Синхронизирующая система бензинового двигателя Kia Ceed / ProCeed с 2018 года

4. Синхронизирующая система

Двигатели Gamma 1,6 л MPI

Передний сальник

Замена

1. Снимите шкив виброгасителя коленчатого вала.

2. Снимите передний сальник (A).

3. Установите новый передний сальник с помощью специального инструмента (09455-21200) (A).

Примечание:

Повторное использование старого сальника не допускается.

Примечание:

Вставьте сальник в крышку цепи привода газораспределительного механизма как показано.

*Крышка цепи привода газораспределительного механизма

Передний сальник

1,0 – 1,5 мм*

Крышка цепи привода газораспределительного механизма

Снятие

Примечание:

- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.

- Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

- Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

Автомобили с двигателями Gamma 1,6 л MPI:

1. Снимите приводной ремень.

2. Снимите генератор.

3. Демонтируйте кронштейн (А) генератора.

Примечание:

Момент затяжки: 19,6 - 26,5 Н·м.

4. Снимите промежуточный ролик приводного ремня.

5. Снимите насос охлаждающей жидкости.

6. Снимите крышку головки блока цилиндров.

7. Снимите монтажный кронштейн двигателя:

(1) Для поддерживания двигателя установите домкрат под фланец масляного поддона.

Примечание:

Поместите резиновую прокладку между домкратом и масляным картером, чтобы предотвратить повреждение масляного поддона.

(2) Отсоедините провод (A) «массы».

Примечание:

Момент затяжки: 10,8 - 13,7 Н·м.

(3) Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.

Примечание:

Момент затяжки:

- Гайка (B): 63,7 – 107,9 Н·м.

- Болт и гайки (С): 58,8 - 73,5 Н·м.

8. Снимите опорный кронштейн (A) двигателя.

Примечание:

Момент затяжки: 29,4 - 41,2 Н·м.

9. Снимите шкив виброгасителя коленчатого вала.

10. Снимите крышку (A) цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:

- После снятия крышки цепи и масляного поддона тщательно уберите с уплотнительной поверхности остатки герметика и масла. (Любые загрязнители уплотнительной поверхности могут привести к последующему подтеканию масла, несмотря на нанесение герметика.)

- Не следует демонтировать масляный насос (A) с крышки цепи механизма газораспределения, так как они поставляются в сборе как одна деталь.

Установка

1. Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма:

(1) Перед установкой снимите твердый герметик с поверхностей блока цилиндров и картера.

(2) Нанесите прокладочный герметик (THREE BOND 1217H или LOCTITE 5900H) на поверхность между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров.

Примечание:

Ширина: 3 - 5 мм.

(3) Нанесите прокладочный герметик THREE BOND 1282B или THREE BOND 1216E на контактные части насоса охлаждающей жидкости и крышки цепи привода газораспределительного механизма, на остальные части нанесите прокладочный герметик THREE BOND 1217H или LOCTITE 5900H. Установите крышку (А) цепи привода газораспределительного механизма в течение 5 минут.

Примечание:

- Ширина: 3,5 - 4,5 мм.

- Убедитесь в отсутствии масла и грязи на поверхностях.

*THREE BOND 1282B или THREE BOND 1216E

THREE BOND 1217H или LOCTITE 5900H*

(4) Совместите установочный штифт блоки цилиндров с отверстиями масляного насоса.

Примечание:

Момент затяжки:

- Болты 12 мм: 18,6 - 23,5 Н·м.

- Болты 10 мм: 9,8 - 11,8 Н·м.

Внимание:

В течение 30 минут после установки крышки цепи привода газораспределительного механизма запрещается запускать двигатель или выполнять испытания под давлением.

2. Остальные части устанавливайте в порядке, обратном снятию.

Цепь привода газораспределительного механизма

Снятие

1. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и совместите его канавку с меткой синхронизации на крышке цепи привода газораспределительного механизма.

