Задние тормозные механизмы Kia Ceed / ProCeed с 2018 года

5. Задние тормозные механизмы

Составные элементы

1. Привод EPB. 2. Суппорт. 3. Держатель суппорта. 4. Накладка. 5. Тормозная колодка. 6. Возвратная пружина колодки.

Снятие и установка

1. Отпустите EPB выключателем EPB или с помощью сканера KDS (с EPB).

2. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

3. Снимите заднее колесо.

4. Отсоедините разъем (A) EPB (с EPB).

5. Снимите скобу (A) и отсоедините трос привода стояночного тормоза (B) (без EPB).

6. Выверните болт и отсоедините тормозной шланг (A).

Примечание:

Момент затяжки: 24,5 - 29,4 Н·м.

7. Ослабьте болт направляющего стержня и снимите корпус суппорта (B).

Примечание:

Момент затяжки: 21,6 - 31,4 Н·м.

8. Снимите возвратные пружины (A).

Примечание:

- Возвратные пружины колодки следует заменить новыми при замене колодки.

- Механики должны действовать осторожно, чтобы не деформировать возвратные пружины прокладки.

- Деформирование возвратных пружин прокладок может вызывать неправильное торможение и повышенный расход топлива.

9. Снимите тормозные колодки (А).

10. Демонтировать фиксатор колодок (А).

11. Выверните болты, затем снимите держатель суппорта (A).

Примечание:

Момент затяжки: 78,4 - 98,0 Н·м.

12. Выверните винты и снимите тормозной диск (А) заднего колеса.

Примечание:

Момент затяжки: 4,9 - 5,9 Н·м.

13. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия.

14. Поворачивайте поршень суппорта по часовой стрелке с помощью SST (09581-11000).

*09581-11000*

15. После установки выпустите воздух из тормозной системы.

Примечание:

- Переведите тормозные колодки в рабочее положение, выжав педаль тормоза (на половину хода) несколько раз, пока не появится сопротивление.

- Чтобы установить тормозные колодки на тормозной диск и обеспечить их эффективность и надежность, нужно проинструктировать владельца автомобиля о том, что нужно избегать интенсивного торможения и продолжительного использования тормозов первые 200 км после установки новых колодок.

- После капитального ремонта корпуса суппорта или замены тормозного суппорта, корпуса суппорта, троса стояночного тормоза или тормозных дисков требуется регулировка стояночного тормоза.

Замена колодок

1. Отпустите EPB выключателем EPB или с помощью сканера KDS (с EPB).

2. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

3. Снимите заднее колесо.

4. Отсоедините разъем (A) EPB (с EPB).

5. Снимите скобу (A) и отсоедините трос привода стояночного тормоза (B) (без EPB).

6. Ослабьте болт направляющего стержня и привяжите корпус суппорта (A) к близлежащей детали с помощью подходящего шнура.

Примечание:

Не подвешивайте тормоз в сборе на тормозном шланге, поскольку его вес может повредить шланг.

7. Снимите возвратные пружины (A).

8. Снимите тормозные колодки (А).

9. Демонтировать фиксаторы колодок (А).

10. Замените фиксаторы колодок (А) на новые (см. рисунок выше).

11. Замените тормозные колодки (А) на новые (см. рисунок выше).

12. Замените возвратные пружины колодки (A) на новые (см. рисунок выше).

Примечание:

- Возвратные пружины колодки следует заменить новыми при замене колодки.

- Механики должны действовать осторожно, чтобы не деформировать возвратные пружины прокладки.

- Деформирование возвратных пружин прокладок может вызывать неправильное торможение и повышенный расход топлива.

13. Поворачивайте поршень суппорта по часовой стрелке с помощью SST (09581-11000).

14. Установите корпус суппорта (А), затем затяните болт направляющего стержня (см. рисунок выше).

Примечание:

Момент затяжки: 21,6 - 31,4 Н·м.

15. Установите заднее колесо.

Проверка технического состояния тормозного механизма

Проверка толщины тормозного диска

1. Проверьте износ и состояние тормозных колодок.

2. Осмотрите тормозной диск на предмет образования трещин и других повреждений.

3. Очистите поверхность от ржавчины и загрязнений и измерьте толщину диска как минимум в 8 точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от внешней окружности тормозного диска. Изменение толщины в различных местах диска не должно превышать 0,01 мм (по окружности) и 0,01 мм (по радиусу).

Примечание:

Значения толщины тормозного диска см. в разделе “Нормативы для ТО”, расположенного в конце данной главы.

*5 мм*

4. Если износ превышает предельное значение, поменяйте местами левый и правый узлы диска и колодок.

Проверка тормозных колодок

1. Проверьте износ тормозных колодок. Измерьте толщину колодки и замените ее, если толщина меньше указанной величины.

Примечание:

Значения толщины тормозной колодки см. в разделе “Нормативы для ТО”, расположенного в конце данной главы.

2. Убедитесь, что на скользящие части контакта нанесена смазка. Также проверьте наличие повреждений подкладки и основного металла.

Проверка биения тормозного диска

1. Установите циферблатный индикатор на расстояние приблизительно 5 мм от наружного края тормозного диска и измерьте биение диска.

Примечание:

Предельно-допустимое значение: 0,03 мм или менее (для нового диска).

*5 мм*

2. Если биение тормозного диска превышает указанные пределы, переустановите диск и повторите измерение.

3. Если биение не превышает указанные пределы, поверните диск на 180°, установите его и повторите измерение биения.

4. Если скорректировать биение путем изменения положения тормозного диска не получается, замените диск.