Замена элементов системы смазки Kia Carnival / Hyundai Entourage с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
каталог запчастей Hyundai Entourage, онлайн каталог запчастей Hyundai Entourage, запчасти Hyundai Entourage, моменты затяжек Hyundai Entourage, каталог запчастей Kia Sedona, онлайн каталог запчастей Kia Sedona, запчасти Kia Sedona, моменты затяжек Kia Sedona, каталог запчастей Kia Carnival, онлайн каталог запчастей Kia Carnival, запчасти Kia Carnival, моменты затяжек Kia Carnival
Замена элементов системы
Бензиновые двигатели 2,7 л
Общий вид системы
- Крышка масляного насоса.
- Наружный ротор масляного насоса.
- Внутренний ротор масляного насоса.
- Корпус масляного насоса.
- Сальник.
- Звездочка коленчатого вала.
- Уплотнительное кольцо.
- Редукционный клапан.
- Прокладка.
- Маслоприемник.
- Пружина.
- Пробка.
- Кронштейн масляного фильтра.
- Верхний масляный поддон.
- Нижний масляный поддон.
Снятие и установка масляного насоса
Снятие
1. Слить моторное масло.
2. Снять правое переднее колесо.
3. Снять правую переднюю боковую крышку.
4. Снять передний глушитель.
5. Снять генератор.
6. Снять ремень привода газораспределительного механизма.
7. Снять кронштейн масляного фильтра (А).
8. При помощи специального инструмента (09215-3С00) снять нижний масляный поддон (А).
Внимание:
При использовании специального инструмента соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности верхнего и нижнего масляного поддона.
9. Снять маслоприемник (А).
10. При помощи специального инструмента (09215-3С00) снять верхний масляный поддон (А).
Внимание:
При использовании специального инструмента соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров и верхнего масляного поддона.
11. Снять масляный насос (А).
12. Отвернуть пробку (С), извлечь пружину (В) и редукционный клапан (А).
Установка
1. Установить редукционный клапан, пружину и затянуть пробку моментом 39,2 – 49,0 Н∙м.
2. Установить масляный насос:
- Используя скребок, снять остатки старого герметика.
- Убедиться в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
- Нанести жидкий герметик TB1217H на кромку корпуса масляного насоса.
- Масляный насос должен быть установлен в течение 5 минут, после нанесения герметика.
Примечание:
- Толщина герметика: 2,5 мм.
- Чтобы предотвратить утечку масла, необходимо наносить герметик внутрь отверстий под болты.
- После сборки подождать 30 минут, потом залить масло.
- Установить масляный насос (А).
Примечание:
- Уплотнительное кольцо (В) всегда заменять новым.
- Момент затяжки: 18,6 – 23,5 Н·м.
3. Используя специальное приспособление (09214-33000), запрессовать новый передний сальник.
4. Установить верхний масляный поддон:
- Используя лезвие или скребок, снять старый герметик с поверхности прокладки.
Примечание:
Проверить, чтобы сопряженные поверхности были чистыми и сухими перед нанесением герметика.
- Нанести герметик ровным валиком, размещенным между краями соприкасающихся поверхностей.
- Использовать герметик THREEBOND 1217H.
Примечание:
- Чтобы предотвратить утечку масла, необходимо наносить герметик внутрь отверстий под болты.
- Установить детали в течение 5 минут после нанесения герметика.
- После сборки подождать 30 минут, потом залить масло.
- Установить масляный поддон.
- Ввернуть болты и затянуть в несколько подходов и в порядке, показанном на рисунке.
Примечание:
Момент затяжки:
- Болты 1-15: 18,6 – 23,5 Н·м.
- Болты 16, 17: 4,9 – 6,9 Н·м.
5. Установить маслоприемник. Затянуть болты крепления моментом 14,7 – 21,6 Н·м.
Примечание:
Прокладку всегда заменять новой.
6. Установить нижний масляный поддон:
- Используя лезвие или скребок, снять старый герметик с поверхности прокладки.
Примечание:
Проверить, чтобы сопряженные поверхности были чистыми и сухими перед нанесением герметика.
- Нанести герметик ровным валиком, размещенным между краями соприкасающихся поверхностей.
- Использовать герметик THREEBOND 1217H.
Примечание:
- Чтобы предотвратить утечку масла, необходимо наносить герметик внутрь отверстий под болты.
- Установить детали в течение 5 минут после нанесения герметика.
- После сборки подождать 30 минут, потом залить масло.
- Установить масляный поддон.
- Ввернуть болты и затянуть в несколько подходов и в порядке, показанном на рисунке.
Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.
7. Установить кронштейн масляного фильтра.
Примечание:
- Уплотнительные кольца всегда заменять новыми.
- Момент затяжки: 18,6 – 23,5 Н·м.
