Замена элементов системы охлаждения Kia Ceed / ProCeed с 2018 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Kia Pro Сeed, вентилятор охлаждения Kia Pro Сeed, радиатор охлаждения Kia Pro Сeed, схема системы охлаждения Kia Ceed, вентилятор охлаждения Kia Ceed, радиатор охлаждения Kia Ceed
3. Замена элементов системы
Двигатели Gamma 1,6 л MPI
Вентилятор охлаждения
Технические характеристики
Элемент | Технические характеристики |
Тип вентилятора | Съемник |
Регулировка частоты вращения вентилятора | Резистор |
Воздушный поток (м³/ч) | 1950 - 8% мин. |
Частота вращения вентилятора (об/мин) | 1650 ± 8% |
Ток (А) | 11,7 + 10 % макс. |
Описание
Трубка системы кондиционирования:
Вентилятор системы охлаждения работает в двух режимах (ВЫС./НИЗК.). Электронный блок управления двигателем (ЭБУД) управляет вентилятором охлаждения согласно температуре охлаждающей жидкости, скорости транспортного средства и работе кондиционера.
Трубка не системы кондиционирования:
Вентилятор системы охлаждения работает в одном режиме (HIGH). Электронный блок управления двигателем (ECM) управляет вентилятором охлаждения согласно температуре охлаждающей жидкости, скорости транспортного средства и работе кондиционера.
Снятие и установка
Вентилятор системы охлаждения в сборе:
1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
2. Снимите воздуховод (А).
3. Отсоедините разъем резистора (A).
4. Отсоединить шланг (А) от расширительного бачка.
5. Демонтировать наливную горловину в сборе (А).
Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.
6. Демонтируйте щиток воздухозаборника (А).
Примечание:
Момент затяжки: 3,9 - 5,9 Н·м.
7. Снимите узел (A) вентилятора охлаждения.
Примечание:
Момент затяжки: 4,9 - 7,9 Н·м.
8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Резистор:
1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
2. Снимите воздуховод (А).
3. Отсоедините разъем резистора (A).
4. Снимите резистор (A).
Примечание:
Момент затяжки: 1,8 - 2,5 Н·м.
5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Разборка и сборка
1. Снимите вентилятор (A) из вентилятора системы охлаждения в сборе.
Примечание:
Момент затяжки: 2,8 – 3,2 Н·м.
2. Отсоедините разъем (А) электродвигателя вентилятора охлаждения.
3. Извлеките электродвигатель вентилятора (A) из кожуха вентилятора системы охлаждения.
Примечание:
Момент затяжки 3,9 – 5,9 Н·м.
4. Сборка проводится в обратной разборке последовательности.
Проверка технического состояния
1. Отсоедините разъем электродвигателя от резистора.
2. Подключите провод напряжения аккумуляторной батареи к выводу «+», а массу к выводу «–».
3. Убедитесь в надлежащей работе вентилятора системы охлаждения.
Радиатор
Снятие и установка
1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
2. Снимите воздуховод (А).
3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
4. Слейте охлаждающую жидкость.
5. Снимите вентилятор охлаждения в сборе.
6. Отсоедините верхний шланг (A) радиатора.
7. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.
8. Снимите узел переднего бампера.
9. Демонтировать удлинитель воздуховода (А).
Примечание:
Момент затяжки 3,9 – 5,9 Н·м.
10. Снимите дефлектор потока воздуха (A).
Примечание:
Момент затяжки 3,9 – 5,9 Н·м.
Прав.
Лев.
11. Снимите верхний кронштейн (A) крепления радиатора.
Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.
Прав.
Лев.
12. Отделить конденсатор от радиатора, затем поднять радиатор (А) вверх и извлечь из моторного отсека.
13. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
14. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.
15. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.
16. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
Узел контроля температуры воды
Снятие и установка
1. Снимите крышку двигателя.
2. Слейте жидкость из системы охлаждения.
3. Снимите узел воздухоочистителя.
4. Отсоедините разъем (A) датчика температуры охлаждающей жидкости.
5. Отсоедините верхний шланг (A) радиатора.
6. Отсоедините шланг (A) отопителя.
7. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости (A).
8. Снимите узел контроля температуры охлаждающей жидкости (А) вместе с уплотнительным кольцом.
Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.
9.Снимите впускной коллектор.
10. Снимите трубку (A) охлаждающей жидкости.
Примечание:
Момент затяжки:
- Момент затяжки болтов и гаек М6: 9,8 - 11,8 Н·м.
- Момент затяжки болта М8: 18,6 - 23,5 Н·м.
11. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Примечание:
- При замене узла контроля температуры охлаждающей жидкости установите новое кольцевое уплотнение.
- Очистите поверхность нового кольцевого уплотнения, смочите его водой и установите на место.
12. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.
13. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.
Насос охлаждающей жидкости
Снятие
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите приводной ремень.
3. Снимите шкив (A) насоса охлаждающей жидкости.
4. Снимите насос охлаждающей жидкости (A).
Проверка технического состояния
1. Проверьте каждую деталь на наличие трещин, повреждений и признаков износа. В случае необходимости замените узел насоса охлаждающей жидкости.
2. Проверьте подшипник на повреждения, аномальный шум и замедленное вращение. В случае необходимости замените узел насоса охлаждающей жидкости.
3. Проверьте систему на утечки охлаждающей жидкости. Утечки охлаждающей жидкости из отверстия свидетельствует о неисправности уплотнения. Замените узел насоса охлаждающей жидкости и уплотнитель.
Примечание:
Незначительное просачивание охлаждающей жидкости из отверстия для выпуска воздуха является нормальным.
Установка
1. Установите на место насос (А) охлаждающей жидкости с новой прокладкой; закрепите насос болтами. Затяните болты в указанном ниже порядке.
Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.
2. С помощью четырех болтов установите на место шкив (А) насоса охлаждающей жидкости.
Примечание:
- Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.
- Затягивайте болты диагонально.
3. Установите приводной ремень.
4. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.
5. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.
6. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
Термостат
Снятие
Примечание:
Разборка термостата может оказать неблагоприятное воздействие на работу системы, заключающееся в понижении эффективности охлаждения.
1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя, чтобы ее уровень был ниже уровня термостата.
2. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.
3. Отсоедините впускной патрубок (A) охлаждающей жидкости и снимите термостат (В).
Проверка технического состояния
1. Погрузите термостат в воду, разогретую до температуры 95°C и подержите не менее три минуты, затем проверьте, открывается ли клапан.
Примечание:
- Не используйте воду, температура которой ниже 95°C.
- Не нагревайте термостат напрямую, так как это повредит термостат.
2. Проверьте температуру открывания клапана. Если температура открывания клапана не соответствует указанной (см. раздел “Данные по обслуживанию” в конце данной главы), замените термостат.
3. Проверьте высоту подъема клапана. Если высота подъема клапана не соответствует указанной, замените термостат.
Примечание:
Подъем клапана: не менее 8 мм при 100°C.
Установка
1. Установите термостат в блок:
(1) Установите на место термостат паровыпускным клапаном вверх.
(2) Установите новое уплотнительное кольцо.
2. Подсоедините выпускную трубу насоса охлаждающей жидкости.
Примечание:
Момент затяжки: 18,6 - 23,5 Н·м.
3. Подсоедините нижний шланг радиатора.
4. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.
5. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.
Двигатели Kappa 1,4 MPI
Вентилятор охлаждения
Аналогично, как и на двигателях Gamma 1,6 л MPI.
Радиатор
Аналогично, как и на двигателях Gamma 1,6 л MPI.
Насос охлаждающей жидкости
Снятие и установка
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите приводной ремень.
3. Снимите шкив (A) насоса охлаждающей жидкости.
Примечание:
Момент затяжки: 12,7 – 14,7 Н·м.
4. Снимите насос охлаждающей жидкости (A) вместе с уплотнительным кольцом.
Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.
5. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом обратить внимание на следующие особенности: установите новое кольцевое уплотнение (A) насоса охлаждающей жидкости.
6. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.
7. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.
8. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
Проверка технического состояния
Выполняется аналогично, как и на двигателях Gamma 1,6 л MPI.
