Автоматическая коробка передач в сборе Kia Carnival / Hyundai Entourage с 2006 года

Автоматическая коробка передач в сборе

Составные элементы

Коробка передач A6LF2 / A6LF3

1. Корпус коробки передач.
2. Диск тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода.
3. Возвратная пластина понижающей передачи и передачи заднего хода.
4. Стопорное кольцо.
5. Передняя шестерня с внутренним зацеплением.
6. Передняя планетарная шестерня.
7. Передняя солнечная (центральная) шестерня.
8. Упорный подшипник.
9. Промежуточная солнечная (центральная) шестерня.
10. Промежуточная и задняя планетарная шестерня.
11. Задняя шестерня с внутренним зацеплением.
12. Одностороннее внутреннее кольцо муфты.
13. Комплект дисков тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода.
14. Стопорное кольцо.
15. Одностороннее кольцо муфты.
16. Стопорное кольцо.
17. Муфта повышающей передачи.
18. Задняя крышка коробки передач.
19. Корпус клапанов.
20. Крышка корпуса клапанов.

Коробка передач A6LF2 / A6LF3

1. Корпус коробки передач.

21. Держатель понижающей передачи.

22. Камера понижающей передачи.

23. Диск тормоза понижающей передачи.

24. Пластина понижающей передачи.

25. Стопорное кольцо.

26. Комплект дисков тормоза понижающей передачи.

27. Стопорное кольцо.

28. Тормоз понижающей передачи.

29. Упорная шайба.

30. Муфта 35R и 2/6.

31. Упорный подшипник.

32. Комплект дисков 2/6.

33. Муфта 35R.

34. Упорная шайба.

35. Масляный насос.

36. Ведомая шестерня.

37. Дифференциал в сборе.

38. Масляный фильтр.

39. Механизм стояночного режима коробки передач (“P”).

40. Вал и пружина механизма стояночного режима коробки передач (“P”).

41. Опора вала.

42. Направляющая механизма стояночного режима коробки передач (“P”).

Снятие и установка

Коробка передач F4A51 / A5HF1

Внимание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей использовать защитные щитки.
- Во избежание повреждения отсоединять соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

Примечание:
Помечать все жгуты проводов и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

1. Снять аккумуляторную батарею.

2. Отсоединить разъем (А) датчика массового расхода воздуха, снять крышку (В) воздушного фильтра и извлечь фильтрующий элемент.

3. Отвернуть два болта (А) крепления и снять корпус воздушного фильтра (В).

4. Отвернуть четыре болта (А) крепления и снять полку аккумуляторной батареи (В).

5. Отсоединить разъем (А) выключателя замедлителя.

6. Отсоединить разъем (А) электромагнитного клапана.

Коробка передач F4A51

Коробка передач A5HF1 (бензиновые двигатели 3,8 л)

Коробка передач A5HF1 (дизельные двигатели 2,9 л)

7. Отсоединить разъем (А) датчика частоты вращения входного вала коробки передач.

8. Отсоединить разъем (А) датчика частоты вращения выходного вала коробки передач.

9. Отсоединить разъем (А) датчика скорости автомобиля.

Коробка передач F4A51

Коробка передач A5HF1

10. Отсоединить разъем (А) датчика детонации (коробка передач A5HF1).

11. Отвернуть крепежные гайки (А), снять фиксатор (В) и затем отсоединить трос (С) управления коробкой передач.

Примечание:
Момент затяжки: 8 – 12 Н·м.

12. Снять хомуты (А) и отсоединить шланги (В) маслоохладителя.

13. Отвернуть верхние болты (А, В, С) крепления коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки: 65 - 85 Н·м.

Коробка передач F4A51

Коробка передач A5HF1 (бензиновые двигатели 3,8 л)

Коробка передач A5HF1 (дизельные двигатели 2,9 л)

13. Отсоединить разъем и снять стартер (коробка передач F4A51).

Примечание:
Момент затяжки: 65 - 85 Н·м.

14. С помощью специального инструмента (09200-38001) надежно зафиксировать двигатель в сборе.

15. Отвернуть болты (А) опорного кронштейна (В) коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки: 90 – 110 Н·м.

Коробка передач F4A51

Коробка передач A5HF1

16. Снять передние колеса.

17. Поднять автомобиль.

18. Отсоединить разъем (А) системы VRS.

