Колесные тормозные механизмы Kia Seltos с 2019 года

4. Колесные тормозные механизмы

Суппорт переднего тормоза

Составные элементы

1. Направляющий болт.
2. Воздуховыпускной винт.
3. Корпус суппорта.
4. Болт держателя суппорта.
5. Держатель суппорта.
6. Тормозная колодка.
7. Держатель колодок.
8. Возвратная пружина колодки.
9. Пылезащитный чехол направляющей.
10. Уплотнение направляющей.
11. Шпилька направляющей.
12. Поршень.
13. Пылезащитный чехол поршня.
14. Уплотнение поршня.

Снятие и установка

1. Снимите переднее колесо.

2. Вывернуть болт и отсоединить шланг (A) от суппорта тормоза.

Примечание:
Момент затяжки: 24,5 - 29,4 Н·м.

3. Снимите корпус суппорта (В), открутив болты направляющей (А).

Примечание:
Момент затяжки: 21,6 - 31,4 Н·м.

4. Снимите возвратные пружины (A).

5. Снимите тормозные колодки (А).

6. Снимите держатель суппорта (В), открутив болты (А).

Примечание:
Момент затяжки: 83,4 - 98,1 Н·м.

7. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия, за исключением следующего: при монтаже всегда должны устанавливаться новые шайбы (A).

8. Для установки узла тормозного суппорта используйте специальный инструмент (09581-2T100):

(1) Убедитесь, что клапан специального инструмента закрыт, и подсоедините к инструменту воздушный шланг (A).

(2) Установить специальный инструмент на суппорт и сжать поршень суппорта, медленно открывая клапан специального инструмента против часовой стрелки.

(3) Закройте клапан (A) специального инструмента и отсоедините воздушный шланг (B). Затем повторно откройте клапан, чтобы выпустить остатки воздуха, и снимите специальный инструмент с суппорта.

Примечание:
- При установке тормозных колодок будьте осторожны, чтобы не деформировать отводимую назад часть пружины колодки.
- Чтобы тормозная колодка встала в нормальное рабочее положение, несколько раз нажмите на педаль тормоза до середины, пока со стороны педали не будет чувствоваться сопротивление.

9. После установки выпустите воздух из тормозной системы.

10. Проверьте, нет ли где пролитой тормозной жидкости.

Разборка и сборка (поршень тормозного суппорта)

Примечание:
Каждый раз при установке используйте новый пылезащитный чехол и уплотнение поршня суппорта.

1. Поместите кусок ткани (А) между поршнем и корпусом суппорта.

2. Медленно подайте сжатый воздух (А) в цилиндр суппорта и вытолкните поршень.

Примечание:
Не допускайте, чтобы во время подачи сжатого воздуха ваши пальцы находились на передней (выступающей) части поршня.

3. Извлеките поршень (А).

Примечание:
Следите за тем, чтобы не повредить поршень или цилиндр суппорта.

4. Снимите пылезащитный чехол поршня суппорта (А).

5. С помощью отвертки или съемника снимите уплотнение поршня (А) с цилиндра суппорта.

Примечание:
Следите за тем, чтобы не повредить внутреннюю поверхность или канавку уплотнения поршня цилиндра.

6. Установите уплотнение поршня (А) в канавку уплотнения цилиндра (В).

Примечание:
- Каждый раз при установке используйте новое уплотнение поршня суппорта.
- Нанесите сборочную смазку на уплотнение поршня.
- Следите за тем, чтобы в цилиндр не попал мусор.

7. Вставьте пылезащитный чехол поршня (А) в направлении стрелки и установите пылезащитный чехол на конце поршня.

Примечание:
- Каждый раз при установке используйте новый пылезащитный чехол поршня суппорта.
- Нанесите сборочную смазку на поверхность поршня.
- Следите за тем, чтобы не изменить направление пыльника.
- Проявляйте осторожность во избежание повреждения чехла.

8. Установите пылезащитный чехол поршня (А) в канавку пылезащитного чехла цилиндра (В).

Примечание:
Следите за тем, чтобы в цилиндр не попал мусор.

9. Вставьте поршень суппорта в цилиндр.

Примечание:
- Во время вставки поршня нельзя наклонять его.
- Во время вставки поршня запрещается применять силу.
- Вставляйте поршень медленно, чтобы избежать повреждения внутренней части цилиндра.

10. Проверьте правильность установки пылезащитного чехла поршня суппорта (А).

11. Установите тормозной суппорт в сборе.

12. После установки выпустите воздух из тормозной системы.

13. Проверьте, нет ли где пролитой тормозной жидкости.

Передний тормозной диск

Снятие и установка

1. Снимите переднее колесо.

2. Вывернуть болт (В) направляющего стержня и демонтировать корпус (А) суппорта.

Примечание:
Момент затяжки: 21,6 - 31,4 Н·м.

3. Снимите возвратные пружины (A).

4. Снимите тормозные колодки (А).

5. Снимите держатель суппорта (В), открутив болты (А).

Примечание:
- Зафиксируйте суппорт проводом.
- Момент затяжки: 83,4 - 98,1 Н·м.

6. Выверните винты и снимите тормозной диск (А).

Примечание:
Момент затяжки: 4,9 - 5,9 Н·м.

7. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия.

8. Для установки узла тормозного суппорта используйте специальный инструмент (09581-2T100) (подробнее см. в разделе выше “Суппорт переднего тормоза”).

Проверка технического состояния

Проверка толщины диска:

1. Осмотрите тормозной диск на предмет образования трещин и других повреждений.

2. Очистите поверхность от ржавчины и загрязнений и измерьте толщину диска не менее чем в восьми точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от внешней окружности.

Примечание:
Значения толщины тормозного диска см. в разделе “Нормативы для ТО”, расположенного в конце данной главы.

Проверка биения диска:

3. Установите циферблатный индикатор на расстоянии приблизительно 5 мм от внешней окружности тормозного диска и измерьте биение диска. Биение тормозного диска (предел): 0,04 мм или менее (для новых дисков).

4. Если биение тормозного диска превышает указанные пределы, замените диск и повторите измерение.

5. Если биение не превышает указанные пределы, поверните диск на 180° и повторите измерение.

6. Если скорректировать биение путем изменения положения тормозного диска не получается, замените диск.

Суппорт заднего тормоза

Составные элементы

С ЕРВ:

1. Направляющий болт.
2. Воздуховыпускной винт.
3. Привод EPB.
4. Корпус суппорта.
5. Болт держателя суппорта.
6. Держатель суппорта.
7. Тормозная колодка.
8. Держатель колодок.
9. Пылезащитный чехол направляющей.
10. Уплотнение направляющей.
11. Шпилька направляющей.
12. Пылезащитный чехол поршня.
13. Уплотнение поршня.
14. Поршень.

Без ЕРВ:

1. Направляющий болт.
2. Воздуховыпускной винт.
3. Рычаг стояночного тормоза.
4. Корпус суппорта.
5. Штифт направляющего штока.
6. Уплотнение направляющей.
7. Пылезащитный чехол направляющей.
8. Держатель суппорта.
9. Тормозная колодка.
10. Фиксатор колодки.
11. Возвратная пружина колодки.
12. Уплотнение поршня.
13. Пылезащитный чехол поршня.
14. Поршень.

Снятие и установка

1. Снимите автомобиль со стояночного тормоза:

• С EPB: отпустить EPB выключателем EPB или с помощью сканера KDS
• Без ЕРВ: опустите рычаг стояночного тормоза, чтобы ослабить трос стояночного тормоза.

2. Снимите заднее колесо.

3. Отсоедините разъем ЕРВ или трос стояночного тормоза:

• С EPB: отсоедините разъем (A) EPB.

• Без ЕРВ: снимите фиксатор (A) и затем трос (B) стояночного тормоза.

Для автомобиля с приводом на два колеса

Для автомобиля с полным приводом

4. Отсоедините тормозной шланг (A) от корпуса суппорта, вывернув болт.

Примечание:
Момент затяжки: 24,5 - 29,4 Н·м.

5. Открутите болты направляющей (А) и затем снимите корпус суппорта (В).

Примечание:
Момент затяжки: 21,6 - 31,4 Н·м.

6. Снимите тормозные колодки (А).

7. Открутите болты (А) и затем снимите держатель суппорта (В).

Примечание:
- Каждый раз при установке используйте новые болты держателя суппорта.
- Момент затяжки: 98,1 – 117,7 Н·м.

8. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия, за исключением следующего:

• При монтаже всегда должны устанавливаться новые шайбы (A).

• Проверьте положение канавки.

• Чтобы тормозная колодка встала в нормальное рабочее положение, несколько раз нажмите на педаль тормоза до середины, пока со стороны педали не будет чувствоваться сопротивление.

9. После установки выпустите воздух из тормозной системы.

10. Проверьте, нет ли где пролитой тормозной жидкости.

11. Несколько раз активируйте стояночный тормоз, проверяя правильность работы.

С EPB:

12. После замены заднего суппорта активируйте режим замены тормозных колодок с помощью KDS.

Без ЕРВ:

13. После разборки/сборки корпуса суппорта или замены тормозного суппорта, троса стояночного тормоза или тормозного диска заново отрегулируйте стояночный тормоз.

Разборка и сборка (поршень тормозного суппорта)

Примечание:
Каждый раз при установке используйте новый пылезащитный чехол и уплотнение поршня суппорта.

1. Поместите кусок ткани (А) между поршнем и корпусом суппорта.

2. Медленно подайте сжатый воздух (А) в цилиндр суппорта и вытолкните поршень.

Примечание:
Не допускайте, чтобы во время подачи сжатого воздуха ваши пальцы находились на передней (выступающей) части поршня.

3. Извлеките поршень (А).

Примечание:
Следите за тем, чтобы не повредить поршень или цилиндр суппорта.

4. Снимите пылезащитный чехол поршня суппорта (А).

5. С помощью отвертки или съемника снимите уплотнение поршня (А) с цилиндра суппорта.

Примечание:
Следите за тем, чтобы не повредить внутреннюю поверхность или канавку уплотнения поршня цилиндра.

6. Установите уплотнение поршня (В) в канавку уплотнения цилиндра (А).

Примечание:
- Каждый раз при установке используйте новое уплотнение поршня суппорта.
- Нанесите сборочную смазку на уплотнение поршня.
- Следите за тем, чтобы в цилиндр не попал мусор.

7. Вставьте пылезащитный чехол поршня (А) в направлении стрелки и установите пылезащитный чехол на конце поршня.

Примечание:
- Каждый раз при установке используйте новый пылезащитный чехол поршня суппорта.
- Нанесите сборочную смазку на поверхность поршня.
- Следите за тем, чтобы не изменить направление пыльника.
- Проявляйте осторожность во избежание повреждения чехла.

8. Поверните шпиндельную гайку (А) по часовой стрелке и вдавите ее до упора. Проверьте положение шпинделя (В).

9. Установите пылезащитный чехол поршня (А) в канавку пылезащитного чехла цилиндра (В).

Примечание:
Следите за тем, чтобы в цилиндр не попал мусор.

10. Проверьте положение поршневой канавки (А) и вставьте его в цилиндр.

Примечание:
- Во время вставки поршня нельзя наклонять его.
- Во время вставки поршня запрещается применять силу.
- Вращайте поршень медленно, чтобы не повредить пылезащитный чехол поршня.

11. Проверьте правильность установки пылезащитного чехла поршня суппорта (А).

12. Установите тормозной суппорт в сборе.

13. После установки выпустите воздух из тормозной системы.

14. Проверьте, нет ли где пролитой тормозной жидкости.

Задний тормозной диск

Снятие и установка

1. Снимите автомобиль со стояночного тормоза:

• С EPB: отпустить EPB выключателем EPB или с помощью сканера KDS
• Без ЕРВ: опустите рычаг стояночного тормоза, чтобы ослабить трос стояночного тормоза.

2. Снимите заднее колесо.

3. Отсоедините разъем ЕРВ или трос стояночного тормоза:

• С EPB: отсоедините разъем (A) EPB.

• Без ЕРВ: снимите фиксатор (A) и затем трос (B) стояночного тормоза.

Для автомобиля с приводом на два колеса

Для автомобиля с полным приводом

4. Открутите болты направляющей (А) и затем снимите корпус суппорта (В).

Примечание:
- Зафиксируйте суппорт проводом.
- Момент затяжки: 21,6 - 31,4 Н·м.

5. Снимите тормозные колодки (А).

6. Открутите болты (А) и затем снимите держатель суппорта (В).

