Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Двигатель

Сцепление

Коробка передач

Раздаточная коробка и коробка отбора мощности

Карданная передача

Ведущие мосты

Передняя ось, колеса и шины

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Рама и седельно-сцепное устройство

Кабина

Платформа

Электрооборудование

Приложения

Система смазки двигателя КамАЗ 5320 - 54115

Система смазки двигателя

двигатель Камаз 5320, двигатель Камаз 54115, двигатель Kamaz 5320, двигатель Kamaz 54115

Схема системы смазки двигателя:

  1. компрессор;
  2. насос топливный высокого давления;
  3. включатель гидромуфты;
  4. гидромуфта;
  5. клапаны предохранительные;
  6. клапан системы смазывания;
  7. насос масляный;
  8. клапан перепускной центробежного фильтра;
  9. клапан сливной центробежного фильтра;
  10. кран включения масляного радиатора;
  11. фильтр центробежный;
  12. клапаны предохранительные;
  13. лампа сигнальная засоренности фильтра очистки масла;
  14. клапан перепускной фильтра очистки масла;
  15. фильтр очистки масла;
  16. маслоприемник;
  17. картер;
  18. магистраль главная;
  19. А - в радиатор.

Разборка и сборка масляного насоса

Для разборки, сборки и проверки масляного насоса:

  • Слейте масло из картера, выверните болты крепления и снимите картер.
  • Снимите всасывающую трубку 1 с фланцем, кронштейном и чашкой в сборе и трубку подводящую клапана системы смазывания.

двигатель Камаз 5320, двигатель Камаз 54115, двигатель Kamaz 5320, двигатель Kamaz 54115

Вид двигателя снизу со снятым масляным картером:

  1. трубка всасывающая;
  2. трубка подводящая клапана системы смазывания;
  3. насос масляный;
  4. шестерня ведомая привода масляного насоса.
  • Выверните болты крепления масляного насоса 3, снимите насос.
  • Снимите шестерню 4 масляного насоса съемником И801.02.000, для этого болты 3 вверните до упора их в шестерню 5, винт 1 уприте в торец вала. Вращая рукоятку, вверните винт в траверсу до полного снятия шестерни.

двигатель Камаз 5320, двигатель Камаз 54115, двигатель Kamaz 5320, двигатель Kamaz 54115

Снятие ведомой шестерни привода масляного насоса съемником И801.02.000:

  1. винт;
  2. рукоятка;
  3. болт;
  4. траверса;
  5. шестерня.
  • Выверните болты крепления нагнетающей и радиаторной секций масляного насоса и разберите его.
  • Замерьте радиальный и торцовый зазоры нагнетающей и радиаторной секций, зазоры в зацеплении зубьев шестерен в радиаторной и нагнетающей секциях, между ведущим валом и отверстием в корпусе, между осью и шестерней. При необходимости замените изношенные детали.
  • При сборке насоса не допускайте повторное использование отгибных шайб. После сборки насоса валик должен проворачиваться от руки плавно, без заеданий.
  • Испытайте насос с использованием моторного масла М10Г2К при температуре 80... 85°С. При вращении вала с частотой 2750...2800 об/мин и разрежении на всасывании 11,99... 14,67 кПа (90... 110 мм рт. ст.) производительность нагнетающей секции должна быть не менее 82 л/мин (при давлении на выходе из насоса 343,2... 392,3 кПа (3,5... 4 кгс/см²) и радиаторной секции — не менее 27 л/мин (при давлении на выходе из насоса 686,5... 735,3 кПа (7... 7,5 кгс/см²).
  • Проверьте клапаны насоса на давление начала открытия, которое зафиксируйте по началу вытекания струи масла из отверстия за клапаном. Регулирование считается правильным (при использовании не более трех регулировочных шайб), если давление начала открытия 834... 932 кПа (8,5... 9,5 кгс/см²) у предохранительных клапанов нагнетающей и радиаторной секции, 392... 441 кПа (4... 4,5 кгс/см²) – у клапана системы смазки.

При несоответствии давления начала открытия клапанов требуемым величинам, замените пружины клапанов.

Размеры и допустимые износы масляного насоса

Размер Значение
Диаметр шестерен нагнетающей и радиаторной секций Номинальный 42,850- 42,875 мм
Допустимый 42,840 мм
Диаметральный зазор между зубьями шестерен и стенкой корпуса Номинальный 0,125- 0,200 мм
Допустимый 0,220 мм
Высота шестерен нагнетающей секции Номинальная 34,915- 34,950 мм
Допустимая 34,898 мм
Торцовый зазор между шестернями и корпусом в нагнетающей секции Номинальный 0,050- 0,124 мм
Допустимый 0,160 мм
Высота шестерен радиаторной секции Номинальная 13,925- 13,955 мм
Допустимая 13,915 мм
Торцовый зазор между шестернями и корпусом в радиаторной секции Номинальный 0,045-0,102 мм
Допустимый 0,122 мм
Окружной зазор в зацеплении зубьев шестерен 0,085-0,265 мм
Диаметр опорных шеек ведущего вала Номинальный 15,988-16,000 мм
Допустимый 15,98 мм

Разборка и сборка центробежного фильтра (центрифуги)

Для разборки, сборки и проверки работы центробежного фильтра: