плоскостность поверхности установки коллектора | Впуск | Менее 0,10мм | – |
| Выпуск | Менее 0,10мм | – | |
| Поршень | |||
| Наружный диаметр поршня | 80,97 - 81,00мм | – | |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,02 - 0,04 мм | – | |
| Ширина канавки поршневого кольца | Кольцо №1 | 1,030 - 1,050мм | – |
| Кольцо №2 | 1,230 - 1,250мм | – | |
| Маслосъемное кольцо | 2,010 - 2,025мм | – | |
| Поршневое кольцо | |||
| Боковой зазор | Кольцо №1 | 0,040 - 0,080мм | – |
| Кольцо №2 | 0,040 - 0,080мм | – | |
| Маслосъемное кольцо | 0,040 - 0,115мм | – | |
| Зазор в замке | Кольцо №1 | 0,15 - 0,30мм | – |
| Кольцо №2 | 0,30 - 0,45мм | – | |
| Маслосъемное кольцо | 0,20 - 0,70мм | – | |
| Поршневой палец | |||
| Наружный диаметр поршневого пальца | 19,997 - 20,000 мм | – | |
| Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца | 20,004 - 20,009мм | – | |
| Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца | 0,004 - 0,012мм | – | |
| Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна | 20,007 - 20,015мм | – | |
| Масляный зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна | 0,007 - 0,018мм | – | |
| Шатун | |||
| Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна | 48,000 - 48,018мм | – | |
| Масляный зазор шатунного подшипника | 0,024 - 0,042мм | – | |
| Боковой зазор | 0,10 - 0,25 мм | – | |
| Коленчатый вал | |||
| Наружный диаметр коренной шейки | 54,942 - 54,960мм | – | |
| Наружный диаметр шатунной шейки | 44,954 - 44,972мм | – | |
| Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала | 0,016 - 0,034мм | – | |
| Осевой люфт | 0,07 - 0,25мм | – | |
| Блок цилиндров | |||
| Диаметр цилиндра | 81,00 - 81,03мм | – | |
| Отклонение от плоскостности поверхности прокладки | Менее 0,05мм для всей площади. Менее 0,02мм для участка 100 мм х 100 мм | – | |
Герметизирующий состав
Двигатели 1,6 л MPi и 1,6 л T-GDi
| Описание | Технические характеристики | |
| Крышка цепи привода газораспределительного механизма (ГРМ) | На стороне контактов насоса охлаждающей жидкости | THREE BOND 1217H или LOCTITE 5900H |
| На остальных частях | THREE BOND 1282B или THREE BOND 1216E | |
| Зазор между головкой цилиндра и блоком цилиндров | THREE BOND 1217H или LOCTITE 5900H | |
| Крышка головки цилиндров | ||
| Головка блока цилиндров | ||
| Рама лестницы | ||
| Поддон картера | ||
| Датчик давления масла | THREE BOND 2403 или аналог | |
Двигатели 2,0 л
| Местоположение | Продукт |
| Поверхность сопряжения крышки цепи привода газораспределительного механизма (ГРМ) | Threebond 1217H или аналог |
| Передняя часть поверхности сопряжения между держателем распределительного вала и головкой блока цилиндров | |
| Передняя часть поверхности сопряжения между блоком цилиндров и головкой | |
| Верхняя часть поверхности сопряжения между крышкой цепи привода газораспределительного механизма и держателем распределительного вала | |
| Передняя верхняя часть блока цилиндров | |
| Передняя верхняя часть прокладки головки блока цилиндров | |
| Нижняя часть держателя распределительного вала | |
| Нижняя верхняя часть блока цилиндров | |
| Поверхность сопряжения масляного поддона | |
| Поверхность сопряжения реле давления | THREEBOND 2403 |
Момент затяжки резьбовых соединений
Примечание:
Головка блока цилиндров, а также крышки шатунных и коренных подшипников коленчатого вала, крепятся болтами, необратимо удлиняющимися при затягивании за пределы упругой деформации. Если такие болты вывернуть и затем использовать повторно, они могут сломаться либо не поддерживать надлежащее зажимное усилие.
