Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Двигатель

Сцепление

Коробка передач

Раздаточная коробка и коробка отбора мощности

Карданная передача

Ведущие мосты

Передняя ось, колеса и шины

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Рама и седельно-сцепное устройство

Кабина

Платформа

Электрооборудование

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения о техническом обслуживании КамАЗ 5320 - 54115

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель КамАЗ 6540, характеристики КамАЗ 6540, система охлаждения КамАЗ 6540, система смазки КамАЗ 6540, система питания КамАЗ 6540, система управления КамАЗ 6540, система впуска КамАЗ 6540, система выпуска КамАЗ 6540, электросхема КамАЗ 6540, коробка передач КамАЗ 6540, тормоза КамАЗ 6540, кузов КамАЗ 6540, подвеска КамАЗ 6540, двигатель КамАЗ 65115, характеристики КамАЗ 65115, система охлаждения КамАЗ 65115, система смазки КамАЗ 65115, система питания КамАЗ 65115, система управления КамАЗ 65115, система впуска КамАЗ 65115, система выпуска КамАЗ 65115, электросхема КамАЗ 65115, коробка передач КамАЗ 65115, тормоза КамАЗ 65115, кузов КамАЗ 65115, подвеска КамАЗ 65115, двигатель КамАЗ 65111, характеристики КамАЗ 65111, система охлаждения КамАЗ 65111, система смазки КамАЗ 65111, система питания КамАЗ 65111, система управления КамАЗ 65111, система впуска КамАЗ 65111, система выпуска КамАЗ 65111, электросхема КамАЗ 65111, коробка передач КамАЗ 65111, тормоза КамАЗ 65111, кузов КамАЗ 65111, подвеска КамАЗ 65111, двигатель КамАЗ 55111, характеристики КамАЗ 55111, система охлаждения КамАЗ 55111, система смазки КамАЗ 55111, система питания КамАЗ 55111, система управления КамАЗ 55111, система впуска КамАЗ 55111, система выпуска КамАЗ 55111, электросхема КамАЗ 55111, коробка передач КамАЗ 55111, тормоза КамАЗ 55111, кузов КамАЗ 55111, подвеска КамАЗ 55111, двигатель КамАЗ 55102, характеристики КамАЗ 55102, система охлаждения КамАЗ 55102, система смазки КамАЗ 55102, система питания КамАЗ 55102, система управления КамАЗ 55102, система впуска КамАЗ 55102, система выпуска КамАЗ 55102, электросхема КамАЗ 55102, коробка передач КамАЗ 55102, тормоза КамАЗ 55102, кузов КамАЗ 55102, подвеска КамАЗ 55102, двигатель КамАЗ 54115, характеристики КамАЗ 54115, система охлаждения КамАЗ 54115, система смазки КамАЗ 54115, система питания КамАЗ 54115, система управления КамАЗ 54115, система впуска КамАЗ 54115, система выпуска КамАЗ 54115, электросхема КамАЗ 54115, коробка передач КамАЗ 54115, тормоза КамАЗ 54115, кузов КамАЗ 54115, подвеска КамАЗ 54115, двигатель КамАЗ 54112, характеристики КамАЗ 54112, система охлаждения КамАЗ 54112, система смазки КамАЗ 54112, система питания КамАЗ 54112, система управления КамАЗ 54112, система впуска КамАЗ 54112, система выпуска КамАЗ 54112, электросхема КамАЗ 54112, коробка передач КамАЗ 54112, тормоза КамАЗ 54112, кузов КамАЗ 54112, подвеска КамАЗ 54112, двигатель КамАЗ 5410, характеристики КамАЗ 5410, система охлаждения КамАЗ 5410, система смазки КамАЗ 5410, система питания КамАЗ 5410, система управления КамАЗ 5410, система впуска КамАЗ 5410, система выпуска КамАЗ 5410, электросхема КамАЗ 5410, коробка передач КамАЗ 5410, тормоза КамАЗ 5410, кузов КамАЗ 5410, подвеска КамАЗ 5410, двигатель КамАЗ 53229, характеристики КамАЗ 53229, система охлаждения КамАЗ 53229, система смазки КамАЗ 53229, система питания КамАЗ 53229, система управления КамАЗ 53229, система впуска КамАЗ 53229, система выпуска КамАЗ 53229, электросхема КамАЗ 53229, коробка передач КамАЗ 53229, тормоза КамАЗ 53229, кузов КамАЗ 53229, подвеска КамАЗ 53229, двигатель КамАЗ 53228, характеристики КамАЗ 53228, система охлаждения КамАЗ 53228, система смазки КамАЗ 53228, система питания КамАЗ 53228, система управления КамАЗ 53228, система впуска КамАЗ 53228, система выпуска КамАЗ 53228, электросхема КамАЗ 53228, коробка передач КамАЗ 53228, тормоза КамАЗ 53228, кузов КамАЗ 53228, подвеска КамАЗ 53228, двигатель КамАЗ 53215, характеристики КамАЗ 53215, система охлаждения КамАЗ 53215, система смазки КамАЗ 53215, система питания КамАЗ 53215, система управления КамАЗ 53215, система впуска КамАЗ 53215, система выпуска КамАЗ 53215, электросхема КамАЗ 53215, коробка передач КамАЗ 53215, тормоза КамАЗ 53215, кузов КамАЗ 53215, подвеска КамАЗ 53215, двигатель КамАЗ 53213, характеристики КамАЗ 53213, система охлаждения КамАЗ 53213, система смазки КамАЗ 53213, система питания КамАЗ 53213, система управления КамАЗ 53213, система впуска КамАЗ 53213, система выпуска КамАЗ 53213, электросхема КамАЗ 53213, коробка передач КамАЗ 53213, тормоза КамАЗ 53213, кузов КамАЗ 53213, подвеска КамАЗ 53213, двигатель КамАЗ 53212, характеристики КамАЗ 53212, система охлаждения КамАЗ 53212, система смазки КамАЗ 53212, система питания КамАЗ 53212, система управления КамАЗ 53212, система впуска КамАЗ 53212, система выпуска КамАЗ 53212, электросхема КамАЗ 53212, коробка передач КамАЗ 53212, тормоза КамАЗ 53212, кузов КамАЗ 53212, подвеска КамАЗ 53212, двигатель КамАЗ 53211, характеристики КамАЗ 53211, система охлаждения КамАЗ 53211, система смазки КамАЗ 53211, система питания КамАЗ 53211, система управления КамАЗ 53211, система впуска КамАЗ 53211, система выпуска КамАЗ 53211, электросхема КамАЗ 53211, коробка передач КамАЗ 53211, тормоза КамАЗ 53211, кузов КамАЗ 53211, подвеска КамАЗ 53211, двигатель КамАЗ 5320, характеристики КамАЗ 5320, система охлаждения КамАЗ 5320, система смазки КамАЗ 5320, система питания КамАЗ 5320, система управления КамАЗ 5320, система впуска КамАЗ 5320, система выпуска КамАЗ 5320, электросхема КамАЗ 5320, коробка передач КамАЗ 5320, тормоза КамАЗ 5320, кузов КамАЗ 5320, подвеска КамАЗ 5320, двигатель КамАЗ 44108, характеристики КамАЗ 44108, система охлаждения КамАЗ 44108, система смазки КамАЗ 44108, система питания КамАЗ 44108, система управления КамАЗ 44108, система впуска КамАЗ 44108, система выпуска КамАЗ 44108, электросхема КамАЗ 44108, коробка передач КамАЗ 44108, тормоза КамАЗ 44108, кузов КамАЗ 44108, подвеска КамАЗ 44108, двигатель КамАЗ 4326, характеристики КамАЗ 4326, система охлаждения КамАЗ 4326, система смазки КамАЗ 4326, система питания КамАЗ 4326, система управления КамАЗ 4326, система впуска КамАЗ 4326, система выпуска КамАЗ 4326, электросхема КамАЗ 4326, коробка передач КамАЗ 4326, тормоза КамАЗ 4326, кузов КамАЗ 4326, подвеска КамАЗ 4326, двигатель КамАЗ 43118, характеристики КамАЗ 43118, система охлаждения КамАЗ 43118, система смазки КамАЗ 43118, система питания КамАЗ 43118, система управления КамАЗ 43118, система впуска КамАЗ 43118, система выпуска КамАЗ 43118, электросхема КамАЗ 43118, коробка передач КамАЗ 43118, тормоза КамАЗ 43118, кузов КамАЗ 43118, подвеска КамАЗ 43118, двигатель КамАЗ 43115, характеристики КамАЗ 43115, система охлаждения КамАЗ 43115, система смазки КамАЗ 43115, система питания КамАЗ 43115, система управления КамАЗ 43115, система впуска КамАЗ 43115, система выпуска КамАЗ 43115, электросхема КамАЗ 43115, коробка передач КамАЗ 43115, тормоза КамАЗ 43115, кузов КамАЗ 43115, подвеска КамАЗ 43115, двигатель КамАЗ 43114, характеристики КамАЗ 43114, система охлаждения КамАЗ 43114, система смазки КамАЗ 43114, система питания КамАЗ 43114, система управления КамАЗ 43114, система впуска КамАЗ 43114, система выпуска КамАЗ 43114, электросхема КамАЗ 43114, коробка передач КамАЗ 43114, тормоза КамАЗ 43114, кузов КамАЗ 43114, подвеска КамАЗ 43114

