Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Двигатель

Сцепление

Коробка передач

Раздаточная коробка и коробка отбора мощности

Карданная передача

Ведущие мосты

Передняя ось, колеса и шины

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Рама и седельно-сцепное устройство

Кабина

  • Кабина
  • Противокоррозионная обработка
  • Снятие кабины
  • Снятие передних опор кабины
  • Снятие и установка дверей
  • Снятие крышки люка внутренней панели двери
  • Снятие замка двери
  • Снятие стеклоподъемника
  • Снятие опускающегося дверного стекла
  • Регулирование и снятие поворотной форточки
  • Снятие и установка ветровых и задних стекол
  • Установка крышки вентиляционного люка крыши
  • Снятие и установка компонентов отопителя
  • Снятие и установка сидений
  • Снятие и установка обивки кабины
  • Снятие панели приборов
  • Ремонт передних крыльев
  • Установка ремней безопасности
  • Возможные неисправности системы подъема и опускания кабины и запасного колеса и способы их устранения
  • Возможные неисправности стеклоочистителей и замков двери и способы их устранения

Платформа

Электрооборудование

Приложения

Неисправности двигателя и способы их устранения КамАЗ 5320 - 54115

Возможные неисправности двигателя и способы их устранения

Примечание:

Прежде чем искать неисправность в системах смазки и охлаждения, убедитесь в исправности контрольных приборов.

