Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Двигатель

Сцепление

Коробка передач

Раздаточная коробка и коробка отбора мощности

Карданная передача

Ведущие мосты

Передняя ось, колеса и шины

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Рама и седельно-сцепное устройство

Кабина

  • Кабина
  • Противокоррозионная обработка
  • Снятие кабины
  • Снятие передних опор кабины
  • Снятие и установка дверей
  • Снятие крышки люка внутренней панели двери
  • Снятие замка двери
  • Снятие стеклоподъемника
  • Снятие опускающегося дверного стекла
  • Регулирование и снятие поворотной форточки
  • Снятие и установка ветровых и задних стекол
  • Установка крышки вентиляционного люка крыши
  • Снятие и установка компонентов отопителя
  • Снятие и установка сидений
  • Снятие и установка обивки кабины
  • Снятие панели приборов
  • Ремонт передних крыльев
  • Установка ремней безопасности
  • Возможные неисправности системы подъема и опускания кабины и запасного колеса и способы их устранения
  • Возможные неисправности стеклоочистителей и замков двери и способы их устранения

Платформа

Электрооборудование

Приложения

Контрольно-измерительные приборы КамАЗ 5320 - 54115

Контрольно-измерительные приборы

Контрольно-измерительные приборы обеспечивают контроль за работой систем автомобиля и двигателя, включают в себя указатели и датчики. Все указатели установлены на щитке приборов в кабине водителя. Датчики установлены на агрегатах шасси и двигателя.

Указатель спидометра 12.3802, магнитоиндукционный, с электрическим приводом
Указатель тахометра 251.3813, электронный
Датчик спидометра МЭ 307 или 20.3843, герметизированный, магнитоэлектрический, генерирующий ток переменной частоты
Амперметр АП 170, магнитоэлектрический
Указатель давления в системе смазывания двигателя УК 170-03, магнитоэлектрический, логометрического типа с контрольной лампой падения давления
Датчик указателя давления масла ММ 370, мембранного типа с реостатом
Указатель уровня топлива УБ 170-01, магнитоэлектрический, логометрического типа с контрольной лампой резерва топлива
Датчик указателя уровня топлива БМ 158-Б, рычажного типа с реостатом и сигнальным устройством контрольной лампы расхода топлива
Указатель температуры охлаждающей жидкости УК 17-01, магнитоэлектрический, логометрического типа с контрольной лампой перегрева
Датчик указателя температуры ТМ 100-А, с терморезистором

Электрический спидометр состоит из преобразователя (датчика), который обеспечивает подачу сигналов на приемник. Приемника (трехфазного синхронного двигателя с возбуждением от постоянных магнитов) и магнитоиндуктивного механизма спидометра со счетным устройством. Приемник конструктивно объединен с магнитоиндуктивным механизмом в один прибор-указатель спидометра.

электрооборудование Камаз 5320, электрооборудование Камаз 54115, электрооборудование Kamaz 5320, электрооборудование Kamaz 54115

Принципиальная схема спидометра

электрооборудование Камаз 5320, электрооборудование Камаз 54115, электрооборудование Kamaz 5320, электрооборудование Kamaz 54115

Принципиальная электрическая схема электронного тахометра:

  • I - к выключателю освещения контрольных приборов;
  • II, IV - к корпусу автомобиля;
  • III - к фазе генератора;
  • С1, С2, СЗ, С4 - конденсаторы;
  • R1...R13 - резисторы;
  • VI, V8 - стабилитроны;
  • V2, V5, V7 - транзисторы;
  • V3, V4, V6 - диоды;
  • Е1 - лампа А24-1.

Контрольная проверка спидометра и тахометра

Для контрольной проверки спидометра и тахометра необходимо иметь установку, с помощью которой можно получать различные фиксированные значения частоты вращения на валах изделий, проверяемого и контрольного.

При проверке датчиков контрольный приемник спидометра подключайте поочередно с проверяемым и контрольным датчиком. Методом сравнения двух полученных показаний оцените погрешность проверяемого прибора.

При проверке приемника спидометра необходимо иметь контрольный датчик. Проверку проводите также методом сравнения.

Питание к проверяемым и контрольным изделиям подключите от источника питания в соответствии со схемой подключения на автомобиле.

Примечание:

Наиболее простой установкой, на которой можно производить подобную проверку, является КТУ1.

Проверка технического состояния амперметра

При проверке технического состояния амперметра оцените точность его показаний сравнением с показаниями контрольного амперметра, который вместе с реостатом для регулирования силы тока включите в цепь последовательно с проверяемым прибором. Проведите проверку при прямом и обратном направлениях тока при значениях тока 10, 20 и 30 А.

Допустимая погрешность амперметра 7% от суммы конечных значений шкалы при температуре окружающего воздуха (20±5)°С.

Указатели давления в системе смазывания двигателя