Система пуска Honda Accord / Spirior / Acura TSX 2008 года

4. Система пуска

Проверка рабочих характеристик стартера

Тип двигателя R20A

1. Снять стартер.

2. Отсоединить провода от вывода M.

3. Подключить провода согласно схеме ниже. При этом использовать как можно более толстые провода (желательно такие же, как и устанавливаемые на автомобиле).

Примечание:

Во избежание повреждения стартера не подключать аккумуляторную батарею на время более 10 секунд.

*Батарея 12 В Кузов («масса») М S*

4. Подключить аккумуляторную батарею, как показано на рисунке. Убедиться, что провод стартера отсоединен от соленоида. Если шестерня стартера выезжает, стартер исправен.

5. Отсоединить аккумуляторную батарею от вывода М. Если шестерня стартера не убирается, втягивающая обмотка соленоида исправна.

*Батарея 12 В Кузов («масса») М S *

6. Отсоединить аккумуляторную батарею от корпуса стартера. Если шестерня стартера немедленно убралась, стартер исправен.

*Батарея 12 В Кузов («масса») М S *

7. Надежно зажать стартер в тисках.

8. Повторно подсоединить провода к выводу М.

9. Подключить стартер к аккумуляторной батарее, как показано на схеме ниже, и убедиться, что мотор стартера запустился и вращается.

*Батарея 12 В Стартер М S В А*

10. Если сила тока и частота вращения соответствуют спецификации при напряжении аккумуляторной батареи 11,5 В – стартер работает должным образом.

Примечание:

Сила тока: 90 А или меньше.

Тип двигателя K24Z

1. Снять стартер.

2. Подключить провода согласно схеме ниже. При этом использовать как можно более толстые провода (желательно такие же, как и устанавливаемые на автомобиле).

Примечание:

Во избежание повреждения стартера не подключать аккумуляторную батарею на время более 10 секунд.

*S B Стартер*

3. Подсоединить аккумуляторную батарею, как показано на рисунке и убедиться в непрерывности цепи соединения между клеммой В и корпусом стартера. Если соединение непрерывно, то электрическая обмотка исправна.

4. Отсоединить аккумуляторную батарею от корпуса стартера и проверить непрерывность цепи соединения между клеммой В и корпусом стартера. Если непрерывность цепи отсутствует, то электрическая обмотка исправна.

*S B Стартер*

5. Надежно зажать стартер в тисках.

6. Подключить стартер к аккумуляторной батарее, как показано на схеме ниже, и убедиться, что мотор стартера запустился и вращается.

*S B Стартер*

7. Если сила тока и частота вращения соответствуют спецификации при напряжении аккумуляторной батареи 11,5 В – стартер работает должным образом.

Примечание:

Сила тока: 80 А или меньше.

Снятие стартера

Тип двигателя R20A

1. Отсоединить сначала отрицательный провод от аккумуляторной батареи, затем положительный провод.

2. Отвернуть крепежный болт (А) держателя жгута проводов, затем снять кронштейн впускного коллектора (B).

*А В*

3. Снять фиксаторы проводов.

4. Отвернуть два болта крепления стартера, затем снять стартер с двигателя.

5. Отсоединить кабель стартера (A) от вывода B, затем отсоединить разъем (B) от вывода S. Снять стартер.

*А В*

Тип двигателя K24Z

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи, затем положительный провод.

2. Снять впускной коллектор.

3. Отсоединить кабель стартера (A) от вывода B, затем отсоединить черный/ белый провод (B) от вывода S.

*А В С*

4. Снять фиксатор проводов (С).

5. Отвернуть два болта (А) крепления стартера, затем снять стартер с двигателя.

*А*

Установка стартера

Тип двигателя R20A

1. Установить провод стартера (A) и разъем (В). Убедиться, что сторона с загнутой кромкой клеммы вывода обращена наружу от стартера.

*А 8х1,25 мм 9 Н·м В*

2. Установить стартер, затем установить, не затягивая, верхний крепежный болт (А) и нижний крепежный болт (В).

*А 10х1,25 мм 44 Н·м В 10х1,25 мм 44 Н·м*

3. Затянуть верхний крепежный болт, затем нижний крепежный болт.

4. Установить фиксаторы проводов.

5. Установить кронштейн (А) впускного коллектора, затем ввернуть крепежный болт (В) держателя жгута проводов.

*В 6х1,0 мм 9,8 Н·м А 6х1,0 мм 9,8 Н·м 8х1,25 мм 24 Н·м*

6. Подсоединить сначала положительный, затем отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

7. Запустить двигатель и убедиться, что стартер работает нормально.

Тип двигателя K24Z

1. Установить стартер, затем ввернуть два болта.

*10х1,25 мм 44 Н·м 12х1,25 мм 64 Н·м*

2. Установить фиксатор проводов (А).

