Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Коробка передач с двойным сцеплением (система DTC)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Kia Ceed / ProCeed с 2018 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 47.63 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Синхронизирующая система дизельного двигателя Kia Ceed / ProCeed с 2018 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Kia Pro Сeed, ремонт коробки передач Kia Pro Сeed, замена коробки передач Kia Pro Сeed, замена масла в коробке передач Kia Pro Сeed, коробка передач Kia Ceed, ремонт коробки передач Kia Ceed, замена коробки передач Kia Ceed, замена масла в коробке передач Kia Ceed

4. Синхронизирующая система

Передний сальник

Снятие

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

3. Слейте охлаждающую жидкость.

4. Слейте моторное масло.

5. Снимите болты крепления стартера и снимите верхние соединительные болты коробки передач в сборе.

6. Снимите приводной ремень.

7. Снимите ремень привода распределительного механизма.

8. Снимите поддон картера двигателя.

9. Снимите звездочку (А) коленчатого вала.

10. Снять крышку переднего сальника (A).

11. Извлечь сальник (A) отверткой из крышки переднего сальника.

Установка

1. С помощью специального инструмента (09231-22000) установите новый передний сальник.

Примечание:

Обязательно используйте новый передний сальник.

2. Установите крышку переднего сальника.

Примечание:

- Перед установкой крышки переднего сальника необходимо нанести герметик на поверхность сопряжения крышки.

- Стандартный прокладочный герметик: FIPG ТИП AAO.

- Перед нанесением прокладочного герметика убедитесь в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.

- Нанесите прокладочный герметик непрерывной полосой 3,0–4,0 мм.

- После нанесения прокладочного герметика подождите пять минут, затем установите масляный поддон.

- После установки не запускайте двигатель и не прилагайте к нему усилие в течение 30 минут. В противном случае может произойти утечка моторного масла.

3. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия.

4. Залейте охлаждающую жидкость двигателя. Добавьте охлаждающую жидкость во встроенный модуль управления температурой (ITM) в соответствии с указанной ниже процедурой.

5. Залейте моторное масло.

Крышка ремня привода газораспределительного механизма

Снятие и установка

Верхняя крышка ремня привода распределительного механизма

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Отсоедините разъем датчика дифференциального давления DPF (DPS) (A).

Установка

1. При повторном использовании снятого ремня привода газораспределительного механизма убедитесь, что на нем имеются три метки синхронизации. Если на ремне привода газораспределительного механизма отсутствует маркировка, нанесите маркировку специальной ручкой.

(1) Нанесите маркером отметку на один зуб (A) ремня привода газораспределительного механизма, которая будет меткой синхронизации (B).

(2) Добавьте стрелку к метке синхронизации для указания начальной точки.

Примечание:

Метка синхронизации со стрелкой — это точка, в которой метка синхронизации зубчатого колеса распределительного вала выравнивается по отношению к метке синхронизации на ремне привода газораспределительного механизма.

(3) Нанесите отметку на 36,5 по счету зуб от метки синхронизации в виде стрелки (начальная точка A), которая будет меткой синхронизации топливного насоса высокого направления (B).

Примечание:

Не считайте отмеченный зуб ремня (A).

(4) Нанесите отметку на 39,5 по счету зуб от метки синхронизации топливного насоса высокого напряжения (A), которая будет меткой синхронизации коленчатого вала (B).

2. Совместите установочную метку звездочек. При этом поршень цилиндра №1 будет находиться в положении ВМТ такта сжатия.

(1) Убедитесь, что метка синхронизации на зубчатом колесе находится в положении 12 часов.

(2) Совместите метку синхронизации кронштейна топливного насоса высокого давления (A) и метку синхронизации звездочки топливного насоса высокого давления (B).

(3) Совместите метку синхронизации передней крышки переднего сальника (A) и метку синхронизации звездочки коленчатого вала (B).

*09240-2U400*

(2) Затянуть болты звездочки распределительного вала с нормированным крутящим моментом.

Примечание:

Момент затяжки: 19, - 24,5 Н·м.

6. Установить натяжитель зубчатого ремня:

(1) Повернуть шестигранную головку (A) по часовой стрелке и убедиться, что кончик индикатора натяжителя (B) расположен по центру полукруглой канавки в основании (C).

(2) Затянуть болт натяжителя зубчатого ремня с нормированным крутящим моментом.

Примечание:

Момент затяжки: 24,5 - 34,3 Н·м.

7. Снять специальный инструмент со звездочек:

(1) Снять специальный инструмент (09240-2U100) со звездочки коленчатого вала.

(2) Снять специальный инструмент (09240-2U300, 09240-2U400) со звездочки распределительного вала.

8. Повернуть болт демпфирующего шкива коленчатого вала по часовой стрелке на 2 оборота.

9. Проверить положения отверстия под штифт в звездочке распределительного вала и индикатора натяжения:

(1) Проверить положение отверстия под штифт (A) в звездочке распределительного вала.

(2) Проверить положение индикатора натяжителя (A):

- Если фактическое положение отверстия под штифт зубчатого колеса распределительного вала не совпадает с положением на изображении, повторите шаги с 6 по 9.