2. Снимите крышку цепи привода газораспределительного механизма.

3. Совместите метки синхронизации звездочки распределительного вала с верхней поверхностью головки блока цилиндров, чтобы цилиндр № 1 находился в верхней мертвой точке.

Убедитесь, что в данный момент установочный штифт коленчатого вала направлен к верхней части двигателя.

Примечание:

Нанесите метки на звенья цепи привода газораспределительного механизма (в 3 местах), чтобы они совпадали с метками синхронизации на звездочках распределительного вала впускных и выпускных клапанов (2) и метками на звездочке коленчатого вала.

4. Снимите гидравлический натяжитель (A).

Примечание:

Перед снятием натяжителя зафиксируйте поршень натяжителя с помощью штифта в отверстии (В) в верхней мертвой точке.

5. Снимите рычаг (А) натяжителя цепи привода газораспределительного механизма и направляющую (В).

6. Снимите цепь (А) привода газораспределительного механизма.

Проверка технического состояния

Звездочки, гидравлический натяжитель, направляющая цепи, рычаг натяжителя:

1. Проверьте зубья звездочки системы CVVT и зубья звездочки коленчатого вала на наличие износа, трещин или повреждений. При необходимости замените.

2. Проверьте контактную поверхность рычага натяжителя цепи и направляющей цепи на наличие износа, трещин или повреждений. При необходимости замените.

3. Проверьте ход поршня гидравлического натяжителя и работу храпового механизма гидравлического натяжителя. При необходимости замените.

Установка

1. Установочный штифт коленчатого вала устанавливается с уклоном приблизительно 3° от вертикальной центральной линии.

*3⁰*

2. Совместите метки синхронизации звездочки распределительного вала с верхней поверхностью головки блока цилиндров, чтобы цилиндр № 1 находился в верхней мертвой точке.

3. Установите новые уплотнительные кольца (А).

4. Установите направляющую (А) и цепь привода газораспределительного механизма (В).

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

Примечание:

- При установке цепи привода газораспределительного механизма совместите метки синхронизации на звездочках с метками (цветными) на цепи.

- Порядок: звездочка коленчатого вала → направляющая цепи привода газораспределительного механизма → звездочка CVVT впускных клапанов → звездочка CVVT выпускных клапанов.

5. Установите рычаг (А) натяжителя цепи.

Примечание:

Момент затяжки 9,8 - 11,8 Н·м.

6. Установите гидравлический натяжитель (А) и выньте штифт (В).

Примечание:

- Момент затяжки 9,8 - 11,8 Н·м.

- Проверьте метки ВМТ (верхних мертвых точек) коленчатого вала и звездочек CVVT.

7. Остальные части устанавливайте в порядке, обратном снятию.

Двигатели Kappa 1,4 MPI

Передний сальник

Замена

1. Снимите шкив виброгасителя коленчатого вала.

2. Снимите передний сальник (A).

3. С помощью специального инструмента (09214-1R100, 09231-Н1100) установите новый передний сальник. Нанесите на края нового сальника моторное масло.

Примечание:

Повторное использование старого сальника не допускается.

4. Установите шкив виброгасителя коленчатого вала.

Крышка цепи привода газораспределительного механизма

Снятие

Примечание:

- Для выполнения этой процедуры снятие двигателя не требуется.

- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.

- Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

- Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите правое переднее колесо.

3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

4. Снимите приводной ремень.

5. Снимите генератор

6. Демонтируйте механизм натяжения приводного ремня и, при наличии, промежуточный ролик.

7. Снимите насос охлаждающей жидкости.

8. Снимите шкив виброгасителя коленчатого вала.

9. Снимите крышку головки блока цилиндров.

10. Для поддерживания двигателя установите домкрат под фланец масляного поддона.

Примечание:

Поместите резиновую прокладку между домкратом и масляным картером, чтобы предотвратить повреждение масляного поддона.

11. Отсоедините провод (A) «массы».

