Система впуска Kia Seltos с 2019 года

2. Система впуска

Воздушный фильтр и его элементы

Снятие и установка

Двигатели 1,6 л MPi

Воздуховод:

1. Снимите воздуховод (A).

2. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Воздушный фильтр в сборе:

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите узел воздухоочистителя:

(1) Отсоедините шланг (А) сапуна.

(2) Отсоедините воздухозаборный рукав (В).

(3) Снимите узел (C) воздушного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки:
- Узел воздушного фильтра: 4,0 - 6,0 Н·м.
- Хомут воздухозаборного шланга: 3,0 - 5,0 Н·м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра:

1. Откройте крышку воздушного фильтра, разблокировав зажим.

2. Замените фильтрующий элемент (А) на новый.

Примечание:
При наличии инородных материалов внутри узла воздушного фильтра очистите его внутреннюю часть, затем замените элемент воздушного фильтра.

3. Закройте крышку воздушного фильтра, зацепив зажимы.

Примечание:
При установке крышки воздушного фильтра вставьте петлю (А) и установите хомут.

Двигатели 1,6 л T-GDi

Воздушный фильтр в сборе:

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите воздуховод (A).

4. Снимите узел воздухоочистителя:

(1) Отсоедините шланг (А) сапуна.

(2) Отсоедините шланг RCV (B).

(3) Отсоедините шланг забора воздуха (C), затем снимите узел (D) воздушного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки:
- Болт шлангового хомута: 2,9 – 4,9 Н·м.
- Болты узла воздушного фильтра: 3,9 – 5,9 Н·м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Фильтрующий элемент воздушного фильтра:

1. Отсоедините зажимы и откройте крышку воздушного фильтра.

2. Замените фильтрующий элемент (А) на новый.

Примечание:
При наличии инородных материалов внутри узла воздушного фильтра протрите его внутреннюю часть, затем замените элемент воздушного фильтра.

3. Закройте крышку воздушного фильтра, зацепив зажимы.

Примечание:
При установке крышки воздушного фильтра вставьте петлю (А) и установите хомут.

Двигатели 2,0 л

Воздушный фильтр в сборе:

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите воздуховод (A).

3. Снимите узел воздухоочистителя:

(1) Отсоедините шланг (А) сапуна.

(2) Отсоедините воздухозаборный рукав (В).

Примечание:
Момент затяжки: 2,9 – 4,9 Н·м.

(3) Снимите узел (C) воздушного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки: 3,9 – 5,9 Н·м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Фильтрующий элемент воздушного фильтра:

1. Отсоедините зажимы и откройте крышку воздушного фильтра.

2. Замените фильтрующий элемент (А) на новый.

Примечание:
При наличии инородных материалов внутри узла воздушного фильтра протрите его внутреннюю часть, затем замените элемент воздушного фильтра.

3. Закройте крышку воздушного фильтра, зацепив зажимы.

Примечание:
При установке крышки воздушного фильтра вставьте петлю (А) и установите хомут.

Проверка технического состояния

1. Снимите элемент воздушного фильтра.

2. Проверьте наличие чрезмерного загрязнения воздушного фильтра. В этом случае замените элемент воздушного фильтра.

3. Для очистки элемента воздушного фильтра прогоняйте сжатый воздух, как показано на рисунке.

Примечание:
Всегда соблюдайте направление подачи сжатого воздуха в воздушный фильтр.

4. Установите на место элемент воздушного фильтра.

Привод электромагнитного клапана системы впуска с изменяемой геометрией (VIS) (только на автомобилях с двигателем 1,6 л MPi и двигателем 2,0 л)

Снятие и установка

Двигатели 1,6 л MPi

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите узел воздухоочистителя.

3. Выверните болты крепления модуля электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).

4. Отсоедините разъем (A) электромагнита системы впуска с изменяемой геометрией (VIS).

5. Отсоедините рычаг (A) и шланг (B).

6. Выверните болты крепления и снимите привод (С) электромагнитного клапана системы впуска с изменяемой геометрией.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

7. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Двигатели 2,0 л

1. Отсоедините вакуумный шланг (А).

