Система забора воздуха Honda Accord / Spirior / Acura TSX 2008 года

8. Система забора воздуха

Снятие и установка воздушного фильтра

Тип двигателя R20A

1. Отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха (MAF)/датчика температуры всасываемого воздуха IAT (A).

*В А С 9,8 Н·м E D*

2. Снять фиксатор жгута проводов (B) и отвернуть болты (C).

3. Ослабить хомут (D), затем снять крышку воздушного фильтра (E).

4. Произвести установку деталей в обратной последовательности.

Тип двигателя K24Z

1. Отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха (MAF)/датчика температуры всасываемого воздуха IAT (A).

*C 9.8 Н·м Е А В D H G F*

2. Снять фиксатор жгута проводов (B) и отвернуть болты (C).

3. Ослабить хомут (D), затем снять крышку воздушного фильтра (E).

4. Произвести установку деталей в обратной последовательности.

Примечание:

При прокручивании винта хомута (F) шланга совместить край хотума (G) с меткой (H) на хомуте.

Проверка и замена фильтрующего элемента

1. Открыть крышку воздушного фильтра (А).

*А В С*

Тип двигателя R20A

*А В С*

Тип двигателя K24Z

2. Извлечь фильтрующий элемент (В) из корпуса (С) воздушного фильтра.

3. Проверить фильтрующий элемент воздушного фильтра на повреждения и загрязнение. При необходимости заменить.

Примечание:

Не использовать сжатый воздух для очистки фильтрующего элемента.

4. Очистить и убрать любую грязь внутри корпуса воздушного фильтра.

5. Произвести установку в обратной последовательности.

Примечание:

Если не было замены фильтрующего элемента, то процедура завершена.

При замене фильтрующего элемента необходимо восстановить с помощью сканера (HDS) настройки электронного блока управления двигателем (ECM/PCM) и выполнить процедуру адаптации электронного блока управления (ECM/PCM) при холостых оборотах.

6. Подсоединить сканер для диагностики системы (HDS) к диагностическому разъему (DLC), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.

*А Модель с левым расположением рулевой колонки*

7. Включить зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

8. Проверить соединение сканера диагностической системы (HDS) с автомобилем и электронным блоком управления двигателем (ECM/PCM). Если соединения нет, то найти неисправность в цепи.

9. Выбрать в меню сканера:

• электрика кузова (BODY ELECTRICAL);
• регулировка (ADJUSTMENT) в меню измерительные устройства (GAUGES MENU);
• SERVICE REMINDER в меню системы напоминания о необходимости прохождения технического осмотра (EU MAINTENANCE MINDER);
• пункт 8 SERVICE REMINDER.

Установка и снятие резонатора

Тип двигателя R20A

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи сначала "отрицательный" кабель, затем отсоединить "положительный" кабель.

2. Снять воздушный фильтр.

3. Снять защитную крышку (А), впускной воздушный патрубок (В), и отвернуть болт (С).

*А В С 9,8 Н·м*

4. Снять передний бампер.

5. Снять переднее левое колесо.

6. Снять держатели (А), затем снять брызговик (В).

*А В*

7. Снять резонатор (А).

*С А 9,8 Н·м В*

8. Снять впускной воздушный патрубок (В).

9. Произвести установку резонатора в обратной последовательности, с заменой установочных колец (С) на новые.

10. Подсоединить к аккумуляторной батарее сначала "положительный" кабель, затем подсоединить "отрицательный" кабель.

Тип двигателя K24Z

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи сначала "отрицательный" кабель, затем отсоединить "положительный" кабель.

2. Снять воздушный фильтр.

3. Снять крышку (А) и впускные воздушные патрубки (В).

*А В*

4. Снять передний бампер.

5. Снять переднее левое колесо.

6. Снять держатели (А), затем снять брызговик (В).

*А В*

7. Снять резонатор (А).

Примечание:

При установке резонатора использовать новое установочное кольцо (В).