8. Установить ремень привода газораспределительного механизма, генератор и передний глушитель.
9. Установить правую переднюю боковую крышку и правое переднее колесо.
10. Залить масло в двигатель и выполнить проверку на наличие утечек масла.
11. Повторно проверить уровень моторного масла.
Проверка технического состояния датчика давления масла
1. Проверить электропроводность между клеммой и корпусом с помощью омметра. Если электропроводность отсутствует, заменить датчик давления масла новым.
2. Проверить электропроводность между клеммой и корпусом при введении в датчик тонкой проволоки (А). Если электропроводность имеется даже при введении тонкой проволоки, заменить датчик новым.
3. Если нет электрической непрерывности, когда в масляный канал нагнетается давление 49,3 кПа, датчик работает нормально. Выполнить проверку на утечку воздуха. Если утечка воздуха имеется, это указывает на то, что диафрагма повреждена. Заменить ее новой.
Бензиновые двигатели 3,5 л и 3,8 л
Общий вид системы
Двигатели 3,5 л
- Крышка масляного фильтра.
- Уплотнительное кольцо.
- Фильтрующий элемент.
- Корпус масляного фильтра.
- Прокладка.
- Масляный насос.
- Прокладка.
- Звездочка масляного насоса.
- Крышка масляного насоса.
- Нижний масляный поддон.
- Крышка.
- Прокладка.
- Прокладка.
- Сливная пробка.
Двигатели 3,8 л
- Крышка масляного фильтра.
- Уплотнительное кольцо.
- Фильтрующий элемент.
- Корпус масляного фильтра.
- Крышка.
- Прокладка.
- Уплотнительное кольцо.
- Прокладка.
- Масляный насос.
- Прокладка.
- Звездочка масляного насоса.
- Крышка масляного насоса.
- Нижний масляный поддон.
Снятие и установка масляного насоса
Снятие
1. Слить моторное масло.
2. Отвернуть болты крепления и снять нижний масляный поддон (А).
Внимание:
При использовании съемника (09215-3C000) масляного поддона соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности верхнего и нижнего масляного поддона.
Примечание:
- Установить специальный инструмент между верхним и нижним масляным поддоном, слегка постукивая его пластмассовой киянкой в направлении стрелки 1.
- Слегка постукивая специальный инструмент пластмассовой киянкой в направлении стрелки 2, пройти вдоль края масляного поддона не менее чем на 2/3 от его длины. Затем снять поддон с верхнего масляного поддона.
- Не переворачивать специальный инструмент без постукивания. Такие действия могут привести к повреждению специального инструмента.
3. Снять крышку (А) масляного насоса.
4. Снять звездочку (А) масляного насоса.
5. Снять масляный насос (А).
Установка
1. Установить масляный насос.
Примечание:
- Момент затяжки: 20,6 – 22,6 Н·м.
- Уплотнительные кольца всегда заменять новыми.
2. Установить звездочку масляного насоса.
Примечание:
Момент затяжки: 18,6 – 21,6 Н·м.
3. Установить крышку масляного насоса.
Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.
4. Установить нижний масляный поддон (А):
- Стандартный герметик: TB 1217H или аналог.
- Перед нанесением герметика убедиться в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
- Нанести прокладочный герметик непрерывной полосой 2,5 мм.
- После нанесения прокладочного герметика подождать пять минут и установить масляный поддон.
- После установки масляного поддона подождать минимум 30 минут перед заливкой масла в двигатель.
- Затянуть болты в несколько подходов.
Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.
5. Залить масло в двигатель.
Снятие и установка масляного фильтра в сборе
Двигатели 3,5 л
1. Снять узел управления температурой охлаждающей жидкости в сборе.
2. Снять впускной коллектор.
3. Слить масло из масляного фильтра и подождать пять минут.
4. Снять трубку (А) охлаждающей жидкости.
Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.
5. Снять корпус (А) масляного фильтра.
Примечание:
- Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.
- Уплотнительные кольца всегда заменять новыми.
6. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Двигатели 3,8 л
1. Ослабить крышку масляного фильтра и подождать пять минут, чтобы масло слилось из фильтра.
2. Снять уравнительный бачок и впускной коллектор.
3. Отсоединить разъем датчика давления масла.
4. Слить охлаждающую жидкость.
5. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от дроссельной заслонки.
6. Снять узел управления температурой охлаждающей жидкости в сборе.
7. Отсоединить трубку (А).
8. Снять крышку (В) корпуса масляного фильтра.
Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.
9. Снять корпус (А) масляного фильтра.
Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить разъем датчика детонации.
- При установке уплотнительные кольца заменить новыми.
- Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.
10. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Проверка технического состояния датчика давления масла
См. бензиновые двигатели 2,7 л.
Дизельные двигатели 2,2 л
Общий вид системы
- Корпус масляного фильтра.