Примечание:

Момент затяжки: 10,8 - 13,7 Н·м.

12. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.

Примечание:

Момент затяжки:

- Гайка (B): 88,2 – 107,9 Н·м.

- Болт и гайки (С): 58,8 - 73,5 Н·м.

13. Снимите крышку (А) цепи привода газораспределительного механизма, аккуратно поддевая в зазорах между головкой блока цилиндров и самим блоком цилиндров.

Примечание:

- Тщательно удалите герметик, масло и т. п., оставшиеся на уплотнительной поверхности после снятия крышки цепи и масляного картера (любые загрязнения на уплотнительной поверхности после сборки могут привести к подтеканию масла, даже несмотря на нанесение герметика).

- Не следует демонтировать масляный насос с крышки цепи механизма газораспределения, так как они поставляются в сборе как одна деталь.

Установка

1. Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма:

(1) С помощью скребка для прокладок удалите старый уплотнительный материал с уплотнительных поверхностей.

(2) Уплотнительные поверхности крышки цепи и остальных частей (держателя распределительного вала, головки блока цилиндров, блока цилиндров и картера) должны быть очищены от посторонних материалов, масла, пыли и влаги. Распылите очиститель на поверхность и протрите тканью.

(3) Перед установкой крышки цепи привода газораспределительного механизма зазор между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров должен быть заполнен жидким герметиком МS721-40АА.

Примечание:

Толщина слоя: 4,0 мм.

(4) Перед установкой крышки цепи привода газораспределительного механизма необходимо заполнить желоб крышки жидким герметиком МS721-40АА. Канавка насоса охлаждающей жидкости должна быть заполнена аналогом жидкого герметика ТВ1282В или ТВ1216Е. Деталь необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика. Герметик должен наноситься непрерывным слоем на все области, указанные ниже.

Примечание:

1. Толщина слоя:

- Участок А: 2,5 - 3,5 мм.

- Участок В: 1,5 - 2,5 мм.

- Участок С: 4,5 – 5,5 мм.

- Участок D: 3,5 – 4,5 мм.

2. При монтаже крышки цепи привода газораспределительного механизма соблюдать осторожность, чтобы нанесенный на нее герметик не входил в контакт с другими деталями.

(5) Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма. Необходимо совместить установочные штифты блока цилиндров и отверстия крышки цепи привода газораспределительного механизма, чтобы установить крышку в надлежащее положение.

Примечание:

Момент затяжки:

- Болты (A): 18,6 - 23,5 Н·м.

- Болт (В): 44,1 - 53,9 Н·м.

- Болты (С): 9,8 - 11,8 Н·м.

- Болт (D): 18,6 - 23,5 Н·м.

2. Остальные части устанавливайте в порядке, обратном снятию.

Цепь привода газораспределительного механизма

Снятие

1. Снимите крышку головки блока цилиндров.

2. Проверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой синхронизации на крышке цепи привода газораспределительного механизма. При этом поршень цилиндра №1 установится в положение ВМТ такта сжатия.

3. Снимите крышку цепи привода газораспределительного механизма.

4. Перед снятием цепи привода газораспределительного механизма сделайте на ней метки относительно положения звездочки (CVVT), так как метка на цепи в верхней мертвой точке (ВМТ) может стереться.

5. Снимите направляющую (А) цепи привода газораспределительного механизма возле распределительных валов.

6. Снимите направляющую (А) цепи привода газораспределительного механизма возле коленчатого вала.

7. Сожмите натяжитель цепи привода газораспределительного механизма, нажав на его рычаг в направлении, указанном стрелкой. Затем вставьте установочный штифт. После этого снимите натяжитель (А) и рычаг (В).

8. Снимите цепь (А) привода газораспределительного механизма.

9. Снимите направляющую (А) цепи привода газораспределительного механизма.

10. Снимите звездочку (А) коленчатого вала.