Примечание:
- Каждый раз при установке используйте новые болты держателя суппорта.
- Момент затяжки: 98,1 – 117,7 Н·м.

7. Выверните винты и снимите диск заднего тормоза (А).

Примечание:
Момент затяжки: 4,9 - 5,9 Н·м.

8. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия, за исключением следующего:

• Проверьте положение канавки.

• Чтобы тормозная колодка встала в нормальное рабочее положение, несколько раз нажмите на педаль тормоза до середины, пока со стороны педали не будет чувствоваться сопротивление.

9. Несколько раз активируйте стояночный тормоз, проверяя правильность работы.

С EPB:

10. После замены заднего суппорта активируйте режим замены тормозных колодок с помощью KDS.

Без ЕРВ:

11. После разборки/сборки корпуса суппорта или замены тормозного суппорта, троса стояночного тормоза или тормозного диска заново отрегулируйте стояночный тормоз.

Проверка технического состояния

Выполняется аналогично, как и на переднем тормозном диске (см. соответствующий подраздел выше).

Тормозные колодки

Замена

Накладка переднего дискового тормоза

1. Снимите переднее колесо.

2. Вывернуть болт (В) направляющего стержня и демонтировать корпус (А) суппорта.

Примечание:
Момент затяжки: 21,6 - 31,4 Н·м.

3. Снимите возвратные пружины (A).

4. Снимите тормозные колодки (А).

5. Снимите фиксаторы колодки (А).

Примечание:
При замене тормозной колодки одновременно установите колодку (А), фиксаторы колодки (В) и пружину колодки.

6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

7. Для установки узла тормозного суппорта используйте специальный инструмент (09581-2T100) (подробнее см. в разделе выше “Суппорт переднего тормоза”).

Накладка заднего дискового тормоза

1. Снимите автомобиль со стояночного тормоза:

• С EPB: отпустить EPB выключателем EPB или с помощью сканера KDS
• Без ЕРВ: опустите рычаг стояночного тормоза, чтобы ослабить трос стояночного тормоза.

2. Снимите заднее колесо.

3. Отсоедините разъем ЕРВ или трос стояночного тормоза:

• С EPB: отсоедините разъем (A) EPB.

• Без ЕРВ: снимите фиксатор (A) и затем трос (B) стояночного тормоза.

Для автомобиля с приводом на два колеса

Для автомобиля с полным приводом

4. Открутите болты направляющей (А) и затем снимите корпус суппорта (В).

Примечание:
- Зафиксируйте суппорт проводом.
- Момент затяжки: 21,6 - 31,4 Н·м.

5. Снимите тормозные колодки (А).

6. Снимите фиксатор колодки (A).

7. При замене тормозной колодки одновременно установите пружину колодки, внутреннюю тормозную колодку, фиксатор колодки и колодку:

Без ЕРВ:

• Тормозные колодки, возвратные пружины колодок и фиксаторы тормозных колодок следует заменять новыми каждый раз при замене колодок.
• Механики должны действовать осторожно, чтобы не деформировать возвратные пружины прокладки.
• Деформирование возвратных пружин прокладок может вызывать неправильное торможение и повышенный расход топлива.

С ЕРВ:

• Тормозные колодки, фиксаторы тормозных колодок следует заменять новыми каждый раз при замене колодок.
• Механики должны действовать осторожно, чтобы не деформировать возвратные пружины прокладки.
• Деформирование возвратных пружин прокладок может вызывать неправильное торможение и повышенный расход топлива.
• При установке тормозных колодок будьте осторожны, чтобы не деформировать отводимую назад часть пружины колодки.

Продолжение описания общих работ:

8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке, за исключением следующего:

• Проверьте положение канавки.

• Чтобы тормозная колодка встала в нормальное рабочее положение, несколько раз нажмите на педаль тормоза до середины, пока со стороны педали не будет чувствоваться сопротивление.

Проверка технического состояния

1. Проверьте износ тормозных колодок. Измерьте толщину колодки и замените ее, если толщина меньше указанной величины.

Примечание:
Значения толщины тормозной колодки см. в разделе “Нормативы для ТО”, расположенного в конце данной главы.

2. Убедитесь, что на скользящие части контакта нанесена смазка. Также проверьте наличие повреждений подкладки и основного металла.