- Фильтрующий элемент масляного фильтра.
- Уплотнительное кольцо крышки фильтра.
- Крышка фильтра.
- Уплотнительное кольцо.
- Сливная пробка.
- Уплотнительное кольцо корпуса фильтра.
- Маслоохладитель двигателя.
- Балансирный вал и модуль масляного насоса.
- Верхний масляный поддон.
- Нижний масляный поддон.
- Прокладка сливной пробки.
- Сливная пробка.
- Маслоизмерительный щуп.
- Уплотнительное кольцо.
- Направляющая маслоизмерительного щупа.
- Уплотнительное кольцо.
Снятие и установка масляного насоса
Снятие
1. Ослабить натяжитель, вращая его ключом против часовой стрелки. Затем снять приводной ремень (A) вспомогательного оборудования.
2. Слить моторное масло, затем снять узел (А) масляного фильтра и маслоохладителя.
Примечание:
Перед снятием узла масляного фильтра и маслоохладителя слить моторное масло из масляного фильтра.
3. Снять компрессор кондиционера (A).
4. Снять нижний масляный поддон (A).
5. Снять верхний масляный поддон (A):
Примечание:
Чтобы не повредить поверхность между блоком цилиндров и масляным поддоном, при снятии верхнего и нижнего поддона использовать специальный инструмент (09215-3C000).
- Установить специальный инструмент между масляным поддоном и блоком цилиндров, слегка постукивая его пластмассовой киянкой в направлении стрелки 1.
- Слегка постукивая специальный инструмент пластмассовой киянкой в направлении стрелки 2, пройти вдоль края масляного поддона не менее чем на 2/3 от его длины. Затем снять поддон с блока цилиндров.
- Не переворачивать специальный инструмент без постукивания. Такие действия могут привести к повреждению специального инструмента.
6. Снять балансирный вал и модуль (А) масляного насоса.
Внимание:
Не разбирать балансирный вал и модуль масляного насоса.
Установка
1. Совместить метку (А) на балансирном валу и затем установить штифт (В).
2. Провернуть шкив коленчатого вала и совместить его выемку с меткой на крышке цепи привода газораспределительного механизма. Проверить, что метка (А) на шестерне совмещена.
3. Установить балансирный вал и модуль масляного насоса (А).
Примечание:
Момент затяжки:
- Болт (В): 30,4 – 34,3 Н·м.
- Болт (С): 19,6 – 23,5 Н·м.
4. Извлечь штифт (А) из балансирного вала.
5. Нанести равномерно прокладочный герметик LOCTITE 5900H или аналог на сопрягающиеся поверхности верхнего масляного поддона.
Примечание:
- Перед нанесением прокладочного герметика убедиться в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
- Наносить полоску прокладочного герметика толщиной 4 мм (5 мм или более для Т-образного соединения, 3,5 мм для заднего сальника), не останавливаясь.
- После нанесения прокладочного герметика подождать пять минут и установить масляный поддон.
- После установки масляного поддона подождать минимум 30 минут перед заливкой масла в двигатель.
- После установки удалить лишний прокладочный герметик в области заднего сальника.
- Перед установкой верхнего масляного поддона удалить лишний прокладочный герметик, выдавленный с контактной поверхности между блоком цилиндров и крышкой цепи привода газораспределительного механизма.
Внимание:
Не наносить слишком много прокладочного герметика и не наносить прокладочный герметик по неверной траектории. Если прокладочный герметик попадет в отверстия для установки узла корпуса заднего сальника, он может привести к загрязнению или образованию трещин в утолщении.
6. Установить верхний масляный поддон (A):
- Затянуть болты в указанном порядке.
Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.
- Затянуть болты (А) корпуса коробки передач.
Примечание:
Момент затяжки: 39,2 – 46,1 Н·м.
7. Нанести равномерно прокладочный герметик LOCTITE 5900H или аналог на сопрягающиеся поверхности нижнего масляного поддона.
Примечание:
- Перед нанесением прокладочного герметика убедиться в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
- Наносить прокладочный герметик непрерывной полосой 4 мм.
- После нанесения прокладочного герметика подождать пять минут и установить масляный поддон.
- После установки масляного поддона подождать минимум 30 минут перед заливкой масла в двигатель.
8. Установить нижний масляный поддон и затянуть болты в указанном порядке.
Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.
9. Установить компрессор кондиционера.
10. Установить узел масляного фильтра и маслоохладителя.
Примечание:
Момент затяжки: 19,6 – 26,5 Н·м.
Внимание:
При установке узла масляного фильтра и маслоохладителя проверить наличие уплотнительных колец на поверхности сопряжения с блоком цилиндров. Сначала затянуть четыре верхних болта, затем затянуть оставшийся нижний болт.
11. Установить приводной ремень.