Проверка технического состояния

Звездочки, натяжитель цепи, направляющая цепи, рычаг натяжителя цепи:

1. Проверьте звездочку распределительного вала и звездочку коленчатого вала на наличие износа, трещин или повреждений. При необходимости замените.

2. Проверьте рычаг натяжителя и направляющую цепи на наличие износа, трещин или повреждений. При необходимости замените.

3. Убедитесь, что поршень натяжителя движется плавно.

Установка

1. Шпонка коленчатого вала должна находиться под углом приблизительно 3,7° от горизонтальной центральной линии. При этом поршень цилиндра №1 будет находиться в положении ВМТ такта сжатия.

2. Установите звездочку коленчатого вала.

3. Совместите метку на звездочке (CVVT) распределительного вала с верхней поверхностью головки блока цилиндров. При этом поршень цилиндра №1 переместится в положение ВМТ такта сжатия.

4. Установите направляющую цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:

Момент затяжки: 18,6 - 22,6 Н·м.

5. Установите цепь привода газораспределительного механизма. Цепь привода газораспределительного механизма не должна провисать. Выполните установку согласно приведенной ниже процедуре: звездочка коленчатого вала → звездочка масляного насоса → направляющая цепи привода механизма газораспределения → звездочка (CVVT) распределительного вала впускных клапанов → звездочка (CVVT) распределительного вала выпускных клапанов. Метки синхронизации каждой звездочки должны совпадать с метками синхронизации (цветными) цепи привода газораспределительного механизма во время ее установки (как перед снятием).

6. Установите рычаг (В) натяжителя цели привода газораспределительного механизма и сам натяжитель (А), затем извлеките стопорный штифт.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

7. Установите направляющую цепи привода газораспределительного механизма возле коленчатого вала.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

8. Установите направляющую цепи привода газораспределительного механизма возле распределительных валов.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

9. Проверните коленчатый вал на два оборота в направлении вращения (по часовой стрелке, если смотреть спереди), убедитесь в совмещении установочных меток.

Примечание:

Всегда поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке. Вращение коленчатого вала против часовой стрелки при отсутствии давления масла в гидравлическом натяжителе цепи механизма газораспределения может привести к соскакиванию цепи с зубьев звездочки.

10. Остальные части устанавливайте в порядке, обратном снятию.

Двигатели Kappa 1,4 T-GDI

Передний сальник

Аналогично, как и на двигателях Kappa 1,4 MPI (см. выше).

Крышка цепи привода газораспределительного механизма

Снятие

Примечание:

- Для выполнения этой процедуры снятие двигателя не требуется.

- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.

- Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

- Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите правое переднее колесо.

3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

4. Снимите крышку двигателя.

5. Снимите приводной ремень.

6. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости и насоса охлаждающей жидкости.

7. Снимите промежуточный ролик.

8. Демонтируйте механизм натяжения приводного ремня.

9. Снимите шкив виброгасителя коленчатого вала.

10. Снимите электромагнитный клапан с переменным усилием (VFS) (A).

11. Снимите крышку головки блока цилиндров.

12. Снимите монтажный кронштейн двигателя.

13. Снимите переднюю подвеску двигателя (A).

14. Снимите крышку (А) цепи привода газораспределительного механизма, аккуратно поддевая в зазорах между головкой блока цилиндров и самим блоком цилиндров.

Примечание:

Старайтесь не повредить контактные поверхности блока цилиндров, головки блока цилиндров и масляного поддона.

Установка

1. Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма:

(1) С помощью скребка для прокладок удалите старый уплотнительный материал с уплотнительных поверхностей.

(2) Уплотнительные поверхности крышки цепи и остальных частей (держателя распределительного вала, головки блока цилиндров, блока цилиндров и картера) должны быть очищены от посторонних материалов, масла, пыли и влаги. Распылите очиститель на поверхность и протрите тканью.

