Обслуживание тормозной системы Kia Carnival / Hyundai Entourage с 2006 года

Обслуживание тормозной системы

Проверка вакуумного усилителя тормозов

Для простой проверки работы вакуумного усилителя необходимо выполнить следующее.

1. Запустить двигатель, дать ему поработать 1-2 минуты и остановить. Несколько раз нажать на педаль тормоза с нормальным усилием. Если педаль уходит вниз при первом нажатии, но постепенно поднимается при втором или третьем нажатии, усилитель тормозов исправен. Если высота педали не меняется, усилитель неисправен.

2. При неработающем двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза и проверить изменение высоты педали. После этого нажать на педаль и запустить двигатель. Если при этом педаль немного уходит вниз, усилитель исправен. Если высота педали остается прежней, усилитель неисправен.

3. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза и остановить двигатель. Удерживать педаль нажатой в течение 30 секунд. Если в течение этого времени высота педали не меняется, усилитель исправен. Если педаль поднимается, усилитель неисправен. Если при одном из указанных способов проверки выявлена неисправность, проверить контрольный клапан, вакуумный шланг и усилитель и устранить неисправности. Если результаты проверок положительные, усилитель исправен.

Проверка клапана вакуумного усилителя тормозов

1. Отсоединить вакуумный шланг (А) со встроенным клапаном от усилителя тормозов (В).

2. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах. В шланге должен создаваться вакуум. Если этого не происходит, то это является признаком нарушения работы клапана. В этом случае необходимо заменить вакуумный шланг с контрольным клапаном и провести проверку снова.

Регулировка педали тормоза

Регулировка высоты педали тормоза

1. Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала, отвернуть контргайку (А) и переместить выключатель стоп-сигнала (В) так, чтобы он не касался педали тормоза.

2. Поднять коврик. Измерить высоту (С) педали от середины накладки педали (D).

Примечание:
Стандартная высота педали: 192,4 мм.

3. Отвернуть контргайку (А) штока толкателя и вращением толкателя при помощи плоскогубцев установить его длину так, чтобы высота педали достигла стандартного значения. После завершения регулировки затянуть контргайку. Не регулировать высоту педали при нахождении штока толкателя в нажатом состоянии.

Регулировка зазора выключателя стоп-сигнала

Поворачивать выключатель (А) стоп-сигнала до тех пор, пока он не соприкоснется со стопором (В) педали тормоза. Затем отвернуть выключатель стоп-сигнала на 3/4 оборота, для обеспечения зазора 1,0 – 1,5 мм и затянуть контргайку.

Регулировка свободного хода педали тормоза

1. При неработающем двигателе нажать на педаль тормоза два или три раза. После исчерпания вакуума в усилителе тормозного привода, нажать на педаль (В) рукой и проверить величину перемещения (А) до начала сопротивления (свободный ход) и его соответствие стандартному значению.

Примечание:
Стандартный свободный ход: 3 – 8 мм.

2. Если свободный ход меньше стандартного значения, проверить зазор между внешним корпусом выключателя стоп-сигнала (С) и педалью тормоза. Если свободный ход превышает стандартное значение, то вероятно это может свидетельствовать о чрезмерном зазоре между штифтом и рычагом педали тормоза. Проверить зазор и заменить непригодные части новыми при необходимости.

Проверка состояния тормозных колодок дисковых тормозов

1. Проверить толщину тормозных колодок через смотровое отверстие в суппорте.

Примечание:
1. Передние дисковые тормоза:
- Номинальная толщина тормозных колодок: 10,5 мм.
- Предельно допустимая толщина тормозных колодок: 2,0 мм.
2. Задние дисковые тормоза:
- Номинальная толщина тормозных колодок: 10,0 мм.
- Предельно допустимая толщина тормозных колодок: 2,0 мм.

Передние дисковые тормоза

Задние дисковые тормоза

Внимание:
1. Если толщина тормозных колодок не соответствует спецификации, их необходимо заменить комплектом.
2. При значительном различии в износе левой и правой колодки, проверить на предмет заклинивания поршни и направляющие стержни.

Прокачка тормозной системы

Внимание:
- Не использовать тормозную жидкость повторно.
- Всегда использовать только рекомендованную тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4. Использование неоригинальной тормозной жидкости может привести к коррозийным процессам и значительно сократить срок службы тормозной системы.
- Убедиться, что тормозная жидкость не содержит примесей и загрязнений.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхности кузова, поскольку это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. В случае попадания тормозной жидкости на кузов немедленно смыть её водой.
- Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке всегда должен находиться на отметке МАХ. Необходимо регулярно проверять уровень и при необходимости доливать тормозную жидкость в систему.

1. Убедиться, что уровень тормозной жидкости в расширительном бачке находится на отметке «МАХ».

2. Присоединить виниловый шланг к штуцеру для прокачки на колесном цилиндре, опустить другой конец шланга в емкость с тормозной жидкостью.

3. Несколько раз нажать на педаль тормоза.

4. При нажатой до отказа педали ослабить затяжку штуцера для прокачки (А) до тех пор, пока не начнет вытекать тормозная жидкость, затем затянуть штуцер.

Передние тормозные механизмы

Задние тормозные механизмы

5. Повторять действия по пунктам 3 и 4 до тех пор, пока в вытекающей жидкости не будет пузырьков воздуха.

6. Затянуть штуцер для прокачки воздуха.

7. Выполнить указанные операции на остальных колесах в указанном на рисунке порядке.

8. Заполнить расширительный бачок главного тормозного цилиндра до отметки «MAX».