Термостат
Аналогично, как и на двигателях Gamma 1,6 л MPI.
Корпус термостата
1. Снимите термостат.
2. Отсоедините шланг (A) отопителя.
3. Снимите впускной коллектор.
4. Отсоедините трубку (A) отопителя.
Примечание:
Момент затяжки: 18,6 - 23,5 Н·м.
5. Снимите корпус термостата (А) с кольцевым уплотнением.
Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.
6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
7. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.
8. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.
9. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Двигатели Kappa 1,4 T-GDI
Вентилятор охлаждения
Технические характеристики
Элемент | Технические характеристики |
Тип вентилятора | Съемник |
Регулировка частоты вращения вентилятора | ШИМ |
Воздушный поток (м³/ч) | 2050 - 8% мин. |
Частота вращения вентилятора (об/мин) | 2150 ± 8% |
Ток (А) | 23,3 + 10 % макс. |
Описание
Аналогично, как и на двигателях Gamma 1,6 л MPI.
Снятие и установка
Вентилятор системы охлаждения в сборе:
1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
2. Снимите крышку двигателя.
3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
4. Снимите узел воздухоочистителя.
5. Отсоедините вакуумный шланг (A) рециркуляционного клапана (RCV).
6. Отсоедините разъем (А) датчика давления наддува (BPS).
7. Снимите выпускной шланг и трубку промежуточного охладителя (A).
Примечание:
Момент затяжки: 4,9 - 6,9 Н·м (если установлен с колпачком, затяните его, пока колпачок не удален).
8. Отсоедините впускной шланг промежуточного охладителя.
Примечание:
Момент затяжки: 4,9 - 6,9 Н·м (если установлен с колпачком, затяните его, пока колпачок не удален).
9. Отсоединить подводящую трубку и шланг (A) охладителя наддувочного воздуха.
Примечание:
Момент затяжки:
- Болт шлангового хомута: 4,9 - 6,9 Н·м (если установлен с колпачком, затяните его, пока колпачок не удален).
- Болт крепления трубки: 18,6 - 23,5 Н·м.
10. Отсоедините разъем (А) контроллера вентилятора охлаждения (PWM).
11. Снимите узел (A) вентилятора охлаждения.
Примечание:
Момент затяжки: 4,9 - 7,9 Н·м.
12. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Контроллер (PWM) вентилятора системы охлаждения:
1. Снимите воздуховод (A).
2. Отсоедините разъем (A) контроллера вентилятора охлаждения и разъем (B) вентилятора охлаждения.
3. Снимите узел (A) вентилятора охлаждения.
Примечание:
Момент затяжки: 1,8 - 2,5 Н·м.
4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Разборка и сборка
Аналогично, как и на двигателях Gamma 1,6 л MPI.
Проверка технического состояния
Аналогично, как и на двигателях Gamma 1,6 л MPI.
Радиатор
Снятие и установка
1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
3. Слейте жидкость из системы охлаждения.
4. Снимите узел воздухоочистителя.
5. Снимите вентилятор системы охлаждения.
6. Отсоедините верхний шланг (A) радиатора.
7. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.
8. Снимите узел переднего бампера.
9. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха.
10. Демонтировать замок капота.
11. Снимите дефлектор потока воздуха (A).
Примечание:
Момент затяжки 3,9 – 5,9 Н·м.
Прав.
Лев.
12. Снимите удлинитель воздуховода (A).
Примечание:
Момент затяжки 3,9 – 5,9 Н·м.
13. Снимите кронштейн (А).
14. Снимите верхний кронштейн (A) крепления радиатора.
Примечание:
Момент затяжки 7,8 – 11,8 Н·м.
Прав.
Лев.
15. Демонтировать радиатор (А) с конденсатора.
16. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
17. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью.
18. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.
Расширительный бак
Снятие и установка
1. Слейте жидкость из системы охлаждения.
2. Демонтируйте бачок охлаждающей жидкости:
(1) Отсоедините перепускной шланг (А).
(2) Отсоедините шланги (B) резервуара охлаждающей жидкости.
(3) Демонтируйте бачок охлаждающей жидкости (C).