Общие сведения о техническом обслуживании

В объем технического обслуживания входят контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, регулировочные, электротехнические и монтажно-демонтажные работы, связанные с проверкой и регулировкой отдельных узлов и агрегатов на специальных стендах и оборудовании.

Если при техническом обслуживании возникает сомнение в полной исправности отдельной сборочной единицы, то ее проверьте специальным прибором или на стенде.

Виды технического обслуживания

Техническое обслуживание автомобилей (автопоездов) КамАЗ подразделяется на обслуживание в начальный и основной периоды эксплуатации.

Техническое обслуживание в начальный период эксплуатации:

  • ежедневное техническое обслуживание;
  • техническое обслуживание после первых 1000 км (сервис А);
  • техническое обслуживание после первых 4000 км (сервис В);
  • сервис 1 после первых 8000 км;
  • сервис 2 после первых 12000 км.

Техническое обслуживание в основной период эксплуатации:

  • ежедневное, техническое обслуживание;
  • сервис 1;
  • сервис 2;
  • сезонное техническое обслуживание (сервис С).

Основным назначением ежедневного обслуживания является общий контроль за состоянием агрегатов и систем, обеспечивающих безопасность движения, и поддержание надлежащего внешнего вида. В начальный период эксплуатации происходит приработка деталей в агрегатах автомобиля, поэтому при проведении технического обслуживания в этот период с особой тщательностью выполняйте профилактические крепежные и смазочно-очистительные работы.

Техническое обслуживание в начальный период проводится независимо от условий эксплуатации. В основной период эксплуатации работы по техническому обслуживанию выполняются с периодичностью, соответствующей категории условий эксплуатации.

Сезонное техническое обслуживание включает в себя дополнительные осенние работы, которые выполняются один раз в год.

Все виды технического обслуживания проводятся в сроки, указанные в сервисной книжке.

Категория и характеристика условий эксплуатации Периодичность технического обслуживания пробега, км
Сервис 1 Сервис 2 Сервис С
1. Автомобильные дороги с асфальтобетонным, цементобетонным и приравненным к ним покрытием за пределами пригородной зоны.
Автомобильные дороги с асфальтобетонным, цементобетонным и приравненным к ним покрытием в пригородной зоне, улицы небольших городов (с населением до 100 тыс. жителей)
4000 12000 24000
2. Автомобильные дороги с асфальтобетонным и приравненным к ним покрытием в горной местности. Улицы больших городов.
Автомобильные дороги с щебеночным или гравийным покрытием.
Грунтовые профилированные и лесовозные дороги.
3200 9600 19200
3. Автомобильные дороги с щебеночным или гравийным покрытием в горной местности.
Непрофилированные дороги и стерня. Карьеры, котлованы и временные подъездные пути
2400 7200 14400

Смазывание

Наименование масел, количество и периодичность смазывания указаны в химмотологической карте смазывания автомобиля (см. раздел «Приложение»).

Помните, что применение заменителей существенно снижает долговечность сборочных единиц автомобиля (например, гидроусилителя рулевого механизма — в три-четыре раза) и допускается лишь как временная мера.

При переходе с одного рекомендуемого сорта масла на другой промойте коробку передач смесью из 50 % дизельного топлива и 50 % свежего, предназначенного для последующей заливки масла, прокручивая двигатель в течение 5...10 минут при нейтрали в коробке передач.

Крепежные работы

В перечне операций технического обслуживания (см. ниже) предусмотрены крепежные работы, выполнение которых обязательно. Для контроля выполнения крепежных работ в разделе «Приложение» приведена таблица моментов затяжки резьбовых соединений, затягиваемых при техническом обслуживании.

Особенности выполнения ремонтных работ

Текущий ремонт автомобиля заключается в устранении возникающих неисправностей и повреждений, обнаруживаемых в процессе эксплуатации или технического обслуживания путем ремонтных операций, связанных с частичной или полной разборкой агрегатов, сборочных единиц или их заменой, а также с заменой отдельных деталей (кроме базовых).

