Вакуумный усилитель тормозов Honda Accord / Spirior / Acura TSX 2008 года

6. Вакуумный усилитель тормозов

Замена

Модели с левым расположением рулевой колонки

Примечание:

На рисунках изображена модель с типом двигателя R20A3.

1. Поднять капот.

2. Снять главный тормозной цилиндр.

3. Отсоединить вакуумный шланг тормозного усилителя (А) от усилителя тормозов.

*А*

4. Тип двигателя K24Z3: Снять опору блока реле и предохранителей в моторном отсеке (А), затем снять фиксаторы (В) жгута проводов двигателя.

*6х1,0 мм 9,8 Н·м В В 6х1,0 мм 9,8 Н·м А*

5. Тип двигателя R20A3: Снять опору блока реле и предохранителей в моторном отсеке (А), затем снять фиксаторы (В) жгута проводов двигателя и держатели (С).

*6х1,0 мм 9,8 Н·м В С В 6х1,0 мм 9,8 Н·м А*

6. Снять тормозной трубопровод (А) с фиксатора (В).

*А В*

7. Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя.

8. Снять штифт (А) и соединительный палец (В), затем отсоединить вилку от педали тормоза.

*В Смазка А С 8х1,25 мм 12 Н·м*

9. Отвернуть гайки крепления вакуумного усилителя (С).

10. Вытянуть усилитель тормозов (А) из моторного отсека.

Внимание:

При снятии не повредить корпус усилителя и резьбовую часть крепежных болтов.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить и не погнуть трубопроводы тормозной системы.

Примечание:

Использовать новый сальник (В) усилителя тормоза при сборке.

*В (Заменить) А*

11. Произвести установку усилителя тормозов в обратном порядке. Обратить внимание на следующее:

• Установить главный тормозной цилиндр после установки вакуумного усилителя тормозов.
• После установки главного цилиндра проверить высоту педали тормоза и свободный ход педали, и при необходимости отрегулировать.
• Прокачать тормозную систему.

Модели с правым расположением рулевой колонки (R20A3)

1. Снять главный тормозной цилиндр.

2. Отсоединить вакуумный шланг (А) от усилителя тормозов (В).

*А В*

3. Снять фиксатор вакуумного шланга (А), затем отсоединить всасывающий трубопровод (В) и трубопровод ресивера (С) от кронштейна (D).

4. Отвернуть крепежный болт кронштейна (Е).

*В D У 6х1,0 мм 9,8 Н·м С А*

5. Отвернуть крепежный болт всасывающего трубопровода (А), затем отсоединить трубопровод ресивера (В) от фиксаторов (C).

*В С А 6х1,0 мм 9,8 Н·м С*

6. Снять тормозной трубопровод (А) с фиксатора (В) и блока управления-модулятора системы стабилизации (VSA) (С).

*А В 22 Н·м С*

7. Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя.

8. Снять штифт (А) и палец (В), затем ослабить гайку (С) и отсоединить вилку (D) от педали тормоза.

*А D В Смазка Е 8х1,25 мм 12 Н·м F C 15 Н·м*

9. Отвернуть гайки крепления усилителя (Е) тормозов.

10. Снять вилку с тяги (F) усилителя тормозов.

11. Снять вакуумный усилитель тормозов (А), вытягивая и поворачивая его, затем извлечь его из моторного отсека.

Внимание:

При снятии не повредить корпус усилителя и резьбовую часть крепежных болтов.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить и не погнуть трубопроводы тормозной системы или другие шланги и провода.

Примечание:

Использовать новый сальник (В) усилителя тормозов при сборке.

*А В*

12. Произвести установку вакуумного усилителя тормоза в обратном порядке, и обратить внимание на следующее:

• Установить главный тормозной цилиндр после установки вакуумного усилителя тормозов.
• Проверить высоту педали тормоза и свободный ход педали, после установки главного тормозного цилиндра, и провести необходимые регулировки.
• Прокачать тормозную систему.

Модели с правым расположением рулевой колонки (K24Z3)

1. Поднять капот.

2. Снять главный тормозной цилиндр.

3. Отсоединить вакуумный шланг (А) от усилителя тормозов (В).

*В А С 6х1,0 мм 9,8 Н·м*

4. Отвернуть крепежный болт всасывающего трубопровода (С).

