Система питания дизельных двигателей Kia Carnival / Hyundai Entourage с 2006 года

Система питания дизельных двигателей

Составные элементы

1. Топливный бак.
2. Топливный насос.
3. Регулятор давления топлива.
4. Наливной шланг.
5. Уравнительная трубка.
6. Подводящий топливопровод.
7. Обратный топливопровод.
8. Ленточный хомут крепления топливного бака.

1. Топливный фильтр.
2. Топливный насос высокого давления.
3. Топливопровод высокого давления (топливный насос высокого давления - топливная рампа).
4. Топливная рампа.
5. Топливопровод высокого давления (топливная рампа - форсунка).
6. Форсунка.

1. Топливопровод высокого давления (топливный насос высокого давления - топливная рампа).
2. Топливопровод высокого давления (топливная рампа - форсунка).
3. Подводящий топливопровод (топливный фильтр - топливный насос высокого давления).
4. Обратный топливопровод (топливный насос высокого давления - топливный бак).
5. Обратный топливопровод (топливная рампа - топливный бак).
6. Обратный топливопровод (форсунка - топливный фильтр).

Внимание:
1. Система впрыска топлива с топливной рампой работает при очень высоком давлении (приблизительно 1600 - 1800 бар). Поэтому запрещается выполнять работы с системой впрыска при работающем двигателе и в течение 30 секунд после остановки двигателя.
2. Необходимо содержать детали и рабочую область в чистоте.
3. Обращать внимание на посторонние вещества.
4. Защитную крышку форсунки, трубки или шланга необходимо снимать непосредственно перед их установкой.
5. Не снимать форсунку, если это не требуется.
6. При установке форсунки:
- Промыть контактную область форсунки и заменить прокладку новой.
- Во избежание повреждения от удара вставлять форсунку в головку блока цилиндров вертикально.
- Перед установкой форсунки очистить контактные поверхности прокладки форсунки и головки блока цилиндров.
7. При установке топливопровода высокого давления:
- Повторное использование топливопровода высокого давления не допускается.
- Правильно наворачивать гайку с фланцем.

Топливный бак

Снятие и установка

1. Снять заднее сиденье (второй ряд).

2. Снять лючок (А) обслуживания топливного насоса.

3. Отсоединить разъем (А) топливного насоса.

4. Отсоединить быстросъемный разъем (А) подводящего топливопровода и отсоединить быстросъемный разъем (В) возвратного топливопровода.

5. Отсоединить наливной шланг (А) и уравнительную трубку (В).

6. Подпереть топливный бак с помощью гидравлического домкрата.

7. Извлечь уравнительную трубку (А).

8. Отвернуть болты (А) и снять ленточный хомут крепления топливного бака и затем сам бак.

Примечание:
Момент затяжки: 44,1 – 58,9 Н·м.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Топливный насос

Снятие и установка

Операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновых двигателях.

Топливный фильтр

Двигатели 2,2 л

Составные элементы

1. Топливный фильтр.
2. Нагреватель.
3. Датчик воды.
4. Термореле.
5. Впускной ниппель (↔ топливный бак).
6. Выпускной ниппель (↔ топливный насос высокого давления).
7. Кронштейн крепления топливного фильтра.

Снятие и установка

1. Повернуть ключ зажигания в положение OFF и отсоединить отрицательный (-) провод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем (А) датчика воды, разъем (В) нагревателя и разъем (С) термореле.

3. Отсоединить быстросъемный разъем (D) впускного топливопровода и быстросъемный разъем (Е) выпускного топливопровода.

4. Отвернуть болты (А) крепления топливного фильтра, затем снять топливный фильтр (В) с автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки: 21,6 – 32,4 Н·м.

5. Отвернуть болты (А) кронштейна, затем снять с кронштейна узел топливного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.

6. Извлечь датчик (В) воды.

7. После извлечения фильтрующего элемента (А) из узла топливного фильтра, необходимо заменить его новым и затем установить узел топливного фильтра в порядке, обратном снятию.

Внимание:
При замене фильтрующего элемента необходимо заменить также уплотнительное кольцо.

8. Запустить двигатель и проверить контур низкого давления топлива и топливный насос на наличие утечек.

Двигатели 2,9 л

Снятие и установка

1. Отсоединить топливопроводы (А, В и С).

2. Отсоединить разъем датчика воды.

3. Отвернуть болты (С) и затем узел топливного фильтра (D).