Примечание:
Момент затяжки 7,8 – 11,8 Н·м.
16. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Узел контроля температуры воды
Снятие и установка
1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
2. Снимите крышку двигателя.
3. Слейте жидкость из системы охлаждения.
4. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе.
5. Отсоедините верхний шланг (A) радиатора.
6. Отсоедините шланги (A) подогревателя.
7. Отсоедините разъемы проводки и хомуты жгутов, затем снимите кронштейны разъемов вокруг узла контроля температуры охлаждающей жидкости.
8. Отсоединить шланг для удаления газов рукав (А) и шланг (В) охладителя масла.
9. Снимите узел (A) контроля температуры воды.
Примечание:
- При использовании токопроводяшщих болтов и гаек для крепления узла регулятора температуры охлаждающей жидкости необходимо использовать соответствующие болты и гайки.
- Перед установкой узла регулятора температуры охлаждающей жидкости очистите контактную поверхность.
- Перед установкой узла регулятора температуры охлаждающей жидкости убедитесь, что термостат раздельного охлаждения не заклинил в открытом или закрытом положения из-за инородных материалов.
- Момент затяжки: 18,6 - 23,5 Н·м.
10. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
11. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.
12. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.
Трубка обогревателя
Снятие и установка
1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
2. Слейте жидкость из системы охлаждения.
3. Снимите крышку двигателя.
4. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе.
5. Снимите узел (A) контроля температуры воды.
6. Снимите впускной коллектор.
7. Отсоедините шланг и трубопровод обогревателя (A).
8. Отсоедините трубку (A) нагревателя.
Примечание:
- Выполняя установку трубки обогревателя убедитесь, что на уплотнительном кольце отсутствуют загрязнения.
- Перед тем, как подсоединить трубку обогревателя к корпусу водяного насоса, нанесите антифриз на уплотнительное кольцо.
- Момент затяжки: 18,6 - 23,5 Н·м.
9. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
10. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.
11. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.
Проверка технического состояния
1. Снимите выпускной фитинг, датчик температуры охлаждающей жидкости, кронштейн и уплотнитель с узла регулятора температуры охлаждающей жидкости двигателя.
2. Опустите узел регулятора температуры охлаждающей жидкости с термостатом в антифриз и медленно нагревайте антифриз.
3. Проверьте температуру открывания клапана. Если температура открывания клапана не соответствует указанной (см. раздел “Данные по обслуживанию” в конце данной главы), замените термостат.
4. Проверьте высоту подъема клапана. Если высота подъема клапана не соответствует указанной (см. раздел “Данные по обслуживанию” в конце данной главы), замените термостат.
Насос охлаждающей жидкости
Аналогично, как и на двигателях Kappa 1,4 MPI.
Термостат
Снятие
Примечание:
Разборка термостата может оказать неблагоприятное воздействие на работу системы, заключающееся в понижении эффективности охлаждения.
1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя, чтобы ее уровень был ниже уровня термостата.
2. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.
3. Отсоедините трубку нагревателя.
4. Демонтируйте впускной патрубок охлаждающей жидкости (A).
Примечание:
Момент затяжки: 18,6 - 23,5 Н·м.
5. Снимите термостат (A).
6. Отсоедините шланг маслоохладителя (А) и снимите корпус термостата (B).
Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.
7. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом обратить внимание на следующие особенности: установите термостат паровыпускным клапаном вверх..
8. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.
9. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.
10. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
Проверка технического состояния
Аналогично, как и на двигателях Gamma 1,6 л MPI.
Двигатели Kappa 1,0 T-GDI
Вентилятор охлаждения
Аналогично, как и на двигателях Kappa 1,4 T-GDI.
Радиатор
Аналогично, как и на двигателях Kappa 1,4 T-GDI.
Расширительный бак
Аналогично, как и на двигателях Kappa 1,4 T-GDI.
Узел контроля температуры воды
Снятие и установка
1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
3. Слейте охлаждающую жидкость.
4. Снимите воздухозаборный шланг.
5. Отсоедините верхний шланг (A) радиатора.
6. Отсоедините выпускной шланг (A) отопителя.
