Меры предосторожности Honda Fit / Jazz с 2001 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Honda Fit, моменты затяжки Honda Fit, характеристики Honda Fit, обслуживание Honda Fit, ремонт Honda Fit, электросхема Honda Fit, сцепление Honda Fit, нет тормозов Honda Fit, двигатель Honda Fit, не заводится Honda Jazz, моменты затяжки Honda Jazz, характеристики Honda Jazz, обслуживание Honda Jazz, ремонт Honda Jazz, электросхема Honda Jazz, сцепление Honda Jazz, нет тормозов Honda Jazz, двигатель Honda Jazz

1. Меры предосторожности

Такие элементы дополнительной системы пассивной безопасности (SRS), как подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности, в сочетании с ремнями безопасности позволяют уменьшить риск или тяжесть травмирования водителя и переднего пассажира при некоторых видах аварий. В состав системы входят выключатели натяжителей ремней безопасности и подушки безопасности с двумя степенями наполнения для водителя и переднего пассажира. Система SRS использует сигналы датчиков для определения степени наполнения подушки безопасности. Системой может быть выбран такой алгоритм, при котором срабатывает только одна подушка, в зависимости от тяжести ДТП и/или состояния ремня безопасности переднего пассажира (пристегнут или нет).

Внимание:

• Во избежание нарушений работоспособности системы SRS, которые могут увеличить риск травмирования или гибели в результате дорожно-транспортного происшествия, требующего срабатывания подушки безопасности, любые работы по обслуживанию системы должны проводиться только уполномоченным дилером HONDA.
• Неправильные приемы технического обслуживания, включая неправильный демонтаж или установку элементов системы SRS, могут привести к получению травм вследствие неожиданной активации системы.
• Запрещается применение оборудования для диагностики электрических цепей системы SRS, если это не оговорено в настоящем Руководстве по ремонту и техническому обслуживанию. Жгуты проводов SRS можно распознать по желтым и/или оранжевым жгутам проводов или корпусам их разъемов.
• Запрещается применение оборудования для диагностики электрических цепей системы SRS, если это не оговорено в настоящем Руководстве по ремонту и техническому обслуживанию.
• Перед началом обслуживания элементов системы SRS выключите зажигание, отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 3-х минут. В течение трех минут после того, как провод был отсоединен, возможно, срабатывание подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности. Поэтому не прикасайтесь к разъемам любых компонентов системы SRS, по меньшей мере, в течение трех минут после того, как был отсоединен провод от аккумуляторной батареи.
• Для правильной ориентации датчики диагностики должны устанавливаться так, чтобы стрелки были обращены в сторону передней части автомобиля. Кроме того, корпус датчика диагностики необходимо осмотреть на предмет наличия трещин, следов деформации или ржавчины и при необходимости заменить.
• Контактное кольцо необходимо установить в положение, соответствующее нейтральному положению рулевого колеса, поскольку свободный ход провода ограничен. Не поворачивайте рулевое колесо, если был снят рулевой механизм.
• С осторожностью обращайтесь с модулями надувных подушек безопасности. Всегда укладывайте модули фронтальных подушек безопасности так, чтобы наружу была обращена часть с декоративной накладкой. Модули боковых подушек следует укладывать так, чтобы вниз была обращена часть со шпилькой.
• После выполнения любых операций, связанных с заменой любых компонентов системы SRS, необходимо выполнить проверку работоспособности всей системы.
• После срабатывания фронтальной подушки безопасности в случае повреждения панели управления ее необходимо заменить в сборе.
• Панель управления подлежит обязательной замене, в случае срабатывания подушки безопасности переднего пассажира.
• Утилизация, повторное использование и транспортировка модулей надувных подушек безопасности и преднатяжителей должны выполняться с соблюдением федерального, государственного и местного законодательств.

Элементы системы пассивной безопасности

*Датчик удара, Индикатор системы пассивной безопасности, Контактное кольцо, Модуль подушки безопасности пассажира, Модуль боковой подушки безопасности пассажира, Преднатяжитель ремня безопасности пассажира, Преднатяжитель ремня безопасности водителя, Разъем, Датчик удара, Модуль системы, Разъем памяти, Модуль подушки безопасности водителя, Модуль боковой подушки безопасности водителя, Разъем*