Система зарядки Honda Fit / Jazz с 2001 года

2. Система зарядки

Разборка и сборка генератора

*Фиксатор подшипника Передний подшипник Передняя часть корпуса Гайка шкива шкив Изолятор выводов задняя часть корпуса Задний подшипник Ротор*

Подготовка к работе

Специальный инструмент

Рисунок	Наименование и код
	Рукоять оправки ( 07749-0010000)
	Оправка, 52 x 55 мм (07746-0010400)

Процедура разборки и сборки

Примечание:

В случае необходимости сверяться с рисунком общего вида генератора.

1. Перед снятием проверить генератор и стабилизатор.

2. Снять генератор.

3. Отвернуть четыре соединительных болта.

4. Разогреть гнездо заднего подшипника электрическим феном мощностью 1кВт в течение пяти минут (50 - 60ºС).

5. Разъединить переднюю и заднюю части корпуса генератора, вставив отвертки с плоскими жалами в отверстия и действуя ими как рычагами.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить отвертками ротор генератора.

6. Отделить заднюю часть корпуса (А) со вставленным в нее статором (С) от передней части корпуса (В).

*А В С*

7. Если нет необходимости замены переднего и/или заднего подшипников, перейти к шагу 15. Зажать ротор между мягкими вставками тисков и отвернуть гайку шкива.

8. Снять ротор съемником, как показано на рисунке.

9. Проверить степень износа вала ротора. Осмотреть поверхность опорного подшипника со стороны привода на наличие следов заклинивания:

• если ротор или корпус со стороны привода повреждены, заменить генератор новым;
• если повреждения отсутствуют, перейти к следующему шагу.

10. Снять задний подшипник, используя съемник, как показано на рисунке.

11. Используя ручной пресс напрессовать новый задний подшипник. Прикладывать давление только на внутреннее кольцо, чтобы не повредить подшипник.

12. Снять пластину фиксатора переднего подшипника.

13. Зафиксировать переднюю часть корпуса в тисках и выбить передний подшипник, используя бронзовый боек (А) и молоток.

*А*

14. Используя специальное приспособление и молоток, запрессовать новый подшипник в переднюю часть корпуса генератора.

*07746-0010400 07749-0010000*

15. Измерить длину обеих щеток штангенциркулем с нониусом:

• если длина щеток короче предельно допустимой (5 мм), заменить заднюю часть корпуса в сборе;
• если длина щеток нормальная, перейти к следующему шагу.

16. Проверить непрерывность цепи между контактными кольцами ротора (А):

• если цепь замкнута, перейти к следующему шагу;
• если цепь разомкнута – заменить ротор в сборе.

*А В С*

17. Проверить, нет ли замыкания между обоими контактными кольцами (А) и ротором (В) и валом ротора (С):

• если нет замыкания, перейти к следующему шагу;
• при обнаружении замыкания – заменить ротор новым.

18. Если снимался шкив генератора, вставить ротор в переднюю часть корпуса, надеть шкив и затянуть гайку моментом 111 Н·м.

19. Стереть любые следы смазки или масла с контактных колец ротора.

20. Втолкнуть щетки (А) внутрь и вставить шпильку или тонкий стержень (В) (диаметром около 1,8 мм) для удержания щеток в этом положении.

21. Разогреть гнездо заднего подшипника электрическим феном мощностью 1кВт в течение пяти минут (50 - 60ºС).

22. Соединить заднюю часть корпуса генератора (А) с передней частью в сборе с ротором (В), затянуть четыре соединительных болта (С) и извлечь шпильку (D).

*A B C D*

23. После сборки генератора вручную провернуть его вал, чтобы убедиться в плавности и бесшумности вращения.

24. Установить генератор и отрегулировать его приводной ремень.

Замена приводного ремня

1. Ослабить стопорный болт (А), болт крепления (В) и регулировочный болт (С) и снять приводной ремень (D).

*A B C D*

2. Установить приводной ремень в порядке обратном снятию.

3. Отрегулировать натяжение приводного ремня.

Проверка и регулировка приводного ремня

Подготовка к работе

Специальный инструмент

Рисунок	Наименование и код
	Приспособление для измерения натяжения приводного ремня (07JGG-0010100)

Способ проверки натяжения при помощи специального инструмента

1. Подсоединить специальное приспособление на ремень и измерить натяжение. Следовать инструкциям, прилагаемым к приспособлению. Если ремень изношен или поврежден, заменить его новым. Если необходима регулировка натяжения ремня, перейти к следующему шагу.

Натяжение ремня:

Использованного: 440 – 590 Н.

Нового: 981 – 1130 Н.

* С компрессором системы кондиционирования 07JGG-0010100*

*Без компрессора системы кондиционирования 07JGG-0010100*

2. Ослабить стопорный болт (А) и болт крепления (В).

*А В С 8х1,25 мм 24 Н·м 10х1,25 мм 44 Н·м *

3. Вращением регулировочного болта (С) отрегулировать натяжение приводного ремня, после чего затянуть стопорный болт и болт крепления.

4. Снова проверить натяжение приводного ремня.

5. Если установлен новый приводной ремень, запустить двигатель на пять минут, а затем отрегулировать натяжение по значениям для использованного ремня.

Способ прогиба

1. Приложить усилие 98 Н к приводному ремню и измерить прогиб в точке (А) посредине участка между шкивом привода компрессора кондиционера (шкивом привода генератора для моделей без кондиционера) и шкивом коленчатого вала. Если ремень изношен или поврежден, заменить его новым. Если необходима регулировка натяжения ремня, перейти к следующему шагу.

Прогиб ремня (для моделей с кондиционером):

Использованного: 5,5 – 8,5 мм.

Нового: 3,5 – 5,0 мм.

Прогиб ремня (для моделей без кондиционера):

Использованного: 7,5 – 10,5 мм.

Нового: 4,5 – 6,0 мм.

*С компрессором системы кондиционирования А*

*Без компрессора системы кондиционирования А*

2. Ослабить стопорный болт (А) и болт крепления (В).

*А В С 8х1,25 мм 24 Н·м 10х1,25 мм 44 Н·м *

3. Вращением регулировочного болта (С) отрегулировать натяжение приводного ремня, после чего затянуть стопорный болт и болт крепления.

4. Снова проверить натяжение приводного ремня.

5. Если установлен новый приводной ремень, запустить двигатель на пять минут, а затем отрегулировать натяжение по значениям для использованного ремня.

Замена генератора

1.Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять впускной коллектор.

3. Отсоединить разъем генератора (А) и провод привода дроссельной заслонки (В), снять с генератора зажим проводов (С).

*В А С 6х1,0 мм 8 Н·м*

4. Снять приводной ремень генератора.

5. Отвернуть стопорный болт (А) и болт крепления (В) и снять генератор.

*А В 10х1,25 мм 44Н·м 8х1,25 мм 24 Н·м *

6. Установить генератор в порядке, обратном снятию.

7. Отрегулировать натяжение приводного ремня.

8. Для автомобилей с системой электронного управления дроссельной заслонкой (ETCS) выполнить процедуру инициализации системы (см. топливная система).