Передний мост в сборе Kia Seltos с 2019 года

1. Передний мост в сборе

Снятие и установка

1. Отсоедините клемму АКБ (-).

2. Снимите переднее колесо.

3. Отсоедините шариковый шарнир наконечника соединительной тяги от ступицы с помощью SST:

(1) Извлеките шплинт (А).

(2) Открутите контргайку (B).

Примечание:
- Момент затяжки: 34,3 - 44,1 Н·м.
- Не используйте повторно контргайку.

(3) Отсоединить с помощью специального инструмента (09568-1S100) наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

Внимание:
Зафиксируйте инструмент SST (09568-1S100) проводом и используйте его.

4. Открутите крепежный болт и гайку нижнего рычага.

Примечание:
Момент затяжки: 58,8 - 70,6 Н·м.

5. Отсоединить с помощью специального инструмента (0K545-A9100) передний нижний рычаг от поворотного кулака.

(1) Вывернуть болты переднего поворотного кулака, затем завернуть и затянуть болт подрамника (A).

(2) Установите дополнительный корпус (В) между передним кулаком и болтом дополнительного корпуса.

(3) Затяните болт (С) для увеличения зазора переднего кулака.

(4) Перед установкой корпуса (А) зафиксируйте его проводом, чтобы предотвратить падение инструмента SST.

(5) Установите корпус (А), затем поверните ручку (В) по часовой стрелки до фиксации хомута на нижнем рычаге.

(6) Медленно затянуть болт основного корпуса (A) и снять нижний рычаг с переднего поворотного кулака.

Примечание:
Момент затяжки:
Болт (B): 117,7 - 137,3 Н·м.
Болт (C): 156,7 - 176,5 Н·м.

6. Постукивая молотком по зубилу, разблокируйте чеканку контргайки ступицы приводного вала.

Примечание:
Если торец гайки имеет резьбу (А), разблокируйте чеканку с помощью зубила, затем отверните гайку для предотвращения повреждения резьбы приводного вала.

7. Снимите суппорт переднего тормоза в сборе.

8. Отверните гайку под чеканку (А) и снимите ее с переднего моста.

Примечание:
Момент затяжки: 274,6 – 294,2 Н·м.

Примечание:
Контргайку приводного вала необходимо заменить на новую. При замене контргайки ступицы приводного вала используйте только гайку с резьбой (А) на торце.

• При замене контргайки ступицы приводного вала используйте только гайку с резьбой (A) на торце.

• Затяните контргайку ступицы приводного вала до указанного момента и зачеканьте ее с помощью молотка и зубила.
• При наличии двух пазов выполните работу на обоих пазах. Глубина чеканки (A): 1,5 мм.

9. Снимите приводной вал со ступицы переднего моста с помощью SST (09517-4E000).

Примечание:
При снятии приводного вала не применяйте силу и не отклоняйте ось.

10. Выверните винт и снимите передний тормозной диск (А).

Примечание:
Момент затяжки: 4,9 - 5,9 Н·м.

11. Открутите болт и отсоедините датчик частоты вращения переднего колеса (А).

Примечание:
Момент затяжки: 6,9 – 10,8 Н·м.

12. Открутив болты и гайки, снимите передний мост (А).

Примечание:
Момент затяжки: 156,9 – 176,5 Н·м.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

14. После установки проверьте регулировку передних колес.

Разборка и сборка

1. Выверните болты крепления подшипника ступицы (A).

Примечание:
Момент затяжки: 78,4 – 98,0 Н·м.

2. Снять с поворотного кулака пылезащитный чехол (A).

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.

3. Сборка проводится в обратной разборке последовательности.

Проверка технического состояния

1. Проверьте ступицу на наличие трещин, а шлицы - на наличие износа.

2. Проверьте тормозной диск на наличие задиров и повреждений.

3. Проверьте поворотный кулак на наличие трещин.

4. Проверьте подшипник на наличие трещин и повреждений.