*А В 9,8 Н·м*

8. Отсоединить разъемы А, В и С электронного блока управления двигателем (ECM/PCM), затем снять электронный блок управления (ECM/PCM) в сборе (D).

Примечание:

На разъемах А, В и С электронного блока управления двигателем (ECM/PCM) отштампованы соответствующие символы.

*А В С D 9.8 Н·м*

9. Снять полку (А) аккумуляторной батареи.

*9,8 Н·м 22 Н·м А 22 Н·м*

10. Снять впускной воздушный патрубок (А).

*А*

11. Произвести установку деталей в обратной последовательности.

12. Подсоединить к аккумуляторной батареи сначала "положительный" кабель, затем подсоединить "отрицательный" кабель.

Проверка корпуса дроссельной заслонки

1. Подсоединить сканер для диагностики системы (HDS) к диагностическому разъему (DLC) (A), расположенного под приборной панелью со стороны водителя.

*А Модель с левым расположением рулевой колонки*

2. Включить зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

3. Проверить соединение сканера диагностической системы (HDS) с автомобилем и электронным блоком управления двигателем (ECM/PCM). Если соединения нет, то найти неисправность в цепи.

4. Запустить двигатель. Держать обороты двигателя на отметке 3000 об/мин, не нагружая его (модель с автоматической коробкой передач: в положении селектора P или N; модель с механической коробкой передач: в нейтральном положении), до тех пор, пока не заработает вентилятор радиатора, а затем оставить на холостом ходу.

5. Выбрать в меню сканера DATA LIST пункт REL TP SENSOR. Показания должны быть меньше 2,46 градусов. В противном случае очистить корпус дроссельной заслонки.

Установка и снятие корпуса дроссельной заслонки

Внимание:

Не допускать попадания пальцев в установленный корпус дроссельной заслонки при включении зажигания или при работе последнего. В противном случае можно получить серьезные травмы рук при работе клапана дроссельной заслонки.

Тип двигателя R20A

1. Отсоединить разъем (А) клапана продувки рабочей емкости системы улавливания паров топлива (EVAP).

*F А С 24 Н·м Е В D*

2. Снять впускной воздушный патрубок (В).

3. Отсоединить разъем корпуса дроссельной заслонки (С).

4. Отсоединить и закупорить шланги для пропуска жидкости (D).

5. Снять корпус дроссельной заслонки (Е).

6. Произвести установку деталей в обратной последовательности, с заменой прокладки на новую (F), затем залить в радиатор охлаждающую жидкость.

Примечание:

При замене или очистке корпуса дроссельной заслонки, перейти к следующему пункту. В обратном случае процедура завершена.

7. Подсоединить сканер для диагностики системы (HDS) к диагностическому разъему (DLC) (А), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.

*А Модель с левым расположением рулевой колонки*

8. Включить зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

9. Сбросить с помощью сканера (HDS) настройки электронного блока управления двигателем (ECM/PCM).

10. Выбрать в меню сканера INSPECTION MENU пункт ETCS TEST.

11. Выбрать TP POSITION CHECK и очистить установленное значение положения дроссельной заслонки (TP).

12. Выключить зажигание, повернув ключ в положение “LOCK” (0).

13. Включить зажигание, и подождать 2 секунды, не нажимая педаль акселератора.

14. Выполнить процедуру адаптации электронного блока управления двигателем (ЕСМ/РСМ) при холостых оборотах.

Тип двигателя K24Z

1. Снять впускной воздушный патрубок (А).

*Е С В 22 Н·м D F G H A*

2. Отсоединить разъем корпуса дроссельной заслонки (В).

3. Отсоединить и закупорить шланги для пропуска жидкости (С).

4. Снять корпус дроссельной заслонки (D).

5. Произвести установку деталей в обратной последовательности, с заменой прокладки на новую (Е), затем залить в радиатор охлаждающую жидкость.

Примечание:

При замене или очистке корпуса дроссельной заслонки, перейти к следующему пункту. В обратном случае процедура завершена.