7. Отсоедините шланг (А) охлаждающей жидкости.
8. Отсоедините разъем (А) датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, затем отсоедините разъемы проводки и зажимы жгута. Затем снимите кронштейны разъема вокруг узла температуры воды.
9. Снимите узел (A) регулятора температуры охлаждающей жидкости вместе с резиновой прокладкой (B).
Примечание:
Момент затяжки: 18,6 – 23,5 Н·м.
10. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Насос охлаждающей жидкости
Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрицательной (–) клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
3. Слейте охлаждающую жидкость.
4. Снимите приводной ремень.
5. Снимите шкив (A) насоса охлаждающей жидкости.
Примечание:
Момент затяжки: 12,7 – 14,7 Н·м.
6. Демонтируйте механизм натяжения приводного ремня.
7. Снимите насос охлаждающей жидкости (A) вместе с уплотнительным кольцом.
Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.
8. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом обратить внимание на следующие особенности: установите новое кольцевое уплотнение (A) насоса охлаждающей жидкости.
9. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.
10. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.
Проверка технического состояния
Выполняется аналогично, как и на двигателях Gamma 1,6 л MPI.
Термостат
Снятие и установка
1. Демонтировать передний брызговик двигателя.
2. Слейте охлаждающую жидкость.
3. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.
4. Снимите генератор.
5. Демонтируйте впускной патрубок охлаждающей жидкости (A).
Примечание:
Момент затяжки: 18,6 – 23,5 Н·м.
6. Снимите термостат (A).
Примечание:
Установите термостат переливным клапаном вверх.
7. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Проверка технического состояния
Аналогично, как и на двигателях Gamma 1,6 л MPI.
Трубка обогревателя
Снятие и установка
1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
2. Слейте охлаждающую жидкость.
3. Отсоедините шланг (A) отопителя.
4. Снимите впускной коллектор.
5. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
6. Снимите генератор.
7. Снимите трубку отопителя и шланг (A).
Примечание:
Момент затяжки:
- Болт (B): 9,8 - 11,8 Н·м.
- Болт (C): 19,6 - 26,5 Н·м.
8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
9. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.
10. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.
11. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Двигатели U 1,6 TCI
Вентилятор охлаждения
Технические характеристики
Элемент | Технические характеристики |
Электродвигатель BLDC (пост. тока без щеток) |
Тип вентилятора | Съемник |
Регулировка частоты вращения вентилятора | High - Low - Off (Резистор) |
Воздушный поток (м³/ч) | 1 920 (2 511) – 8 % мин. |
Частота вращения вентилятора (об/мин) | 1 900 ± 8 % |
Ток (А) | 18,3 + 10 % макс. |
Тип с электродвигателем постоянного тока |
Тип вентилятора | Съемник |
Регулировка частоты вращения вентилятора | ШИМ |
Воздушный поток (м³/ч) | 2 900 (3 793) – 10 % мин. |
Частота вращения вентилятора (об/мин) | 2 900 (3 793) – 10 % мин. |
Ток (А) | 46,0 + 10 % макс. |
Описание
Аналогично, как и на двигателях Gamma 1,6 л MPI.
Снятие и установка
Вентилятор системы охлаждения в сборе:
1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
2. Снимите воздуховод.
3. Отсоедините разъем (A) электродвигателя вентилятора.
4. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
5. Отключить соединитель входного датчика (А).
6. Снимите выпускную трубку (A) промежуточного охладителя.
Примечание:
- При отсоединении отводящего патрубка охладителя наддувочного воздуха следует потянуть быстродействующий соединитель (A) в направлении стрелки, как показано ниже.
- Переместите фиксатор быстросъемного разъема из положения (B) в положение (C), как показано на изображении ниже и отсоедините шланг быстросъемного разъема.
7. Отсоединить подводящую трубку и шланг (A) охладителя наддувочного воздуха.
Примечание:
Момент затяжки: 19,6 - 23,5 Н·м.
8. Снимите резонатор.
9. Снимите вентилятор охлаждения (A) с радиатора.
Примечание:
Момент затяжки: 4,9 - 7,8 Н·м.
10. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Резистор (только для электродвигателя постоянного тока):
1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
2.Снимите воздуховод.
3. Отключите соединители резистора (А) и электродвигателя вентилятора охлаждения (B).
4. Снимите резистор (A).
Примечание:
Момент затяжки: 1,8 - 2,4 Н·м.
5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Разборка и сборка (только для электродвигателя постоянного тока)
Аналогично, как и на двигателях Gamma 1,6 л MPI.
Проверка технического состояния
Аналогично, как и на двигателях Gamma 1,6 л MPI.
Радиатор
Аналогично, как и на двигателях Kappa 1,4 T-GDI.
Расширительный бак
Аналогично, как и на двигателях Kappa 1,4 T-GDI.
Насос охлаждающей жидкости
Снятие и установка
1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
2. Слейте жидкость из системы охлаждения.
3. Снимите приводной ремень.
4. Демонтируйте демпфирующий шкив коленчатого вала.
5. Снимите верхнюю и нижнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.
6. Снимите ремень привода распределительного механизма.
7. Демонтировать насос охлаждающей жидкости (А) вместе с прокладкой.
Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.
8. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности:
- Обязательно используйте новый уплотнитель насоса охлаждающей жидкости.
- При монтаже насоса охлаждающей жидкости необходимо сначала затянуть болты в показанной последовательности с предварительным ментом затяжки, а затем с номинальным моментом затяжки.
9. Залейте охлаждающую жидкость двигателя. Добавьте охлаждающую жидкость во встроенный модуль управления температурой (ITM) в соответствии с указанной ниже процедурой.
10. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.
11. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Встроенный модуль управления температурой (ITM)
Снятие и установка
Встроенный модуль управления температурой (ITM):
1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
3. Слейте жидкость из системы охлаждения.
4. Снимите узел воздухоочистителя.
5. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.
6. Отсоедините верхний шланг радиатора.
7. Разъедините быстроразъемные соединения (A) топливных шлангов.
Примечание:
Во избежание путаницы соблюдайте цвета быстросъемных разъемов топливного шланга:
- Питание (автомобиль – двигатель): оранжевый.
- Возврат (автомобиль – двигатель): серый.
8. Отсоедините разъемы проводки, снимите хомуты жгутов и кронштейны соединителей рядом со встроенным модулем управления температурой (ITM).
9. Отсоедините шланг маслоохладителя (A) и шланг охладителя EGR низкого давления (B).
10. Снимите встроенный модуль управления температурой (ITM) (A).
Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.
11. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
12. Залейте охлаждающую жидкость двигателя. Добавьте охлаждающую жидкость во встроенный модуль управления температурой (ITM) в соответствии с указанной ниже процедурой.
13. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.
Узел крепления впускного фитинга охлаждающей жидкости:
1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
3. Слейте жидкость из системы охлаждения.
4. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.
5. Отсоединить отводящий шланг (A) охладителя масла.
6. Демонтировать кронштейн жгута проводов (A).
7. Отсоедините выпускной шланг турбонагнетателя (A).
8. Снимите трубку вакуумного насоса.
9. Демонтировать выпускной патрубок охлаждающей жидкости (A).
Примечание:
Момент затяжки: 19,6 – 24,5 Н·м.
10. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
11. Залейте охлаждающую жидкость двигателя. Добавьте охлаждающую жидкость во встроенный модуль управления температурой (ITM) в соответствии с указанной ниже процедурой.
12. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.
Труба маслоохладителя:
1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
3. Слейте жидкость из системы охлаждения.
4. Отсоединить подводящий шланг (A) охладителя масла.
5. Отсоедините трубку маслоохладителя.
(1) Отсоедините шланг клапана EGR высокого давления (A).
(2) Отсоедините выпускной шланг (B) встроенного модуля управления температурой (ITM).
(3) Отсоедините трубку маслоохладителя (C).
Примечание:
Момент затяжки: 8,8 - 10,8 Н·м.
6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
7. Залейте охлаждающую жидкость двигателя. Добавьте охлаждающую жидкость во встроенный модуль управления температурой (ITM) в соответствии с указанной ниже процедурой.
8. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.