3. Установить кабель (В) стартера к выводу В и белый/ черный провод (С) к выводу S. Убедиться, что сторона с загнутой кромкой клеммы вывода обращена наружу от стартера.

*8х1,25 мм 9 Н·м А*

4. Установить впускной коллектор.

5. Подсоединить сначала положительный, затем отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

6. Запустить двигатель и убедиться, что стартер работает нормально.

Разборка и сборка стартера

Тип двигателя R20A

*9 Н·м 10 Н·м Соленоид стартера Дисульфид молибдена Рычаг соленоида Корпус шестерни 8,5 Н·м Дисульфид молибдена Щеткодержатель Торцевая крышка 1,5 Н·м 4,5 Н·м 6 Н·м Якорь Корпус якоря Щетка Обгонная муфта в сборе Дисульфид молибдена*

Тип двигателя K24Z

*9 Н·м Держатель зубчатого венца Шток выключателя Плунжер шестрени Корпус шестерни в сборе Вал датчика Ведущий диск Планетарные шестерни Дисульфид молибдена Дисульфид молибдена Якорь Корпус якоря 7,5 Н·м Торцевая крышка Пружины щеток Щеткодержатель в сборе Подвижный контакт Контактная пружина Гайка*

Проверка якоря

1. Снять стартер.

2. Разобрать стартер, как показано на рисунке.

3. Проверить состояние якоря в месте контакта с постоянным магнитом. Если якорь сильно изношен или поврежден, заменить его новым.

Тип двигателя R20A

Тип двигателя K24Z

4. Проверить поверхность якоря (А). Если поверхность загрязнена или обожжена, почистить её наждачной бумагой № 500 или № 600 (В) или отшлифовать на токарном станке, следя за тем, чтобы размеры якоря оставались в пределах нормы.

Тип двигателя R20A

*А В*

Тип двигателя K24Z

*А В*

5. Проверить диаметр якоря. Если диаметр меньше допустимого, заменить якорь стартера.

Примечание:

Тип двигателя R20A

Диаметр якоря:

Номинальный (на новом): 28,0 мм.

Предельно допустимый: 27.0 мм.

Тип двигателя K24Z

Диаметр якоря:

Номинальный (на новом): 28,0-28.1 мм.

Предельно допустимый: 27.5 мм.

Тип двигателя R20A

Тип двигателя K24Z

6. Измерить биение (А) якоря:

• если биение якоря в пределах нормы, проверить наличие продуктов износа между сегментами;
• если биение якоря превышает предельно допустимое значение, заменить якорь стартера.

Примечание:

Биение якоря:

Номинальное (на новом): максимум 0.02 мм.

Предельно допустимое: 0.05 мм.

Тип двигателя R20A

*А*

Тип двигателя K24Z

*А*

7. Проверить глубину слюды (А). Если слюда выступает (В), подрезать её ножовкой до нужной глубины. Удалить лишнюю слюду (С) между сегментами якоря. Подрез не должен быть слишком мелким, узким или V-образным (D).

Примечание:

Тип двигателя R20A

Глубина слюды:

Номинальная (на новом): 0.5 – 0.8 мм.

Предельно допустимая: 0.20 мм.

Тип двигателя K24Z

Глубина слюды:

Номинальная (на новом): 0.4 – 0.5 мм.

Предельно допустимая: 0.15 мм.

*B D C A*

8. Проверить наличие цепи между пластинами якоря. При наличии разомкнутой цепи между какими-либо пластинами, необходимо заменить якорь в сборе.

Тип двигателя R20A

Тип двигателя K24Z

9. Поместить якорь (А) на приспособление для проверки (В). Приложить лезвие ножовки (С) к сердечнику якоря. Если лезвие притягивается к сердечнику или вибрирует при вращении сердечника, якорь закорочен. Заменить якорь новым.

Тип двигателя R20A

*В С А*

Тип двигателя K24Z

*В С А*

10. Используя омметр, измерить сопротивление между якорем (А) и катушкой (В), также между якорем и валом (С). При отсутствии сопротивления, необходимо заменить якорь.

Тип двигателя R20A

*С В А*

Тип двигателя K24Z

*С В А*

Проверка щеток

Измерить длину щеток. Если длина меньше предельно допустимой, заменить щеткодержатель в сборе.

Примечание:

Тип двигателя R20A

Длина щеток:

Номинальная (новые): 14,0 – 14,5 мм.

Предельно допустимая: 9,0 мм.

Тип двигателя K24Z

Длина щеток:

Номинальная (новые): 11,1 – 11,5 мм.

Предельно допустимая: 4,3 мм.

Проверка обмотки возбуждения стартера (тип двигателя R20A)

1. Проверить неразрывность соединения между щетками (А). Если имеется разрыв цепи, заменить корпус якоря (В).