Двигатели 1,6 л MPi
| Позиции | Момент затяжки, Н·м |
| Детали монтажа двигателя | |
| Болты крепления монтажного кронштейна двигателя к кузову | 49,0 - 63,7 |
| Болт крепления опорного монтажного кронштейна двигателя к опорному кронштейну двигателя | 58,8 - 73,5 |
| Гайки крепления опорного монтажного кронштейна двигателя к опорному кронштейну двигателя | 58,8 - 73,5 |
| Гайка крепления амортизатора к опорному монтажному кронштейну двигателя | 88,3 - 107,9 |
| Болты крепления монтажного кронштейна коробки передач к кузову | 49,0 - 63,7 |
| Болты крепления изолятора к опорному кронштейну коробки передач | 107,9 - 127,5 |
| Болты крепления кронштейна роликового упора к подрамнику | 49,0 - 63,7 |
| Болт крепления роликового упора к монтажному опорному кронштейну роликового упора | 107,9 - 127,5 |
| Цепной механизм привода газораспределительного механизма | |
| Болт крышки цепи привода газораспределительного механизма и масляного насоса в сборе (M6×20) | 9,8 - 11,8 |
| Болт крышки цепи привода газораспределительного механизма и масляного насоса в сборе (M6×38) | 9,8 - 11,8 |
| Болт крышки цепи привода газораспределительного механизма и масляного насоса в сборе (M6×70) | 9,8 - 11,8 |
| Болт крышки цепи привода газораспределительного механизма и масляного насоса в сборе (M8×22) | 18,6 - 23,5 |
| Болт натяжного шкива в сборе | 42,2 - 53,9 |
| Болт рычага натяжителя цепи привода газораспределительного механизма | 9,8 - 11,8 |
| Болт направляющей цепи привода газораспределительного механизма | 9,8 - 11,8 |
| Болт шкива виброгасителя коленчатого вала | [46,1 - 52,0] + [38 - 42°] |
| Болт натяжителя цепи привода газораспределительного механизма | 9,8 - 11,8 |
| Головка блока цилиндров | |
| Болты CVVT | 63,7 - 73,5 |
| Болт крышки головки блока цилиндров | [3,9 - 5,9] + [7,8 - 9,8] |
| Болт (М6) крышки подшипника распределительного вала | 11,8 - 13,7 |
| Болт (М8) крышки подшипника распределительного вала | 18,6 - 22,6 |
| Болт крепления головки блока цилиндров | [29,4] + [90°] + [90°] |
| Блок цилиндров | |
| Болты опорного кронштейна двигателя (со стороны двигателя) | 29,4 - 41,2 |
| Болты картера | 18,6 - 23,5 |
| Болт крышки шатуна | [17,7 - 21,6] + [88 - 92°] |
| Болты для крепления крышки коренного подшипника коленчатого вала | [17,7 - 21,6] + [88 - 92°] |
| Колесо датчика положения коленчатого вала (CKPS) | 12,7 - 13,7 |
| Болт ведущего диска | 71,6 - 75,5 |
Двигатели 1,6 л T-GDi
| Позиции | Момент затяжки, Н·м | |
| Детали монтажа двигателя | ||
| Болты крепления монтажного кронштейна двигателя к кузову | 49,0 - 63,7 | |
| Гайка крепления амортизатора к опорному монтажному кронштейну двигателя | 78,5 - 98,1 | |
| Болт крепления опорного монтажного кронштейна двигателя к опорному кронштейну двигателя | 58,8 - 73,5 | |
| Гайки крепления опорного монтажного кронштейна двигателя к опорному кронштейну двигателя | 58,8 - 73,5 | |
| Болты крепления монтажного кронштейна коробки передач к кузову | 49,0 - 63,7 | |
| Болт крепления амортизатора крепления коробки передач к опорному монтажному кронштейну коробки передач | 98,1 - 117,7 | |
| Болты крепления кронштейна роликового упора к подрамнику | 49,0 - 63,7 | |
| Болт крепления роликового упора к монтажному опорному кронштейну роликового упора | 107,9 - 127,5 | |
| Система приводного ремня | ||
| Болт натяжного шкива в сборе | 42,2 – 53,9 | |
| Болт шкива виброгасителя коленчатого вала | [46,1 - 52,0] + [38°- 42°] | |
| Цепной механизм привода газораспределительного механизма | ||
| Болт крышки цепи привода газораспределительного механизма и масляного насоса в сборе (M6×20) | 9,8 - 11,8 | |
| Болт крышки цепи привода газораспределительного механизма и масляного насоса в сборе (M6×38) | 9,8 - 11,8 | |
| Болт крышки цепи привода газораспределительного механизма и масляного насоса в сборе (M6×70) | 9,8 - 11,8 | |
| Болт крышки цепи привода газораспределительного механизма и масляного насоса в сборе (M8×22) | 18,6 - 23,5 | |
| Болт рычага натяжителя цепи привода газораспределительного механизма | 9,8 - 11,8 | |
