Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Двигатель

Сцепление

Коробка передач

Раздаточная коробка и коробка отбора мощности

Карданная передача

Ведущие мосты

Передняя ось, колеса и шины

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Рама и седельно-сцепное устройство

Кабина

  • Кабина
  • Противокоррозионная обработка
  • Снятие кабины
  • Снятие передних опор кабины
  • Снятие и установка дверей
  • Снятие крышки люка внутренней панели двери
  • Снятие замка двери
  • Снятие стеклоподъемника
  • Снятие опускающегося дверного стекла
  • Регулирование и снятие поворотной форточки
  • Снятие и установка ветровых и задних стекол
  • Установка крышки вентиляционного люка крыши
  • Снятие и установка компонентов отопителя
  • Снятие и установка сидений
  • Снятие и установка обивки кабины
  • Снятие панели приборов
  • Ремонт передних крыльев
  • Установка ремней безопасности
  • Возможные неисправности системы подъема и опускания кабины и запасного колеса и способы их устранения
  • Возможные неисправности стеклоочистителей и замков двери и способы их устранения

Платформа

Электрооборудование

Приложения

Стартер КамАЗ 5320 - 54115

Стартер

электрооборудование Камаз 5320, электрооборудование Камаз 54115, электрооборудование Kamaz 5320, электрооборудование Kamaz 54115

Стартер СТ-142Б:

  1. крышка со стороны коллектора;
  2. подшипники;
  3. траверса;
  4. перемычка;
  5. болт контактный;
  6. крышка реле;
  7. диск контактный;
  8. шток;
  9. ярмо реле с катушкой;
  10. крышка со стороны привода;
  11. ось рычага;
  12. привод;
  13. колесо зубчатое привода;
  14. подшипники;
  15. шайба упорная;
  16. шайбы замковые;
  17. подшипники;
  18. катушки;
  19. щетка изолированная;
  20. щетка неизолированная/

Стартер СТ-142Б герметичного исполнения закреплен на картере маховика с левой стороны двигателя, состоит из электродвигателя, механизма привода и электромагнитного реле. Передаточное отношение двигатель — стартер — 11,3.

электрооборудование Камаз 5320, электрооборудование Камаз 54115, электрооборудование Kamaz 5320, электрооборудование Kamaz 54115

Схема электрическая стартера:

  • I - к выключателю стартера;
  • II - к аккумуляторной батарее/

Электродвигатель стартера постоянного тока, последовательного возбуждения; шестерня привода входит в зацепление с венцом маховика принудительно с помощью электромагнитного тягового реле. Выход из зацепления шестерни привода осуществляется при отключении электромагнитного тягового реле после пуска двигателя. На стартере применен привод с храповичным механизмом свободного хода.

Внимание:

Продолжительность непрерывной работы стартера не должна превышать 20 секунд. Повторно пускать стартер можно после 1... 2 мин перерыва. Допустимое количество повторных пусков — не более трех. Если двигатель при этом не пускается, необходимо проверить:

  • исправность цепи питания стартера и стартер;
  • исправность системы питания двигателя;
  • степень заряженности и исправность аккумуляторных батарей.

Снятие стартера

Для снятия стартера:

  • Отключите массу аккумуляторных батарей.
  • Поднимите кабину.
  • Отсоедините провода, подходящие к тяговому реле стартера.
  • Отсоедините вывод массы от стартера, вывернув болт на корпусе стартера.
  • Отверните гайку и выверните три болта крепления стартера и снимите стартер.

Разборка и сборка стартера

Для разборки стартера отверните гайки на крышке реле и корпусе стартера и снимите перемычку между выводным болтом тягового реле и обмоткой возбуждения, отверните четыре гайки на крышке со стороны коллектора, крепящие траверсу; отогните замковые шайбы, выверните четыре болта и снимите крышку со стороны коллектора; выверните винты, крепящие выводы обмотки и щетки к траверсе, и снимите щетки; выверните два винта на регулировочном фланце и снимите ось рычага; выверните четыре винта со стороны крышки привода и снимите реле вместе с якорем; отогните замковые шайбы и выверните пять болтов; снимите крышку со стороны привода, крышка привода снимается вместе с рычагом и приводом; снимите упорную шайбу, достаньте из корпуса якорь стартера.

При сборке стартера замените замковые шайбы и слегка смажьте резиновые детали смазкой ЦИАТИМ-203 (ЦИАТИМ-221).

После сборки проверьте стартер на герметичность, характеристику стартера [ток холостого хода, ток и напряжение при тормозном моменте 49 Н·м (5 кгс·м), напряжение включения реле], а также регулировку тягового реле стартера.

При сборке и регулировке стартера выемка регулировочного диска должна находиться не выше горизонтальной оси диска. Крышку со стороны коллектора установите ребром напротив выводного болта корпуса.