Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Двигатель

Сцепление

Коробка передач

Раздаточная коробка и коробка отбора мощности

Карданная передача

Ведущие мосты

Передняя ось, колеса и шины

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Рама и седельно-сцепное устройство

Кабина

  • Кабина
  • Противокоррозионная обработка
  • Снятие кабины
  • Снятие передних опор кабины
  • Снятие и установка дверей
  • Снятие крышки люка внутренней панели двери
  • Снятие замка двери
  • Снятие стеклоподъемника
  • Снятие опускающегося дверного стекла
  • Регулирование и снятие поворотной форточки
  • Снятие и установка ветровых и задних стекол
  • Установка крышки вентиляционного люка крыши
  • Снятие и установка компонентов отопителя
  • Снятие и установка сидений
  • Снятие и установка обивки кабины
  • Снятие панели приборов
  • Ремонт передних крыльев
  • Установка ремней безопасности
  • Возможные неисправности системы подъема и опускания кабины и запасного колеса и способы их устранения
  • Возможные неисправности стеклоочистителей и замков двери и способы их устранения

Платформа

Электрооборудование

Приложения

Техническое обслуживание систем автомобиля КамАЗ 5320 - 54115

Техническое обслуживание систем, узлов и агрегатов автомобиля

Техническое обслуживание двигателя

Проверка и регулирование тепловых зазоров в газораспределительном механизме

Тепловые зазоры в механизме газораспределения регулируйте на холодном двигателе не ранее чем через 30 минут после его останова.

При регулировании тепловых зазоров коленчатый вал устанавливайте последовательно в положения I, II, Ill и IV, которые определяются поворотом коленчатого вала относительно начала впрыскивания топлива в первом цилиндре на угол, указанный в таблице. При каждом положении регулируйте одновременно зазоры клапанов двух цилиндров в порядке работы: 1—5—4—2—6—3—7—8.

Углы поворота коленчатого вала относительно начала впрыскивания топлива в первом цилиндре при регулировании тепловых зазоров

Параметр Значение параметра при положениях коленчатого вала
I II III IV
Угол поворота коленчатого вала 60° 240° 420° 600°
Цилиндры регулируемых клапанов 1; 5 4; 2 6; 3 7; 8

Регулируйте тепловые зазоры в следующем порядке:

  • Снимите крышки головок цилиндров.
  • Проверьте момент затяжки и при необходимости затяните болты крепления головок цилиндров.
  • Установите фиксатор маховика в нижнее положение.
  • Снимите крышку люка в нижней части картера сцепления.
  • Вставляя ломик в отверстия на маховике, проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока фиксатор не войдет в зацепление с маховиком.
  • Проверьте положение меток на торце корпуса муфты опережения впрыскивания топлива и фланце ведущей полумуфты привода топливного насоса высокого давления. Метки должны находиться в верхнем положении. Если риски находятся внизу, выведите фиксатор из зацепления с маховиком, проверните коленчатый вал на один оборот, при этом фиксатор должен войти в зацепление с маховиком.
  • Установите фиксатор маховика, в верхнее положение.
  • Проверните коленчатый вал по ходу вращения (против часовой стрелки, если смотреть со стороны маховика) на угол 60° (поворот маховика на угловое расстояние между двумя соседними отверстиями соответствует повороту коленчатого вала на 30°), т. е. в положение I. При этом клапаны первого и пятого цилиндров закрыты (штанги клапанов легко проворачиваются от руки).
  • Проверьте момент затяжки гаек крепления стоек коромысел регулируемых цилиндров и при необходимости затяните их.
  • Проверьте щупом зазор между носками коромысел и торцами стержней клапанов первого и пятого цилиндров. Щуп толщиной 0,3 для впускного и 0,4 мм для выпускного клапанов должен входить с усилием (передние клапаны правого ряда цилиндров — впускные, левого ряда — выпускные).
  • Для регулирования зазора приспособлением И801.14.000 ослабьте гайку регулировочного винта, вставьте в зазор щуп и, вращая винт отверткой 2, установите требуемый зазор. Придерживая винт отверткой, затяните гайку и проверьте величину зазора.

техническое обслуживание Камаз 5320, техническое обслуживание Камаз 54115, техническое обслуживание Kamaz 5320, техническое обслуживание Kamaz 54115

Регулирование тепловых зазоров приспособлением И801.14.000: 1 - ключ; 2 – отвертка.

  • Дальнейшее регулирование зазоров в клапанном механизме проводите попарно в цилиндрах 4 и 2 (положение II), 6 и 3 (положение III), 7 и 8 (положение IV), проворачивая коленчатый вал по ходу вращения каждый раз на 180°.
  • Пустите двигатель и проверьте его работу, при правильно отрегулированных зазорах стука в клапанном механизме не должно быть.
  • Установите крышки люка картера сцепления и головок цилиндров.

Для смены фильтрующих элементов фильтра тонкой очистки топлива:

  • Выверните на два-три витка сливные пробки 10 и слейте топливо из фильтра, затем вверните пробки.

техническое обслуживание Камаз 5320, техническое обслуживание Камаз 54115, техническое обслуживание Kamaz 5320, техническое обслуживание Kamaz 54115

Фильтр очистки масла:

  1. стержень;
  2. кольцо стопорное;
  3. шайбы;
  4. кольцо уплотнительное;
  5. пружина колпака;
  6. чашка уплотнительная;
  7. шайбы;
  8. пружина перепускного клапана;
  9. винт сигнализатора;
  10. пробка перепускного клапана;
  11. прокладки;
  12. шайба регулировочная;
  13. корпус сигнализатора;
  14. контакт подвижный сигнализатора;
  15. пружина контакта сигнализатора;
  16. клапан перепускной;
  17. пробка;
  18. прокладки;
  19. корпус фильтра;
  20. прокладки;
  21. втулка корпуса;
  22. кольцо уплотнительное;
  23. элемент фильтрующий;
  24. колпак;
  25. пробка сливная;
  26. прокладки.
  • Выверните болты крепления колпаков фильтра, снимите колпаки и удалите загрязненные фильтрующие элементы.

техническое обслуживание Камаз 5320, техническое обслуживание Камаз 54115, техническое обслуживание Kamaz 5320, техническое обслуживание Kamaz 54115

  • Промойте колпаки дизельным топливом.
  • Установите в каждый колпак новый фильтрующий элемент.
  • Установите колпаки с элементами и затяните болты.
  • Пустите двигатель и убедитесь в герметичности фильтра.