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Топливный насос высокого давления

Двигатели 2,2 л

Составные элементы

1. Топливный насос высокого давления.
2. Регулятор давления топлива.
3. Впускной ниппель (↔ топливный фильтр).
4. Выпускной ниппель (↔ топливный бак).
5. Выпускной ниппель (↔ топливная рампа).

Снятие и установка

Внимание:
Так как форсунка работает от постоянного тока макс. напряжением 200 В, существует риск поражения электрическим током при закорачивании линии управления и т. п. Поэтому во время ремонта форсунки или ее проводки необходимо отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи и подождать приблизительно 30 секунд.

1. Повернуть ключ зажигания в положение OFF и отсоединить отрицательный (-) провод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем (A) регулятора давления топлива.

3. Снять топливопровод (А) высокого давления, соединяющий топливный насос высокого давления с топливной рампой.

Примечание:
Момент затяжки: 24,5 – 28,4 Н·м.

4. Отсоединить быстросъемный разъем (В) подводящего топливопровода и быстросъемный разъем (С) обратного топливопровода.

5. Снять приводной ремень вспомогательного оборудования.

6. Отвернуть сервисную пробку (А) передней крышки.

Примечание:
Момент затяжки:73,6 – 88,3 Н·м.

7. Отвернуть болт (В) крепления топливного насоса высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки: 24,5 – 30,4 Н·м.

8. Зафиксировать коленчатый вал и отвернуть гайку (C) звездочки топливного насоса высокого давления.

9. Установить стопор (А) звездочки съемника топливного насоса высокого давления (09331-1M100).

10. Установить опору (В) стопора звездочки съемника топливного насоса высокого давления (09331-1M100).

11. Снять топливный насос высокого давления, вращая болт (С) съемника (09331-1M100) по часовой стрелке.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
При подсоединении топливопровода высокого давления затягивать соединения до указанного момента с помощью специального инструмента (09314-27110).

Двигатели 2,9 л

Снятие и установка

1. Снять вентилятор охлаждения.

2. Снять топливопровод высокого давления, соединяющего топливную рампу с топливным насосом высокого давления:

• Отвернуть накидную гайку (А) топливопровода на топливной рампе.

Примечание:
Момент затяжки: 35,8 – 42,7 Н∙м.

• Отвернуть накидную гайку (А) топливопровода на топливном насосе высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки: 35,8 – 42,7 Н∙м.

• Снять фиксатор (А) и затем снять топливопровод (В).

3. Отсоединить разъем (А) датчика температуры топлива и разъем (В) редукционного клапана.

4. Отсоединить подводящий топливопровод (С).

5. Отсоединить обратный топливопровод (D) от форсунок.

6. Отсоединить обратный топливопровод (Е) от топливного фильтра.

7. Отвернуть болты крепления (А, В) кронштейна топливного насоса высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки: 21,6 – 25,5 (болты А); 34,3 – 40,2 Н∙м (болты В).

8. Снять крышку звездочки топливного насоса высокого давления.

9. Повернуть звездочку (С) и совместить отверстия (А) на самой звездочке с отверстиями (В) на крышке газораспределительного механизма. Зафиксировать звездочку (С) вставив в эти отверстия два штифта (I) специального инструмента (OK552-131003).

10. Отвернуть гайку (D) и гайки (E) корпуса газораспределительного механизма.

11. Установить специальный инструмент (F) (OK552-131003) в отверстия (G) на звездочке.

12. Вращая болт (H) на специальном инструменте, извлечь топливный насос высокого давления из корпуса газораспределительного механизма.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
При подсоединении топливопровода высокого давления затягивать соединения до указанного момента с помощью специального инструмента (09314-27130).

Топливная рампа

Двигатели 2,2 л

Составные элементы

1. Топливная рампа.
2. Датчик давления в топливной рампе (RPS).
3. Регулятор давления в топливной рампе (RPRV).

Снятие и установка

Внимание:
Так как форсунка работает от постоянного тока макс. напряжением 200 В, существует риск поражения электрическим током при закорачивании линии управления и т. п. Поэтому во время ремонта форсунки или ее проводки необходимо отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи и подождать приблизительно 30 секунд.

1. Повернуть ключ зажигания в положение OFF и отсоединить отрицательный (-) провод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем (А) датчика давления в топливной рампе.

3. Снять топливопровод (B) высокого давления, соединяющий топливную рампу с топливным насосом высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки: 24,5 – 28,4 Н·м.

4. Отсоединить разъем (A) регулятора давления в топливной рампе.

5. Отвернуть болт типа «банджо» (В), затем отсоединить обратный шланг (С) от топливной рампы.

Примечание:
Момент затяжки: 17,7 – 27,5 Н·м.

6. Снять впускной коллектор.

7. Снять топливопровод (А) высокого давления, соединяющий форсунки с топливной рампой.

8. Отвернуть крепежные болты (В), затем снять топливную рампу.

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 – 26,5 Н·м.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
При подсоединении топливопровода высокого давления затягивать соединения до указанного момента с помощью специального инструмента (09314-27110).

Двигатели 2,9 л

Снятие и установка

1. Снять вентилятор охлаждения.

2. Снять топливопровод высокого давления, соединяющего топливную рампу с топливным насосом высокого давления:

• Отвернуть накидную гайку (А) топливопровода на топливной рампе.

Примечание:
Момент затяжки: 35,8 – 42,7 Н∙м.

• Отвернуть накидную гайку (А) топливопровода на топливном насосе высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки: 35,8 – 42,7 Н∙м.

• Снять фиксатор (А) и затем снять топливопровод (В).

3. Отвернуть накидные гайки (А) и (В) и снять топливопроводы (С) высокого давления, соединяющие форсунки с топливной рампой.

Примечание:
Момент затяжки: 35,8 – 42,7 Н∙м.

4. Отсоединить разъем (D) датчика давления в топливной рампе.

5. Снять впускной коллектор.

6. Отвернуть три крепежные болта (А), затем снять топливную рампу (В).

Примечание:
Момент затяжки: 18,6 – 22,6 Н·м.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:

При подсоединении топливопровода высокого давления затягивать соединения до указанного момента с помощью специального инструмента [09314-27130 (19 мм) / 09314-27120 (17 мм)].

Форсунки

Внимание:
После замены форсунки необходимо ввести в блок управления двигателем с помощью GDS данные о форсунках (7 цифр) каждого цилиндра.

Двигатели 2,2 л

Внимание:
Так как форсунка работает от постоянного тока макс. напряжением 200 В, существует риск поражения электрическим током при закорачивании линии управления и т. п. Поэтому во время ремонта форсунки или ее проводки необходимо отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи и подождать приблизительно 30 секунд.

Снятие и установка

1. Повернуть ключ зажигания в положение OFF и отсоединить отрицательный (-) провод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем (А) форсунок и обратный топливопровод (В) форсунки.

3. Отсоединить топливопровод (С) высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки топливопровода (С): 24,5 – 28,4 Н∙м.

Примечание:
Перед подсоединением или после отсоединения обратного топливопровода форсунки убедиться, что втулка заглушки полностью поднята из заглушки. В противном случае топливо будет вытекать из ниппеля форсунки из-за поврежденной заглушки.

Примечание:
Отсоединение обратного топливопровода форсунки:
- Поднять втулку заглушки, нажав на упор.

- Обхватить обратный топливопровод по обеим сторонам заглушки и отсоединить заглушку, подняв ее вверх из ниппеля форсунки.

4. Отвернуть болт (А) хомута форсунки, затем снять форсунку (В).

Примечание:
Момент затяжки: 29,4 – 33,4 Н∙м.

Примечание:
Если форсунка зажата в головке блока цилиндров, использовать специальный инструмент (09351-4A300, 09351-4A310).

5. Установка выполняется в порядке, обратном снятию, кроме некоторых особенностей:

• При подсоединении топливопровода высокого давления затягивать соединения до указанного момента с помощью специального инструмента [09341-3A000].
• При подсоединении топливопровода высокого давления, соединяющего топливную рампу и форсунку, следовать процедуре ниже.
  • Временно наживить гайки на топливную рампу и форсунку.
  • Подсоединять сторону форсунки и сторону топливной рампы последовательно.

Примечание:
Подсоединение обратного топливопровода форсунки:
- Когда втулка заглушки полностью поднята, установить заглушку на ниппель форсунки до щелчка.

- Опустить втулку заглушки вниз до щелчка.

Двигатели 2,9 л

Снятие и установка

1. Отсоединить обратный топливопровод (А) форсунки.

2. Извлечь фиксатор (В) и отсоединить разъем (С) форсунки.

3. Отвернуть накидные гайки (А) и (В) и снять топливопроводы (С) высокого давления, соединяющие форсунки с топливной рампой.

Примечание:
Момент затяжки: 35,8 – 42,7 Н∙м.

4. Отвернуть болт (А), снять фиксатор и затем снять саму форсунку.

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 – 21,6 Н∙м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Примечание:
При подсоединении топливопровода высокого давления затягивать соединения до указанного момента с помощью специального инструмента [09314-27130 (19 мм) / 09314-27120 (17 мм)].