Онлайн руководство по ремонту Honda Fit / Jazz с 2001 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Honda Fit, manual Honda Fit, характеристики Honda Fit, устройство Honda Fit, ремонт Honda Fit, сравнительные характеристики Honda Fit, мануал Honda Jazz, manual Honda Jazz, характеристики Honda Jazz, устройство Honda Jazz, ремонт Honda Jazz, сравнительные характеристики Honda Jazz

Введение

Для рынков Японии, Юго-Восточной Азии и Европы Honda Motor выпускает модель Jazz сегмента В (в Японии и странах Юго-Восточной Азии автомобиль носит название Fit). Модель дебютировала в Японии осенью 2001 года, а Европейская премьера Honda Jazz состоялась в 2003 году во Франкфурте. С весны 2005 года модернизированный Jazz таиландского производства начали продавать в России и других европейских странах.

Построен автомобиль на новой платформе компании Honda. Однозначно идентифицировать кузов Jazz сложно, так в нём сочетаются черты хэтчбека, микровэна, минивэна, поэтому часто принято характеризовать автомобиль как компактный универсал повышенной вместимости. Кузов сделан по давно проверенной и опробованной схеме. Линия капота плавно переходит в лобовое стекло, а линия крыши резко обрывается на задней двери. Но традиционное решение не помешало автомобилю быть узнаваемым.

В городском потоке Jazz выделяется такими оригинальными деталями своего экстерьера как ребристый капот и фары-прожекторы под большими прозрачными колпаками. Задние фонари состоят как бы из трех частей: красные половинки разделены прозрачной вставкой с двумя цилиндрами: указателей поворотов и фонарем заднего хода.

По наружным размерам Honda Jazz составляет 3,82 м в длину , 1,67 м в ширину и 1,45 м в высоту. Однако благодаря минивэновскому строению кузова по внутреннему объему даже превосходит автомобили «гольф-класса», несмотря на то, что стоит ступенькой ниже их. Это объясняется полутораметровой высотой машины и вертикальной посадкой. Компактность подвески и малая толщина сидений тоже способствуют увеличению полезного пространства салона. Специалистам Honda удалось обеспечить автомобиль просторным багажником, за счёт перемещения бензобака из-под пола грузового отсека под пол передней части салона.

В интерьере также присутствует доля креативных решений. Панель приборов состоит из трех больших циферблатов: спидометра, тахометра и указателя количества топлива. Остальную полезную информацию о функционировании агрегатов выдают контрольные лампы. Приборы упрятаны в глубокие шахты с матово-алюминиевым обрамлением. Вдобавок сверху над ними возвышается солидный солнцезащитный козырек.

В салоне нашлось много места для мелких вещей. Удобна полка под торпедо, простирающаяся на всю ширину салона. Мелочи, которые целесообразнее скрыть от посторонних глаз, можно разместить в двухэтажном перчаточном ящике или дверных карманах. Внутреннее пространство Jazz отлично продуманно и оборудовано с максимальной долей комфорта.

Отличную обзорность обеспечивают большая площадь остекления и высокая посадка. Автомобиль имеет небольшой радиус поворота – 4,7 метра.

Снабженное усилителем рулевое управление имеет адаптивный алгоритм работы, «тяжелея» на больших скоростях и становясь легче на малых. Традиционная подвеска типа McPherson спереди и торсионная балка на продольных рычагах сзади в сочетании с внушительной колесной базой обеспечивают хороший уровень комфорта при езде.

Спереди установлены вентилируемые дисковые, а сзади – барабанные тормоза. Их работу поддерживают ABS и EBD. В качестве стандартных устанавливаются шины 175/65 R14, а для спортивной версии SE Sport предлагаются – 185/55 R15.

На отечественном рынке модель предлагается в трех базовых комплектациях – Cool с двигателем 1,2 л R4 8V (78 л.с., 110 Н·м), в оснащение которой входят ABS, передние подушки безопасности, аудиосистема с CD-ресивером, гидроусилитель, кондиционер, электропривод стекол и зеркал; LS и LSE с двигателем 1,4 л R4 8V (83 л.с., 119 Н·м) и дополнительным оснащением – климат контроль, улучшенный стайлинг и интерьер, боковые подушки безопасности, аудиосистемы с дистанционным управлением на руле, а также вариатор для LSE вместо базовой пятиступенчатой «механики».

В Японии Fit продается только с двигателем 1,5 л R4 16VTEC (110 л.с., 143 Н·м) в переднеприводной или полноприводной версиях.

Модель Fit Aria/ City с кузовом седан и другим оформлением передней части дебютировала осенью 2002 года. Автомобиль выпускают в Таиланде (в том числе и для японского рынка) и КНР (Fit Saloon), а сборка CKD/SKD осуществляется в Малайзии, Тайване, Индонезии и Филиппинах. Объем багажника City достигает 500 л, а при необходимости спинку заднего сиденья можно сложить в пропорции 60:40. На Fit Aria устанавливают двигатели 1,3 л (86 л.с., 119 Н·м) и 1,5 л (90 л.с., 131 Н·м)

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт всего модельного ряда Honda Jazz/ Fit, как с левосторонним, так и с правосторонним рулевым управлением, выпускаемых с 2001:

В некоторых случаях операции ремонта или обслуживания автомобилей разных моделей если не идентичны, то очень схожи, поэтому описание таких операций приводится на примере только одной модели.

Указания по ремонту и техническому обслуживанию для автомобилей с правым расположением рулевого колеса идентичны соответствующим указаниям для автомобилей с левым расположением рулевого колеса с той лишь разницей, что расположение узлов при этом симметрично. Исключения из этого оговорены особо в примечаниях к тому или иному разделу.

Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.

Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.