Блок дизельного двигателя и коробки передач Kia Ceed / ProCeed с 2018 года

2. Блок двигателя и коробки передач

Крышка двигателя

Снятие и установка

1. Снимите крышку (A) двигателя.

Примечание:

- Чтобы избежать повреждения, снимайте крышку двигателя при комнатной температуре.

- Во избежание повреждения крышки двигателя не разбирайте передние и задние крепления одновременно.

2. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Нижняя крышка моторного отсека

Снятие и установка

Передняя крышка

1. Снимите нижнюю крышку (A) моторного отсека.

Примечание:

Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.

2. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Задняя крышка

1. Снимите нижнюю заднюю крышку (A) моторного отсека.

Примечание:

Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.

2. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Детали монтажа двигателя

Составные элементы

*107,9 – 127,5 Н·м

63,8 – 83,4 Н·м

63,8 – 83,4 Н·м

107,9 – 127,5 Н·м

49,0 – 63,7 Н·м

88,3 – 107,9 Н·м

63,8 – 83,4 Н·м*

1. Кронштейн крепления двигателя. 2. Опорный кронштейн крепления двигателя. 3. Кронштейн роликового упора. 4. Монтажный кронштейн коробки передач.

Снятие и установка

Монтажный кронштейн двигателя

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Для поддерживания двигателя установить домкрат под фланец верхнего масляного картера.

Примечание:

Между масляным поддоном и домкратом необходимо вставить резиновую подушку (прокладку).

3. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.

Примечание:

Момент затяжки: 88,3 - 107,9 Н·м.

4. Демонтируйте бачок охлаждающей жидкости.

5. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.

Примечание:

Момент затяжки: 63,8 - 83,4 Н·м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Опорный кронштейн двигателя

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите верхнюю крышку зубчатого ремня.

3. Снимите монтажный кронштейн двигателя.

4. Отсоединить кабель массы двигателя (A).

5. Снимите кронштейн разъема датчика дифференциального давления DPF (DPS) (A).

6. Снимите опорный кронштейн (A) двигателя.

Примечание:

Момент затяжки: 42,2 - 53,9 Н·м.

7. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Кронштейн роликового упора

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Снимите кронштейн (А) заднего роликового упора.

Примечание:

Момент затяжки:

- Болт (B): 107,9 - 127,5 Н·м.

- Гайки (C): 49,0 - 63,7 Н·м.

3. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.

Примечание:

Момент затяжки: 49,0 – 68,6 Н·м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Монтажный кронштейн коробки передач

1. Снимите узел воздухоочистителя.

2. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

3. Демонтируйте электронный блок управления двигателем (ECM).

4. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

5. Установите под коробку передач домкрат для обеспечения опоры.

Примечание:

Поместите резиновую подушку между домкратом и трансмиссией, чтобы предотвратить повреждение трансмиссии.

6. Удалите уплотнение (А) боковой панели крепления трансмиссии.

7. Выверните болт крепления (А) опорного кронштейна коробки передач.

Примечание:

Момент затяжки: 107,9 - 127,5 Н·м.

8. Снимите опорный кронштейн (A) крепления коробки передач.

Примечание:

Момент затяжки: 63,8 - 83,4 Н·м.

9. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Блок двигателя и коробки передач

Снятие и установка

Примечание:

- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.

- Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

- Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

1. Снимите крышку двигателя.

2. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

4. Слейте охлаждающую жидкость.

5. Слейте хладагент и отсоедините трубки высокого и низкого давления воздушного компрессора.

6. Снимите узел воздухоочистителя.

7. Отсоедините верхний шланг (A) радиатора.

8. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.

9. Отсоедините впускной шланг промежуточного охладителя и трубку.

(1) Отсоедините впускной шланг промежуточного охладителя.

Примечание:

Момент затяжки:

- Болт хомута шланга: 4,9 - 6,9 Н·м (если установлен с колпачком, затяните его, пока колпачок не удален).

- Болт трубки: 19,6 - 23,5 Н·м.

(2) Отключить соединитель входного датчика (А).

(3) Отсоединить отводящую трубу охладителя наддувочного воздуха (А).

Примечание:

1) При отключении впускного шланга промежуточного охладителя потяните фиксатор быстросъемного разъема (A) в направлении стрелки, как показано ниже.

2) Переместите фиксатор быстросъемного разъема из положения (B) в положение (C), как показано на изображении ниже и отсоедините шланг быстросъемного разъема.

10. Разъедините быстроразъемные соединения (A) топливных шлангов.

Примечание:

Во избежание путаницы соблюдайте цвета быстросъемных разъемов топливного шланга:

- Питание (автомобиль – двигатель): оранжевый.

- Возврат (автомобиль – двигатель): серый.

11. Отсоедините вакуумный шланг (А) усилителя тормозов.

12. Отсоедините шланги (A) отопителя.

13. Отсоединить шланг (А) от расширительного бачка.

14. Отсоедините жгут проводки от моторного отсека.

15. Отсоедините разъемы жгута проводки и тросы управления от коробки передач.

16. Снимите передний глушитель.

17. Снимите кронштейн (А) заднего роликового упора.

Примечание:

Момент затяжки:

- Болт (B): 107,9 - 127,5 Н·м.

- Гайки (C): 49,0 - 63,7 Н·м.

18. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.

Примечание:

Момент затяжки: 49,0 – 68,6 Н·м.

19. Снимите левый/правый опорный кронштейн (A) крепления двигателя с узла двигателя.

20. Снимите передний приводной вал с переднего моста.

21. Подоприте узел двигателя и коробки передач с помощью подъемной платформы.

22. Отсоединить кабель массы двигателя (A).

23. Отсоедините провод массы (A) коробки передач.

24. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.

Примечание:

Момент затяжки: 88,3 - 107,9 Н·м.

25. Удалите уплотнение (А) боковой панели крепления трансмиссии.

26. Выверните болт крепления (А) опорного кронштейна коробки передач.

Примечание:

Момент затяжки: 107,9 - 127,5 Н·м.

27. Снимите двигатель и узел коробки передач, подняв автомобиль.

Примечание:

- Перед демонтажем двигателя и коробки передач в сборе убедитесь, что отключены все шланги и соединители электропроводов.

- Снимая узел двигателя и коробки передач, старайтесь не повредить окружающие части и компоненты кузова.

28. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности:

- Залейте моторное масло.

- Заполните систему охлаждения чистой охлаждающей жидкостью.

- Отрегулируйте трос переключения передач.

- Залейте в коробку передач трансмиссионную жидкость.

- Выполните проверку на наличие утечки топлива.

• После сборки топливного трубопровода включите замок зажигания (не включайте стартер), чтобы дать топливному насосу поработать примерно две секунды и создать давление в топливном трубопроводе.

• Повторите эту операцию два-три раза, а затем выполните проверку на наличие утечки топлива в любом месте топливного трубопровода.

- Очистите выводы АКБ и зажимы проводов шкуркой, подсоедините провода и покройте смазкой для защиты от коррозии.