5. Отвернуть крепежный болт всасывающего трубопровода (А), затем отсоединить трубопровод ресивера (В) от фиксаторов (C).

*В С А 6х1,0 мм 9,8 Н·м С*

6. Снять тормозной трубопровод (А) с фиксатора (В).

7. Отвернуть гайку (А) крепления блока реле и предохранителей в моторном отсеке, и отпустить держатель (В), затем сдвинуть в сторону блок реле и предохранителей в моторном отсеке.

*А 6х1,0 мм 9,8 Н·м С В*

8. Снять опору блока реле и предохранителей в моторном отсеке (А), затем снять фиксатор (В) жгута проводов двигателя и держатели (С).

*6х1,0 мм 9,8 Н·м А С В 6х1,0 мм 9,8 Н·м*

9. Отвернуть болт фиксатора жгута проводов двигателя (А).

*А 6х1,0 мм 9,8 Н·м*

10. Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя.

11. Снять штифт (А) и палец (В), затем отсоединить вилку от педали тормоза.

*А В Смазка С 8х1,25 мм 12 Н·м*

12. Отвернуть гайки крепления вакуумного усилителя (С).

13. Сдвинуть усилитель тормозов (А) вперед, затем повернуть его вилкой (В) в сторону передней части автомобиля. Подвинуть усилитель тормозов в сторону пассажира.

Внимание:

При снятии не повредить корпус усилителя и резьбовую часть крепежных болтов.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить и не погнуть трубопроводы тормозной системы или другие шланги и провода.

*А В*

14. Снять усилитель тормозов (А) с автомобиля.

Примечание:

Использовать новый сальник (В) усилителя тормозов при сборке.

*А В*

15. Произвести установку вакуумного усилителя тормозов в обратном порядке, и обратить внимание на следующее:

• Установить главный тормозной цилиндр после установки вакуумного усилителя тормозов.
• Проверить высоту педали тормоза и свободный ход педали, после установки главного тормозного цилиндра, и провести необходимые регулировки.
• Прокачать тормозную систему.

Проверка вакуумного усилителя тормозов

Проверка герметичности

1. Установить вакуумный манометр (А) между усилителем и контрольным клапаном.

*А 07YAJ-0010610 07410-5790503*

2. Запустить двигатель, установить такие обороты коленчатого вала, чтобы показания манометра соответствовали 66,7 кПа, а затем остановить двигатель.

3. Считать показания вакуумного манометра.

Если давление вакуума упадет на 2,7 кПа или больше через 30 секунд, проверить герметичность следующих элементов:

• клапаны;
• вакуумные шланги и трубки;
• уплотнения;
• вакуумный усилитель;
• главный тормозной цилиндр.

Примечание:

Не разбирать вакуумный усилитель тормозов. При обнаружении любой неисправности заменить вакуумный усилитель новым.

Проверка работоспособности

1. Установить вакуумный манометр таким же образом, как и при проверке герметичности.

2. Установить манометры для проверки давления жидкости (А) к главному тормозному цилиндру при помощи переходников (специальные приспособления), как показано на рисунке.

*22 Н·м 07410-5790102 А 07YAJ-0010410 В 07НАК-SG00110*

3. Стравить воздух через клапаны (В).

4. Запустить двигатель на холостых оборотах.

5. Нажать на педаль тормоза усилием 98 Н и 294 Н, следя за усилием на специальном индикаторе давления (А) (имеется в продаже).

*А*

6. Показания манометров должны быть следующими:

Модели, кроме KQ

Модели KQ

7. Если давление тормозной жидкости после главного тормозного цилиндра меньше приведенных в таблице значений, то следует проверить герметичность уплотнительных манжет главного тормозного цилиндра.

Проверка контрольного клапана вакуумного усилителя тормозов

1. Отсоединить вакуумный шланг (А) усилителя тормозов (в него встроен контрольный клапан (В)) со стороны вакуумного усилителя.

Примечание:

Если контрольный клапан неисправен, заменить шланг вакуумного усилителя тормозов/контрольный клапан в сборе.

*А В*

2. Запустить двигатель на холостых оборотах. Проверить наличие вакуума на конце шланга. Если вакуум отсутствует, значит контрольный клапан не работает должным образом. Заменить вакуумный шланг с контрольным клапаном и провести проверку заново.

Проверка усилителя тормозов

Длина толкателя усилителя тормозов

*115,5-116,5 мм*