Причина неисправности Способ устранения
Двигатель не пускается
Пустой топливный бак Заполните топливный бак, прокачайте систему питания.
Воздух в топливной системе Устраните негерметичность, прокачайте систему питания.
Нарушилась регулировка угла опережения впрыска топлива Отрегулируйте угол опережения впрыска топлива.
Замерзла вода в топливопроводах, попавшая туда с топливом, или на сетке заборника топливного бака Осторожно прогрейте топливные фильтры трубки и бак ветошью, смоченной горячей водой, или паров. Не пользуйтесь открытым пламенем для подогрева.
Двигатель не развивает необходимой мощности, работает неустойчиво, дымит
Засорился воздушный фильтр или колпак воздухозаборника Проведите обслуживание воздушного фильтра или очистите сетку колпака.
Недостаточна подача топлива Замените фильтрующие элементы тонкой очистки топлива, промойте фильтр грубой очистки, подтяните соединения в топливопроводах.
Нарушилась регулировка угла опережения впрыска топлива Отрегулируйте угол опережения впрыска топлива.
Засорилась форсунка (закоксовка отверстий распылителя, зависание иглы) или нарушилась ее регулировка Промойте форсунку, проверьте и при необходимости отрегулируйте ее.
Рычаг управления регулятором не доходит до болта ограничения максимальной частоты вращения коленчатого вала Проверьте и отрегулируйте привод управления подачей топлива.
Сломалась пружина толкателя ТНВД Замените пружину и отрегулируйте насос на стенде.
Попала грязь между седлом и клапаном топливоподкачивающего насоса или сломалась пружина Промойте клапан или замените пружину, проверьте работу насоса на стенде.
Нарушилась герметичность нагнетательных клапанов ТНВД или сломалась пружина Устраните негерметичность клапанов в мастерской или замените пружину.
Заклинило плунжер секции ТНВД Замените плунжерную пару и отрегулируйте насос.
Нарушилась регулировка тепловых зазоров в механизме газораспределения Отрегулируйте зазоры.
Плохая компрессия из-за неисправностей поршневой группы или неплотного прилегания клапанов газораспределения к седлам Проверьте состояние поршней и поршневых колец, притрите клапаны.
Ослабло крепление или лопнула трубка высокого давления Подтяните гайку крепления или замените трубку.
Загустело топливо (в холодное время года) Замените фильтрующие элементы тонкой очистки топлива, промойте фильтр грубой очистки, замените топливо на соответствующее сезону, прокачайте систему питания.
Двигатель «стучит»
Ранний впрыск топлива в цилиндры Отрегулируйте угол опережения впрыска топлива.
Повышенные тепловые зазоры в механизме газораспределения Отрегулируйте зазоры.
Клапаны газораспределения заедает во втулках Разберите и промойте клапанный механизм, при необходимости замените клапан.
Повышенная цикловая подача топлива (вышел из зацепления фиксатор рейки) Замените рейку ТНВД.
Стук коленчатого вала Глухого тона. Частота увеличивается с увеличением частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор вызывает стук более резкого тона с неравномерными промежутками при плавном ускорении и замедлении.
Масло не соответствует указанному в разделе «Приложения» Замените масло.
Недостаточны давление и подача масла.
Недопустимо увеличенный зазор между шейками
коленчатого вала и вкладышами коренных
подшипников
Проверьте работу масляного насоса. Прошлифуйте шейки на величину ремонтного размера и замените вкладыши.
Недопустимо увеличенный зазор между упорными полукольцами и коленчатым валом Замените упорные полукольца новыми с большей толщиной.
Ослабла затяжка болтов крепления маховика к коленчатому валу Установите причину и затяните болты.
Стук шатунных подшипников Более резкий, чем стук коренных подшипников. Прослушивается при работе двигателя на холостом ходу и нейтральном положении рычага переключения коробки передач, усиливается с увеличением частоты вращения коленчатого вала.
Масло не соответствует указанному в разделе «Приложения» Замените масло.
Недостаточно давление масла Проверьте работу системы смазки.
Недопустимо увеличенный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами Прошлифуйте шатунные шейки на величину ремонтного размера и замените вкладыши
Стук поршней Приглушенный, вызывается биением поршней о цилиндры. Прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой.
Недопустимо увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами Замените поршни и, если необходимо, гильзы цилиндров
Сильно износились торцы поршневых колец и соответствующих канавок на поршне Замените поршневые кольца и при необходимости поршни
Стук поршневых пальцев Двойной, металлический, резкий, вызывается большим зазором. Лучше слышен на холостом ходу двигателя .
Недопустимо увеличенный зазор между пальцами и втулкой верхней головки шатуна Замените палец и при необходимости шатун
Пониженное давление масла в системе смазки
Высокая температура масла Откройте кран включения масляного радиатора; устраните неисправность системы охлаждения масла
Загрязнились фильтрующие элементы фильтра очистки масла Замените фильтрующие элементы
Засорился заборник масляного насоса Промойте заборник
Неплотности и утечки в системе смазки Проверьте крепление масляного насоса, заборника и маслопроводов, масляных фильтров, масляный радиатор на отсутствие течи; устраните неисправность
Засорились или неисправны клапаны масляного насоса Промойте клапаны, замените сломанные пружины
Недопустимо увеличенный зазор в подшипниках коленчатого вала Замените вкладыши подшипников коленчатого вала
Повышенное давление масла в системе смазки
Высокая вязкость масла Замените масло на соответствующее сезону
Заедает клапан системы смазки Проверьте клапан и устраните заедание, при необходимости замените неисправные детали
Повышенная температура жидкости в системе охлаждения
Выключатель гидромуфты установлен в положение «0» Переведите рычаг выключателя в положение «В»
Неисправен выключатель гидромуфты Временно переведите рычаг выключателя в положение «П». При первой же возможности отрегулируйте выключатель
Слабо натянуты или оборвались ремни привода водяного насоса Натяните или замените ремни
Неисправны термостаты Замените термостаты
Загрязнилась внешняя поверхность сердцевины радиатора Очистите от грязи сердцевину радиатора
Повышенный расход охлаждающей жидкости
Поврежден радиатор Устраните неисправности или замените радиатор
Утечка жидкости через соединения в системе охлаждения Подтяните соединения, при необходимости замените прокладки и уплотнительные кольца
Течь жидкости через торцовое уплотнение водяного насоса Замените торцовое уплотнение