(3) Перед установкой крышки цепи привода газораспределительного механизма зазор между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров должен быть заполнен жидким герметиком МS721-40АА.

Примечание:

Толщина слоя: 3,0 – 5,0 мм.

(4) Перед установкой крышки цепи привода газораспределительного механизма необходимо заполнить желоб (А, С, D) крышки жидким герметиком MS721 - 40AA. Канавка (B) насоса охлаждающей жидкости должна быть заполнена жидким герметиком MS721 - 40CC. Деталь необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика. Герметик должен наноситься непрерывным слоем на все области, указанные ниже.

Примечание:

1. Толщина слоя:

- Участок А: 2,0 - 3,0 мм.

- Участок В: 1,5 - 2,5 мм.

- Участок С: 4,5 – 5,5 мм.

- Участок D: 3,5 – 4,5 мм.

2. При монтаже крышки цепи привода газораспределительного механизма соблюдать осторожность, чтобы нанесенный на нее герметик не входил в контакт с другими деталями.

(5) Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма. Необходимо совместить установочные штифты блока цилиндров и отверстия крышки цепи привода газораспределительного механизма, чтобы установить крышку в надлежащее положение.

Примечание:

1. Момент затяжки:

- Болты (A): 18,6 - 23,5 Н·м.

- Болт (В): 44,1 - 53,9 Н·м.

- Болты (С): 9,8 - 11,8 Н·м.

- Болт (D): 18,6 - 23,5 Н·м.

2. Не используйте болт уплотнения (D) повторно.

3. В течение 30 минут после установки крышки цепи привода газораспределительного механизма запрещается запускать двигатель или выполнять испытания под давлением.

2. При необходимости, замените передний сальник.

3. Установите переднюю подвеску двигателя.

Примечание:

Момент затяжки: 34,3 - 39,2 Н·м.

4. Остальные части устанавливайте в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности:

- Залейте моторное масло.

- Выполните проверку на наличие утечки топлива:

• После установки топливопровода поверните ключ зажигания (не включайте стартер), чтобы топливный насос мог работать приблизительно две секунды и в топливопроводе возникло давление.

• Повторите эту операцию два-три раза, а затем выполните проверку на наличие утечки топлива в любом месте топливного трубопровода.

5. Подключите KDS. Проверить наличие кодов диагностированных проблем, устранить причины и удалить коды. Выполнить повторную проверку.

Цепь привода газораспределительного механизма

Снятие

1. Снимите крышку головки блока цилиндров.

2. Проверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой синхронизации на крышке цепи привода газораспределительного механизма. При этом поршень цилиндра №1 установится в положение ВМТ такта сжатия.

3. Снимите крышку цепи привода газораспределительного механизма.

4. Перед снятием цепи привода газораспределительного механизма сделайте на ней метки относительно положения звездочки (CVVT), так как метка на цепи в верхней мертвой точке (ВМТ) может стереться.

5. Сожмите натяжитель цепи привода газораспределительного механизма, нажав на его рычаг в направлении, указанном стрелкой. Затем снимите установочный штифт (A).

6. Снимите рычаг (А) натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.

7. Снимите направляющую (А) цепи привода газораспределительного механизма.

8. Снимите направляющую (А) цепи привода газораспределительного механизма возле распределительных валов.

9. Снимите направляющую (А) цепи привода газораспределительного механизма возле коленчатого вала.

10. Снимите цепь (А) привода газораспределительного механизма.

11. Снимите звездочку (А) коленчатого вала.

Проверка технического состояния

Выполняется аналогично, как и на двигателях Kappa 1,4 MPI (см. выше).

Установка

1. Шпонка коленчатого вала должна находиться под углом приблизительно 3,7° от горизонтальной центральной линии. При этом поршень цилиндра №1 будет находиться в положении ВМТ такта сжатия.

2. Установите звездочку коленчатого вала.

3. Совместите метку на звездочке (CVVT) распределительного вала с верхней поверхностью головки блока цилиндров. При этом поршень цилиндра №1 переместится в положение ВМТ такта сжатия.