Базовой деталью агрегата является наиболее сложная и дорогая деталь (корпус, основание, каркас, блок и т. д.), к которой крепятся все другие детали.

Перед разборкой агрегата (двигателя) или какой-либо находящейся на нем сборочной единицы проверьте общее состояние агрегата (двигателя) с использованием диагностического оборудования и соберите как можно больше данных о нем. Это поможет определить причину неисправности.

Для более быстрой и тщательной проверки агрегат (двигатель) перед осмотром очистите от грязи и вымойте. Снимайте, транспортируйте и устанавливайте агрегат (двигатель) при помощи подъемно-транспортных средств, оборудованных приспособлениями, гарантирующими полную безопасность работ.

При выполнении операций ремонта руководствуйтесь следующими общими принципами. Разбирайте и собирайте детали любой сборочной единицы или агрегата на специальном стенде или верстаке, пользуясь специальным инструментом и приспособлениями, перечень которых приведен в разделе «Приложение».

Все сборочные единицы и агрегаты собирайте в последовательности, обратной разборке. Поэтому при разборке располагайте детали в определенном порядке.

Детали, соединенные сваркой, клепкой или неподвижными посадками, разбирайте только в тех случаях, когда это вызывается условиями ремонта.

Вывинчивайте шпильки только тогда, когда это необходимо по условиям разборки агрегата или сборочной единицы, при замене шпильки и детали.

Перед затягиванием болтов крепления головок цилиндров (если их снимали) удалите масло или воду из резьбовых отверстий блока.

Не обезличивайте пары деталей, которые устанавливаются на двигатель только комплектно: крышки коренных подшипников с блоком, шатуны с крышками шатунов, плунжерные пары топливного насоса высокого давления, поршень с цилиндром ручного топливоподкачивающего насоса, шток с втулкой штока топливного насоса низкого давления. Ведомую и ведущую шестерни, главной передачи редукторов ведущих мостов.

Прокладки осторожно отделяйте от плоскостей прилегания с помощью отвертки. Выпрессовывайте детали только с помощью инструментов, при их отсутствии с помощью специальных выколоток или легкими ударами медного (деревянного) молотка.

Для проверки технического состояния все детали после разборки очистите от пыли, накипи, нагара, лаковых отложений, ржавчины, промойте и просушите.

Не промывайте детали из алюминиевых и цинковых сплавов в щелочных растворах.

Контроль деталей, начинайте с внешнего осмотра, для выявления дефектов на ответственных деталях пользуйтесь лупами или магнитным дефектоскопом.

Детали, прошедшие проверку на магнитном дефектоскопе, размагнитить.

При осмотре выбраковывайте:

  • детали, имеющие значительные задиры, отколы или выкрашивания, следы обгорания;
  • детали с трещинами на рабочих поверхностях и в местах, испытывающих при работе большие нагрузки (например, на коленчатых валах и шатунах трещины недопустимы);
  • крепежные детали, имеющие повреждения резьбы более двух ниток;
  • болты и гайки с изношенными гранями, а также винты с забитыми или сорванными прорезями головок;
  • шплинтовочную проволоку и стопорные шайбы с отгибающимися краями;
  • резиновые детали, потерявшие эластичность;
  • шланги с трещинами и расслоениями;
  • трубопроводы с вмятинами, уменьшающими их сечение, или с трещинами на развальцованных концах;
  • смятые латунные муфты;
  • металлические панели и детали оперения, имеющие на поверхностях вмятины, трещины и пробоины;
  • топливные баки, имеющие места вмятин, течи, нарушения слоя покрытия или окраски.

Перед сборкой подготовьте все детали следующим образом:

  • зачистите забоины и заусенцы на сопрягаемых поверхностях деталей;
  • восстановите резьбу, поврежденную в допустимых пределах;
  • заварите трещины или раковины в ненагруженных местах деталей (например, в стенках водяных рубашек и выпускных газопроводов);
  • после сварки швы зачистите для придания надлежащего внешнего вида детали;
  • плоскости разъема, у которых коробление незначительно превышает допустимое, исправьте шабровкой;
  • проверьте на герметичность водяные и масляные полости деталей и сборочных единиц, а также топливопроводы высокого и низкого давления;
  • удалите антикоррозийное покрытие, применяемое при хранении деталей;
  • детали и сборочные единицы топливного насоса высокого давления, ручного насоса и форсунок промойте чистым летним дизельным топливом, прецизионные детали (плунжерные пары, нагнетательные клапаны и распылители) — бензином. После промывки обдуйте детали сжатым воздухом.

