Синхронизирующая система дизельного двигателя Kia Ceed / ProCeed с 2018 года

4. Синхронизирующая система

Передний сальник

Снятие

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

3. Слейте охлаждающую жидкость.

4. Слейте моторное масло.

5. Снимите болты крепления стартера и снимите верхние соединительные болты коробки передач в сборе.

6. Снимите приводной ремень.

7. Снимите ремень привода распределительного механизма.

8. Снимите поддон картера двигателя.

9. Снимите звездочку (А) коленчатого вала.

10. Снять крышку переднего сальника (A).

11. Извлечь сальник (A) отверткой из крышки переднего сальника.

Установка

1. С помощью специального инструмента (09231-22000) установите новый передний сальник.

Примечание:

Обязательно используйте новый передний сальник.

2. Установите крышку переднего сальника.

Примечание:

- Перед установкой крышки переднего сальника необходимо нанести герметик на поверхность сопряжения крышки.

- Стандартный прокладочный герметик: FIPG ТИП AAO.

- Перед нанесением прокладочного герметика убедитесь в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.

- Нанесите прокладочный герметик непрерывной полосой 3,0–4,0 мм.

- После нанесения прокладочного герметика подождите пять минут, затем установите масляный поддон.

- После установки не запускайте двигатель и не прилагайте к нему усилие в течение 30 минут. В противном случае может произойти утечка моторного масла.

3. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия.

4. Залейте охлаждающую жидкость двигателя. Добавьте охлаждающую жидкость во встроенный модуль управления температурой (ITM) в соответствии с указанной ниже процедурой.

5. Залейте моторное масло.

Крышка ремня привода газораспределительного механизма

Снятие и установка

Верхняя крышка ремня привода распределительного механизма

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Отсоедините разъем датчика дифференциального давления DPF (DPS) (A).

4. Снимите верхнюю крышку (A) зубчатого ремня.

Примечание:

Момент затяжки: 8,8 - 10,8 Н·м.

5. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия.

Нижняя крышка ремня привода распределительного механизма

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите верхнюю крышку зубчатого ремня.

3. Снимите опорный кронштейн двигателя.

4. Снимите приводной ремень.

5. Снимите шкив виброгасителя коленчатого вала.

6. Снимите нижнюю крышку (A) зубчатого ремня.

Примечание:

Момент затяжки: 8,8 - 10,8 Н·м.

7. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия.

Ремень привода газораспределительного механизма

Снятие

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой синхронизации «T» на крышке ремня привода газораспределительного механизма (ВМТ такта сжатия цилиндра № 1).

3. Снимите крышку двигателя.

4. Снимите верхнюю крышку зубчатого ремня.

5. Снимите приводной ремень.

6. Установите цилиндр № 1 в ВМТ (верхнюю мертвую точку) такта сжатия.

(1) Поворачивайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы метка синхронизации на зубчатом колесе распределительного вала (A) находилась в положении 12 часов.

(2) Демонтируйте электродвигатель стартера.

(3) Убедитесь, что недостающий зуб маховика (A) расположен в положении десяти часов, когда электродвигатель стартера снят. В противном случае, проверните коленчатый вал на один оборот (360°).

7. Снимите нижнюю крышку зубчатого ремня.

8. Снимите ремень привода распределительного механизма:

(1) Удерживайте звездочку коленчатого вала с помощью SST (09240-2U100).

*09240-2U100*

(2) Ослабьте болт (A) натяжного устройства ремня привода газораспределительного механизма, чтобы ослабить натяжение.

Примечание:

Не выворачивайте болт натяжителя ремня привода газораспределительного механизма (A).

(3) Ослабьте болты (A) звездочки распределительного вала, чтобы снизить крутящий момент.

Примечание:

Не выворачивайте болты звездочки распределительного вала (A).

(4) Удерживайте отверстие встроенного модуля клапанного механизма (IVM) с помощью SST (09240-2U300).

Примечание:

Установите в отверстие модуля клапанного механизма (IVM).

*09240-2U300*

(5) Установите SST (09240-2U400) на звездочку распределительного вала.

*09240-2U400*

(6) Немного поверните звездочку распределительного вала по часовой стрелке с помощью SST (09240-2U400).

*09240-2U400*

(7) Немного поверните зубчатое колесо топливного насоса высокого давления (A) против часовой стрелки, чтобы ослабить ремень привода газораспределительного механизма на промежуточном колесе.

(8) Снимите направляющий ролик ремня привода газораспределительного механизма (А).

(9) Снимите ремень привода газораспределительного механизма (A).

Установка

1. При повторном использовании снятого ремня привода газораспределительного механизма убедитесь, что на нем имеются три метки синхронизации. Если на ремне привода газораспределительного механизма отсутствует маркировка, нанесите маркировку специальной ручкой.

