Передний мост в сборе Kia Ceed / ProCeed с 2018 года

2. Передний мост в сборе

Снятие и установка

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите переднее колесо.

3. Отключить датчик частоты вращения переднего колеса (А).

Примечание:

Момент затяжки: 6,9 – 10,8 Н·м.

4. Снимите передней тормозной суппорт.

5. Отсоединить с помощью специального инструмента (09568-1S100) наконечник рулевой тяги от поворотного кулака:

(1) Извлеките шплинт (А).

(2) Отверните корончатую гайку (B).

Примечание:

- Не используйте повторно стопорную гайку.

- Момент затяжки: 34,3 - 44,1 Н·м.

(3) Отсоединить с помощью специального инструмента (09568-1S100) наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

*09568-1S100*

6. Отсоедините с помощью специального инструмента (09568-1S100) нижний рычаг от поворотного кулака:

(1) Отверните гайку крепления (А) нижнего рычага.

Примечание:

Момент затяжки: 58,8 - 70,6 Н·м.

(2) Отсоединить с помощью специального инструмента (09568-1S100) передний нижний рычаг от поворотного кулака.

Примечание:

- При использовании специального инструмента должна соблюдаться осторожность, чтобы не повредить защитный колпачок шаровой опоры нижнего рычага.

- Специальный инструмент должен оставаться прикрепленным к автомобилю, поскольку вероятно получение травмы в случае его падения в процессе демонтажа шаровой опоры нижнего рычага.

- Необходимо использование специального инструмента, так как в случае демонтажа шаровой опоры нижнего рычага с помощью обычного инструмента могут быть повреждены соседние детали.

*09568-1S100*

7. Постукивая молотком по зубилу, разблокируйте чеканку контргайки ступицы приводного вала.

Примечание:

Если торец гайки имеет резьбу (А), разблокируйте чеканку с помощью зубила, затем отверните гайку для предотвращения повреждения резьбы приводного вала.

8. Отверните гайку под чеканку (А) и снимите ее с переднего моста.

Примечание:

Момент затяжки: 274,6 - 294,2 Н·м.

Примечание:

- Контргайку приводного вала необходимо заменить на новую. При замене контргайки ступицы приводного вала используйте только гайку с резьбой (А) на торце.

- Затяните контргайку ступицы приводного вала до указанного момента и зачеканьте ее с помощью молотка и зубила.

- При наличии двух пазов выполните работу на обоих пазах. Глубина чеканки (A):1,5 мм.

9. Отделить вал привода от ступицы моста с помощью специального инструмента (09517-4E000).

Примечание:

Не допускается тянуть и чрезмерно крутить ось, когда вал привода колеса отсоединен.

*09517-4E000*

10. Выверните винты и снимите тормозной диск (А).

Примечание:

Момент затяжки: 4,9 - 5,9 Н·м.

11. Ослабьте болты и гайки крепления передней стойки.

Примечание:

Момент затяжки: 156,9 - 176,5 Н·м.

12. Снимите поворотный кулак в сборе (A).

Примечание:

Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить защитные чехлы стоек стабилизатора и шарниров.

13. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

14. Проверьте угол установки передних колес.

Разборка и сборка

1. Извлечь подшипник ступицы (A) из поворотного кулака.

Примечание:

Момент затяжки: 88,3 – 107,9 Н·м.

2. Снять с поворотного кулака пылезащитный чехол (A).

Примечание:

Момент затяжки: 6,9 – 10,8 Н·м.

3. Сборка проводится в обратной разборке последовательности.

Проверка технического состояния

1. Проверьте ступицу на наличие трещин, а шлицы - на наличие износа.

2. Проверьте тормозной диск на наличие задиров и повреждений.

3. Проверьте поворотный кулак на наличие трещин.

4. Проверьте подшипник на наличие трещин и повреждений.