4. Установите цепь привода газораспределительного механизма. Цепь привода газораспределительного механизма не должна провисать. Выполните установку согласно приведенной ниже процедуре: звездочка коленчатого вала → звездочка масляного насоса → направляющая цепи привода механизма газораспределения → звездочка (CVVT) распределительного вала впускных клапанов → звездочка (CVVT) распределительного вала выпускных клапанов. Метки синхронизации каждой звездочки должны совпадать с метками синхронизации (цветными) цепи привода газораспределительного механизма во время ее установки (как перед снятием).

5. Установите направляющую цепи привода газораспределительного механизма возле коленчатого вала.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

6. Установите направляющую цепи привода газораспределительного механизма возле распределительных валов.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

7. Установите направляющую цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:

Момент затяжки: 18,6 - 22,6 Н·м.

8. Установите рычаг натяжителя цели привода газораспределительного механизма.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

9. Установите натяжитель цели привода газораспределительного механизма, затем извлеките стопорный штифт.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

10. Проверните коленчатый вал на два оборота в направлении вращения (по часовой стрелке, если смотреть спереди), убедитесь в совмещении установочных меток.

Примечание:

Всегда поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке. Вращение коленчатого вала против часовой стрелки при отсутствии давления масла в гидравлическом натяжителе цепи механизма газораспределения может привести к соскакиванию цепи с зубьев звездочки.

11. Остальные части устанавливайте в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности:

- Залейте моторное масло.

- Выполните проверку на наличие утечки топлива:

• После установки топливопровода поверните ключ зажигания (не включайте стартер), чтобы топливный насос мог работать приблизительно две секунды и в топливопроводе возникло давление.

• Повторите данную операцию два-три раза, затем проверьте наличие утечек в топливной магистрали.

Двигатели Kappa 1,0 T-GDI

Передний сальник

Аналогично, как и на двигателях Kappa 1,4 MPI (см. выше).

Крышка цепи привода газораспределительного механизма

Снятие

1. Снимите крышку двигателя.

2. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

3. Снимите правое переднее колесо.

4. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

5. Снимите приводной ремень.

6. Снимите генератор.

7. Снимите корпус термостата.

8. Снимите промежуточный ролик.

9. Снимите насос охлаждающей жидкости.

10. Снимите шкив виброгасителя коленчатого вала.

11. Снимите крышку головки блока цилиндров.

12. Снимите датчик положения коленчатого вала (CKPS).

13. с.

Примечание:

Момент затяжки: 18,6 - 23,5 Н·м.

14. Отсоединить кабель массы двигателя (A).

15. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.

Примечание:

Момент затяжки:

- Гайка (B): 88,2 - 107,8 Н·м.

- Болт и гайки (C): 58,8 - 73,5 Н·м.

16. Снимите указатель (А) уровня масла.

17. Снимите крышку (А) цепи привода газораспределительного механизма, аккуратно поддевая в зазорах между головкой блока цилиндров и самим блоком цилиндров.

Примечание:

Старайтесь не повредить контактные поверхности блока цилиндров, головки блока цилиндров и масляного поддона.

Примечание:

Не следует демонтировать масляный насос (A) с крышки цепи механизма газораспределения, так как они поставляются в сборе как одна деталь.

18. Снимите уплотнительное кольцо (A) с картера и блока цилиндров.

Установка

1. Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма:

(1) С помощью скребка для прокладок удалите старый уплотнительный материал с уплотнительных поверхностей.

(2) Уплотнительные поверхности крышки цепи и остальных частей (головка блока цилиндров и блока цилиндров) должны быть очищены от посторонних материалов, масла, пыли и влаги. Распылите очиститель на поверхность и протрите тканью.

(3) Перед установкой крышки цепи привода газораспределительного механизма зазор между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров должен быть заполнен жидким герметиком.