(1) Нанесите маркером отметку на один зуб (A) ремня привода газораспределительного механизма, которая будет меткой синхронизации (B).

(2) Добавьте стрелку к метке синхронизации для указания начальной точки.

Примечание:

Метка синхронизации со стрелкой — это точка, в которой метка синхронизации зубчатого колеса распределительного вала выравнивается по отношению к метке синхронизации на ремне привода газораспределительного механизма.

(3) Нанесите отметку на 36,5 по счету зуб от метки синхронизации в виде стрелки (начальная точка A), которая будет меткой синхронизации топливного насоса высокого направления (B).

Примечание:

Не считайте отмеченный зуб ремня (A).

(4) Нанесите отметку на 39,5 по счету зуб от метки синхронизации топливного насоса высокого напряжения (A), которая будет меткой синхронизации коленчатого вала (B).

2. Совместите установочную метку звездочек. При этом поршень цилиндра №1 будет находиться в положении ВМТ такта сжатия.

(1) Убедитесь, что метка синхронизации на зубчатом колесе находится в положении 12 часов.

(2) Совместите метку синхронизации кронштейна топливного насоса высокого давления (A) и метку синхронизации звездочки топливного насоса высокого давления (B).

(3) Совместите метку синхронизации передней крышки переднего сальника (A) и метку синхронизации звездочки коленчатого вала (B).

(4) Убедиться, что отсутствующий зуб маховика расположен в положении десяти часов.

3. Установите ремень привода газораспределительного механизма. При монтаже ремня привода механизма газораспределения установочная метка каждой звездочки должна быть совмещена с установочной меткой ремня привода механизма газораспределения, как показано на рисунке ниже.

Метка звездочки распределительного вала

Установочная метка звездочки топливного насоса высокого давления

Установочная метка звездочки коленчатого вала

4. Установите промежуточный ролик.

(1) Немного поверните зубчатое колесо распределительного вала с помощью SST (09240-2U400).

(2) Немного поверните зубчатое колесо топливного насоса высокого давления (А) против часовой стрелки.

(3) Установите направляющий ролик.

Примечание:

Момент затяжки: 42,2 - 53,9 Н·м.

5. Затянуть болты звездочки распределительного вала с нормированным крутящим моментом.

(1) С помощью SST (09240-2U400) затягивайте звездочку распределительного вала против часовой стрелки (A) до указанного крутящего момента.

Примечание:

Момент затяжки: 34,3 - 44,1 Н·м.

*09240-2U400*

(2) Затянуть болты звездочки распределительного вала с нормированным крутящим моментом.

Примечание:

Момент затяжки: 19, - 24,5 Н·м.

6. Установить натяжитель зубчатого ремня:

(1) Повернуть шестигранную головку (A) по часовой стрелке и убедиться, что кончик индикатора натяжителя (B) расположен по центру полукруглой канавки в основании (C).

(2) Затянуть болт натяжителя зубчатого ремня с нормированным крутящим моментом.

Примечание:

Момент затяжки: 24,5 - 34,3 Н·м.

7. Снять специальный инструмент со звездочек:

(1) Снять специальный инструмент (09240-2U100) со звездочки коленчатого вала.

(2) Снять специальный инструмент (09240-2U300, 09240-2U400) со звездочки распределительного вала.

8. Повернуть болт демпфирующего шкива коленчатого вала по часовой стрелке на 2 оборота.

9. Проверить положения отверстия под штифт в звездочке распределительного вала и индикатора натяжения:

(1) Проверить положение отверстия под штифт (A) в звездочке распределительного вала.

(2) Проверить положение индикатора натяжителя (A):

- Если фактическое положение отверстия под штифт зубчатого колеса распределительного вала не совпадает с положением на изображении, повторите шаги с 6 по 9.

- Если фактическое положение индикатора не совпадает с положением на изображении, повторите шаги с 6 по 9.

10. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия.

Проверка технического состояния

1. Снимите крышку двигателя.

2. Снимите верхнюю крышку зубчатого ремня.

3. Проворачивая двигатель за болт демпфирующего шкива коленчатого вала выполнить визуальную проверку зубчатого ремня (A):

- Если зубчатый ремень загрязнен моторным маслом или охлаждающей жидкостью, его необходимо заменить на новый.

- Если зубчатый ремень изношен или поврежден, его необходимо заменить на новый.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Натяжитель зубчатого ремня

Снятие и установка

1. Снимите ремень привода распределительного механизма.

2. Снимите натяжитель ремня привода газораспределительного механизма (А).

Примечание:

Момент затяжки: 24,5 - 34,3 Н·м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Примечание:

Обязательно используйте новый натяжитель ремня привода газораспределительного механизма.