Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Главная / Каталог / Kia / Kia Seltos с 2019 года, книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Бесступенчатая коробка передач

Коробка передач с двойным сцеплением (система DTC)

Автоматическая коробка передач

Система полного привода (4WD)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Аудиосистема
  • Осветительные приборы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Общая информация по электросхемам
  • Электросхемы
  • Фонари заднего хода
  • Система розетка питания
  • Плафоны освещения подножки и багажника
  • Дневные ходовые огни (DRL)
  • Система обогрева стекол
  • Противотуманные фары
  • Передние фары
  • Система электрохромного зеркала
  • Подсветка
  • Индикаторы и измерительные приборы
  • Звуковой сигнал
  • Лампы декоративной подсветки
  • Система наружных зеркал с электроприводом
  • Стоп-сигналы
  • Задние фонари, стояночные огни и фонари подсветки номерного знака
  • Указатели поворота и аварийная сигнализация
  • Система стеклоочистителя и стеклоомывателя
  • Система складывания наружных зеркал
  • Система управления стеклоподъемниками
  • Система управления раздаточной коробкой (TCCS)
  • Антиблокировочная тормозная система (ABS)
  • Система зарядки (двигатели 2,0 л)
  • Система зарядки (двигатели 1,6 л MPi)
  • Система управления двигателем (двигатели 2,0 л)
  • Система управления двигателем (двигатели 1,6 л MPi)
  • Система пуска (двигатели 2,0 л)
  • Система пуска (двигатели 1,6 л MPi)
  • Система управления верхним люком
  • Система охлаждения (двигатели 2,0 л)
  • Система охлаждения (двигатели 1,6 л MPi)
  • Система управления кондиционером (автоматическое управление)
  • Система управления кондиционером (с ручным управлением)
  • Система электроусилителя рулевого управления (MDPS)
  • Система пассивной безопасности (SRS)
  • Система блокировки переключения передач
  • Аудиосистема (компактн.)
  • Аудиосистема (дисплей)

Толковый словарь

Kia Seltos с 2019 года, книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 46.56 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом (ETC) Kia Seltos с 2019 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Seltos, моменты затяжки Kia Seltos, система питания дизельных двигателей Kia Seltos, система питания дизельных двигателей Kia Seltos

3. Модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом (ETC)

Двигатели 1,6 л MPi

Технические характеристики

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS):

Тип: переменный резистор.

Угол открытия дроссельной заслонки (°) Выходное напряжение (В) [Vоп = 5В]
TPS1 TPS2
0 0 3,3
10 0,31 2,99
20 0,63 2,67
30 0,94 2,36
40 1,26 2,04
50 1,57 1,73
60 1,89 1,41
70 2,2 1,1
80 2.51 0.79
90 2,83 0,47
100 3,14 0,16
105 3,3 0

TPS 1:

Условие Угол открытия дроссельной заслонки (°) Выходное напряжение [В] [Vоп=5В]
Дроссельная заслонка закрыта 6,3 - 14,7 0,20 - 0,46
Дроссельная заслонка полностью открыта 93,45 – 101,85 2,94 - 3,20

TPS 2:

Условие Угол открытия дроссельной заслонки (°) Выходное напряжение [В] [Vоп=5В]
Дроссельная заслонка закрыта 90,3 - 98,7 2,84 - 3,10
Дроссельная заслонка полностью открыта 3,15 - 11,55 0,10 - 0,36

Примечание:
Опорное напряжение = 5В (макс. выходной напряжение датчика = 3,3В).

Электродвигатель дроссельной заслонки:

Элемент Технические характеристики
Сопротивление обмотки (Ом) 1,2 - 1,8 [20°C]
Контакт 2

Описание

  • Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) состоит из корпуса дросселя со встроенным в него электроприводом и датчиком положения дроссельной заслонки (TPS).
  • Вместо обычного троса управления дроссельной заслонкой в системе используется сигнал датчика положения педали акселератора (APS).
  • Блок управления двигателем (ECM) использует сигнал APS для вычисления требуемого угла дроссельной заслонки и управляет электроприводом ETC.
  • Сигнал TPS передается в ECM в качестве обратной связи.
  • Система ETC позволяет осуществлять точное управление положением дроссельной заслонки, при этом устраняется необходимость во внешних модулях и тросах для системы круиз-контроля.

Проверка технического состояния

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS):

1. Подключите KDS к диагностическом разъему (DLC).

2. Запустите двигатель и проверьте выходное напряжение 1 и 2 датчиков TPS при закрытой дроссельной заслонке и полностью открытой дроссельной заслонке (см. выше “Технические характеристики”).

Электродвигатель ETC:

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините разъем модуля ETC.

3. Измерьте сопротивление между выводами 1 и 2 модуля ETC.

4. Проверьте соответствие сопротивления техническим характеристикам (см. выше “Технические характеристики”).

