Обслуживание автоматической коробки передач на автомобиле Kia Carnival / Hyundai Entourage с 2006 года

Обслуживание на автомобиле

Проверка уровня трансмиссионного масла в коробке передач

Коробка передач F4A51 / A5HF1

1. Проехать на автомобиле, пока температура жидкости не достигнет нормального рабочего уровня (70 - 80 °C).

2. Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.

3. Переместить рычаг селектора коробки передач поочередно во все положения. Таким образом, трансмиссионным маслом заполнится гидротрансформатор и вся гидравлическая система. Установить селектор коробки передач в положение ”N” (Нейтраль) либо в положение “P” (Парковка).

4. Перед тем, как извлечь указатель уровня трансмиссионного масла, удалить всю грязь вокруг него. После чего извлечь указатель уровня трансмиссионного масла и проверить состояние масла.

Примечание:
Если от трансмиссионного масла слышен запах горелого, значит имеет место загрязнение частицами от уплотнительных манжет, втулок и фрикционных материалов. Необходимо произвести ремонт автоматической коробки передач.

5. Убедиться, что уровень масла находится на отметке “HOT” указателя уровня масла. Если уровень масла низкий, долить трансмиссионное масло до уровня “HOT”.

Примечание:
1. Марка масла: DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III.
2. Объем масла:
- Для коробки передач F4A51: 8,5 л.
- Для коробки передач A5HF1: 10,9 л (бензиновые двигатели 3,8 л)/10,7 л (дизельные двигатели 2,9 л).

Внимание:
- Низкий уровень трансмиссионного масла в коробке передач может привести к нарушениям в работе, так как масляным насосом возможен захват воздушных пузырьков, в результате чего упадет давление в системе. Возникнет задержка при переключении передач, проскальзывание муфт и тормозов.
- Чрезмерное количество трансмиссионного масла в коробке передач может привести к его вспениванию шестернями. Как результат возникновение перебоев в работе, таких же, как и при низком уровне. Воздушные пузырьки могут привести к перегреву масла и его окислению, что может привести к поломке клапанов, муфт и тормозов. Также, при превышении уровня, трансмиссионное масло может выдавливаться через вентиляционный сапун и уплотнительные манжеты.

6. Вставить указатель уровня трансмиссионного масла (А) на его место до упора.

Примечание:
Свежее трансмиссионное масло должна иметь красный цвет. Красный краситель добавляется для того, чтобы работники сборочных предприятий могли отличить трансмиссионное масло от моторного масла или антифриза. Красный краситель не является показателем качества трансмиссионного масла и не сохраняется при работе. В процессе эксплуатации автомобиля трансмиссионное масло начинает темнеть. С течением времени цвет может стать светло коричневым.

Коробка передач A6LF2 / A6LF3

Примечание:
В процессе планового обслуживания проверка уровня трансмиссионного масла обычно не требуется. Проверять уровень масла следует в случае обнаружения утечки (по завершении ремонта).

Внимание:
В процессе проверки уровня трансмиссионного масла соблюдать осторожность, чтобы не занести через заправочное отверстие пыль, посторонние вещества и т. п.

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.

2. Отвернуть болт с ушком (А).

Примечание:
- Момент затяжки: 34,3 – 44,1 Н·м.
- Прокладку болта заменить новой.

3. Залить трансмиссионное масло ATF SP-IV примерно 700 см³.

4. Запустить двигатель (не нажимая при этом педали тормоза и акселератора одновременно).

5. Убедиться по GDS, что температура масла находится в диапазоне 50 - 60°C.

6. На холостом ходу плавно перевести рычаг переключения передач из положения “P” в “D”, затем обратно из “D” в “P”. Повторить этот цикл еще раз.

Примечание:
В каждом положении необходимо выдержать не менее 2 с.

7. Поднять автомобиль и отвернуть пробку (А) на корпусе клапанов.

Примечание:
- Момент затяжки: 34,3 – 44,1 Н·м.
- Прокладку пробки заменить новой.

8. Уровень трансмиссионного масла считается правильным, если масло вытекает через перепускное отверстие тонким равномерным потоком. Завершить процедуру, затянув контрольную пробку.

Примечание:
Способ проверки уровня масла (на излишек или недостаток):
- Излишек: масло вытекает через перепускное отверстие сильным потоком.
- Недостаток: масло не вытекает.

Внимание:
Если коробка передач и маслоохладитель не повреждены, а картер коробки передач и блок управляющих клапанов затянуты нормально, после завершения операций 1—8 масло должно вытекать. Если после завершения операций 1—8 масло не вытекает, осмотреть коробку передач.

9. Опустить автомобиль и затянуть болт с ушком.

Замена трансмиссионного масла

Коробка передач F4A51 / A5HF1

При отсутствии специального приспособления для замены трансмиссионного масла, выполнить следующую процедуру.

1. Отсоединить шланг, соединяющий коробку передач и маслоохладитель.

2. Запустить двигатель и дать маслу вытечь наружу.

Примечание:
Условия работы: положение “N” при работе двигателя в режиме холостого хода.

Внимание:
Двигатель необходимо заглушить в пределах одной минуты после его запуска. Если все масло сольется раньше, двигатель необходимо заглушить в этот момент.

3. Отвернуть пробку (А) сливного отверстия и слить трансмиссионное масло.

4. Установить пробку (А) сливного отверстия с новой прокладкой.

Примечание:
Момент затяжки: 40 – 50 Н·м.

5. Залить свежее трансмиссионное масло через трубку для залива масла.

Внимание:
Прекратить заливку, если невозможно залить весь объем масла.

6. Повторить действия, описанные в п. 2.

Примечание:
Проверить старое трансмиссионное масло на наличие загрязнения. При наличии загрязнения повторить действия, описанные в пп. 5 и 6.

7. Залить свежее трансмиссионное масло через трубку для залива жидкости.

8. Подсоединить шланг (см. п. 1) и установить мерный щуп. Стереть загрязнения, скопившиеся вокруг мерного щупа, и ввести его до отказа в наливную трубку.

9. Запустить двигатель и дать ему поработать в режиме холостого хода в течение 1 - 2 минут.

10. Переместить рычаг селектора коробки передач поочередно во все положения, а затем установить селектор коробки передач в положение ”N” (Нейтраль) либо в положение “P” (Парковка).

11. Необходимо проехать на автомобиле, пока температура масла не достигнет нормального рабочего уровня (70 - 80 °C), затем еще раз проверить уровень масла. Уровень должен находиться на отметке “HOT”.

12. Вставить указатель уровня масла в трубку для залива масла до упора.

Коробка передач A6LF2 / A6LF3

1. Отвернуть пробку (А) сливного отверстия и масло автоматической коробки передач.

2. Установить пробку (А) сливного отверстия с новой прокладкой.

Примечание:
Момент затяжки: 34,3 – 44,1 Н·м.

3. Залить свежее трансмиссионное масло в коробку передач примерно 5 литров.

4. Проверить уровень трансмиссионного масла в коробке передач.