Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Бесступенчатая коробка передач

Коробка передач с двойным сцеплением (система DTC)

Автоматическая коробка передач

Система полного привода (4WD)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Аудиосистема
  • Осветительные приборы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Общая информация по электросхемам
  • Электросхемы
  • Фонари заднего хода
  • Система розетка питания
  • Плафоны освещения подножки и багажника
  • Дневные ходовые огни (DRL)
  • Система обогрева стекол
  • Противотуманные фары
  • Передние фары
  • Система электрохромного зеркала
  • Подсветка
  • Индикаторы и измерительные приборы
  • Звуковой сигнал
  • Лампы декоративной подсветки
  • Система наружных зеркал с электроприводом
  • Стоп-сигналы
  • Задние фонари, стояночные огни и фонари подсветки номерного знака
  • Указатели поворота и аварийная сигнализация
  • Система стеклоочистителя и стеклоомывателя
  • Система складывания наружных зеркал
  • Система управления стеклоподъемниками
  • Система управления раздаточной коробкой (TCCS)
  • Антиблокировочная тормозная система (ABS)
  • Система зарядки (двигатели 2,0 л)
  • Система зарядки (двигатели 1,6 л MPi)
  • Система управления двигателем (двигатели 2,0 л)
  • Система управления двигателем (двигатели 1,6 л MPi)
  • Система пуска (двигатели 2,0 л)
  • Система пуска (двигатели 1,6 л MPi)
  • Система управления верхним люком
  • Система охлаждения (двигатели 2,0 л)
  • Система охлаждения (двигатели 1,6 л MPi)
  • Система управления кондиционером (автоматическое управление)
  • Система управления кондиционером (с ручным управлением)
  • Система электроусилителя рулевого управления (MDPS)
  • Система пассивной безопасности (SRS)
  • Система блокировки переключения передач
  • Аудиосистема (компактн.)
  • Аудиосистема (дисплей)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание на автомобиле Kia Seltos с 2019 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Kia Seltos, ремонт коробки передач Kia Seltos, замена коробки передач Kia Seltos, замена масла в коробке передач Kia Seltos

1. Обслуживание на автомобиле

Проверка уровня масла в коробке передач с двойным сцеплением

1. Снимите нижнюю крышку.

2. Открутите сливную пробку (А) и подождите не менее 10 минут, пока масло сольется, затем снова закрутите ее.

Примечание:
- Момент затяжки: 44,1 – 58,8Н·м.
- Имеющийся уплотнитель сливной пробки масла нужно заменить на новый (не используйте повторно).

проверка уровня масла в коробке передач с двойным сцеплением Kia Seltos с 2019 года, проверка уровня масла в коробке передач с двойным сцеплением Киа Селтос с 2019 года

3. Выверните пробку (А) маслоналивной горловины.

проверка уровня масла в коробке передач с двойным сцеплением Kia Seltos с 2019 года, проверка уровня масла в коробке передач с двойным сцеплением Киа Селтос с 2019 года

4. Проверьте уровень масла, затем долейте трансмиссионное масло через заливочную горловину.

Примечание:
- Проверьте уровень масла после полного слива масла.
- При сливе масла некоторое количество масла попадает в трансмиссию, но количество масла может быть меньше, чем требуется по спецификации на 0,1 - 0,15 л. Это является нормальной ситуацией и добавление масла не требуется.
- Рекомендуется: SAE 70W, API GL-4 HK D DCTF TGO-10 (SK), SPIRAX S6 GHME 70W DCTF (H.K.SHELL), 7 DCTF HKM (S-OIL).
- Объем: 1,6 – 1,7 л.

5. Установите заливную пробку на место.

Примечание:
- Момент затяжки: 58,9 - 78,5 Н·м.
- Имеющийся уплотнитель пробки маслозаливного отверстия нужно заменить на новый (не используйте повторно).

6. Установите нижнюю крышку.

Замена масла в коробке передач с двойным сцеплением

1. Снимите нижнюю крышку.

2. Открутите сливную пробку (А) (см. рисунок выше) и подождите не менее 10 минут, пока масло сольется, затем снова закрутите ее.

Примечание:
- Момент затяжки: 44,1 – 58,8Н·м.
- Имеющийся уплотнитель сливной пробки масла нужно заменить на новый (не используйте повторно).

3. Выверните пробку (А) маслоналивной горловины (см. рисунок выше).

4. Залейте через заливное отверстие свежее масло.

Примечание:
- Проверьте уровень масла после полного слива масла.
- При сливе масла некоторое количество масла попадает в трансмиссию, но количество масла может быть меньше, чем требуется по спецификации на 0,1 - 0,15 л. Это является нормальной ситуацией и добавление масла не требуется.
- Рекомендуется: SAE 70W, API GL-4 HK D DCTF TGO-10 (SK), SPIRAX S6 GHME 70W DCTF (H.K.SHELL), 7 DCTF HKM (S-OIL).
- Объем: 1,6 – 1,7 л.

5. Установите заливную пробку на место.

Примечание:
- Момент затяжки: 58,9 - 78,5 Н·м.
- Имеющийся уплотнитель пробки маслозаливного отверстия нужно заменить на новый (не используйте повторно).

6. Установите нижнюю крышку.