Снятие и установка

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный (–) провод от АКБ.

2. Снимите воздуховод воздушного фильтра.

3. Отсоедините разъем (A) модуля ETC.

4. Отсоедините шланги подачи охлаждающей жидкости (В) и шланг паропровода (С).

5. Открутите болты и снимите модуль ЕТС (D) с впускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

снятие и установка модуля управления дроссельной заслонкой Kia Seltos с 2019 года, снятие и установка модуля управления дроссельной заслонкой Киа Селтос с 2019 года

6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

  • Затягивайте болты крепления компонента до требуемого момента.
  • Действуйте осторожно, поскольку в случае падения компонента возможно повреждение его внутренних частей. В случае падения компонент необходимо тщательно проверить перед установкой.

7. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

8. Выполните сброс адаптивных значений блока управления двигателем (ECM) после замены ETC.

9. Проведите процедуру обучения модуля ETC.

Регулировка (процедура программирования блока ETC)

Примечание:
- Процедуру обучения регулятора подачи воздуха необходимо выполнять после замены или переустановки регулятора подачи воздуха.
- Если не выполнить процедуру обучения регулятора подачи воздуха после замены или переустановки, может загореться контрольная лампа неисправности (MIL) или возникнуть код ошибки (DTC).

1. Подождите одну минуту со включенным зажиганием.

2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 15 минут.

3. Подождите одну минуту ин с выключенным зажиганием.

4. Повторно запустите двигатель и проверьте стабильность оборотов холостого хода.

Очистка

1. Снимите систему электронного привода дроссельной заслонки (ЕТС).

Примечание:
Проверьте ЕТС после его извлечения.

2. С помощью мягкой ткани, смоченной моющим средством, очистите корпус дросселя от загрязнений.

Примечание:
- Следите за тем, чтобы в ЕТС не попал мусор.
- Запрещается распылять чистящее средство непосредственно на ETC. Используйте безворсовую ткань, смоченную в чистящем средстве.
- Будьте внимательны, так как пальцы или одежда могут быть защемлены клапаном.
- Следите за тем, чтобы не стереть слой жидкости вокруг вала. Если стереть слой жидкости, может произойти сбой управления холостым ходом в результате попадания посторонних веществ или слишком сильных утечек воздуха.

снятие и установка модуля управления дроссельной заслонкой Kia Seltos с 2019 года, снятие и установка модуля управления дроссельной заслонкой Киа Селтос с 2019 года

3. Установите ЕТС на место.

Отказоустойчивый режим

Позиции Отказоустойчивый режим
Электродвигатель ETC Заклинивание дроссельного клапана на 5°
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) Неисправность TPS1 Замените на TPS2
Неисправность TPS2 Замените на TPS1
Неисправность TPS1,2 Заклинивание дроссельного клапана на 5°
Датчик положения педали акселератора (APS) Неисправность APS1 Замените на APS2
Неисправность APS2 Замените на APS1
Неисправность APS1,2 Заклинивание дроссельного клапана на 5°

Примечание:
Когда дроссельный клапан фиксирован в положении на 5°, частота вращения двигателя составляет менее 1500об/мин, а макс. скорость автомобиля составляет 40 - 50км/ч.

Двигатели 1,6 л T-GDi

Технические характеристики

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS):

Тип: переменный резистор.

Угол открытия дроссельной заслонки (°) Выходное напряжение (В) [Vоп = 5В]
TPS1 TPS2
0 0,5 4,5
10 0,96 4,05
20 1,41 3,59
30 1,87 3,14
40 2,32 2,68
50 2,78 2,23
60 3,23 1,77
70 3,69 1,32
80 4,14 0,86
90 4,6 0,41
98 4,65 0,35
Закрытая дроссельная заслонка (0) 0,5 4,5
Полностью открытая дроссельная заслонка (86) 4,41 0,59

TPS 1:

Условие Степень открытия (%) Выходное напряжение [В] [Vоп=5В]
Дроссельная заслонка закрыта 7 – 13 0,35 – 0,65
Дроссельная заслонка полностью открыта 88,6 – 94,0 4,43 – 4,70

TPS 2:

Условие Степень открытия (%) Выходное напряжение [В] [Vоп=5В]
Дроссельная заслонка закрыта 87 – 93 4,35 – 4,65
Дроссельная заслонка полностью открыта 6,0 – 11,4 0,30 – 0,57

Примечание:
Опорное напряжение = 5В (макс. выходной напряжение датчика = 3,3В).

Электродвигатель дроссельной заслонки:

Элемент Технические характеристики
Сопротивление обмотки (Ом) 1,38 [20°C]
Контакт 2

Описание

Аналогично, как и на двигателях 1,6 л MPi (см. соответствующий подраздел выше).

Проверка технического состояния

Аналогично, как и на двигателях 1,6 л MPi (см. соответствующий подраздел выше).

Снятие и установка

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите воздуховод воздушного фильтра.

3. Отсоедините выпускной шланг интеркулера.

4. Отсоедините разъем модуля ETC (A) и паропровод (В).

5. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости (C).

6. Выверните болты крепления модуля ETC (D).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

снятие и установка модуля управления дроссельной заслонкой Kia Seltos с 2019 года, снятие и установка модуля управления дроссельной заслонкой Киа Селтос с 2019 года

7. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

  • Затягивайте болты крепления компонента до требуемого момента.
  • Действуйте осторожно, поскольку в случае падения компонента возможно повреждение его внутренних частей. В случае падения компонент необходимо тщательно проверить перед установкой.
  • Соблюдайте осторожность во время установки корпуса дросселя, чтобы не допустить попадания в него посторонних веществ.

8. Заполните радиатор системы охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью.

9. Выполните сброс адаптивных значений блока управления двигателем (ECM) после замены ETC.

10. Проведите процедуру обучения модуля ETC.

Регулировка (процедура программирования блока ETC)

Аналогично, как и на двигателях 1,6 л MPi (см. соответствующий подраздел выше).

Очистка

Аналогично, как и на двигателях 1,6 л MPi (см. соответствующий подраздел выше).

Отказоустойчивый режим

Позиции Отказоустойчивый режим
Электродвигатель ETC Заклинивание дроссельного клапана на 7°
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) Неисправность TPS1 Замените на TPS2
Неисправность TPS2 Замените на TPS1
Неисправность TPS1,2 Заклинивание дроссельного клапана на 7°
Датчик положения педали акселератора (APS) Неисправность APS1 Замените на APS2
Неисправность APS2 Замените на APS1
Неисправность APS1,2 Состояние холостого хода двигателя

Примечание:
Если дроссельный клапан застрял в положении 7°, то частота вращения коленчатого вала составит менее 1 500 об/мин, а макс. скорость автомобиля не превысит 40 - 50 км/ч.

Двигатели 2,0 л

Технические характеристики

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS):

Тип: переменный резистор.

Угол открытия дроссельной заслонки (°) Выходное напряжение (В) [Vоп = 5,0В]
TPS1 TPS2
0 0,5 4,5
10 0,96 4,05
20 1,41 3.59
30 1,87 3,14
40 2,32 2,68
50 2,78 2,23
60 3,23 1,77
70 3,69 1,32
80 4,14 0,86
90 4,6 0,41
98 4,65 0,35
Закрытая дроссельная заслонка (0) 0,5 4,5
Полностью открытая дроссельная заслонка (86) 4,41 0,59

Электродвигатель дроссельной заслонки:

Элемент Технические характеристики
Сопротивление обмотки (Ом) 0,3 - 100 [20°C]

Описание

Аналогично, как и на двигателях 1,6 л MPi (см. соответствующий подраздел выше).

Проверка технического состояния

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS):

1. Подключите KDS к диагностическом разъему (DLC).

2. Запустите двигатель и проверьте выходное напряжение 1 и 2 датчиков TPS при закрытой дроссельной заслонке и полностью открытой дроссельной заслонке (см. выше “Технические характеристики”).

Электродвигатель ETC:

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините разъем модуля ETC.

3. Измерьте сопротивление между выводами 1 и 2 модуля ETC.

4. Проверьте соответствие сопротивления техническим характеристикам (см. выше “Технические характеристики”).

Снятие и установка

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный (–) провод от АКБ.

2. Снимите узел воздухоочистителя.

3. Отсоедините разъем (A) модуля ETC.

4. Открутите болты модуля электронного привода дроссельной заслонки (В).

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.

снятие и установка модуля управления дроссельной заслонкой Kia Seltos с 2019 года, снятие и установка модуля управления дроссельной заслонкой Киа Селтос с 2019 года

5. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости (A).

6. Снимите модуль электронного привода дроссельной заслонки (В) с двигателя.

снятие и установка модуля управления дроссельной заслонкой Kia Seltos с 2019 года, снятие и установка модуля управления дроссельной заслонкой Киа Селтос с 2019 года

7. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

  • Затягивайте болты крепления компонента до требуемого момента.
  • Действуйте осторожно, поскольку в случае падения компонента возможно повреждение его внутренних частей. Если компонент падал, проверьте его перед установкой.

8. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

9. Выполните сброс адаптивных значений блока управления двигателем (ECM) после замены ETC.

10. Проведите процедуру обучения модуля ETC.

Регулировка (процедура программирования блока ETC)

Аналогично, как и на двигателях 1,6 л MPi (см. соответствующий подраздел выше).

Очистка

Аналогично, как и на двигателях 1,6 л MPi (см. соответствующий подраздел выше).

Отказоустойчивый режим

Аналогично, как и на двигателях 1,6 л T-GDi (см. соответствующий подраздел выше).