Система впуска Kia Ceed / ProCeed с 2018 года

2. Система впуска

Воздушный фильтр

Снятие и установка

Примечание:

Для наглядности, в качестве примера, операции показаны на двигателе Gamma 1,6 л MPI.

Воздушный фильтр в сборе

1. Снимите воздуховод (A).

2. Снимите узел воздухоочистителя:

(1) Отсоедините шланг (А) сапуна.

(2) (Отсоединить воздухозаборный рукав (В).

Примечание:

Момент затяжки: 3,0 – 5,0 Н·м.

(3) Снимите узел (С) воздушного фильтра.

Примечание:

Момент затяжки: 4,0 – 6,0 Н·м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра

1. Отсоедините фиксатор и откройте крышку (A) элемента воздушного фильтра.

2. Замените фильтрующий элемент (А) на новый.

3. Закройте крышку воздушного фильтра, зацепив зажимы.

Примечание:

При установке крышки воздушного фильтра вставьте петлю (А) и установите хомут.

Защита воздухозаборника

1. Снимите воздуховод (A).

2. Демонтируйте щиток воздухозаборника (А).

Примечание:

Момент затяжки: 3,9 - 5,9 Н·м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Надставка воздуховода

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите узел переднего бампера.

3. Демонтировать удлинитель воздуховода (А).

Примечание:

Момент затяжки 3,9 – 5,9 Н·м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Резонатор

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Снимите резонатор (А).

Примечание:

Момент затяжки: 3,9 - 5,9 Н·м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Проверка технического состояния

1. Снимите элемент воздушного фильтра.

2. Проверьте наличие чрезмерного загрязнения воздушного фильтра. В этом случае замените элемент воздушного фильтра.

3. Для очистки элемента воздушного фильтра прогоняйте сжатый воздух, как показано на рисунке.

Примечание:

Всегда соблюдайте направление подачи сжатого воздуха в воздушный фильтр.

4. Установите на место элемент воздушного фильтра.

Привод электромагнитного клапана системы впуска с изменяемой геометрией (VIS) (двигатели Gamma 1,6 л MPI)

Снятие и установка

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите узел воздухоочистителя.

3. Выверните болты крепления модуля (А) электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).

4. Отсоедините рычаг (A) и шланг (B).

5. Выверните болты крепления и снимите привод (С) электромагнитного клапана системы впуска с изменяемой геометрией.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Впускной коллектор

Снятие и установка

Двигатели Gamma 1,6 л MPI

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

3. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе.

3. Отсоедините разъемы проводки и фиксаторы жгута, затем демонтируйте кронштейны разъема вокруг впускного коллектора.

4. Отсоедините вакуумный шланг (A) и шланги (В) охлаждения корпуса дросселя.

5. Отсоедините шланг (А) принудительной вентиляции картера (P.C.V).

6. Снимите узел (A) впускного коллектора.

Примечание:

Момент затяжки: 18,6 – 23,5 Н·м.

7. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

- При установке используйте новые прокладки.

- При установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в показанном порядке.

Двигатели Kappa 1,4 MPI

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите узел воздухоочистителя.

3. Отсоедините разъемы проводки и фиксаторы жгута, затем демонтируйте кронштейны разъема вокруг впускного коллектора.

4. Выверните болты крепления модуля электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).

5. Отсоедините вакуумный тормозной шланг (А).

6. Отсоедините шланг (А) принудительной вентиляции картера (P.C.V).

7. Снимите измерительный щуп уровня масла (A) и впускной коллектор (B).

Примечание:

Момент затяжки: 18,6 – 23,5 Н·м.

8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

- При установке используйте новые прокладки.

- При установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в показанном порядке.

Двигатели Kappa 1,4 T-GDI

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе.

4. Отсоедините шланг (А) резервуара охлаждающей жидкости.

5. Отсоедините разъемы проводки, фиксаторы жгута и снимите защиту жгута электропроводки вокруг впускного коллектора.

6. Отсоедините шланг (А) клапана принудительной вентиляции картера (PCV) и шланг (B) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

7. Отсоедините шланги (А) системы охлаждения от корпуса дросселя.

8. Вывернуть болты крепления трубки отопителя (А).

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

9. Снимите впускной коллектор (А) вместе с прокладкой.

Примечание:

Момент затяжки: 18,6 – 23,5 Н·м.

10. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

- При установке используйте новые прокладки.

- При установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в показанном порядке.

Двигатели Kappa 1,0 T-GDI

1. Снимите крышку двигателя.

2. Снимите узел воздухоочистителя.

3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

4. Отсоедините вакуумный шланг (A) рециркуляционного клапана (RCV).

5. Отсоедините разъем (А) датчика давления наддува (BPS).

6. Снимите выпускной шланг и трубку промежуточного охладителя (A).

Примечание:

Момент затяжки: 4,9 – 6,9 Н·м (если установлен с колпачком, затяните его, пока колпачок не удален).

7. Снимите модуль электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).

8. Отсоедините шланг (A) клапана принудительной вентиляции картера (PCV) и вакуумный шланг (B).

9. Выверните болт (A) крепления возвратного трубопровода охлаждающей жидкости.

Примечание:

Момент затяжки: 19,6 - 26,5 Н·м.

10. Снимите кронштейн (A) разъема проводки.

11. Снимите опору (A) впускного коллектора.

Примечание:

Момент затяжки: 18,6 - 23,5 Н·м.

12. Снимите впускной коллектор (А) вместе с прокладкой.

Примечание:

Момент затяжки: 18,6 - 23,5 Н·м.

13. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

- При установке используйте новые прокладки.

- При установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в показанном порядке.

Двигатели U 1,6 TCI

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

4. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

5. Слейте охлаждающую жидкость.

6. Отсоедините разъемы проводки, фиксаторы жгута и снимите защиту жгута электропроводки вокруг впускного коллектора.

7. Снимите встроенный модуль управления температурой (ITM).

8. Снимите узел выпускного шланга турбонагнетателя.

9. Демонтируйте регулятор подачи воздуха.

10. Демонтировать клапан EGR высокого давления.

11. Отсоедините топливопровод (A).

12. Снимите кронштейн (B) топливного шланга.

Примечание:

Момент затяжки: 6,9 - 10,8 Н·м.

13. Демонтировать кронштейн жгута проводов (A).

14. Снимите датчика давления наддува (BPS) (A).

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

15. Снимите впускной коллектор (А) вместе с прокладкой.

Примечание:

Момент затяжки: 19,6 - 23,5 Н·м.

16. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

- При установке используйте новые прокладки.

- При установке впускного коллектора предварительно затяните гайки, затем затяните их до указанного момента в показанном порядке.

17. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия.