Снятие и установка главного цилиндра Honda Accord / Spirior / Acura TSX 2008 года

4. Снятие и установка главного цилиндра

Примечание:

Использовать защитное покрытие крыла во избежание повреждения лакокрасочного покрытия.

Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. В случае, если тормозная жидкость все-таки попала на окрашенную поверхность, немедленно смыть её водой.

На рисунках показана модель с левым расположением рулевой колонки, за исключением случаев, когда процедура для модели с правым расположением рулевой колонки отличается.

1. Удалить тормозную жидкость из главного цилиндра сцепления при помощи шприца.

2. Снять бачок рабочего цилиндра сцепления (А).

Модель с левым расположением рулевой колонки

*А*

Модель с правым расположением рулевой колонки

*А*

3. Отсоединить трубопровод сцепления (А) от главного цилиндра (В). Чтобы предотвратить вытекание жидкости, необходимо закрывать отверстия в отсоединенных трубопроводах специальными заглушками или просто небольшими кусками ветоши.

Примечание:

Ослабить накидную гайку (С), удерживая разъем трубопровода сцепления (D) ключом.

*В D C A*

4. Извлечь шплинт (А) и штифт педали (В) из вилки. Отвернуть болты крепления (С) главного цилиндра сцепления.

*В С А С*

5. Снять главный цилиндр сцепления (А) и сальник главного цилиндра (В).

*В С А*

6. Отсоединить шланг бачка (С).

Примечание:

Проверить шланг на наличие повреждений, протечек, закупоривания или перекручивания. При необходимости заменить его.

7. Снять зажим (А) и отсоединить разъем трубопровода сцепления (В), снять уплотнительное кольцо (С) от главного цилиндра сцепления (D).

*А В С D*

8. Установить разъем трубопровода сцепления (А) с новым уплотнительным кольцом (В), затем установить новый зажим (С) в главный цилиндр (D).

Примечание:

Нанести смазку на уплотнительное кольцо и соединяемую часть (Е) разъема трубопровода сцепления.

*D C Заменить В Заменить А Е Смазка*

9. Для предотвращения самопроизвольного выпадения стопорной шпильки (А), расплющить один конец шпильки (В) отверткой.

*А В*

10. Установить шланг бачка и отрегулировать положение фиксатора шланга (А) и его направление.

Примечание:

При установке шланга бачка совместить желтую метку на шланге с выступом на бачке в области соединения, синюю отметку на шланге совместить с выступом на главном цилиндре привода сцепления в области соединения.

*Со стороны бачка А Со стороны главного цилиндра Вверх Левая сторона 1 – 3 мм 1 – 3 мм*

11. Установить новый сальник главного цилиндра (А) и главный цилиндр сцепления (В).

*А (Заменить) В*

12. Установить гайки крепления (А) главного цилиндра.

13. Нанести многофункциональную смазку на ось педали (В) и сопрягаемые поверхности вилки и оси педали (С). Вставить ось педали в вилку, затем установить шплинт (D).

*В Смазка А 8х1,25 мм 13 Н·м С Смазка D А 8х1,25 мм 13 Н·м*

14. Присоединить трубопровод сцепления (А) к главному цилиндру сцепления (В).

Примечание:

Затянуть накидную гайку (С), удерживая разъем трубопровода сцепления (D) ключом.

*В D C 10х1,0 мм 15 Н·м А*

15. Установить бачок главного цилиндра сцепления (А).

Модель с левым расположением рулевой колонки

*6х1,0 мм 9,8 Н·м А*

Модель с правым расположением рулевой колонки

*А*

16. Прокачать гидравлическую систему сцепления.

17. Отрегулировать педаль сцепления, датчик положения педали сцепления и датчик выключения сцепления (SIL) (если имеется).

18. Проверить работу сцепления и отсутствие протечек жидкости.

19. Произвести пробную поездку.