Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Двигатель

Сцепление

Коробка передач

Раздаточная коробка и коробка отбора мощности

Карданная передача

Ведущие мосты

Передняя ось, колеса и шины

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Рама и седельно-сцепное устройство

Кабина

Платформа

Электрооборудование

Приложения

Ремонт тормозного оборудования КамАЗ 5320 - 54115

Ремонт тормозного оборудования

Для повышения безотказности и надежности работы тормозной системы проведите один раз в два года принудительную проверку и разбраковку тормозных аппаратов независимо от их технического состояния.

Принудительной разбраковке подлежат: регулятор давления, регуляторы тормозных сил, тормозные камеры типа 20/20, камера тормозная типа 24 (мембрана), двойной защитный клапан, четырехконтурный защитный клапан, ручной тормозной кран, двухсекционный тормозной кран, клапан ограничения давления, клапан ускорительный, клапан управления тормозными механизмами прицепа (по одно- и двухпроводному приводу), кран пневматический.

Принудительно снятые или обнаруженные при контрольной проверке неисправные аппараты должны быть отремонтированы с помощью ремонтных комплектов, проверены на работоспособность и соответствие характеристикам.

Порядок сборки и проверки аппаратов изложен в специальных инструкциях. Их ремонт производится лицами, прошедшими необходимую подготовку.

тормозная система Камаз 5320, тормозная система Камаз 54115, тормозная система Kamaz 5320, тормозная система Kamaz 54115

Регулировочный рычаг:

  1. масленка;
  2. ось червяка;
  3. шарик фиксатора;
  4. пружина фиксатора;
  5. пробка фиксатора;
  6. втулка;
  7. корпус;
  8. червяк;
  9. заглушка;
  10. шестерня;
  11. заклепка;
  12. крышка.

Примечание:

Регулировочный рычаг предназначен для уменьшения зазора между колодками и тормозным барабаном, увеличивающимся вследствие износа фрикционных накладок.

тормозная система Камаз 5320, тормозная система Камаз 54115, тормозная система Kamaz 5320, тормозная система Kamaz 54115

Механизм вспомогательной тормозной системы:

  1. корпус;
  2. рычаг поворотный;
  3. заслонка;
  4. вал.

Примечание:

Механизм вспомогательной тормозной системы размещен в приемных трубах глушителя. Он состоит из корпуса 1 и заслонки 3, закрепленной на валу 4. На валу заслонки закреплен также поворотный рычаг 2, соединенный со штоком пневмоцилиндра. Рычаг 2 и связанная с ним заслонка 3 имеют два положения. Внутренняя полость корпуса сферическая. При выключении вспомогательной тормозной системы заслонка 3 устанавливается вдоль потока отработавших газов, а при включении — перпендикулярно потоку, создавая определенное противодавление в выпускных коллекторах. Одновременно прекращается подача топлива. Двигатель начинает работать в режиме компрессора.

тормозная система Камаз 5320, тормозная система Камаз 54115, тормозная система Kamaz 5320, тормозная система Kamaz 54115

Компрессор:

  1. шестерня привода;
  2. замочная шайба;
  3. гайка крепления шестерни;
  4. уплотнитель;
  5. пружина уплотнителя;
  6. сегментная шпонка;
  7. коленчатый вал;
  8. шарикоподшипник;
  9. картер;
  10. вкладыш шатуна;
  11. шатун;
  12. пробка;
  13. маслосъемное кольцо;
  14. палец поршня;
  15. компрессионное кольцо;
  16. поршень;
  17. головка цилиндров;
  18. прокладка головки цилиндров;
  19. блок цилиндров;
  20. угольник подвода охлаждающей жидкости;
  21. отражательная пластина;
  22. прокладка задней крышки картера;
  23. задняя крышка картера;
  24. прокладка нижней крышки компрессора;
  25. нижняя крышка картера.

тормозная система Камаз 5320, тормозная система Камаз 54115, тормозная система Kamaz 5320, тормозная система Kamaz 54115

Влагоотделитель: