Содержание
Инструкция по эксплуатации
- Техническая информация по автомобилю и отдельным узлам
- Органы управления
- Управление микроклиматом
- Действия в чрезвычайных ситуациях
Техническое обслуживание
- Регламент технического обслуживания автомобиля
- Периодические контрольные операции, выполняемые владельцем автомобиля
- Эксплуатационные жидкости
- Фильтры
- Предохранительная защелка капота
- Свечи зажигания
- Аккумуляторная батарея
- Стеклоочистители
- Система кондиционирования воздуха
- Ремни привода вспомогательных агрегатов
- Колеса и шины
- Приборы освещения и сигнализации
- Хранение автомобиля
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Силовой агрегат в сборе
- Головка блока цилиндров в сборе
- Газораспределительный механизм
- Блок цилиндров в сборе
- Кривошипно-шатунный механизм
Система питания
- Общие сведения.
- Система топливоподачи
- Элементы топливной системы
- Система улавливания паров топлива (EVAP) и рециркуляции отработавших газов (EGR)
Система охлаждения
- Общие сведения
- Проверка охлаждающей жидкости
- Замена охлаждающей жидкости
- Проверка радиатора
- Проверка крышки радиатора
- Замена термостата
- Замена водяного насоса
- Проверка технического состояния водяного насоса
- Замена радиатора с электровентилятором
- Проверка электродвигателя вентилятора
- Проверка термостата
- Проверка выключателя электровентилятора
- Замена выключателя электровентилятора
Система смазки
- Общие сведения
- Проверка давления масла
- Замена масла
- Замена масляного фильтра
- Замена подводящего патрубка масляно фильтра
- Проверка датчика давления
- Замена датчика давления
- Масляный насос
- Установка воздухоотделителя
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Замена элементов сцепления
- Снятие и установка главного цилиндра
- Разборка главного цилиндра
- Регулировка педали сцепления
- Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления
- Разборка рабочего цилиндра сцепления
Коробка передач
- Общие сведения
- Автоматическая коробка передач в сборе
- Селектор переключения режимов работы (АКП)
- Дифференциал (АКП)
- Механическая коробка передач в сборе
- Механизм переключения (МКП)
- Дифференциал (МКП)
- Синхронизаторы
Приводные валы
- Общие сведения
- Снятие и установка
- Проверка технического состояния
- Разборка и сборка
- Замена динамического демпфера приводного вала
Ходовая часть
- Общие сведения
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Регулировка углов установки управляемых колес
Рулевое управление
- Общие сведения
- Проверка усилия на рулевом колесе
- Проверка люфта рулевого колеса
- Снятие и установка рулевого колеса
- Снятие и установка рулевой колонки
- Проверка рулевого механизма
- Замена замка зажигания
- Проверка рычага регулировки угла наклона рулевой колонки
- Направляющая рейка рулевого механизма
- Механизм рулевого управления
- Электроусилитель рулевого управления
Тормозная система
- Общие сведения
- Проверка тормозной системы
- Прокачка тормозной системы
- Регулировка педали тормоза
- Вакуумный усилитель тормозов
- Проверка датчика уровня тормозной жидкости
- Тормозные шланги и магистрали
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов
Кузов
Система кондиционирования и отопитель
- Меры предосторожности
- Элементы системы кондиционирования
- Компрессорное масло
- Компрессор
- Конденсатор
- Испаритель
- Система климат – контроля
- Вентилятор отопителя / кондиционера
- Блок системы отопления и кондиционирования
- Замена отдельных элементов системы кондиционирования
Система пассивной безопасности
- Меры предосторожности
- Модуль подушки безопасности водителя
- Модуль подушки безопасности пассажира
- Модуль боковой подушки безопасности
- Контактное кольцо
- Фронтальный датчик удара
- Боковой датчик удара
- Модуль системы SRS
- Датчик системы контроля положения сиденья
Полезные советы автовладельцам
- Замена верхней опоры передней амортизаторной стойки
- Замена втулок переднего стабилизатора
- Замена задних пружин
- Замена масла и масляного фильтра в двигателе L12A1
- Замена наконечника рулевой тяги
- Замена нижнего рычага передней подвески
- Замена подшипника задней ступицы
- Замена подшипника передней ступицы
Общие сведения Honda Fit / Jazz с 2001 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Honda Fit, характеристики Honda Fit, система охлаждения Honda Fit, система смазки Honda Fit, система питания Honda Fit, система управления Honda Fit, система впуска Honda Fit, система выпуска Honda Fit, электросхема Honda Fit, коробка передач Honda Fit, тормоза Honda Fit, кузов Honda Fit, подвеска Honda Fit, двигатель Honda Jazz, характеристики Honda Jazz, система охлаждения Honda Jazz, система смазки Honda Jazz, система питания Honda Jazz, система управления Honda Jazz, система впуска Honda Jazz, система выпуска Honda Jazz, электросхема Honda Jazz, коробка передач Honda Jazz, тормоза Honda Jazz, кузов Honda Jazz, подвеска Honda Jazz
1. Общие сведения
Наименование | Величина | Условие | Номинальное значение | Предельное значение |
Компрессия |
Давление Проверяется при вращении коленчатого вала стартером |
Минимальное значение | 980 кПа | - |
Максимальная разность между цилиндрами | 200 кПа | - | ||
Головка блока цилиндров | Деформация | - | 0,08 мм | |
Высота | 119,9 – 120,1 мм | - | ||
Распределительный вал | Осевой зазор | 0,05 – 0,25 мм | 0,5 мм | |
Радиальный зазор в опорном подшипнике | 0,045 – 0,084 мм | 0,100 мм | ||
Общее биение | 0,03 мм | 0,04 мм | ||
Высота выступа кулачка (двигатели L12A1 и L12A3) |
Впускной | 35,471 мм | - | |
Выпускной | 35,444 мм | - | ||
Высота выступа кулачка (двигатели L13A1, L13A2, L13A3, L13A4, L13A5, L15A2 и L15A4) |
Впускной | 35,471 мм | - | |
Выпускной | 35,558 мм | - | ||
Высота выступа кулачка (двигатели L15A1 и L15A5) |
Впускной, первичный | 35,3799 мм | - | |
Впускной, вторичный | 30,5291 мм | - | ||
Выпускной | 35,3877 мм | - | ||
Клапаны | Зазор (холодный) | Впускной | 0,15 – 0,19 мм | - |
Выпускной | 0,26 – 0,30 мм | - | ||
Диаметр стержня | Впускной | 5,48 – 5,49 мм | 5,45 мм | |
Выпускной | 5,45 – 5,46 мм | 5,42 мм | ||
Зазор между стержнем и направляющей клапана | Впускной | 0,020 – 0,050 мм | 0,08 мм | |
Выпускной | 0,050 – 0,080 мм | 0,11 мм | ||
Седло клапана | Ширина | Впускной | 0,850-1,150 мм | 1,60 мм |
Выпускной | 1,250-1,550 мм | 2,00 мм | ||
Высота посадки стержня | Впускной | 46,1-46,5 мм | 46,8 мм | |
Выпускной | 46,2-46,6 мм | 46,9 мм | ||
Пружина клапана | Длина в свободном состоянии | Впускной | 50,52 мм | - |
Выпускной | 57,37 мм | - | ||
Направляющая стержня клапана | Внутренний диаметр | Впускной | 5,51 – 5,53 мм | 5,55 мм |
Выпускной | 5,51 – 5,53 мм | 5,55 мм | ||
Установочная высота | Впускной | 15,85 – 16,35 мм | - | |
Выпускной | 15,85 – 16,35 мм | - | ||
Коромысла | Зазор между осью и коромыслами | Впускной | 0,019 – 0,058 мм | 0,08 мм |
Выпускной | 0,019 – 0,058 мм | 0,08 мм | ||
Блок цилиндров | Деформация контактной поверхности | Максимум 0,07 мм | 0,10 мм | |
Диаметр отверстия цилиндра | 73,00 – 73,02 мм | 73,07 мм | ||
Конусность отверстия цилиндра | - | 0,05 мм | ||
Предельная величина расточки отверстия цилиндра | - | 0,25 мм | ||
Поршень | Диаметр юбки поршня в 13 мм от внешнего края юбки | 72,98 – 72,99 мм | 72,97 мм | |
Зазор между поршнем и цилиндром | 0,010 – 0,040 мм | 0,050 мм | ||
Ширина канавок под поршневые кольца | Верхнее | 1,050 – 1,060 мм | 1,080 мм | |
Второе | 1,220 – 1,230 мм | 1,250 мм | ||
Маслосъемное | 2,005 – 2,020 мм | 2,050 мм | ||
Поршневые кольца | Зазор между кольцом и канавкой поршня | Верхнее | 0,065 – 0,090 мм | 0,15 мм |
Второе | 0,030 – 0,0 55 мм | 0,13 мм | ||
Зазор в замке | Верхнее | 0,15 – 0,30 мм | 0,60 мм | |
Второе | 0,35 – 0,50 мм | 0,65 мм | ||
Маслосъемное | 0,20 – 0,70 мм | 0,80 мм | ||
Поршневой палец | Диаметр | 17,997 – 18,000 мм | - | |
Зазор между поршнем и цилиндром | 0,010 – 0,017 мм | - | ||
Шатун | Зазор между поршневым пальцем и шатуном | 0,019 – 0,036 мм | - | |
Диаметр меньшего отверстия | 17,964 – 17,977 мм | - | ||
Диаметр большего отверстия | Номинальный | 43,0 мм | - | |
Осевой зазор между шатуном и коленчатым валом | 0,15 – 0,30 мм | 0,40 мм | ||
Коленчатый вал | Диаметр опорной шейки | 49,976 – 50,000 мм | - | |
Диаметр шатунной шейки | 39,976 – 40,000 мм | - | ||
Конусность опорных/шатунных шеек | Максимум 0,005 мм | 0,010 мм | ||
Овальность опорных/шатунных шеек | Максимум 0,005 мм | 0,010 мм | ||
Осевой зазор | 0,10 – 0,35 мм | 0,45 мм | ||
Биение | Максимум 0,03 мм | 0,04 мм | ||
Подшипники коленчатого вала | Масляный зазор в подшипнике опорной шейки | 0,018 – 0,036 мм | 0,05 мм | |
Масляный зазор в подшипнике шатунной шейки | 0,020 – 0,038 мм | 0,05 мм |