2. Снимите разъем привода (В) и привод (С) системы впуска с изменяемой геометрией (VIS).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Впускной коллектор

Двигатели 1,6 л MPi

Составные элементы

1. Впускной коллектор.
2. Прокладка впускного коллектора.
3. Шланг клапана принудительной вентиляции картера (PCV).
4. Вакуумный шланг.
5. Коллекторный датчик абсолютного давления (MAPS).
6. Опора датчика детонации.
7. Корпус дросселя с электронным управлением.
8. Прокладка дросселя с электронным управлением.
9. Шланг охлаждающей жидкости «A».
10. Шланг охлаждающей жидкости «B».

Снятие и установка

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите узел воздухоочистителя.

4. Отсоедините разъемы проводки и фиксаторы жгута, затем демонтируйте кронштейны разъема вокруг впускного коллектора.

5. Отсоедините вакуумный шланг (A) и шланги (В) охлаждения корпуса дросселя.

6. Отсоедините шланг (А) принудительной вентиляции картера (P.C.V).

7. Демонтируйте указатель уровня масла.

8. Снимите узел (A) впускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 18,6 – 23,5 Н·м.

Примечание:
- При установке используйте новые прокладки.
- При установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в показанном порядке.

9. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Двигатели 1,6 л T-GDi

Составные элементы

1. Узел впускного коллектора.
2. Прокладка впускного коллектора.
3. Уплотнитель дросселя с электронным управлением.
4. Дроссель с электронным управлением.
5. Электромагнитный клапан продувки адсорбера (PCSV).

Снятие и установка

1. Отсоедините провод отрицательной клеммы АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Отключить соединитель проводки двигателя и фиксатор жгута и отделить электропроводку от впускного коллектора.

4. Отсоедините шланг (А) резервуара охлаждающей жидкости.

5. Отсоедините водяную трубу и крепежный кронштейн.

6. Снимите выпускной шланг и трубку промежуточного охладителя:

(1) Отсоедините выпускной шланг промежуточного охладителя (А).

(2) Отсоедините разъем (B) датчика давления наддува (BPS).

(3) Отсоедините шланг электромагнитного клапана RCV (C).

(4) Отсоедините разъем электромагнитного клапана RCV (D).

Примечание:
Момент затяжки: 4,9 - 6,9 Н·м.
- Можно обработать контактные поверхности очищающим средством или спиртом, но использование любых видов масел запрещается.
- Метки на шланге должны быть совмещены со упором на корпусе дроссельной заслонки.
- Хомут должен располагаться на метке положения шланга и не должен перекрывать ее.
- Затяните срезной колпачок, чтобы он разделился. Если срезной колпачок уже снят, затяните винт до указанного момента.

7. Отсоедините электромагнитный клапан продувки адсорбера (PCSV) (A).

8. Открутите крепежные болты ETC.

9. Отсоедините шланг (А) принудительной вентиляции картера (P.C.V).

10. Отсоедините вакуумный шланг (А).

11. Снимите впускной коллектор (А) вместе с прокладкой.

Примечание:
Момент затяжки: 18,6 – 23,5 Н·м.

Примечание:
- Выверните болт крепления шланга маслоохладителя (А) при снятии.
- Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м

Примечание:
- Во время установки проверьте наличие повреждений уплотнителя и при необходимости замените.
- При установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в показанном порядке.

12. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Двигатели 2,0 л

Составные элементы

1. Узел впускного коллектора.
2. Прокладка впускного коллектора.
3. Корпус дроссельной заслонки с электроприводом.
4. Опора впускного коллектора.
5. Привод электромагнитного клапана системы впуска с изменяемой геометрией (VIS).
6. Электродвигатель VCM.
7. Уплотнитель дросселя с электронным управлением.

Снятие и установка

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите узел воздухоочистителя.

4. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

5. Отсоедините разъемы проводки, фиксаторы жгута и снимите защиту жгута электропроводки вокруг впускного коллектора.

6. Отсоедините шланг (А) принудительной вентиляции картера (P.C.V).

7. Выверните болты крепления модуля электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).

8. Отсоедините вакуумный шланг (А) и шланг (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

9. Снимите опору (A) впускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 18,6 – 23,5 Н·м.

10. Снимите впускной коллектор (А) вместе с прокладкой.

Примечание:
Момент затяжки: 18,6 – 23,5 Н·м.

Примечание:
При установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в показанном порядке.

11. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Примечание:
При установке используйте новые прокладки.