При прокручивании винта хомута (F) шланга совместить край хомута (G) с меткой (H) на хомуте.

6. Подсоединить сканер для диагностики системы (HDS) к диагностическому разъему (DLC) (А), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.

*А Модель с левым расположением рулевой колонки*

7. Включить зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

8. Сбросить с помощью сканера (HDS) настройки электронного блока управления двигателем (ECM/PCM).

9. Выбрать в меню сканера INSPECTION MENU пункт ETCS TEST.

10. Выбрать TP POSITION CHECK и очистить установленное значение положения дроссельной заслонки (TP).

11. Выключить зажигание, повернув ключ в положение “LOCK” (0).

12. Включить зажигание, и подождать 2 секунды, не нажимая педаль акселератора.

13. Выполнить процедуру адаптации электронного блока управления двигателем (ЕСМ/РСМ) при холостых оборотах.

Очистка корпуса дроссельной заслонки

Внимание:

Не допускать попадания пальцев в установленный корпус дроссельной заслонки при включении зажигания или при работе последнего. В противном случае можно получить серьезные травмы рук при работе клапана дроссельной заслонки.

1. Убедиться, что зажигание выключено.

2. Проверить воздушный фильтр на повреждения. Если он поврежден, заменить его.

3. Снять корпус дроссельной заслонки.

4. Убрать нагар из клапана дроссельной заслонки и внутри корпуса при помощи бумажного полотенца, смоченного специальным средством для чистки дроссельной заслонки.

Примечание:

• снять корпус дроссельной заслонки для его чистки;
• избегать зажатия пальцев;
• избегать повреждения молибденового покрытия, не чистить поверхность подшипника оси дроссельной заслонки (А);
• не распылять специальное средство для чистки дроссельной заслонки прямо на корпус;
• использовать оригинальное средство Honda для чистки дроссельной заслонки.

*А А*

Тип двигателя R20A

*А А*

Тип двигателя K24Z

5. Установить корпус дроссельной заслонки.

6. Подсоединить сканер для диагностики системы (HDS) к диагностическому разъему (DLC) (А), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.

*А Модель с левым расположением рулевой колонки*

7. Включить зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

8. Сбросить с помощью сканера (HDS) настройки электронного блока управления двигателем (ECM/PCM).

9. Выбрать в меню сканера INSPECTION MENU пункт ETCS TEST.

10. Выбрать TP POSITION CHECK и очистить установленное значение положения дроссельной заслонки (TP).

11. Выключить зажигание, повернув ключ в положение “LOCK” (0).

12. Включить зажигание, и подождать 2 секунды, не нажимая педаль акселератора.

13. Выполнить процедуру адаптации электронного блока управления двигателем (ЕСМ/РСМ) при холостых оборотах.

Разборка и сборка корпуса дроссельной заслонки

Тип двигателя R20A

*Уплотнительное кольцо (Заменить) 3,4 Н·м Клапан продувки рабочей емкости системы улавливания паров топлива (EVAP)*

Тип двигателя K24Z

*Корпус дроссельной заслонки 2.55 Н·м Уплотнительное кольцо (Заменить) 12 Н·м*

Снятие и установка привода регулировки впускного коллектора (IMT)

1. Снять впускной коллектор.

2. Отвернуть болты (А) и снять привод регулировки впускного коллектора (IMT) (В).

*С А 9,8 Н·м В*

3. Произвести установку привода в обратной последовательности, с заменой уплотнительного кольца на новое (С).

Замена клапана привода регулировки впускного коллектора (IMT)

1. Снять привод регулировки впускного коллектора (IMT).

2. Снять крышку впускного коллектора (А).

*14 Н·м D A C D B 14 Н·м*

3. Отвернуть болты (В) и снять клапан впускного коллектора (С).

4. Произвести установку клапана в обратной последовательности, с заменой уплотнительного кольца (D) на новое.