Масляный насос Ford Ecosport с 2012 года

2. Масляный насос

1.6 л Duratec

Снятие и установка

Снятие

1. Снять переднюю уплотнительную манжету коленчатого вала в сборе.

2. Выкрутить болты крепления и снять монтажный кронштейн в сборе, как показано на рисунке ниже.

3. Отвернуть гайки крепления (1), после чего отвернуть болты крепления (2) и снять опору силового агрегата в сборе, как показано на рисунке ниже.

4. Снять масляный поддон в сборе.

5. Выкрутить болты крепления и снять маслоприемник в сборе, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.

6. Выкрутить два болта крепления и снять боковую крышку ремня привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.

7. Выкрутить болты крепления и снять масляный насос в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить масляный насос на картер блока цилиндров. Установить и затянуть от руки болты крепления масляного насоса.

Примечание:

На этой стадии затяните болты только усилием руки.

Примечание:

Обратите внимание на разную длину болтов.

2. Используя шаблонную линейку, проверить и убедиться в том, торец корпуса масляного насоса совмещен с торцом блок цилиндров, как показано на рисунке ниже. При необходимости, отрегулировать расположение масляного насоса в сборе.

3. Затянуть болты крепления масляного насоса в сборе в последовательности указанной на рисунке ниже с моментом затяжки 10 Н·м.

4. Установить боковую крышку ремня привода газораспределительного механизма, установить и затянуть болты ее крепления с моментом затяжки 9 Н·м, как показано на рисунке ниже.

5. Установить маслоприемник в сборе. Затем установить и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 10 Н·м, как показано на рисунке ниже.

6. Установить масляный поддон в сборе.

7. Используя гидравлический домкрат, подпереть силовой агрегат в сборе, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Во избежание повреждения масляного поддона двигателя на опору гидравлического домкрата необходимо установить деревянный брусок.

8. Установить и затянуть с необходимым моментом затяжки болты и гайки крепления опоры силового агрегата, как показано на рисунке ниже.

9. Установить монтажный кронштейн в сборе, установить и затянуть болты его крепления с необходимым моментом затяжки, как показано на рисунке ниже.

10. Установить переднюю уплотнительную манжету коленчатого вала.

2.0 Duratec

Снятие и установка

Снятие

1. Снять цепь привода газораспределительного механизма в сборе.

2. Выкрутить пробку сливного отверстия и слить моторное масло из двигателя в заранее подготовленную емкость, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки пробки сливного отверстия при установке: 27 Н·м.

3. Выкрутить нижние болты крепления коробки передач к двигателю в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 48 Н·м

4. Выкрутить, показанные на рисунке ниже, болты крепления и снять масляный поддон в сборе.

5. Используя специальные приспособления (205-072-01 и 205-072), заблокировать от вращения приводные звездочки, затем выкрутить болт крепления натяжителя цепи (1) и болт крепления звездочки привода масляного насоса (2), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н·м (1), 25 Н·м (2).

Внимание:

При обращении со сжатой пружиной необходимо соблюдать предельную осторожность.

6. Выкрутить в последовательности, указанной на рисунке ниже, болты крепления и снять масляный насос в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н·м (первый подход), 20 Н·м (второй подход).

7. Снять с хвостовика коленчатого вала звездочку привода масляного насоса и газораспределительного механизма. Снять и утилизировать фрикционную шайбу, показанную на рисунке ниже.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Нанести на масляный поддон валик герметика диаметром 3 мм, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Компонент необходимо установить в течение 10 минут после нанесения герметика.

Примечание:

Материалы: WSE-M4G323-A4 (Силиконовый герметик).

3. Установить масляный поддон на картер блока цилиндров. Установить и затянуть болты крепления масляного насоса с усилием руки, как показано на рисунке ниже.

4. Затянуть болты крепления масляного поддона в последовательности, указанной на рисунке ниже с моментом затяжки 20 Н·м.

1.5 Duratorq

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Снять переднюю уплотнительную манжету коленчатого вала. Снять масляный поддон в сборе.

2. Выкрутить болты крепления (1) и снять маслоприемник (2) в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н·м

3. Выкрутить болты крепления и снять масляный насос в сборе, как показано на рисунке ниже. Моменты затяжки болтов крепления при установке: 5 Н·м (первый подход), 9 Н·м (второй подход).

Установка

1. Нанести на картер блока цилиндров валик герметика диаметром 4 мм, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Компонент необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.

Примечание:

Материалы: WSE-M4G323-A4 (Силиконовый герметик).

2. Далее установка производится в последовательности, обратной снятию.

Проверка утечки масла двигателя

Примечание

Перед установкой новых прокладок или уплотнений четко определите характер неисправности.

Примечание:

Если протечка масла не может быть четко идентифицирована при визуальном осмотре, выполните проверку с использованием ультрафиолетового света.

Проверка с использованием ультрафиолетового света

1. Очистите двигатель и коробку передач с использованием соответствующей очищающей жидкости.

2. Через маслозаливную горловину залейте в двигатель ультрафиолетовую проверочную жидкость в количестве, предписанном изготовителем, и установите на место крышку маслозаливной горловины.

Внимание:

Автомобили с механической коробкой передач в блоке с ведущим мостом: переключите коробку передач в нейтральное положение. Несоблюдение этого указания может привести к травме.

3. Запустите двигатель и дайте ему поработать приблизительно пять минут.

4. Заглушите двигатель.

Примечание:

Если обнаружить протечку невозможно, выполните дорожное испытание автомобиля при различных нагрузках и снова проверьте двигатель на наличие протечек.

5. Проверьте двигатель на наличие протечек масла, используя соответствующую ультрафиолетовую лампу.

6. Устраните любые обнаруженные утечки и проверьте двигатель на наличие утечек масла.

Измерение давления масла

Примечание:

Давление масла зависит от различных факторов (таких как частота вращения коленчатого вала двигателя, температура масла, вязкость масла, степень загрязнения масляного фильтра).

Примечание:

Измеряйте давление масла при предписанной частоте вращения коленчатого вала двигателя.

Примечание:

Графический материал представлен исключительно в целях наглядности.

1. Приподнимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите защиту двигателя, выкрутив болты (стрелка).

3. Рассоедините электрический разъем на датчике давления масла.

4. Снимите датчик давления масла.

5. Установите манометр с соответствующим переходником в отверстие для датчика давления масла и расположите его так, чтобы показания можно было снимать сверху.

6. Опустите автомобиль

7. Запустите двигатель и установите частоту вращения коленчатого вала двигателя 800 и 2000 об/мин.

Примечание:

Измеряйте давление масла при предписанной частоте вращения коленчатого вала двигателя. Измерьте давление масла при нормальной рабочей температуре.

Примечание:

Давление масла при 800 об/мин: 1,5 бар ± 0,3 бар.

Примечание:

Давление масла при 2000 об/мин: 2,5 бар ± 0,3 бар.

8. Измерьте давления масла

9. Выключите двигатель.

10. Приподнимите и подоприте автомобиль.

11. Отсоедините манометр с соответствующим переходником от отверстия для датчика давления масла.

12. Нанесите на датчик давления масла фиксатор резьбы.

13. Установите датчик давления масла.

14. Присоедините разъем датчика давления масла.

15. Установите защиту двигателя.

16. Опустите автомобиль.