Сцепление КамАЗ 5320 - 54115

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление КамАЗ 6540, регулировка сцепления КамАЗ 6540, трансмиссия КамАЗ 6540, коробка передач КамАЗ 6540, сцепление КамАЗ 65115, регулировка сцепления КамАЗ 65115, трансмиссия КамАЗ 65115, коробка передач КамАЗ 65115, сцепление КамАЗ 65111, регулировка сцепления КамАЗ 65111, трансмиссия КамАЗ 65111, коробка передач КамАЗ 65111, сцепление КамАЗ 55111, регулировка сцепления КамАЗ 55111, трансмиссия КамАЗ 55111, коробка передач КамАЗ 55111, сцепление КамАЗ 55102, регулировка сцепления КамАЗ 55102, трансмиссия КамАЗ 55102, коробка передач КамАЗ 55102, сцепление КамАЗ 54115, регулировка сцепления КамАЗ 54115, трансмиссия КамАЗ 54115, коробка передач КамАЗ 54115, сцепление КамАЗ 54112, регулировка сцепления КамАЗ 54112, трансмиссия КамАЗ 54112, коробка передач КамАЗ 54112, сцепление КамАЗ 5410, регулировка сцепления КамАЗ 5410, трансмиссия КамАЗ 5410, коробка передач КамАЗ 5410, сцепление КамАЗ 53229, регулировка сцепления КамАЗ 53229, трансмиссия КамАЗ 53229, коробка передач КамАЗ 53229, сцепление КамАЗ 53228, регулировка сцепления КамАЗ 53228, трансмиссия КамАЗ 53228, коробка передач КамАЗ 53228, сцепление КамАЗ 53215, регулировка сцепления КамАЗ 53215, трансмиссия КамАЗ 53215, коробка передач КамАЗ 53215, сцепление КамАЗ 53213, регулировка сцепления КамАЗ 53213, трансмиссия КамАЗ 53213, коробка передач КамАЗ 53213, сцепление КамАЗ 53212, регулировка сцепления КамАЗ 53212, трансмиссия КамАЗ 53212, коробка передач КамАЗ 53212, сцепление КамАЗ 53211, регулировка сцепления КамАЗ 53211, трансмиссия КамАЗ 53211, коробка передач КамАЗ 53211, сцепление КамАЗ 5320, регулировка сцепления КамАЗ 5320, трансмиссия КамАЗ 5320, коробка передач КамАЗ 5320, сцепление КамАЗ 44108, регулировка сцепления КамАЗ 44108, трансмиссия КамАЗ 44108, коробка передач КамАЗ 44108, сцепление КамАЗ 4326, регулировка сцепления КамАЗ 4326, трансмиссия КамАЗ 4326, коробка передач КамАЗ 4326, сцепление КамАЗ 43118, регулировка сцепления КамАЗ 43118, трансмиссия КамАЗ 43118, коробка передач КамАЗ 43118, сцепление КамАЗ 43115, регулировка сцепления КамАЗ 43115, трансмиссия КамАЗ 43115, коробка передач КамАЗ 43115, сцепление КамАЗ 43114, регулировка сцепления КамАЗ 43114, трансмиссия КамАЗ 43114, коробка передач КамАЗ 43114

Сцепление

Сцепление:

1. ведомый диск;
2. средний ведущий диск;
3. установочная втулка;
4. нажимной диск;
5. вилка оттяжного рычага;
6. оттяжной рычаг;
7. пружина упорного кольца;
8. шланг смазки муфты;
9. петля пружины;
10. радиально-упорный подшипник выключения сцепления;
11. оттяжная пружина;
12. муфта выключения сцепления;
13. вилка выключения сцепления;
14. упорное кольцо;
15. вал вилки;
16. нажимная пружина;
17. кожух сцепления;
18. теплоизолирующая шайба;
19. болт крепления кожуха;
20. картер сцепления;
21. маховик;
22. фрикционная накладка;
23. первичный вал коробки передач;
24. диск гасителя крутильных колебаний;
25. пружина гасителя крутильных колебаний;
26. кольцо ведомого диска;
27. механизм автоматической регулировки положения среднего ведущего диска.

Снятие и установка сцепления

При снятии сцепления с двигателя после отсоединения коробки передач вверните предварительно в нажимной диск до упора головок в кожух четыре стяжных болта М10х1,25х62, а затем выверните болты крепления кожуха сцепления к маховику и снимите кожух с нажимным диском в сборе, средний и ведомые диски сцепления.

В случае замены отдельных деталей сцепления проверьте перед его установкой на двигатель положение упорного кольца оттяжных рычагов.

Для проверки нажимной диск в сборе установите и закрепите на контрольной подставке или на маховике со вставкой, обеспечивающие установочный размер А= 29+0,1 мм, и отпустите стяжные болты. Правильное положение упорного кольца определяется монтажным размером Б=54+0,3 мм, биение торца Т2 относительно Т1 должно быть не более 0,2 мм.

Нажимной диск в сборе с кожухом на контрольной подставке:

1. контрольная подставка;
2. болт;
3. регулировочная гайка;
4. стопорная пластина;
5. упорное кольцо;
6. стяжной болт.

При нарушении положения упорного кольца отрегулируйте положение кольца на приспособлении с помощью гаек 3, восстановив размер Б. При этом опорные поверхности всех четырех оттяжных рычагов должны одновременно касаться упорного кольца. Регулирование положения упорного кольца с помощью указанных гаек на двигателе запрещается.

Перед установкой сцепления на двигатель в полость переднего подшипника первичного вала, расположенную в коленчатом валу, заложите 15 г смазки·158.

Устанавливайте сцепление с помощью шлицевой оправки, обеспечивающей соосное расположение осей ведомых дисков с осью коленчатого вала. Обращайте внимание на правильное взаимное расположение ступиц ведомых дисков – короткими выступающими торцами навстречу друг другу. Средний ведущий диск в сборе должен легко перемещаться в пазах маховика под действием отжимных рычагов. Нажимной диск с кожухом в сборе устанавливайте на маховик двигателя также без дополнительной подгонки, но без дополнительной подгонки, но без перекосов. добиваясь этого равномерной затяжкой болтов крепления с крутящим моментом 53,94-61,78 Н·м. После того как будут затянуты болты крепления кожуха к маховику, выверните из нажимного диска стяжные болты.

Биение упорного кольца оттяжных рычагов относительно оси коленчатого вала должно быть более 0,5 мм.

Размеры и допустимые износы деталей сцепления