Система охлаждения КамАЗ 5320 - 54115

Система охлаждения

Схема системы охлаждения:

1. труба перепускная от радиатора к расширительному бачку;
2. трубка соединительная от компрессора к бачку;
3. компрессор;
4. трубы водосборные;
5. труба соединительная водяная;
6. трубы водосборные;
7. труба перепускная термостатов;
8. насос водяной;
9. колено отводящего патрубка водяного трубопровода;
10. вентилятор;
11. экран сливной системы охлаждения;
12. труба подводящая правого ряда цилиндров;
13. патрубок подводящей трубы;
14. головка цилиндров;
15. включатель гидромуфты привода вентилятора;
16. коробка термостатов;
17. патрубок отвода охлаждающей жидкости из бачка в водяной насос;
18. патрубок отвода охлаждающей жидкости в отопитель;
19. кран контроля уровня охлаждающей жидкости;
20. бачок расширительный;
21. пробка паровоздушная;
22. термостат;
23. I - из радиатора;
24. II – в насос при закрытых термостатах;
25. III - в радиатор при открытых термостатах

Ремонт водяного насоса

Для снятия водяного насоса:

• Слейте охлаждающую жидкость из двигателя.
• Снимите ремни привода водяного насоса.
• Выверните три болта крепления водяного насоса.
• Снимите водяной насос с водяных труб.

Разберите насос в следующем порядке:

• Расшплинтуйте и отверните гайку крепления крыльчатки.
• Съемником И-801.33.000 снимите крыльчатку.

• Съемником И-801.40.000 снимите шкив.
• Выбейте шпонку и снимите пылеотражатель.
• Снимите стопорное кольцо и выпрессуйте валик насоса в сборе с подшипниками.
• Выньте уплотнение из корпуса насоса.
• При сборке насоса уплотнение запрессовывайте оправкой 1 («а» на рисунке). Этой же оправкой напрессовывайте крыльчатку 1 («б» на рисунке).

Примечание:

Оправку изготовьте по следующему эскизу.

Оправка для запрессовки уплотнения и крыльчатки водяного насоса

Для напрессовки шкива также изготовьте специальную оправку (см. эскиз ниже).

Примечание:

При ремонте водяного насоса старой конструкции рекомендуется его доработать: в корпусе насоса выполните резьбовое отверстие для установки пресс-масленки и контрольное отверстие под углом 45° к оси масленки, удалите внутренние уплотнения шариковых подшипников; после сборки полость подшипников заполните смазкой Литол-24. При эксплуатации смазку пополняйте при каждом ТО-2.

Сальник 8 («б» на рисунке) неразборный и неремонтируемый, он взаимозаменяем с сальником 2101-1307013 производства ВАЗа.

Водяной насос:

• а) до усовершенствования:

1. пылеотражатель;
2. стопорное кольцо;
3. шарикоподшипники;
4. шарикоподшипники;
5. водоотражатель;
6. крыльчатка;
7. сальник;
8. валик;
9. уплотнительное кольцо;
10. упорное кольцо;
11. шайба;
12. колпачковая гайка;
13. корпус;
14. шкив;

• б) после усовершенствования:

1. шкив;
2. болт;
3. шайба;
4. подшипники;
5. пресс-масленка;
6. подшипники;
7. манжета;
8. сальник

Размеры и допустимый износ деталей топливного насоса

Разборка гидромуфты привода вентилятора

Для ремонта гидромуфты снимите с двигателя переднюю крышку блока цилиндра в сборе с гидромуфтой, затем разберите гидромуфту в следующем порядке:

• Расшплинтуйте и отверните гайку крепления ступицы вентилятора.
• Съемником И-801.40.000 снимите ступицу вентилятора.

• Отверните четыре болта крепления шкива привода генератора и снимите шкив.
• Отверните болты 1 крепления корпуса подшипника и снимите стопорные кольuа 2 и 3.

• Выпрессуйте из передней крышки блока цилиндров корпус подшипника гидромуфты в сборе с ведомым и ведущим колесами.
• Выпрессуйте из корпуса подшипника ведомый вал в сборе с колесами.
• Отверните гайки болтов крепления ведущего колеса к кожуху и снимите кожух в сборе с ведущим валом, предварительно сделав на ведущем колесе и кожухе отметки совместного их расположения, так как они отбалансированы в сборе.
• Выпрессуйте ведомый вал с колесом в сборе.
• Отверните болты крепления вала шкива к ведущему колесу и выпрессуйте вал. При сборке, запрессовывая вал шкива в ведущее колесо, располагайте вал так, чтобы радиальные отверстия в нем и в ступице колеса были совмещены. Кожух и ведущее колесо собирайте, совместив метки, проставленные на них при разборке.

Размеры и допустимый износ деталей гидромуфты привода вентилятора

Снятие и разборка коробки термостатов

Для снятия и разборки коробки термостатов:

• Выверните болт 1 крепления планки генератора.

1. болт крепления планки генератора;
2. болты крепления патрубка коробки;
3. патрубок коробки;
4. коробка термостатов;
5. болт;
6. болт крепления коробки термостатов.

• Выверните два болта 5 крепления фланца коробки.
• Выверните три болта 6 крепления коробки и снимите коробку.
• Выверните пять болтов 2 крепления патрубка, снимите патрубок 3, выньте термостаты и осмотрите их.

Проверка термостатов

Для проверки термостатов определите температуру начала открытия и величину хода клапана следующим образом:

• Погрузите термостат в подогреваемую ванну с водой вместимостью 3 л. Уровень воды должен быть выше фланца термостата.

1. кронштейн;
2. термометр;
3. индикатор;
4. термосгат;
5. ванна с водой;
6. электронагреватель.

• После того, как температура воды достигнет + 70°С, нагревайте воду (постоянно перемешивая) с интенсивностью не более 3 град/мин. Для замеров используйте ртутный термометр с ценой деления не более 1°С.
• Проверьте индикатором начало открытия клапана термостата (это температура, при которой ход клапана составит 0,1 мм). Термостаты должны начать открываться при температуре 78-82°С и полностью открыться при 91-95°С. Величина полного хода клапана термостата должна быть не менее 8,5 мм.

Примечание:

При эксплуатации допускается температура начала открытия клапана термостата 77-83°С, полного его открытия - 90-96°С. Потеря хода клапана не должна превышать 20%.

Проверка выключателя гидромуфты

Примечание:

При форсировании глубоких бродов рычаг выключателя гидромуфты установите в положение «0».

Если температура включения вентилятора не выдерживается в диапазоне 86...90°С, замените термосиловой клапан, состоящий из датчика 7, корпуса 6 и седла.

Включатель гидромуфты:

1. рычаг пробки;
2. крышка;
3. шарики;
4. пробка;
5. корпус включателя;
6. клапан термосиловой (корпус);
7. датчик термосиловой;
8. шарики;
9. кольцо уплотнительное;
10. пружина.

Для снятия и разборки включателя гидромуфты:

• Выверните болты крепления включателя к патрубку подводящей трубы, снимите включатель.
• Закрепите включатель за корпус в тисках.
• Снимите крышку 2, выньте пробку 4, пружину 10 и шарик 8.
• Выньте клапан 6 в сборе с термосиловым датчиком 7.

Примечание:

Клапан и пробка должны перемещаться в корпусе без заеданий.

На привалочной поверхности корпуса не допускайте риски глубиной более 0,05 мм.

Неплоскостность поверхности должна быть не более 0,05 мм.

На поверхности корпуса датчика не должно быть очагов кавитационного разрушения, повреждений.