12. Залить моторное масло.
Снятие и установка узла масляного фильтра и маслоохладителя
1. Слить моторное масло.
2. Отсоединить шланги (A) маслоохладителя.
Внимание:
Не применять чрезмерных усилий при отсоединении и подсоединении шлангов маслоохладителя, это может привести к утечке охлаждающей жидкости.
3. Снять узел (В) масляного фильтра и маслоохладителя.
Примечание:
Момент затяжки: 19,6 – 26,5 Н·м.
Внимание:
При установке узла масляного фильтра и маслоохладителя проверить наличие уплотнительных колец на поверхности сопряжения с блоком цилиндров. Сначала затянуть четыре верхних болта, затем затянуть оставшийся нижний болт.
4. Снять маслоохладитель (В) с масляного фильтра (А).
Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.
Внимание:
При установке маслоохладителя убедиться в наличии уплотнительных колец на поверхности сопряжения с масляным фильтром.
5. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Проверка технического состояния датчика давления масла
См. бензиновые двигатели 2,7 л.
Дизельные двигатели 2,9 л
Общий вид системы
- Масляный поддон.
- Рама.
- Масляный насос.
- Кронштейн рамы.
- Маслоприемник.
- Сетчатый фильтр.
- Прокладка маслоохладителя.
- Маслоохладитель.
- Масляный фильтр.
Снятие и установка масляного поддона
Снятие
1. Слить моторное масло.
2. Снять правое колесо.
3. Отсоединить правую стойку стабилизатора (А).
4. Отвернуть болт (А) крепления переднего ограничителя.
5. Отвернуть болт (В) крепления заднего ограничителя.
6. Отвернуть болты крепления подрамника справа.
7. Наклонить в сторону подрамник (А).
8. Снять пластину (А) между двигателем и коробкой передач.
9. При помощи специального инструмента (09215-3С00) снять масляный поддон (А).
Установка
1. Установить масляный поддон:
- Используя лезвие или скребок, снять старый герметик с поверхности прокладки.
Примечание:
Проверить, чтобы сопряженные поверхности были чистыми и сухими перед нанесением герметика.
- Нанести герметик ровным валиком, размещенным между краями соприкасающихся поверхностей.
- Использовать герметик LOCTITE 5900 или аналог.
Примечание:
- Чтобы предотвратить утечку масла, необходимо наносить герметик внутрь отверстий под болты.
- Установить детали в течение 5 минут после нанесения герметика.
- После сборки подождать 30 минут, потом залить масло.
- Установить масляный поддон и затянуть болты крепления в несколько подходов моментом 15,7 – 22,6 Н∙м.
2. Установить пластину между двигателем и коробкой передач.
Примечание:
Момент затяжки: 15,7 – 22,6 Н∙м.
3. Затянуть болты крепления подрамника.
Примечание:
Момент затяжки:
- Болты (А): 156,9 – 176,5 Н·м.
- Болты (В): 44,1 – 58,8 Н·м.
Спереди
Сзади
4. Затянуть болт крепления переднего ограничителя.
Примечание:
Момент затяжки: 88,3 – 107,9 Н∙м.
5. Затянуть болт крепления заднего ограничителя.
Примечание:
Момент затяжки: 88,3 – 107,9 Н∙м.
6. Установить правую стойку стабилизатора.
Примечание:
Момент затяжки: 98,1 – 117,7 Н∙м.
7. Установить правое колесо.
Примечание:
Момент затяжки: 88,3 – 107,9 Н∙м.
8. Залить моторное масло.
Снятие и установка масляного насоса
Снятие
1. Слить моторное масло.
2. Провернуть шкив коленчатого вала (А) и совместить выборку на шкиве с меткой синхронизации “T” на крышке ремня привода газораспределительного механизма.
3. Снять масляный поддон.
4. Снять маслопровод (А) и кронштейн (В) рамы.
5. Снять раму (А) и масляный насос (В).
Установка
1. Установить сетчатый фильтр с новой прокладкой.
Примечание:
Момент затяжки: 15,7 – 22,6 Н∙м.
2. Установить раму (А) с масляным насосом (В) и затянуть болты крепления (C, D, E) (см. рисунок выше).
Примечание:
1. Момент затяжки:
- Болты (С): 31,4 – 46,1 Н·м.
- Болты (D): 15,7 – 22,6 Н·м.
- Болты (E): 31,4 – 46,1 Н·м.
2. Убедиться, что метки совмещены на шестерни коленчатого вала (А), промежуточной шестерни (В) и шестерни балансирного вала (С).
3. Установить маслопровод (А) и кронштейн (В) рамы (см. рисунок выше).
Примечание:
Момент затяжки (болты (С) и (D)): 15,7 – 22,6 Н·м.
4. Установить масляный поддон.
5. Залить моторное масло.