Не протирайте детали топливной аппаратуры обтирочным материалом.

Перед сборкой уплотнительные прокладки, резьбы в отверстиях под пробки и резьбы в сквозных отверстиях смажьте уплотнительной невысыхающей пастой, а войлочные сальники пропитайте смазкой.

Под готовностью к сборке понимается, что все сборочные единицы, подлежащие восстановлению, восстановлены или заменены новыми и находятся в готовности к сборке. Во время сборочных работ осмотрите каждый механизм и убедитесь в том, что ничего не было упущено при восстановлении.

Сборку осуществляйте в условиях, гарантирующих чистоту деталей.

При затягивании соединений, уплотняемых резиновыми прокладками, не допускайте больших усилий, иначе прокладки будут разрушены. Резьбовые соединения при сборке затягивайте, обеспечив крутящие моменты, рекомендуемые в разделе «Приложение».

При запрессовке подшипников качения инструмент должен упираться в запрессовываемое кольцо. При установке сальников и манжет пользуйтесь оправками.

После ремонта сборочных единиц и их замены на автомобиле произведите обкатку, чтобы убедиться в исправности всех механизмов и систем и правильности их взаимодействия.

Требования безопасности

При постановке на ремонт автомобиля затормозите его посредством стояночной тормозной системы, включите низшую передачу, выключите подачу топлива и подложите упоры (башмаки) под колеса.

  • Не выполняйте какие-либо работы на автомобиле, вывешенном на одних подъемных механизмах (домкратах, талях и т. д.).
  • Не ремонтируйте автомобиль при работающем двигателе, за исключением проверки работы двигателя и тормозов.
  • При пуске двигателя соблюдайте меры предосторожности: вначале убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, а впереди автомобиля никого нет. Перед пуском двигателя дайте предупредительный сигнал.
  • При замене агрегатов снимайте, транспортируйте и устанавливайте двигатель, коробку передач, ведущие мосты, редукторы ведущих мостов при помощи подъемно-транспортных механизмов, оборудованных приспособлениями (захватами), гарантирующими полную безопасность работ. Не поднимайте (не вывешивайте) автомобиль за буксирные крюки.
  • Не снимайте, не устанавливайте и не транспортируйте агрегаты при зачаливании их тросом и канатом без специальных захватов.
  • При снятии двигателя, коробки передач, промежуточного и заднего мостов предварительно слейте масло в специальную посуду.
  • При работе под опрокинутой кабиной автомобиля обязательно зафиксируйте положение ограничителя защелкой. При опускании кабины убедитесь в надежности закрывания запорного механизма и правильной установке предохранительного крюка в пазе опорной балки.
  • При снятии и постановке рессор на автомобилях предварительно их разгрузите от веса автомобиля, подняв его за раму подъемным механизмом с последующей постановкой на козелки.
  • Не приступайте к демонтажу шин до полного выпуска воздуха из них.
  • Накачивайте шины после сборки колеса в специальном ограждении, которое предохраняет от травмирования при случайном выскакивании замочного кольца из канавки обода. При накачке шин в дорожных условиях положите колесо замочным кольцом вниз.
  • При необходимости работы под поднятой негруженой платформой автомобиля-самосвала КамАЗ-55111 застопорите платформу стопорными пальцами.

Внимание:

Не работайте под поднятой груженой платформой автомобиля-самосвала!

  • При приготовлении электролита, а также перед заливкой электролита в батареи надевайте защитные очки, резиновые перчатки, резиновые сапога и фартук из кислотостойкого материала.
  • Для приготовления электролита применяйте стойкую к действию серной кислоты посуду (керамическую, пластмассовую, свинцовую).
  • Не вливайте воду в концентрированную серную кислоту.
  • При случайном попадании брызг серной кислоты на кожу немедленно, до оказания медицинской помощи, снимите кислоту чистой ветошью. Промойте пораженные места струей воды и затем нейтрализующим раствором десятипроцентного нашатырного спирта или кальцинированной соды.
  • При осмотре аккумуляторных батарей во время обслуживания не пользуйтесь открытым огнем (спичками, свечками и т. д.).
  • Во время зарядки не наклоняйтесь к аккумуляторным батареям.
  • При работе металлическими инструментами не допускайте коротких замыканий одновременным прикосновением к разнополярным выводам батарей.
  • Не разбирайте тормозные камеры с пружинным энергоаккумулятором без пресса или специального приспособления.