19. Снять защиту двигателя (А).

20. Слить масло из коробки передач.

21. Отсоединить обратный шланг (А) и слить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

22. Отсоединить напорный шланг (А) от насоса гидроусилителя рулевого управления.

23. Отсоединить нижний рычаг подвески, наконечник рулевой тяги и стойку стабилизатора поперечной устойчивости от поворотного кулака.

24. Отвернуть болты (А, В) роликового ограничителя.

Примечание:
Момент затяжки: 90 – 110 Н·м.

25. Подпереть подрамник с помощью гидравлического домкрата, затем отвернуть болты крепления подрамника.

26. Извлечь приводные валы из коробки передач.

27. Подперев коробку передач с помощью гидравлического домкрата, отвернуть болт гидротрансформатора (А) и нижние крепежные болты коробки передач (В).

Примечание:
Момент затяжки: 65 - 85 Н·м (болты крепления коробки передач); 46 – 53 Н·м (болты крепления гидротрансформатора).

28. Медленно опуская домкрат, снять коробку передач.

Внимание:
Снимая коробку передач в сборе, стараться не повредить окружающие части и компоненты кузова.

29. Установка производится в порядке, обратном снятию.

30. После установки выполнить следующие операции:

• Отрегулировать трос переключения передач.
• Залить масло в коробку передач.

Примечание:
При замене коробки передач переустановить значения параметров автоматической трансмиссии с помощью прибора High-Scan Pro.
- Подсоединить разъем прибора High-Scan Pro к диагностическому разъему; шнур питания подсоединить к гнезду прикуривателя.
- Включить зажигание и подать питание на сканер.
- Выбрать название автомобиля.
- Выбрать пункт «AUTOMATIC TRANSAXLE».

Коробка передач A6LF2 / A6LF3

1. Снять следующие элементы:

• Крышку двигателя (А).
• Аккумуляторную батарею (В) и полку аккумуляторной батареи.
• Воздушный фильтр в сборе (С).

2. Отвернуть крепежный болт (А) и отсоединить провод соединения с "массой".

3. Отвернуть крепежные болты (В) и гайки (А) и снять трос (С) управления коробкой передач.

Примечание:
Момент затяжки:
- Гайки (А): 7,8 – 11,8 Н·м.
- Болты (В): 14,7 – 21,6 Н·м.

4. Отсоединить разъем (В) электромагнитного клапана и разъем (А) выключателя блокировки коробки передач.

5. Снять датчик положения коленчатого вала (А) (при необходимости).

6. Снять хомуты (А) и отсоединить шланги (В) маслоохладителя.

7. Отвернуть болт (А) крепления кронштейна жгута проводов (при необходимости).

8. Отвернуть верхние болты (А, В) крепления коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки:
- Болты (А): 63,7 – 83,4 Н·м.
- Болт (В): 32,4 – 49,0 Н·м.

9. С помощью специального инструмента (09200-38001) надежно зафиксировать двигатель в сборе.

10. Отвернуть болт (А) опорного кронштейна коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки: 88,3 – 107,9 Н·м.

11. Снять защиту двигателя (А).

12. Снять следующие элементы:

• Передние колеса.
• Подрамник.
• Приводные валы.
• Передний глушитель.

13. Снять боковую крышку (А).

14. Снять пылезащитную крышку (А).

15. Отвернуть шесть болтов (A) крепления гидротрансформатора.

Примечание:
Момент затяжки: 45,1 – 52,0 Н·м.

16. Снять кронштейн (А).

17. Отвернуть болты (А) крепления стартера.

Примечание:
Момент затяжки: 49,0 – 63,7 Н·м.

18. Подперев коробку передач с помощью гидравлического домкрата, отвернуть болты крепления коробки передач (В – 4 шт., С – 1 шт.).

Примечание:
Момент затяжки:
- Болты (А): 39,2 – 46,1 Н·м.
- Болты (В): 78,5 – 98,1 Н·м.

19. Медленно опуская домкрат, снять коробку передач.

Внимание:
Снимая коробку передач в сборе, стараться не повредить окружающие части и компоненты кузова.

20. Установка производится в порядке, обратном снятию.

21. После установки выполнить следующие операции:

• Заменить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления и удалить воздух.
• Залить масло в коробку передач.
• При замене коробки передач переустановить значения параметров автоматической трансмиссии с помощью прибора GDS.