*А В*

2. Проверить неразрывность соединения между каждой щеткой и корпусом якоря. Если имеется неразрывность, заменить корпус якоря.

Проверка щеткодержателя

Проверить, нет ли замыкания между положительным выводом (A) и отрицательным выводом щеткодержателя (B). Если имеется замыкание, заменить щеткодержатель в сборе.

Тип двигателя R20A

*А В А В*

Тип двигателя K24Z

*А В*

Проверка пружины щеткодержателя (тип двигателя R20A)

Вставить щетку (А) в щеткодержатель, и довести ее до прикосновения к коммутатору, затем прикрепить пружинный динамометр (В) к пружине (С). Измерить натяжение пружины до того момента как она отойдет от щетки.

Примечание:

Натяжение пружины

Номинальное (новой): 13,7-17,7 Н.

*А В С*

Проверка планетарной передачи (тип двигателя K24Z)

Проверить планетарные шестерни (А) и зубчатую шестерню внутреннего зацепления (В). Заменить их если они изношены или повреждены.

*В А*

Проверка обгонной муфты

Тип двигателя R20A

1. Подвигать обгонную муфту (А) по валу. Если скольжение муфты не плавное, заменить её новой.

*В А*

2. Удерживая ведущую шестерню (В), вращать обгонную муфту, как показано на рисунке. Она должна поворачиваться свободно. Также исправная обгонная муфта должна блокироваться в противоположном направлении. Если муфта не блокируется или блокируется в обоих направлениях, заменить её новой в сборе.

3. Если ведущая шестерня стартера изношена или повреждена, заменить обгонную муфту в сборе. Не заменять отдельно шестерню. Проверить состояние зубчатого венца маховика на наличие поврежденных зубьев.

Тип двигателя K24Z

1. Удерживая ведущую шестерню (А), повернуть вал (В) шестерни против часовой стрелки. Убедиться, что ведущая шестерня перемещается к другому концу. Если ведущая шестерня не перемещается плавно, заменить корпус шестерни в сборе.

*В А*

2. Удерживая ведущую шестерню, повернуть вал шестерни по часовой стрелке. Вал шестерни должен вращаться свободно. Если вал шестерни не вращается плавно, заменить корпус шестерни в сборе.

3. Если ведущая шестерня стартера изношена или повреждена, заменить обгонную муфту в сборе; шестерня не поставляется отдельно. Проверить состояние зубчатого венца маховика (модель с механической коробкой передач) или зубчатого венца гидротрансформатора (модели с автоматической коробкой передач), чтобы убедиться, что зубья ведущей шестерни стартера, не сломаны.

Сборка стартера

Тип двигателя R20A

1. С помощью отвертки сжать каждую пружину щеткодержателя, затем расположить щетки на щеткодержателе, около середины самого держателя. Отпустить пружину, чтобы поставить ее на место.

Примечание:

При использовании новых щеток, после их вставки в щеткодержатель, поместить наждачную бумагу № 500 или № 600 между щетками и якорем и плавно повращать якорь. Контактная поверхность щеток примет ту же форму, что и якорь.

2.Установить якорь в корпус и щеткодержатель. Придавить каждую щетку вниз до тех пор, пока она не станет рядом с якорем, затем отпустить пружину вплотную к концу щетки.

3. Установить торцевую крышку, удерживающую щеткодержатель.

Тип двигателя K24Z

1. Расположить щетку в щеткодержатель, и установить якорь (А) в щеткодержатель (В).

Примечание:

При использовании новых щеток, после их вставки в щеткодержатель, поместить наждачную бумагу № 500 или № 600 между щетками и якорем и плавно повращать якорь. Контактная поверхность щеток примет ту же форму, что и якорь.

*B F E A D C*

2. Сжимая пружину (С) щеткодержателя, расположить ее в отверстие на щеткодержателе. Отпустить пружину, чтобы поставить ее на место. Повторить эти действия для остальных трех пружин (D, Е, F).

3. Установить якорь и щеткодержатель в сборе в корпус.

Примечание:

Убедиться, что якорь правильно установлен в держателе.

Проверка соленоида (тип двигателя R20A)

1. Снять стартер.

2. Снять кабель (А) электродвигателя.

*A S M*

3. Проверить удерживающую обмотку на непрерывность цепи между выводом S и корпусом якоря («масса»). Цепь должна быть замкнута.

• Если соединение есть, перейти к пункту 4.
• Если нет соединения, заменить соленоид.

4. Проверить втягивающую обмотку между клеммами S и М. Цепь должна быть замкнута.

• Если соединение есть, соленоид исправен.
• Если нет соединения, заменить соленоид.

5. Установить кабель электродвигателя.

6. Установить стартер.