| Болт направляющей цепи привода газораспределительного механизма | 9,8 - 11,8 | |
| Болт кронштейна опоры двигателя | 29,4 - 41,1 | |
| Болт натяжителя цепи привода газораспределительного механизма | 9,8 - 11,8 | |
| Головка блока цилиндров | ||
| Болт крышки головки блока цилиндров | [3,9 - 5,9] + [7,8 - 9,8] | |
| Болт (М6) крышки подшипника распределительного вала | [5,9] + [11,8 - 13,7] | |
| Болт (М8) крышки подшипника распределительного вала | [9,8] + [18,6 - 22,6] | |
| Болт крепления головки блока цилиндров | [29,4] + [90°] + [90°] | |
| Болты CVVT | 63,7 - 73,5 | |
| Болт гидравлического клапана управления (OCV) | 9,8 - 11,8 | |
| Блок цилиндров | ||
| Болт картера | 18,6 - 23,5 | |
| Болт крышки шатуна | [17,7 - 21,6] + [88 - 92°] | |
| Болты для крепления крышки коренного подшипника коленчатого вала | [17,7 - 21,6] + [88 - 92°] | |
| Болт масляной форсунки охлаждения поршня | 8,8 - 12,7 | |
| Маховик внешнего демпфера | 71,6 - 75,5 | |
| Колесо датчика положения коленчатого вала (CKPS) | Номер детали: 39191 - 37100 | 10,8 - 11,8 |
| Номер детали: 39191 - 37110 | 12,7 - 13,7 | |
Двигатели 2,0 л
| Позиции | Момент затяжки, Н·м |
| Детали монтажа двигателя | |
| Болты крепления монтажного кронштейна двигателя к кузову | 49,0 - 63,7 |
| Гайка крепления монтажного кронштейна двигателя к кузову | 49,0 - 63,7 |
| Гайка крепления амортизатора крепления двигателя к опорному монтажному кронштейну двигателя | 78,5 - 98,1 |
| Опорный кронштейн двигателя с болтом крепления | 78,5 - 98,1 |
| Гайки крепления опорного монтажного кронштейна двигателя к опорному кронштейну двигателя | 78,5 - 98,1 |
| Болты крепления монтажного кронштейна коробки передач к кузову | 49,0 - 63,7 |
| Гайка крепления монтажного кронштейна коробки передач к кузову | 49,0 - 63,7 |
| Болты крепления изолятора к опорному кронштейну коробки передач | 98,1 - 117 7 |
| Болты крепления кронштейна роликового упора к подрамнику | 49,0 - 63,7 |
| Болт крепления кронштейна роликового упора к опорному кронштейну роликового упора | 107,9 - 127,5 |
| Синхронизирующая система | |
| Болт шкива виброгасителя коленчатого вала | 196,1 - 205,9 |
| Болт сервисного отверстия узла крышки цепи привода газораспределительного механизма и масляного насоса | 29,4 - 39,2 |
| Болт узла крышки цепи привода газораспределительного механизма и масляного насоса (М10х55) | 39,2 - 49,0 |
| Болт узла крышки цепи привода газораспределительного механизма и масляного насоса (М10х85) | 39,2 - 49,0 |
| Болт узла крышки цепи привода газораспределительного механизма и масляного насоса - уплотнительный болт (М6х38) | 39,2 - 49,0 |
| Болт узла крышки цепи привода газораспределительного механизма и масляного насоса - уплотнительный болт (М8х50) | 19,6 - 23,5 |
| Болт узла крышки цепи привода газораспределительного механизма и масляного насоса (М8х50) | 18,6 - 23,5 |
| Болт узла крышки цепи привода газораспределительного механизма и масляного насоса (М8х28) | 18,6 - 23,5 |
| Болт натяжителя цепи привода газораспределительного механизма | 39,2 - 49,0 |
| Болт рычага натяжителя цепи привода газораспределительного механизма | 18,6 - 22,6 |
| Болт направляющей цепи привода газораспределительного механизма | 18,6 - 22,6 |
| Головка блока цилиндров | |
| Болт крышки головки блока цилиндров | [3,9 - 5,9] + [7,8 - 9,8] |
| Болт узла CVVT (левая/правая стороны) | 64,7 - 76,5 |
| Болт (М6) крышки подшипника распределительного вала | 11,8 - 13,7 |
| Болт (М8) крышки подшипника распределительного вала | 18,6 - 22,6 |
| Болт держателя распределительного вала | 18,6 - 22,6 |
| Болт крепления головки блока цилиндров | [32,4 - 36,3] + [90 - 95°] + [90 - 95°] |
| Болт подвески двигателя (передняя/задняя стороны) | 34,3 - 39,2 |
| Болт регулятора масла (OCV) (левая/правая стороны) | 39,2 - 49,0 |
| Блок цилиндров | |
| Болт ведущего диска | 117,7-127.5 |
| Болт крышки шатунного подшипника | [17,7 - 21,6] + [88 - 92°] |
| Болт нижнего картера | 18,6 - 23,5 |
| Болт крышки коренного подшипника | [27,5 - 31,4] + [120 - 125°] |