Примечание:

Толщина слоя: 4,0 мм.

(4) Нанесите жидкий герметик на крышку цепи привода газораспределительного механизма. Деталь необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика. Герметик должен наноситься непрерывным слоем на все области, указанные ниже.

Примечание:

1. Толщина слоя:

- Участок А: 1,5 – 2,5 мм.

- Участок В: 2,5 - 3,5 мм.

- Участок С: 3,0 – 4,0 мм.

2. При установке цепи привода механизма газораспределения следует соблюдать осторожность, чтобы не удалить нанесенный на нее слой герметика с крышки привода механизма газораспределения при контакте с другими деталями.

(5) Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма. Необходимо совместить установочные штифты блока цилиндров и отверстия крышки цепи привода газораспределительного механизма, чтобы установить крышку в надлежащее положение.

Примечание:

1. Момент затяжки:

- Болт (A): 9,8 – 11,8 Н·м.

- Болты (В): 18,6 - 23,5 Н·м.

- Болты (С): 44,1 - 53,9 Н·м.

2. Не запускайте двигатель и не выполняйте проверку давления в течение 30 минут после установки крышки цепи привода газораспределительного механизма.

2. Остальные части устанавливайте в порядке, обратном снятию.

Цепь привода газораспределительного механизма

Снятие

1. Проверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой синхронизации на крышке цепи привода газораспределительного механизма. При этом поршень цилиндра №1 установится в положение ВМТ такта сжатия.

2. Снимите крышку цепи привода газораспределительного механизма.

3. Перед снятием цепи привода газораспределительного механизма сделайте на ней метки относительно положения звездочки (CVVT), так как метка на цепи в верхней мертвой точке (ВМТ) может стереться.

4. Снимите автоматический натяжитель (A) цепи привода газораспределительного механизма, затем снимите рычаг натяжителя (B).

Примечание:

Перед снятием натяжителя зафиксируйте его поршень с помощью стопорного штифта (A) в отверстии в точке сжатия.

5. Снимите цепь (А) привода газораспределительного механизма.

6. Снимите направляющую (А) цепи привода газораспределительного механизма.

Проверка технического состояния

1. Проверьте рычаг натяжителя и направляющую цепи на наличие износа, трещин или повреждений. При необходимости, замените.

2. Убедитесь, что поршень натяжителя движется плавно.

Установка

1. Установочный штифт коленчатого вала (A) должен находиться под углом приблизительно 3° от центральной линии. При этом поршень цилиндра №1 будет находиться в положении ВМТ такта сжатия.

2. Совместите метку на звездочке распределительного вала выпускных клапанов и CVVT впускных клапанов с верхней поверхностью головки блока цилиндров. При этом поршень цилиндра №1 будет находиться в положении ВМТ такта сжатия.

3. Установите направляющую цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:

Момент затяжки: 18,6 - 21,6 Н·м.

4. Установите цепь привода газораспределительного механизма. Для установки цепи привода механизма газораспределения без провисания рекомендуется указанный ниже порядок действий: звездочка коленчатого вала → направляющая цепи привода газораспределительного механизма → CVVT впускных клапанов → звездочка CVVT выпускных клапанов. При монтаже установочная метка каждой звездочки должна быть совмещена с установочной меткой (цветное звено) цепи привода механизма газораспределения.

5. Установите рычаг (А) натяжителя цели привода газораспределительного механизма и сам натяжитель (B), затем извлеките стопорный штифт.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

6. Проверните коленчатый вал на два оборота в направлении вращения (по часовой стрелке, если смотреть спереди), убедитесь в совмещении установочных меток.

Примечание:

Всегда поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке. Вращение коленчатого вала против часовой стрелки при отсутствии давления масла в гидравлическом натяжителе цепи механизма газораспределения может привести к соскакиванию цепи с зубьев звездочки.

7. Остальные части устанавливайте в порядке, обратном снятию.